ক্যারেজওয়ের প্রস্থ - প্রধান দিক
সন্তুষ্ট
গাড়ি চালানো একটি সম্পূর্ণ বিজ্ঞান, যার নিজস্ব নিয়ম রয়েছে। এই নিবন্ধে, আমরা এসডিএ-তে ক্যারেজওয়ের সংজ্ঞাটি বিবেচনা করব, এর প্রস্থ কী হওয়া উচিত এবং অন্যান্য পরামিতিগুলি খুঁজে বের করব।
রাস্তার মৌলিক উপাদান - সহজ ধারণা
সুতরাং, রাস্তাটিকে লেন বলা হয়, যা যানবাহন চলাচলের উদ্দেশ্যে। এটি নিম্নলিখিত উপাদানগুলি নিয়ে গঠিত হতে পারে: এক বা একাধিক ক্যারেজওয়ে, ফুটপাথ, ট্রাম ট্র্যাক, বিভাজন লেন এবং কাঁধ।
ফুটপাতটি একেবারে সমস্ত নগরবাসীর কাছে পরিচিত, এবং তিনিই প্রায়শই চালকদের সাথে ঝগড়ার বিষয় হয়ে ওঠেন যারা পথচারীদের জন্য একটি জোনে পার্ক করার চেষ্টা করেন। সাধারণত এটি একটি লন, ঝোপঝাড়, গাছ, curbs সাহায্যে রাস্তা থেকে পৃথক করা হয়। যাইহোক, আধুনিক গাড়ির মাত্রা এই বাধাগুলির বেশিরভাগ অতিক্রম করা সম্ভব করে তোলে। রাস্তার এই উপাদানটিকে ঐচ্ছিক হিসাবে বিবেচনা করা হয়, যেহেতু বসতির বাইরে রাস্তাগুলিতে কোনও ফুটপাথ নেই৷
রাস্তার পরবর্তী উপাদান হল ট্রাম ট্র্যাক। তারা রাস্তার একটি বাধ্যতামূলক অংশও নয়। বর্তমানে, বিশেষজ্ঞরা ট্রামের সম্ভাব্য নির্মূল সম্পর্কে কথা বলছেন। তারা অপ্রয়োজনীয় হিসাবে বিবেচিত হয়। যেমন বলা হয়, বিশেষজ্ঞরা "ঘেউ ঘেউ" করে, কাফেলা এগিয়ে যায়।
রাস্তার লেন, যার কাজটি সংলগ্ন ট্রাফিক প্রবাহের মধ্যে পার্থক্য করা, তাকে একটি বিভাজক রেখা বলা হয়। এই রাস্তার চিহ্নগুলি মোটরওয়ের একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ এবং ট্র্যাফিক নিয়ন্ত্রণ এবং নিরাপদ ড্রাইভিং নিশ্চিত করতে পরিবেশন করে। কার্ব হিসাবে, এটি ক্যারেজওয়েকে সংলগ্ন করে এবং পার্কিং বা পরিবহন বন্ধ করার জন্য প্রয়োজনীয়।
একটি রাস্তা কয়টি ক্যারেজওয়ে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে?
ট্র্যাফিক নিয়মগুলি অধ্যয়ন করার পরে, আসুন সড়কপথে সম্ভাব্য সংখ্যক ক্যারেজওয়ের প্রশ্নে এগিয়ে যাই। সুতরাং, এটি লক্ষণীয় যে বিভাজন রেখাগুলি এখানে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। তারাই রাস্তাকে গাড়ির যন্ত্রাংশে ভাগ করে। মূলত, রাস্তাটি দুটি ট্রাফিক জোনে বিভক্ত। এই বিচ্ছেদের উদ্দেশ্য হল রাস্তা ব্যবহারকারীদের নিরাপত্তার মাত্রা বৃদ্ধি করা। তবে চারটি ক্যারেজওয়েতে বিভক্ত বেশ কয়েকটি রাস্তা রয়েছে।
এই ক্ষেত্রে, দুটি কেন্দ্রীয় লেনকে প্রধান রাস্তা হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং পাশের অংশগুলিতে পার্কিং, স্টপ এবং অন্যান্য কৌশলগুলি সঞ্চালিত হয়। রাস্তা নিজেই দুই লেনে বিভক্ত। এটি একটি যানবাহন ওভারটেকিং এবং গাড়ি পাস করার জন্য প্রয়োজনীয়। এটি লক্ষণীয় যে, গাড়ি ছাড়াও, মোটরসাইকেল, সাইকেল চালক এবং পথচারীরাও এই অঞ্চলের চারপাশে চলাচল করতে পারে (যদি কাছাকাছি কোনও ফুটপাত এবং বাইকের পথ না থাকে)।
SDA-তে ক্যারেজওয়ের প্রস্থ
সুতরাং, রাস্তার চারটি উপাদান বিবেচনা করে, আসুন ট্র্যাফিক নিয়ম অনুসারে পঞ্চম এবং সবচেয়ে মৌলিক - রাস্তার দিকে এগিয়ে যাই। রাস্তার এই উপাদানটি যানবাহন চলাচলের জন্য ব্যবহৃত হয়। সহজ কথায়, এটি ছাড়া কোনও রাস্তা নিজেই হতে পারে না। অনেক চালক গাড়ির রাস্তার সাথে রাস্তা গুলিয়ে ফেলেন। তারা বিশ্বাস করে যে রাস্তাটি ডামার দিয়ে আচ্ছাদিত একটি ফালা।
আমরা ইতিমধ্যেই খুঁজে বের করতে পেরেছি, শুধু এই লেনটিকে ক্যারেজওয়ে বলা হয়, এবং রাস্তাটির একটি বিস্তৃত ধারণা রয়েছে, যার মধ্যে অন্যান্য উপাদান রয়েছে।
ক্যারেজওয়ে কত প্রশস্ত হওয়া উচিত? কোন সেট বিকল্প আছে? হ্যা এখানে. আসলে, তারা রাস্তার বিভাগের উপর নির্ভর করে। প্রস্থের সংজ্ঞা SNiP এর নিয়ম দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। সুতরাং, বসতিগুলিতে এটি 2,75 মিটার থেকে 4 মিটার হবে. ব্যতিক্রম হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, শহরের ঐতিহাসিক অংশে রাস্তার আকার, প্রস্থ এবং তাদের উদ্দেশ্য সম্পর্কে পুরানো ধারণার কারণে। বিল্ট-আপ এলাকার বাইরের রাস্তাগুলির জন্য প্রবিধানগুলি নিম্নরূপ:
- 3,75 এবং 1 ক্যাটাগরির ক্যারেজওয়ের জন্য 2 মিটার থেকে;
- 3,50 ক্যাটাগরির জন্য 3 মিটার;
- 3 মিটার - 4 র্থ বিভাগ।
