Skoda Enyaq iV - প্রথম ছাপ, দাম, মাত্রা। বৈদ্যুতিক ক্রসওভার 160-180 হাজার রুবেলের মধ্যে। জ্লটি? [আইন...

Auto Motor und Sport পোর্টালে বৈদ্যুতিক ক্রসওভার প্রস্তুতকারক Skoda Enyaq iV-এর সাথে পরিচিত হওয়ার সুযোগ ছিল, যেটি Volkswagen ID.4-এর বোন মডেল। নতুন গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতা এবং দাম রয়েছে: Enyaq iV ভক্সওয়াগেন ID.3 1ম থেকে সস্তা হওয়া উচিত!

Skoda Enyaq iV এর দাম কি ID.3 এর থেকে কম? মনে হচ্ছে বিভ্রান্তি আরও বাড়ছে

Skoda Enyaq iV হল C-SUV সেগমেন্টের একটি ক্রসওভার। ভক্সওয়াগেন ID.3 হল একটি সি-সেগমেন্টের গাড়ি৷ প্রথম মডেলটি প্রায় নিশ্চিতভাবেই আরও অভ্যন্তরীণ স্থান, একটি উচ্চতর ড্রাইভিং অবস্থান এবং অবশেষে ID.3-এর থেকেও বেশি শক্তি প্রদান করবে, এবং তবুও আমরা আবার শুনি কি সীমিত সংস্করণ ID.3 1ম ভক্সওয়াগনের তুলনায় গাড়ি সস্তা হবে.

এমনটাই দাবি করেছে অটো মোটর অ্যান্ড স্পোর্ট স্কোডা বৈদ্যুতিক ক্রসওভারের জন্য 35-40 হাজার ইউরো খরচ হবে, যা পোল্যান্ডে 160 থেকে 180 হাজার জ্লোটির সাথে মিলিত হওয়া উচিত।... তুলনার জন্য: সবচেয়ে সস্তা Volkswagen ID.3-এর দাম হবে “170 হাজার জ্লোটির কম”। ভক্সওয়াগেন কি উদ্বিগ্ন নয় যে ID.3 ক্রেতারা একটু বিরক্ত হবেন যে তারা তুলনামূলকভাবে ছোট এবং সাধারণ গাড়ির জন্য বেশি অর্থ প্রদান করেছেন?

এর আগে, অডি Q4 ই-ট্রনে অনুরূপ খবর প্রকাশিত হয়েছিল:

> অডি Q4 ই-ট্রনের দাম কি Q5 থেকে সামান্য বেশি এবং Volkswagen ID.3 এর মতো? [গাড়ি এবং চালক]

Enyaq iV MEB প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে এবং ID.3 এবং ID.4 বা অডি Q4 ই-ট্রন উভয়ের সাথে ঘনিষ্ঠভাবে সম্পর্কিত (অডি ই-ট্রন কোয়াট্রোর সাথে বিভ্রান্ত হবেন না)। কিন্তু এখানে কৌতূহল হল: সাংবাদিক অটো মোটর ও স্পোর্ট একটি সম্পূর্ণ নতুন ব্যাটারির ক্ষমতা উল্লেখ করেছে, 52 কিলোওয়াট58 এবং 77 kWh এর পাশে ইতিমধ্যেই আমাদের পরিচিত। এটি দুর্বলতম VW ID.3 থেকে সামান্য বেশি, যার 45 kWh হওয়া উচিত - তাই এটি সম্ভব যে কোনও ধরণের বিকৃতি রয়েছে বা আমরা সফ্টওয়্যার নিয়ে কাজ করছি; এটি 58 ​​kWh সংস্করণের সীমাবদ্ধতা।

Skoda Enyaq iV - সংস্করণ

বৈদ্যুতিক স্কোডা নিম্নলিখিত সংস্করণে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে:

• Skoda Enyak IV 50 – ব্যাটারি 52 (55) kWh, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, ইঞ্জিন 109 kW/148 hp, রেঞ্জ: 340 WLTP, অর্থাৎ প্রায় 290 কিলোমিটার,
• Skoda Enyak IV 60 – ব্যাটারি 58 (62) kWh, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, ইঞ্জিন 132 kW/179 hp, রেঞ্জ: 390 WLTP, অর্থাৎ প্রায় 330 কিলোমিটার,
• Skoda Enyak IV 80 - ব্যাটারি 77 (82) kWh, রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, ইঞ্জিন 150 kW/204 কিমি, ফ্লাইট রেঞ্জ 500 ইউনিট। WLTP, অর্থাৎ প্রায় 430 কিলোমিটার ধরনের,
• Skoda Enyaq IV 80X vRS - ব্যাটারি 77 (82) kWh, অল-হুইল ড্রাইভ, ইঞ্জিন 195 kW / 265 hp অথবা 225 kW/306 hp, 460 WLTP ইউনিটের একটি পরিসর, যা প্রকৃত অর্থে প্রায় 390 কিলোমিটার।

জামাসকোওয়ানা স্কোডা এনিয়াক iV

গাড়িটি প্রথম স্কোডা ভিশন iV হিসাবে চালু করা হয়েছিল:

