Skoda Yeti 1.4 TSI 4X2 - প্রমাণিত সমাধান

একটি গাড়ী নির্বাচন করার সময়, প্রতিটি সম্ভাব্য ক্রেতা অভিজ্ঞতার ভিত্তিতে বিকশিত তার নিজস্ব নিয়ম দ্বারা পরিচালিত হওয়ার চেষ্টা করে। পরীক্ষিত স্কোডা ইয়েতির ক্ষেত্রে, অবশ্যই, মূল কারণগুলির একটিকে দূর করার সবচেয়ে সহজ উপায়: তথাকথিত শৈশব অসুস্থতা। আমরা একটি পরিপক্ক মডেলের সাথে কাজ করছি যিনি মে 2009 থেকে আমাদের সাথে কাজ করছেন৷ এটি আসলে স্বয়ংচালিত জগতে একটি অনন্তকাল। 8 বছর বয়সী চিহ্নটি স্কোডার নিরবধি ছদ্মবেশকে বাইপাস বলে মনে হচ্ছে। তদুপরি, সম্ভাব্য ক্রেতারা এটি পছন্দ করতে পারে: এমন সময়ের পরে, গাড়িটি আমাদের কাছ থেকে অনেকগুলি গোপনীয়তা লুকিয়ে রাখে না, একেবারে বিপরীত। এটি প্রমাণিত সমাধানগুলির একটি সিরিজ।

সাধারণ কিন্তু অনন্য শরীর

স্কোডা ইয়েতি যখন তখনকার নতুন ক্রসওভার বা ছোট এসইউভির সামনের সারিতে আঘাত করে, তখন এর সিলুয়েট প্রথম দর্শনেই রক্ষণশীলদের বিমোহিত করেছিল। প্রকৃতপক্ষে, ধারালো প্রান্ত এবং উচ্চারিত প্রান্ত সহ একটি বক্স-আকৃতির বডি আজকের স্বয়ংচালিত শিল্পে সর্বব্যাপী গোলাকার এবং গতিশীল লাইনের বিরোধীদের কাছে আবেদন করতে পারে। যাইহোক, ঘনিষ্ঠ যোগাযোগের সাথে, স্কোডা বডি একটি অনন্য চরিত্র অর্জন করে, যা বিশদে মূর্ত হয়। মডেলের একটি স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য ইতিমধ্যে একটি একক কালো স্তম্ভে পরিণত হয়েছে, যা ছাপ দেয় যে চশমাগুলির সাথে একসাথে তারা একটি গ্লাস তৈরি করে। একই সময়ে, মধ্যম এবং পিছনের স্তম্ভগুলি L অক্ষরের আকারে অবস্থিত। ট্রাঙ্কের ঢাকনার অত্যন্ত সহজ, এমনকি বিরক্তিকর আকারটি লক্ষ্য করাও কঠিন। এই সমাধান, ঘুরে, আপনি বড় প্যাকেজ ডাউনলোড করতে পারবেন. 2012 সালের ফেসলিফ্টের পরে স্কোডা ইয়েতির হুডের উপর অশ্লীল এমবসিং আরও তীক্ষ্ণ হয়েছে এবং ব্র্যান্ডের বৈশিষ্ট্যযুক্ত গ্রিলের সাথে ভালভাবে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়েছে। লড়াকু মোরগ গর্বের সাথে মাটির উপরে বাঁকানো, কিছু অংশে এর চিত্তাকর্ষক গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের জন্য ধন্যবাদ। ইয়েতির উচ্চতা 1,5 মিটারের বেশি৷ বাকি মাত্রাগুলি প্রায় 1,8 মিটার চওড়া এবং 4,2 মিটার লম্বা৷ মনে হতে পারে এটি সত্যিই একটি বড় গাড়ি। উপস্থিতি?

