Skoda CitigoE iV – ড্রাইভিং ইলেকট্রিক রিভিউ [ভিডিও]

ড্রাইভিং ইলেকট্রিক চ্যানেল Skoda CitigoE iV/ আসলে: Skoda Citigo-এর একটি পর্যালোচনা প্রকাশ করেছে^e iV/. বৈদ্যুতিক স্কোডাকে একটি দুর্দান্ত শহরের গাড়ি এবং বৈদ্যুতিক জগতের একটি দুর্দান্ত পরিচিতি হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে। নেতিবাচক দিকগুলি ছোট ছিল: একটি মাল্টিমিডিয়া টাচস্ক্রিনের অভাব এবং স্বাভাবিকের চেয়ে কিছুটা বেশি সাসপেনশন কঠোরতা।

আমাদের রিভিউ কোন গাড়ী সম্পর্কে প্রত্যাহার করা যাক. Skoda CitigoE iV স্পেসিফিকেশন:

• সেগমেন্ট: একটি (শহরের গাড়ি),
• ব্যাটারির ক্ষমতা: 32,3 kWh (মোট: 36,8 kWh)
• শক্তি: 61 কিলোওয়াট (82 এইচপি)
• টর্ক: 210 এনএম
• বাস্তব পরিসীমা: মিশ্র মোডে ~ 220 কিমি (260 WLTP ইউনিট)
• মূল্য: PLN 81 থেকে

> বর্তমান ইভির দাম, সবচেয়ে সস্তা ইভি সহ [ডিসেম্বর 2019]

স্কোডা সিটিগো বৈদ্যুতিক গাড়ি - একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর বিষয়ে মতামত

গাড়ি চালানোকে "সত্যিই উপভোগ্য" বলে বর্ণনা করা হয়েছে।... পাওয়ার স্টিয়ারিং শক্তিশালী তাই এটি শহরে এবং হাইওয়ে উভয় ক্ষেত্রেই কাজ করে। শুধুমাত্র ছোটখাটো অসুবিধা হতে পারে ড্রাইভিং আরাম: গাড়িতে আপনি মেঝেতে আটকে থাকা প্রচুর ব্যাটারি লক্ষ্য করতে পারেন, যা শক শোষকদের মোকাবেলা করতে হয়। ফলস্বরূপ, সাসপেনশন দহন ইঞ্জিন সংস্করণের তুলনায় কঠোর।

কাগজে কলমে, ত্বরণ 12,3 সেকেন্ড থেকে 100 কিমি/ঘন্টা নাও হতে পারে, তবে ড্রাইভিং ইলেকট্রিক অনুসারে। গাড়ি মোটেও ধীর নয়বিশেষ করে 65-80 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত। এটা অনুমান করা সহজ যে এটি ইঞ্জিনের শক্তি (টর্ক) এবং গাড়ির ভরের অনুপাত।

> এটা সস্তা হবে! ইলেকট্রিক Renault Twingo ZE 2020 সালে আত্মপ্রকাশ করবে

উচ্চ গতিতে, ইঞ্জিনের মধ্যে নির্মিত সম্ভাব্যতা হ্রাস পায়, তাই সর্বাধিক সম্ভাব্য 130 কিমি / ঘন্টা। প্রায় 110-115 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত, যদি আমরা হাইওয়েতে দীর্ঘ দূরত্বের উপর ফোকাস না করি তবে গাড়িটি ভালভাবে চড়ে। Skoda CitigoE iV দীর্ঘ যাত্রার জন্য Kia e-Niro-এর মতো বড় মডেলের মতো পরিপক্ক বলে মনে হয় না।

সরঞ্জামের পরীক্ষিত সংস্করণে অভ্যন্তর গুণমান ভাল হিসাবে রেট করা হয়েছে... ফটোটি দেখায় যে কেবিনে প্রচুর প্লাস্টিক রয়েছে এবং দরজাটি ধাতব শীট দিয়ে আচ্ছাদিত, তবে কেবিনের উপাদানগুলির বিন্যাসের স্তর এবং ব্যবহৃত উপকরণগুলির গুণমান গ্রহণযোগ্য বলে মনে হচ্ছে। একটি ছোটখাট ত্রুটি ছিল মাল্টিমিডিয়া টাচ স্ক্রীনের অভাব এবং গভীরতায় দ্বিতীয় প্লেনে স্টিয়ারিং হুইল সামঞ্জস্য করতে অক্ষমতা।

ভাল সরঞ্জাম একটি সুবিধা: আমরা একটি চামড়ার স্টিয়ারিং হুইল, ডিজিটাল রেডিও এবং স্বয়ংক্রিয় এয়ার কন্ডিশনার মান হিসাবে পাই।

পিছনে সহজে যুক্তিসঙ্গত উচ্চতা দুই মানুষ ফিট. তাদের পিছনে অতিরিক্ত 250 লিটার লাগেজের বগি এবং একটি সুচিন্তিত তারের বগি।

দেখার যোগ্য:

সম্পাদকদের থেকে নোট www.elektrowoz.pl: যদিও আমরা আমাদের আঙ্গুলগুলি টেসলার জন্য ক্রস করে রাখি, যা সমগ্র স্বয়ংচালিত বিশ্বের দিকনির্দেশ নির্ধারণ করে, আমরা ধারণা পাই যে এটি সঠিকভাবে এত ছোট, এবং সম্ভবত এই বিশেষ মডেল, Skoda CitigoE iV যে পোল্যান্ডের বিদ্যুতায়নের জন্য দায়ী হবে.

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: