স্ক্যান্ডিনেভিয়ান পেন্ডুলাম - স্পোর্টস ড্রাইভিং অভিধান - স্পোর্টস কার
সন্তুষ্ট
স্ক্যান্ডিনেভিয়ান পেন্ডুলাম - স্পোর্টস ড্রাইভিং অভিধান - স্পোর্টস কার
পেন্ডুলাম স্পোর্টস ড্রাইভিংয়ের সবচেয়ে মজাদার কৌশলগুলির মধ্যে একটি এবং এটি বেশিরভাগ সমাবেশে ব্যবহৃত হয়।
Il স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দুল এটি এমন একটি কৌশল যা আপনাকে একই সাথে আন্ডারস্টার এবং গতি হ্রাস করে একটি "পার্শ্ব" কোণ মোকাবেলা করতে দেয়।
Il দুল স্ক্যান্ডিনেভিয়ান (ইংরেজিতে স্ক্যান্ডিনেভিয়ান ফ্লিক) এমন একটি কৌশল যা 60 এর দশকের গোড়ার দিকে ফিনিশ এবং সুইডিশ র্যালি রেসারদের জন্য বিখ্যাত হয়ে ওঠে। এর কারণ স্ক্যান্ডিনেভিয়া দুর্বল ট্র্যাকশন সারফেস (তুষার, কাদা, নুড়ি) দ্বারা চিহ্নিত করা হয় এবং পেন্ডুলাম এই ধরনের ভূখণ্ডের জন্য বিশেষভাবে উপযুক্ত।
এর নাম "পেন্ডুলাম" একটি গাড়ির চলাচল থেকে আসে, যা বক্ররেখার বিপরীত দিকে পেছন দিয়ে টেনে আনুনতারপর গাড়ির ভারসাম্যহীনতা তৈরি করুন এবং এটিকে আরও নিষ্ক্রিয়তার সাথে বক্রের দিকে ঘুরান। অনুশীলনে, গাড়ির ছাঁটা ভেঙে পিছনের অক্ষের ঘূর্ণন ঘটায় এবং তাই দরিদ্র কোণায় প্রবেশ।
পেন্ডুলাম প্রযুক্তি
আসুন চেষ্টা করি উদাহরণ... আপনি বক্ররেখা কাছাকাছি পেতে হিসাবে চালক নির্দ্বিধায় উল্টো দিকে মোড় নেয় (যাতে গাড়ির ডান দিক থেকে লোড লোড হয়), তারপর বাঁক দিকে ঘুরিয়ে দেয়এক্সিলারেটর ছেড়ে দিয়ে বা এমনকি ব্রেকগুলিকে "স্পর্শ করে"।
এটি গুরুতর কারণ লোড ট্রান্সফার যা আক্ষরিক অর্থে কাঙ্ক্ষিত বক্ররেখায় গাড়ি ঘুরিয়ে দেয়।
এই মুহুর্তে, বক্ররেখা থেকে প্রস্থান করার কাছাকাছি, পাইলট অ্যাক্সিলারেটরে ফিরে আসে এবং (যদি প্রয়োজন হয়) স্টিয়ারিংয়ের প্রতিহত করে। গতিপথ ঠিক করুন। এই কৌশলটি আয়ত্ত করার জন্য কিছু অনুশীলন প্রয়োজন: খপ্পর যত কম হবে ততই ধীর এবং সহজ হবে উস্কানি।
এটা কিসের জন্য
Il দুল খুব সহায়ক তুমি যখন চাও এড়ানোর জন্য দরিদ্র ট্র্যাকশন অবস্থার মধ্যে understeer, জন্য প্রস্থান করার জন্য গাড়িটি ইতিমধ্যে "সোজা" পার্ক করুন এবং টায়ার গ্রিপ ব্যবহার করে একটি মোড়ের মাঝখানে গতি প্রয়োগ করুন।
এটা নিয়ে ভাবছি হ্যান্ডব্রেক আপনি প্রায় একই ফলাফল পেতে পারেন, এটি একটি ত্রুটি।
শক্ত এবং ধীর কোণে ব্যবহার করা হলে হ্যান্ডব্রেক ভাল, কিন্তু দ্রুত বা ছোট কোণে এটি ব্যবহার করা বিপরীত হবে কারণ এটি গাড়িকে খুব বেশি অস্থিতিশীল করে তুলবে।
Il স্ক্যান্ডিনেভিয়ান দুলঅন্যদিকে, এটি রাইডারকে লোড ট্রান্সফারকে আরও আস্তে এবং সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করতে দেয়, পিছনের শেষের কম্পনের কারণে পার্শ্ববর্তী বাঁকগুলির একটি সিরিজ অতিক্রম করে।
এটি আপনাকে আরও স্বাভাবিকতা এবং নির্ভুলতার সাথে গাড়ির ভারসাম্যহীনতা করতে দেয় যাতে আপনি এটিকে তার অক্ষের চারপাশে কাঙ্ক্ষিত কোণে ঘুরতে অনুভব করতে পারেন।
