নীরব ব্লক creak - কেন এবং কিভাবে এটি ঠিক করতে

নীরব ব্লকের ক্রিক, সাসপেনশনের যে কোনও শব্দের মতো, সর্বদা অপ্রীতিকর, কারণ এর অর্থ হল প্রাথমিক প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। এবং যদি নীরব ব্লকগুলিকে নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপন করার পরে একটি ক্রিক দেখা দেয় তবে এটি আরও বিরক্তিকর, কারণ ডিফল্টরূপে এই জাতীয় সমস্যা থাকা উচিত নয়।

আপনি যদি জানতে চান যে নীরব ব্লকগুলি কখন ক্রিক হয়, কেন এটি ঘটে এবং এটির সাথে কী করতে হবে, কারণ একসাথে বেশ কয়েকটি পদ্ধতি রয়েছে, তবে নিবন্ধটি শেষ পর্যন্ত পড়ুন।

যদি নীরব ব্লকগুলি নতুন না হয়, তবে প্রায়শই ক্রিক তাদের পরিধান এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে। তৈলাক্তকরণ বা অন্যান্য ম্যানিপুলেশনগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য চিৎকার থেকে মুক্তি পাবে না। কিন্তু প্রতিস্থাপনের পরে যখন একটি ক্রিক দেখা দেয়, তখন কারণগুলি ভিন্ন হতে পারে এবং সম্ভবত এটি অপসারণ করা সম্ভব হবে।

নীচের সারণীটি নীরব ব্লক ক্রেকের সমস্ত কারণ এবং তাদের নির্মূল করার সম্ভাব্য পদ্ধতিগুলি সংক্ষেপে সংক্ষিপ্ত করে। তদুপরি, এই কারণগুলি সমস্ত ধরণের অংশের জন্য সর্বজনীন, তাদের ধরন এবং ইনস্টলেশনের অবস্থান নির্বিশেষে। এই সমস্ত নীচে আরো বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে।

কারণে	অপসারণ বিকল্পগুলি
№1	№2
পুরানো নীরব ব্লক পরিধান	প্রতিস্থাপন	তৈলাক্তকরণ দিন
অপর্যাপ্ত বন্ধন বল	মাউন্ট ধরে রাখুন	×
ভুল ইনস্টলেশন	সঠিকভাবে পুনরায় ইনস্টল করুন	ক্ষতিগ্রস্ত হলে, প্রতিস্থাপন করুন
তৈলাক্তকরণের অভাব	লুব্রিকেন্ট যোগ করুন (বিভিন্ন প্রকার)	WD-40 ব্যবহার করুন (স্বল্পমেয়াদী প্রভাব)
নতুন নীরব ব্লক ল্যাপিং	200-500 কিলোমিটার অতিক্রম করুন	×
নকশা বৈশিষ্ট্য	অন্য মডেল থেকে একটি এনালগ খুঁজুন	×
Качество качество	মানের analogues বা মূল সঙ্গে প্রতিস্থাপন	×

যে নীরব ব্লক creak নির্ধারণ কিভাবে

সাসপেনশনের ক্রিকটি লক্ষ্য করা অসম্ভব। পিছনের মরীচির নীরব ব্লকটি বিশেষত অপ্রীতিকরভাবে ক্রিক করে - সাধারণত এই জাতীয় শব্দ এমনকি একটি ক্রাঞ্চ বা র‍্যাটেলের মতো হয়। ক্রিক কেমন শোনাচ্ছে, ভিডিওটি শুনুন:

নীরব ব্লকগুলি কীভাবে ভিডিও ক্রিক করে (0:45 থেকে ক্রিক শোনা যায়)

নীরব ব্লক সামনে সাসপেনশন creaking

নীরব ব্লক বা অন্য চলমান উপাদান ক্রিক করছে কিনা তা নির্ধারণ করার জন্য ডায়াগনস্টিকসের জন্য কী করতে হবে? সবচেয়ে সহজ কেস হবে যদি প্রতিস্থাপনের সাথে সাথে ক্রিকিং শব্দটি উপস্থিত হয়। হ্যাঁ, এটি খুব অপ্রীতিকর, তবে এটি পরিষ্কারভাবে বোধগম্য - আমি নতুন অংশে রেখেছি, এটি ক্রেক হয়ে গেছে, তাই সমস্যাটি তাদের মধ্যে রয়েছে।

এটি আরও কঠিন যদি এটি অপ্রত্যাশিতভাবে creaked বা প্রতিস্থাপন থেকে ইতিমধ্যে কিছু সময় অতিবাহিত হয়. এই ক্ষেত্রে, গ্যারেজে বা ফ্লাইওভারে ব্যবহার করা যেতে পারে এমন একটি পদ্ধতি উপযুক্ত, তবে পরীক্ষা করার জন্য একজন সহকারী নেওয়া ভাল।

একটি "চাকা" বা জল দিয়ে পৃথকভাবে যে কোনও নীরব ব্লক লুব্রিকেট করুন এবং তারপরে গাড়িটিকে পাশ থেকে পাশ দিয়ে দোলান বা সাসপেনশনের ক্রিয়াকলাপটি অনুকরণ করতে এটিকে উপরে এবং নীচে চাপুন৷ যেখানে শব্দ প্রক্রিয়াকরণের সময় অদৃশ্য হয়ে যায় - এবং ক্রিক এর অপরাধী অবস্থিত। যদি শব্দগুলি অদৃশ্য না হয় তবে এটি সম্ভবত নীরব ব্লক নয় যা দোষী। সব পরে, তাদের ছাড়াও, এটি creak এবং আলনা বা বলের উপাদান সাধারণ। একটি "গাড়ি" এর মতো চিৎকার দিয়ে নীরবতা প্রায়শই শরত্কালে বিরক্ত করতে পারে, যখন এটি নোংরা হয় বা শীতকালে, যখন এটি ঠান্ডা থাকে। ক্রেকের উত্স নিজেই নির্ধারণ করা সম্ভব ছিল না - চ্যাসি নির্ণয় করতে পরিষেবা স্টেশনে যান।

কেন নীরব ব্লক creak

সাসপেনশনে একটি চিৎকার জীর্ণ অংশ এবং নতুন উভয় ক্ষেত্রেই প্রদর্শিত হতে পারে। এমনকি যদি আপনার কাছে মনে হয় যে পুরানো নীরব ব্লকগুলি এতটা ছেড়ে যায়নি, এর অর্থ এই নয় যে তারা ব্যর্থ হয়নি। কিন্তু এটি একটি নতুন নীরব ব্লক creaks যে ঘটবে - তারপর আপনি এটি বের করতে হবে। ক্রিক প্রায়ই ঠান্ডা ঋতুতে উদ্ভাসিত হয় - শরৎ বা শীতকালে। এটি এই কারণে হতে পারে যে নীরব ব্লকগুলির (বিশেষত ভাসমান) নকশায় আরও আর্দ্রতা প্রবেশ করতে শুরু করে এবং নিম্ন তাপমাত্রার কারণে এটি বাষ্পীভূত হয় না এবং এর ধ্বংসাত্মক প্রভাব শুরু করে। বাম্পের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর সময় ক্রিকটি স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান হয় - উদাহরণস্বরূপ, স্পিড বাম্প।

সামনের লিভারের পিছনের সাইলেন্ট ব্লকের ক্রেকিংয়ের কারণ। কিভাবে খুঁজে বের করতে হবে

শারীরিকভাবে, এটি ঘটে কারণ রাবারের অংশটি ধাতুর সাথে তুলনা করতে শুরু করে। এবং এখানে কেন এটি ঘটে - 7 টি কারণ রয়েছে।

1. পুরানো নীরব ব্লক পরিধান.
2. অপর্যাপ্ত বন্ধন ঘূর্ণন সঁচারক বল.
3. নতুন নীরব ব্লকের ভুল ইনস্টলেশন।
4. তৈলাক্তকরণের অভাব।
5. নতুন নীরব ব্লকের ল্যাপিং।
6. নকশা বৈশিষ্ট্য.
7. নিম্ন মানের.

পুরানো নীরব ব্লক পরিধান

যদি "পুরানো" নীরব ব্লকগুলি শব্দ করতে শুরু করে, তবে সম্ভবত তাদের প্রতিস্থাপন করতে হবে। এবং এমনকি তারা মাত্র 10 বা 15 হাজার কিলোমিটার ভ্রমণ করেছে কিনা তা বিবেচ্য নয় - আপনাকে সেগুলি পরীক্ষা করতে হবে। আমরা গাড়িটি উঠাই বা এটিকে একটি গর্তে চালাই এবং পরিধানের জন্য দৃশ্যত পরীক্ষা করি, ধাতব অংশ থেকে রাবারের অংশের বিচ্ছিন্নতা, ধ্বংস, সংযুক্তি পয়েন্টে স্মাকিং, স্থিতিস্থাপকতা হ্রাস (যখন "রাবার শক্ত হয়ে যায়")।

ক্ষতি যে নীরব ব্লক squeaks কারণ হতে পারে

দৃশ্যত অংশগুলি সেবাযোগ্য মনে হলে, আপনি তাদের লুব্রিকেট করার চেষ্টা করতে পারেন। নীরব ব্লকগুলিকে কীভাবে লুব্রিকেট করা যায় - নীচে সন্ধান করুন। এই ধরনের একটি পদক্ষেপ বিশেষ করে প্রাসঙ্গিক যখন ভাসমান নীরব ব্লক creak - তাদের কাজ, ভিতরে একটি বল জয়েন্টের উপস্থিতির কারণে, তৈলাক্তকরণের উপস্থিতির উপর খুব নির্ভরশীল। যদি তৈলাক্তকরণ সাহায্য না করে, তবে শুধুমাত্র প্রতিস্থাপন সংরক্ষণ করবে।

অপর্যাপ্ত বন্ধন বল

নীরব ব্লকগুলি একটি উদ্বেগ হতে পারে যদি ফাস্টেনারগুলি যথেষ্ট শক্ত না হয়। প্রায়শই এটি এই কারণে যে সাসপেনশন অস্ত্রের নীরব ব্লকগুলি ক্রিক করে। তদুপরি, এই প্রভাবটি নতুন এবং পুরানো উভয় অংশেই প্রদর্শিত হয়, যদি কোনও কারণে ফাস্টেনারগুলি দুর্বল হয়ে যায়।

যাইহোক, এটি গুরুত্বপূর্ণ নয় যে আপনি কোন প্রয়োগের শক্তি দিয়ে তাদের শক্ত করেছেন, তবে গাড়ির কোন অবস্থানে। প্রায়শই, গাড়ির মালিকরা তাদের ভুলভাবে রাখে এবং তাদের আকর্ষণ করে।

ভুল ইনস্টলেশন

নীরব ব্লকে চিহ্ন। লিভারেও অন্তত একটি থাকতে হবে

প্রতিস্থাপনের পরে, নীরব ব্লকগুলি ক্র্যাক হয় যদি সেগুলি প্রাথমিকভাবে ভুলভাবে ইনস্টল করা হয়। এমনকি সার্ভিস স্টেশন কর্মীরা সবসময় সঠিকভাবে এটি করতে সক্ষম হয় না। কখনও কখনও তারা অংশের অখণ্ডতা লঙ্ঘন করতে পারে বা যত্ন সহকারে এটি ইনস্টল করতে পারে। এটি বিশেষত সম্ভবত যখন আপনাকে লিভারে নীরব ব্লকগুলি টিপতে হবে। তবে প্রায়শই, এগুলি লিভারে প্রতিস্থাপন করার সময়, তারা দিকনির্দেশের মতো একটি সূক্ষ্মতা মিস করে। এক বা 3টি চিহ্ন থাকতে পারে যা বলের দিকে তাকাতে হবে, সামনে নীরব এবং লিভারের সমান্তরাল তীর। ময়লা এবং মরিচা থেকে আসনটি পরিষ্কার করাও খুব গুরুত্বপূর্ণ।

যদি অংশটি ক্ষতিগ্রস্ত না হয়, তাহলে আপনি পরিস্থিতি ঠিক করার চেষ্টা করতে পারেন। নীরব ব্লক ক্ষতিগ্রস্ত হলে, আপনাকে এটি পরিবর্তন করতে হবে।

এছাড়াও একটি সাধারণ ভুল চাকা ঝুলিয়ে দিয়ে একটি গাড়িতে ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করা। মনে রাখবেন- লিভারগুলি যখন লোডের অধীনে থাকে, অর্থাৎ গাড়িটি মাটিতে থাকে তখন আপনাকে ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করতে হবে! এবং এটি একটি অতিরিক্ত লোড প্রয়োগ করা ভাল।

স্থগিত চাকার লিভারের নীরব ব্লকগুলি কেন শক্ত করা অসম্ভব? কারণ এই ক্ষেত্রে, লোডের অধীনে, লিভারগুলি তাদের কাজের অবস্থান নেয় এবং নীরব ব্লকগুলি কেবল স্ক্রোল করে বা এমনকি টানতে থাকে। এটি হওয়ার আগে, ভুলভাবে আঁটসাঁট করা বুশিংয়ের সাথে রাইড করা খুব কঠোর হবে, কারণ তারা সাসপেনশন ভ্রমণকে আটকে রাখে।

তৈলাক্তকরণের অভাব বা অভাব

ইনস্টলেশনের আগে লিথল দিয়ে পলিউরেথেন সাইলেন্ট ব্লকের তৈলাক্তকরণ

প্রাথমিকভাবে, ভাল নীরব ব্লকগুলির তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন হয় না, এমনকি এটি তৈলাক্তকরণের জন্য নয়, তবে সাবান জলের জন্য এটিতে চাপ দেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি ব্যতিক্রম সম্ভবত যৌগিক পলিউরেথেন হতে পারে, যা কখনও কখনও মূলের জায়গায় রাখা হয়। কিন্তু, যেহেতু এটি শেষ হয়ে যায়, নীরব ব্লকগুলিকে লুব্রিকেটিং করার জন্য প্রস্তুতকারকদের সুপারিশের অভাব থাকা সত্ত্বেও, অনুশীলন প্রমাণ করে যে কিছু নীরব ব্লকগুলি ক্রেকিং এড়াতে তৈলাক্তকরণের প্রয়োজন। এটি অংশটির ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে না, তবে এটি উচ্চ মাত্রার সম্ভাবনা সহ squeaks অপসারণ করে। প্রায়শই, এই সমস্যাটি মধ্যম এবং সস্তা বিভাগের নীরব ব্লকগুলিতে নিজেকে প্রকাশ করে।

নতুন নীরব ব্লক ল্যাপিং

কখনও কখনও কারণ কেন নতুন নীরব ব্লক creak প্রাথমিক নাকাল হতে পারে. যন্ত্রাংশগুলিকে সিটে সঠিকভাবে বসতে সময় প্রয়োজন। সত্যি কথা বলতে, এটি সবচেয়ে সাধারণ ঘটনা নয় - তাই যদি ক্রিকটি কয়েকশ কিলোমিটারের পরেও না যায় তবে অন্যান্য কারণগুলি বিবেচনা করুন।

নকশা বৈশিষ্ট্য

এছাড়াও একটি সবচেয়ে সাধারণ বিকল্প নয়, তবে যা এখনও বিদ্যমান। কখনও কখনও নীরব ব্লক creaks কারণ এটি একটি নির্দিষ্ট গাড়ির অংশের একটি "রোগ"।

একটি প্রাণবন্ত এবং সাধারণ উদাহরণ হল যখন সামনের লিভারের পিছনের নীরব ব্লক Chevrolet Aveo T200, T250 এবং T255 (OE নম্বর - 95479763) এ ক্রেক করে। সমাধানটি অনুরূপ, কিন্তু অবিচ্ছেদ্যগুলির জন্য একটি প্রতিস্থাপন (Aveo-এর জন্য OE নম্বর - 95975940)। আসলে, এগুলি 2000 থেকে ফোর্ড মন্ডিও মডেলের জন্য নীরব ব্লক। এই সমাধানটি অনেক গাড়ির মালিকদের সাহায্য করেছে, তাই এক-টুকরা নীরব ব্লক অনেক বিক্রেতারা "শক্তিশালী" হিসাবে বিক্রি করে।

অডি এ 3-তে সামনের লিভারের সামনের নীরব ব্লকগুলির সাথেও একটি সমস্যা রয়েছে, যা অন্যান্য ভিএজি গ্রুপের গাড়িগুলিতেও উপস্থিত হয় (উদাহরণস্বরূপ, স্কোডা অক্টাভিয়া এ 6, ভক্সওয়াগেন গল্ফ VI) - কোড 1K0407182। এটি অডি আরএস 3 এ ইনস্টল করা চাঙ্গা প্রতিরূপগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করে সমাধান করা হয়েছে (লেমফোর্ডারের অ্যানালগ কোড, যা আসল - 2991601)।

সামনের হাত Aveo এর পিছনে নীরব ব্লক

BMW x5 e53 নীরব ব্লক লিভার

বর্ণিত উভয় ক্ষেত্রেই, সমস্যাটি দেখা দেয় এই কারণে যে ক্ষতিপূরণকারী স্লটগুলি নেটিভ সাইলেন্ট ব্লকের ডিজাইনে তৈরি করা হয়েছে, যা রাইডের মসৃণতাকে উন্নত করে বলে অভিযোগ। তবে গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, তারা খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে না, তবে স্লটে ময়লা আটকে থাকার কারণে চিৎকার খুব লক্ষণীয়।

এটি 100% বলা অসম্ভব যে এটি একই নকশার সমস্ত নীরব ব্লকের একটি সাধারণ রোগ, তবে এটি স্পষ্ট যে এই গর্তগুলিতে ময়লা প্রবেশের কারণে তারা সত্যই চিৎকারের প্রবণ হতে পারে। বর্ণিত উভয় ক্ষেত্রেই, সমস্যাটি দেখা দেয় এই কারণে যে ক্ষতিপূরণকারী স্লটগুলি নেটিভ সাইলেন্ট ব্লকের ডিজাইনে তৈরি করা হয়েছে, যা রাইডের মসৃণতাকে উন্নত করে বলে অভিযোগ। তবে গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, তারা খুব স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করে না, তবে স্লটে ময়লা আটকে থাকার কারণে চিৎকার খুব লক্ষণীয়।

এটি 100% বলা অসম্ভব যে এটি একই নকশার সমস্ত নীরব ব্লকের একটি সাধারণ রোগ, তবে এটি স্পষ্ট যে এই গর্তগুলিতে ময়লা প্রবেশের কারণে তারা সত্যই চিৎকারের প্রবণ হতে পারে।

Качество качество

কখনও কখনও squeaks কারণ শুধুমাত্র নীরব ব্লক নিজেদের খারাপ মানের হতে পারে. এটি নিম্ন-মানের রাবার যা এমন পরিণতির দিকে নিয়ে যায়। এই সমস্যার সাথে কিছুই তৈরি করা যাবে না - আপনাকে কেবল অংশগুলিকে অন্য, উচ্চ মানের সাথে প্রতিস্থাপন করতে হবে।

গাড়ির মালিকদের পর্যালোচনা দ্বারা বিচার করে, আপনি নিজেকে জিজ্ঞাসা করবেন না কেন নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করার পরে একটি ক্রিক দেখা দেয় যদি আপনি আসল অংশগুলি রাখেন বা সম্পূর্ণ লিভার প্রতিস্থাপন করেন, যেখানে নীরব ব্লকগুলি আলাদাভাবে আসলটিতে পাওয়া যায় না। হ্যাঁ, এটি একটি সস্তা বিকল্প নয়, তবে এটি প্রায় XNUMX% গ্যারান্টি যে নতুন অংশগুলি ইনস্টল করার পরে কোনও বিরক্তিকর শব্দ হবে না।

এছাড়াও একটি বিতর্কিত সমস্যা - পলিউরেথেন সাইলেন্ট ব্লক কি ক্রিক করে, বিশেষ করে ঠান্ডায়? উপাদান নিজেই squeaks কারণ হিসাবে বিবেচনা করা যাবে না - এটি এর সাথে কিছুই করার নেই। একদিকে, প্রস্তুতকারক আংশিকভাবে সঠিক, ভুল ইনস্টলেশন, অপসারিত ময়লা / মরিচা এবং সীটের গুরুতর পরিধানের সমস্যাটি ব্যাখ্যা করে। অন্যদিকে, পলিউরেথেন বুশিংগুলির প্রাথমিকভাবে একটি নকশা এবং কঠোরতা রয়েছে যা মূল পণ্যগুলির থেকে আলাদা। অতএব, ঠান্ডায়, তাদের পরিধানের প্রক্রিয়াটি কেবল ত্বরান্বিত হয়, যার ফলস্বরূপ তারা ক্রিক করতে শুরু করে।

কীভাবে নীরব ব্লকের ক্রিক দূর করা যায়

অপ্রীতিকর শব্দের কিছু কারণ অবিলম্বে "কীভাবে নীরব ব্লকের ক্রিক অপসারণ করা যায়" প্রশ্নের উত্তর। এই যেমন দরিদ্র মানের অংশ, lapping বা নকশা বৈশিষ্ট্য হিসাবে ক্ষেত্রে হয়. অন্যান্য ক্ষেত্রে, দুটি সর্বজনীন পদ্ধতি উপযুক্ত - মাউন্টটিকে অভিষিক্ত করুন এবং পুনরায় শক্ত করুন। কিন্তু যদি তারা আপনাকে সাহায্য না করে, তবে একমাত্র উপায় আছে - অন্যান্য নীরব ব্লকগুলির সাথে প্রতিস্থাপন।

আঁটসাঁট বল এবং আঁটসাঁট ফাস্টেনার চেক করা হচ্ছে

নীরব ব্লক creak না যাতে কি উত্পাদন করতে? প্রথমে ফাস্টেনারগুলি শক্ত করার চেষ্টা করুন। কারণ যদি, নীরব ব্লকগুলি প্রতিস্থাপন করার সময়, সেগুলি যথেষ্ট বাঁকানো না হয়, এটি অপ্রীতিকর শব্দের কারণ হতে পারে।

কিভাবে এটি সঠিকভাবে পুনরুত্পাদন করতে? এটি একটি লোড অবস্থায় আঁটসাঁট করা প্রয়োজন, কখনও কখনও এটি যাত্রী বগিতে একটি অতিরিক্ত লোড স্থাপন করার সুপারিশ করা হয়। তবে প্রথমে, জ্যাক আপ করে এবং গাড়ির এক্সেলটি ঝুলিয়ে দিন যার উপর প্রতিস্থাপন করা হয়েছিল, মাউন্টটি আলগা করা উচিত। এর পরে, লিভারের নীচে সুরক্ষা স্টপগুলি রাখুন এবং জ্যাকটি ছেড়ে দিন। মেশিনটি তার নিজের ওজনের নিচে নীচু হয়ে যাবে এবং এই অবস্থানে আপনাকে স্টপে সমস্ত বোল্ট শক্ত করতে হবে।

এটি একটি সহজ এবং সম্পাদন করা সহজ পদ্ধতি, যা সঠিক ইনস্টলেশনের জন্য নীরব ব্লকগুলি পরিদর্শন করা এবং সম্ভবত পরিস্থিতি সংশোধন করা সম্ভব করে তোলে।

তৈলাক্তকরণ

যদি উপরে বর্ণিত কারণগুলির মধ্যে একটি খুঁজে পাওয়া যায় নি, এবং ফাস্টেনারগুলিকে শক্ত করা সাহায্য করে না, প্রায়শই অপ্রীতিকর শব্দের সমস্যাটি তৈলাক্তকরণের মাধ্যমে সমাধান করা হয়। এবং এখানে প্রক্রিয়াটির বিশদটি কীভাবে এটি তৈরি করা যায় তা নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে না, তবে কীভাবে নীরব ব্লকগুলিকে লুব্রিকেট করা যায় যাতে তারা ক্রিক না করে। কারণ অনেকগুলি বিকল্প রয়েছে যা গাড়ির মালিকরা তাদের পর্যালোচনাগুলিতে বর্ণনা করেছেন।

নিয়ন্ত্রণ হাতের ভাসমান নীরব ব্লক লুব্রিকেটিং

creaking থেকে ঘন গ্রীস সঙ্গে নীরব ব্লক চেপে

তাদের সকলেরই জীবনের অধিকার রয়েছে এবং তারা তাদের কার্যকারিতা দেখিয়েছে, তাই আপনি তাদের আপনার গাড়িতে পরীক্ষা করতে পারেন। এটি একেবারে নিরাপদ হবে এবং যদি এটি সাহায্য না করে তবে আপনাকে এটি পরিবর্তন করতে হবে বা এটি সহ্য করতে হবে। সুতরাং, কীভাবে নীরব ব্লকগুলিকে অভিষিক্ত করবেন যাতে তারা ক্রিক না করে?

1. সিলিকন লুব্রিকেন্ট স্প্রে
2. গ্রাফাইট গ্রীস
3. লিটল এবং অন্যান্য লিথিয়াম গ্রীস
4. hinges ShRB-4 জন্য গ্রীস
5. ইঞ্জিন বা ট্রান্সমিশন তেল
6. ব্রেক তরল

আপনি যদি পলিউরেথেন নীরব ব্লকগুলি ইনস্টল করেন তবে আপনি কেবল লিথল বা লিথিয়াম-ভিত্তিক গ্রীস দিয়ে তাদের লুব্রিকেট করতে পারেন!

প্রথমটি ব্যতীত সমস্ত তৈলাক্তকরণ বিকল্পগুলি ইনজেকশন দ্বারা প্রয়োগ করা হয়, কারণ অন্যথায় নীরব ব্লক ডিজাইনে পৌঁছানো খুব কঠিন। গ্রীস খুব ঘন হলে, আপনি এটি গরম করতে পারেন বা আপনার আরও ঘন সিরিঞ্জ নেওয়া উচিত বা সুইটি ছোট করা উচিত।

মোটর এবং ট্রান্সমিশন তেলের উপর ভিত্তি করে বিকল্পগুলির ক্ষেত্রে, প্রশ্ন ওঠে "তেল কি রাবারকে ক্ষয় করে?"। তত্ত্বগতভাবে, এই ধরনের ভয় ন্যায্য, কারণ সমস্ত নীরব ব্লক তেল-প্রতিরোধী রাবার দিয়ে তৈরি হয় না। কিন্তু এই পদ্ধতি প্রয়োগের অনুশীলন দেখায় যে তেলের পরিমাণ একটি ধ্বংসাত্মক প্রভাবের জন্য যথেষ্ট নয়। কিন্তু নীরব ব্লকের ক্রিক দূর করতে, এটি সবচেয়ে কার্যকর বিকল্পগুলির মধ্যে একটি, যা একই সময়ে অংশের সংস্থানকে হ্রাস করে না।

ভাসমান নীরব ব্লকে squeaks অন্তর্নিহিত কারণ. এটা গ্লিসারিন এবং ভাল সঙ্গে স্মিয়ার সম্ভব?

কিছু উত্সে আপনি গ্লিসারিন দিয়ে তৈলাক্তকরণের উল্লেখ খুঁজে পেতে পারেন। আমরা এটি করার পরামর্শ দিই না। গ্লিসারিন একটি অ্যালকোহল এবং সাধারণত ঘষা অংশ লুব্রিকেট করার উদ্দেশ্যে নয়!

আপনি পর্যালোচনাগুলিও পেতে পারেন যে WD-40 বা ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করে কেউ সাহায্য করেছিল। কিন্তু এগুলো বিচ্ছিন্ন ঘটনা। বেশিরভাগ গাড়ির মালিকদের অনুশীলন দেখায় যে সমস্যাটি চিরতরে সমাধান করা অসম্ভব। ডব্লিউডি-40 ব্যবহার করে নীরব ব্লকগুলিকে লুব্রিকেট করা অল্প সময়ের জন্য সাহায্য করে এবং বৃষ্টি ও আর্দ্র আবহাওয়ায় প্রভাব কয়েক ঘন্টার মধ্যে অদৃশ্য হয়ে যায়।