অভ্যন্তরটিও সাধারণ ... এবং সংকীর্ণ

আমরা প্রতিযোগীদের তুলনায় খুব বড় নয়, তবে এখনও একটি এসইউভি বেছে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। ক্লাসিক কমপ্যাক্ট থেকে রূপান্তরের পরে, আমরা সত্যিই আশা করি যে কেবিনটি আমেরিকান পিকআপের মতো আমাদের স্থান দেবে। এই রকম কিছুই না। স্কোডা ইয়েতিতে, এই দিকটি সবচেয়ে বড় (এবং দুর্ভাগ্যবশত, নেতিবাচক) বিস্ময়গুলির মধ্যে একটি। যথেষ্ট মাত্রা এবং নমনীয় উচ্চ শরীর থাকা সত্ত্বেও, ড্রাইভার এবং সম্ভাব্য যাত্রীদের প্রত্যেকের স্থানের অভাব সম্পর্কে অভিযোগ করার অধিকার রয়েছে। কেবিনের প্রস্থ বিশেষ করে আকর্ষণীয়। সহযাত্রীর সাথে আপনার কনুই স্পর্শ করা কঠিন হবে না। ককপিট লেআউটটিও সাহায্য করে না - ড্যাশবোর্ডটি ড্রাইভারের খুব কাছাকাছি মনে হয়, যা বিরক্তিকর হতে পারে।

অভ্যন্তরীণ আয়ত্ত করার পরে, নিজের এবং অন্যান্য যাত্রীদের জন্য একটি জায়গা খুঁজে বের করে, আপনি অবসরে সরঞ্জামগুলি অধ্যয়ন করতে শুরু করতে পারেন। এমনকি প্রত্যেকের জন্য অত্যন্ত ধীরগতির পরীক্ষাগুলি সম্ভবত কয়েক মিনিটের মধ্যে শেষ হয়ে যাবে। না, কোনো ‘বান’ না থাকার কারণে নয়। এটি পরিচিত, প্রিয় এবং সর্বোপরি, একশত উপায়ে প্রমাণিত সমাধানগুলির একটি সম্পূর্ণ সিরিজ। সরাসরি ড্রাইভারের সামনে মাল্টিমিডিয়া কন্ট্রোল সহ একটি সাধারণ থ্রি-স্পোক লেদার-ট্রিমড স্টিয়ারিং হুইল - একটি অত্যন্ত সফল কাজের টুল। চাকাটি ছোট, রিমটি সঠিক বেধ এবং কয়েক মাস ব্যবহারের পরে, স্টাফিং আপনার হাতে পিছলে যাওয়া বন্ধ করে দেয়। সরাসরি চাকার পিছনেও বেশ মনোরম - একটি বড়, সুস্পষ্ট ঘড়ি এবং একটি কেন্দ্রীয় ডিসপ্লে, যার পিছনে আপনি সময় অতিবাহিত দেখতে পারেন। পিক্সেলেড একরঙা ছবিগুলি আপত্তিকর হতে পারে, বিশেষ করে যখন কেন্দ্র কনসোলে একটি সুন্দর টাচস্ক্রিনের সাথে যুক্ত করা হয়। এটির সাহায্যে, অনেকগুলি শারীরিক বোতাম ব্যবহার করে, আমরা অডিও সিস্টেম এবং গাড়ি সেটিংস নিয়ন্ত্রণ করতে পারি। নীচে একটি ক্লাসিক এয়ার কন্ডিশনার প্যানেল রয়েছে যা বছরের পর বছর ধরে পরিবর্তিত হয়নি। সহজ, কার্যকরী, এটি কিছুক্ষণ ব্যবহারের পরে স্বজ্ঞাত হয়ে ওঠে।

সামনের আসনগুলি একে অপরের যথেষ্ট কাছাকাছি সেট করা হয়েছে এবং তাদের সংকীর্ণতা সত্ত্বেও, একটি আরামদায়ক ফিট এবং শালীন পার্শ্বীয় সমর্থন প্রদান করে। দরজার পাশের সিটের প্রান্তটি দুর্ভাগ্যবশত প্রবেশ এবং প্রস্থানের কারণে সৃষ্ট চাফিংয়ের জন্য খুব সংবেদনশীল। এই অসুস্থতা বিশেষ করে ভেলোর গৃহসজ্জার সামগ্রীতে লক্ষণীয়। পিছনের সিটটি ঠিক তেমনই আরামদায়ক, তবে যাত্রীদের জন্য তেমন লেগরুম নেই। কিন্তু এটা অনেক উপরে আছে. শেষ শাখা, i.e. ট্রাঙ্কটিও ছিটকে যায় না - এটি কেবল 416 লিটার ধারণ করে। অন্যদিকে, এর নিঃসন্দেহে সুবিধা হল একটি কম থ্রেশহোল্ড এবং একটি প্রশস্ত লোডিং খোলা, উপরে উল্লিখিত সহজ কভারের জন্য ধন্যবাদ।

ড্রাইভিং সঠিক চেয়ে বেশি

স্কোডা ইয়েতির ক্ষেত্রে, চিন্তার বিপজ্জনক ফাঁদে পড়া খুব সহজ: "এটি একটি সাধারণ গাড়ি, একটি পুরানো নকশার, এটি সম্ভবত ভয়ানকভাবে চালায়।" ত্রুটি. ড্রাইভিং একটি গাড়ির সবচেয়ে বড় গুণগুলির মধ্যে একটি, এমনকি এটি চালু হওয়ার অনেক বছর পরেও৷ মিড-রেঞ্জ স্কোডা পরীক্ষিত: 1.4 এইচপি সহ সুপারচার্জড 125 টিএসআই পেট্রোল ইঞ্জিন, স্কোডা-তে ব্র্যান্ড ডিজাইন, ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং একটি ম্যানুয়াল 6-স্পীড গিয়ারবক্সের সাথে মিলিত। এখানেই "সত্য গাড়ির ভক্তরা" সাধারণত ফিরে আসে যখন তারা অবসর নেয়। আরেকটি ভুল। এটি একটি খুব যুক্তিসঙ্গত প্যাকেজ যা আপনাকে স্কোডা ইয়েতিতে আরামদায়ক ভ্রমণ করতে দেয়, এই ভয় ছাড়াই যে যখন মূল মুহূর্তটি আসবে তখন আপনার পায়ের নীচে কোন শক্তি থাকবে না। বিশেষ প্রশংসা ব্যতিক্রমী নির্ভুলতার সাথে একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন প্রাপ্য। একটি মোটামুটি সংক্ষিপ্ত জ্যাক এমনকি একটি নির্দিষ্ট জায়গায় নিজেকে নির্দেশ করে, এবং ষষ্ঠ গিয়ার আরও জন্য উপকারী, উদাহরণস্বরূপ, রাস্তা অভিযান। নিরাপদ অ্যাসফল্ট ছাড়ার পরে, একটি চতুর্থ পদক্ষেপ নাও হতে পারে, তবে গাড়ির জন্য মসৃণভাবে বাম্পগুলি কাটিয়ে উঠতে সমস্যা হয় না, প্রধানত উপরের গড় গ্রাউন্ড ক্লিয়ারেন্সের কারণে। আপনি কেবল স্কোডা ইয়েটি সঠিকভাবে চালাতে পারেন, তবে আপনাকে অবশ্যই আরও কিছুটা জিজ্ঞাসা করতে হবে এবং গাড়িটি ব্যর্থ হবে না।

একটি ভাল দামে প্রমাণিত বিকল্প

অবশেষে, পরীক্ষিত স্কোডা ইয়েতি প্রাথমিক অনুমান নিশ্চিত করে। আমরা ধারণা, প্রযুক্তি এবং সমাধানগুলির একটি সেট নিয়ে কাজ করছি যা বিগত বছরগুলিতে তাদের নির্ভরযোগ্যতা প্রমাণ করেছে৷ এবং তাই পুরো গাড়িটি সাজানো হয়েছে - এটি ড্রাইভারের সহানুভূতি পাওয়ার যোগ্য। নিশ্চিতকরণের জন্য আপনাকে বেশিদূর তাকাতে হবে না - দৃশ্যত বাস্তব ইয়েতি বহু বছর ধরে দেখা যায়নি, তবে পোলিশ শহরগুলির রাস্তায় স্কোডা একটি অত্যন্ত জনপ্রিয় দৃশ্য। যারা কমপ্যাক্ট গাড়িতে ক্লান্ত তাদের জন্যও এটি একটি আকর্ষণীয় বিকল্প: চিরন্তন অফ-রোড বডি, যুক্তিসঙ্গত জ্বালানি খরচের সাথে মনোরম কর্মক্ষমতা এবং 80 হাজারেরও কম দাম। জ্লটি চমৎকার অফার, বছরের পর বছর ধরে প্রমাণিত।