Enyaq IV: ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং অভ্যন্তর

জার্মান পোর্টালের প্রতিনিধি ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার সাথে সন্তুষ্ট ছিলেন। স্টিয়ারিং হুইলটি সরাসরি অভিনয় করে এবং সাসপেনশনটি আরামদায়ক এবং কঠিন শোনাচ্ছিল, যদিও এতে সামঞ্জস্যযোগ্য ড্যাম্পিং শক ছিল না। পরীক্ষামূলক গাড়িটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ ছিল, কিন্তু অটো মোটর ও স্পোর্ট শিখেছে যে অবশেষে একটি স্কোডা এনিয়াক আইভি ভিআরএস হবে, যা 225 কিলোওয়াট (306 এইচপি) এর সম্মিলিত আউটপুট সহ দুটি ইঞ্জিন দ্বারা চালিত হবে।

> Nexmove: Volkswagen ID.4 Tesla Model Y-এর মতো একই বিভাগে

ভুলভাবে টিউন করা ব্রেকগুলি একটি সমস্যা ছিল, তবে মডেলটি এখনও ডিজাইনের পর্যায়ে রয়েছে, "70 থেকে 85 শতাংশ" পর্যায়ে। VW ID.3 এর মত, Enyaq iV এর পিছনে ড্রাম ব্রেক থাকবে।.

ড্যাশবোর্ডের মাঝখানে একটি 13-ইঞ্চি ডিসপ্লে (VW ID.3 - 10-ইঞ্চি), যখন চাকার পিছনের মিটারগুলি তুলনামূলকভাবে ছোট। স্কোডার মতে, শুধুমাত্র মূল উপাদানগুলি গাড়িতে থাকে। ভক্সওয়াগেন ID.4 এর অভ্যন্তরের ফটোতেও এই অসমানতা দেখা যায়, যা সম্প্রতি আমাদের পাঠক দ্বারা নেওয়া হয়েছে:

অভ্যন্তরীণ ভক্সওয়াগেন ID.4. চাকার পিছনে ডিসপ্লের আকার নোট করুন (c)

Skoda Enyaq iV অতিরিক্তভাবে উইন্ডশীল্ডে (HUD) গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের অভিক্ষেপের একটি সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত হতে পারে। লাগেজ বগির ক্ষমতা সমস্ত পরিবর্তনের 585 লিটার, গাড়িটি 7,2 বা 11 কিলোওয়াট (অল্টারনেটিং কারেন্ট) ক্ষমতা সহ একটি অন-বোর্ড চার্জার দিয়ে সজ্জিত করা হবে। সর্বাধিক সমর্থিত ডিসি চার্জিং পাওয়ার হল 125 কিলোওয়াট।

গাড়িটি এই বছরের শেষের দিকে উন্মোচন করা হবে, যদিও বিক্রয় 2020/2021 বা 2021 সালের দিকে শুরু হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।

পরার যোগ্য: পরবর্তী বৈদ্যুতিক স্কোডা মডেলে প্রথম রাইড

Skoda Enyaq, স্পেসিফিকেশন:

• সেগমেন্ট: সি-এসইউভি,
• মাত্রা: 4,65 মিটার লম্বা, 1,88 মিটার চওড়া, 1,62 মিটার উঁচু (464,8 সেমি / 187,7 সেমি / 161,8 সেমি),
• হুইলবেস: 2,77 মি (276,5 সেমি),
• বোঝাই ক্ষমতা: 585 লিটার,
• ব্যাটারি: 52, 58 এবং 77 kWh (নেট পাওয়ার),
• অভ্যর্থনা: RWD এর জন্য 500 WLTP পর্যন্ত, 460 পিসি। AWD এর জন্য WLTP অর্থাৎ 420-430 এবং 390-400 কিমি,
• ড্রাইভ: RWD, সময়ের সাথে সাথে AWD,
• শক্তি এবং টর্ক: 150 kW (204 hp), পিছনের অ্যাক্সে 310 Nm, 75 kW (102 hp) পর্যন্ত এবং সামনের অ্যাক্সে 150 Nm পর্যন্ত,
• মূল্য: 35-40 হাজার ইউরো,
• টাট্টু: ঐচ্ছিক, 1 কেজি পর্যন্ত,
• প্রতিযোগিতা: Volkswagen ID.4 (বেশি দামী?), Audi Q4 e-tron (বেশি দামী), Aiways U5 (সস্তা), সেইসাথে Volkswagen ID.3 (সেগমেন্ট C), Kia e-Niro (B/C-SUV, কম )

সম্পাদকের নোট www.elektrowoz.pl: যদিও জার্মান পোর্টাল একগুঁয়েভাবে "Enyaq" উপাধি ব্যবহার করে, গাড়িটিকে অবশ্যই "Enyaq iV" বলা হবে। আমরা মার্চ মাসে তাকে আবার ধরতে পেরেছি, তাই আমরা বিশ্বাস করি যে নামটি শীঘ্রই সম্পূর্ণরূপে প্রকাশ করা হবে:

> Skoda Enyaq iV - Volkswagen ID.4 এর উপর ভিত্তি করে বৈদ্যুতিক ক্রসওভার

আপডেট 2020/05/07, ঘন্টা। 10.43

উপাদানটি প্রকাশের পরপরই, দেখা গেল যে আমাদের পাঠক মিঃ বারটেকের কাছ থেকে নরওয়েজিয়ান গাড়ির ওয়েবসাইটের লিঙ্ক সহ আমাদের মেলবক্সে একটি বার্তা রয়েছে। এবং Enyaq iV নামটি ইতিমধ্যে সেখানে ব্যবহৃত হয়েছে। একটি ফটো গ্যালারিও রয়েছে এবং প্রস্তুতকারক মডেলগুলির সম্পূর্ণ স্পেসিফিকেশন প্রকাশ করেছে।

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: