Skoda Enyaq iV 80 1 কিলোমিটার দূরত্বে টেসলার চেয়ে দ্রুত। দেশে এখন পর্যন্ত 000 কিলোওয়াট চার্জার রয়েছে [ভিডিও]

Bjorn Nyland এ আমরা প্রাথমিকভাবে যানবাহনের একটি লাইন পরীক্ষা করতে আগ্রহী কারণ তারা তাদের ক্ষমতার একটি যুক্তিসঙ্গত ইঙ্গিত। কিন্তু ইউটিউবার অন্যান্য অনেক মূল্যবান পরীক্ষা-নিরীক্ষাও করছে। তাদের মধ্যে একজন বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর চেষ্টা করছেন 1 কিলোমিটার। এই পরীক্ষায় দেখা গেল যে Skoda Enyaq iV সহজেই টেসলার সাথে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে পারে।

পরীক্ষা: 1 কিমি দূরত্বে Skoda Enyaq iV।

পরিসর পরীক্ষা হল একটি পরিসরের পরীক্ষা: এটি আমাদের বলে যে আমরা সম্পূর্ণ ব্যাটারিতে কতদূর যাব, অর্থাৎ, যখন আমরা কাজ করতে যাই তখন আমাদের কত ঘন ঘন চার্জ করতে হবে, বলুন দিনে 40 কিলোমিটার কাজ করতে। যাইহোক, কখনও কখনও একটি দীর্ঘ ভ্রমণের প্রয়োজন হয়, এবং তারপর আপনি 1 কিলোমিটার দূরত্ব Nyland পরীক্ষায় আগ্রহী হওয়া উচিত. অবশ্যই, পোলিশ চার্জিং অবকাঠামো 000-3 বছরের মধ্যে আজকের নরওয়েজিয়ানকে ছাড়িয়ে যাবে, তাই পরীক্ষার ফলাফলগুলি পৃথকভাবে আমাদের শর্তে স্থানান্তর করা কঠিন। তবুও, নাইল্যান্ডের পরীক্ষা মনোযোগের দাবি রাখে।

Skoda Enyaq iV-তে Volkswagen ID.4 Pro-এর মতো একই ড্রাইভট্রেন রয়েছে: একটি 77 (82) kWh ব্যাটারি এবং একটি 150 kW (204 hp) ইঞ্জিন যা পিছনের চাকাগুলি চালায়৷ কিন্তু ID.4 (0,26 এর পরিবর্তে 0,28) এর তুলনায় সামান্য কম ড্র্যাগ সহগ সহ, এটি একক চার্জে আরও ভাল পরিসর সরবরাহ করে। চার্জিংয়ের কথা বললে, উভয় মডেলই 125 কিলোওয়াট ত্বরান্বিত করতে পারে।

নাইল্যান্ড এক ডজন থেকে মাত্র 40 শতাংশের বেশি পরিসরে শক্তি পূরণ করেছে, যার মধ্যে গাড়ি তার সর্বোচ্চ চার্জিং শক্তিতে পৌঁছায় (পোস্ট অপারেটরের পরে চিত্র):

প্রথমবার এটি 293 কিমি দৌড়ের পরে পুনরায় পূরণ করা হয়েছিল, দ্বিতীয়বার - 184 কিমি (মোট 477 কিমি) এবং আরও অনেক কিছু। Skoda Enyaq iV ব্যাটারি - MEB প্ল্যাটফর্মের অন্যান্য যানবাহনের মতো - তরল ঠান্ডা, তাই অতিরিক্ত গরম হওয়ার সাথে কোন সমস্যা নেই।

ফলাফল? গাড়িটি 1 ঘন্টা 000 মিনিটে 10 কিমি অতিক্রম করেছে। টেসলা মডেল এক্স এই দূরত্বটি (চার্জিং সহ), অডি ই-ট্রন 20 এবং ভক্সওয়াগেন ID.55 3 কিলোওয়াট ঘন্টাও ঠিক একই সময় নিয়েছে। টেসলা মডেল 77 এলআর 3 মিনিট ধীরগতির ছিল, যদিও তাপমাত্রা অত্যন্ত প্রতিকূল ছিল, টেসলা মডেল 5 পারফরমেন্স, গড় ফলাফলের পরে, অনুরূপ বা সামান্য ভাল ফলাফল দেখায়। Volkswagen ID.3 4st 1 kWh 77 মিনিটে ধীর ছিল, Ford Mustang Mach-E 15 ঘন্টা 1 মিনিট (কিন্তু অনেক কম তাপমাত্রায়):

তালিকার একমাত্র অভ্যন্তরীণ দহন গাড়ি, কিয়া সিড প্লাগ-ইন, গ্রীষ্মে এই দূরত্বটি 9 ঘন্টা এবং 25 মিনিটে (সারণীতে প্রথম লাইন) কাভার করেছে। বাচ্চাদের সাথে ভ্রমণকারী পরিবারের যে কেউ এই তালিকাটি একটি সংকেত হিসাবে পড়বে যে তাদের যদি টয়লেটে থামতে হয় বা যেকোন উপায়ে একটি স্যান্ডউইচ খেতে হয়, তারা গাড়িটিকে চার্জারেও প্লাগ করতে পারে। একটি সতর্কতার সাথে: পোল্যান্ডে, 50 কিলোওয়াটের বেশি ক্ষমতা সম্পন্ন চার্জারগুলি এখনও বিরল, তাই স্টপগুলি দীর্ঘ হবে [যার কারণে আমরা 1 কিলোমিটারের জন্য নিল্যান্ড পরীক্ষাগুলি খুব কমই আলোচনা করি ...]

যাইহোক, ইউটিউবার তা স্বীকার করেছেন এনিয়াক এটি একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন মেশিন মত দেখায়, কিন্তু প্রতিটি পরবর্তী স্টপেজের সাথে সে গাড়িটিকে আরও বেশি পছন্দ করে... তাছাড়া, এটি Volkswagen ID.4-এর চেয়ে রাস্তায় আরও বেশি দক্ষ বলে প্রমাণিত হয়েছে। নিয়ম অনুযায়ী এবং সাধারণ নরওয়েজিয়ান ট্রাফিকের মধ্যে গাড়ি চালানো।

প্রায় 13:40 pm থেকে শেষের সারাংশটি দেখার মতো:

সম্পাদকের নোট www.elektrowoz.pl: আমরা এই পরীক্ষার ফলাফলে সন্তুষ্ট, কারণ Skoda Enyaq iV-এর সাথে আমাদের বহু ঘন্টার পরীক্ষায় দেখা গেছে যে গাড়িটি কোনও সমস্যা ছাড়াই পরিবারের মৌলিক গাড়ি হয়ে উঠবে। আমাদের শুধু দ্রুত চার্জার দরকার।

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: