নিরাপত্তা ব্যবস্থা। ইলেকট্রনিক ব্রেকিং

নিরাপদ ড্রাইভিং এর একটি মৌলিক নীতি হল বিপজ্জনক পরিস্থিতিতে চালকের প্রতিক্রিয়ার গতি। আধুনিক গাড়িগুলিতে, ড্রাইভার নিরাপত্তা ব্যবস্থা দ্বারা সমর্থিত, যার মধ্যে মনিটর কার্যকর ব্রেকিং অন্তর্ভুক্ত।

সম্প্রতি অবধি, ব্রেকিং সহ ইলেকট্রনিক ড্রাইভার সহায়তা সিস্টেমগুলি উচ্চতর যানবাহনের জন্য সংরক্ষিত ছিল। বর্তমানে, তারা জনপ্রিয় শ্রেণীর গাড়ি দিয়ে সজ্জিত। উদাহরণ স্বরূপ, Skoda যানবাহনে অনেক ধরনের সমাধান রয়েছে যা ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করে। এগুলি শুধুমাত্র ABS বা ESP সিস্টেম নয়, বিস্তৃত ইলেকট্রনিক ড্রাইভার সহায়তা ব্যবস্থাও।

এবং তাই, উদাহরণস্বরূপ, একটি ছোট স্কোডা ফাবিয়া জরুরী ব্রেকিংয়ের সময় সামনে গাড়ির দূরত্ব নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি ফাংশন দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে (সামনে সহকারী)। দূরত্ব একটি রাডার সেন্সর দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। ফাংশনটি চারটি পর্যায়ে কাজ করে: পূর্বসূরীর দূরত্ব যত কাছাকাছি, ফ্রন্ট অ্যাসিস্ট্যান্ট তত বেশি নির্ধারক। এই সমাধানটি শুধুমাত্র শহরের ট্রাফিক, ট্র্যাফিক জ্যামেই নয়, হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময়ও কার্যকর।

নিরাপদ ড্রাইভিং মাল্টিকোলিসন ব্রেক সিস্টেম দ্বারা নিশ্চিত করা হয়। সংঘর্ষের ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি ব্রেক প্রয়োগ করে, অক্টাভিয়াকে 10 কিমি/ঘন্টা গতি কমিয়ে দেয়। সুতরাং, দ্বিতীয় সংঘর্ষের সম্ভাবনার কারণে সৃষ্ট ঝুঁকি সীমিত, উদাহরণস্বরূপ, যদি গাড়িটি অন্য গাড়ির সাথে বাউন্স করে। সিস্টেম সংঘর্ষ শনাক্ত করার সাথে সাথে ব্রেকিং স্বয়ংক্রিয়ভাবে ঘটে। ব্রেক ছাড়াও, বিপদ সতর্কীকরণ বাতিগুলিও সক্রিয় করা হয়।

বিপরীতে, ক্রু প্রোটেক্ট অ্যাসিস্ট্যান্ট জরুরী অবস্থায় সিট বেল্ট বেঁধে রাখে, প্যানোরামিক সানরুফ বন্ধ করে এবং মাত্র 5 সেমি ছাড়পত্র রেখে জানালা (চালিত) বন্ধ করে।

স্কোডা যে ইলেকট্রনিক সিস্টেমগুলি দিয়ে সজ্জিত তা কেবলমাত্র অফ-রোডে গাড়ি চালানোর সময়ই নয়, চালচলনের সময়ও ড্রাইভারকে সমর্থন করে। উদাহরণস্বরূপ, Karoq, Kodiaq এবং Superb মডেলগুলি ম্যানুভার অ্যাসিস্টের সাথে মানক হিসাবে সজ্জিত, যা পার্কিং লটে কৌশলে সাহায্য করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সিস্টেমটি গাড়ির পার্কিং সেন্সর এবং ইলেকট্রনিক স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার উপর ভিত্তি করে। কম গতিতে, যেমন প্যাকেজিংয়ের সময়, এটি বাধাগুলি সনাক্ত করে এবং প্রতিক্রিয়া জানায়। প্রথমত, এটি চালককে চাক্ষুষ এবং শ্রবণযোগ্য সতর্কবার্তা পাঠিয়ে ড্রাইভারকে সতর্ক করে, এবং যদি কোনও প্রতিক্রিয়া না থাকে, তাহলে সিস্টেমটি নিজেই গাড়িটিকে ব্রেক করবে।

যদিও গাড়িগুলি আরও এবং আরও উন্নত সহায়তা ব্যবস্থার সাথে সজ্জিত, তবে দ্রুত ব্রেকিং সহ ড্রাইভার এবং তার প্রতিক্রিয়াকে কিছুই প্রতিস্থাপন করে না।

- ব্রেকিং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব শুরু করা উচিত এবং ব্রেক এবং ক্লাচ সম্পূর্ণ শক্তি প্রয়োগ করা উচিত। এইভাবে, সর্বোচ্চ শক্তি দিয়ে ব্রেকিং শুরু করা হয় এবং একই সময়ে মোটরটি বন্ধ হয়ে যায়। Skoda Auto Szkoła-এর প্রশিক্ষক Radosław Jaskulski ব্যাখ্যা করেন, যতক্ষণ না গাড়ি থামে ততক্ষণ আমরা ব্রেক এবং ক্লাচ চেপে রাখি।