এক হাজার অশ্বশক্তিতে স্পোর্টস কার - স্পোর্টস কার

এক হাজার ঘোড়া প্রায় অতিরঞ্জিত বলে মনে হয়। তারা জোরে শব্দ করে, যেন আপনি কাউকে প্রভাবিত করার জন্য একটি নম্বর খুব বেশি রাখেন। কিন্তু এই গাড়ির হুডের নীচে অনেকগুলি ঘোড়া রয়েছে। সেখানে Bugatti Veyron, Koenigsegg Agera এক, এসএসসি আলটিমেট এরো и হেনেসি ভেনম জিটি এগুলি বড় সংখ্যার গাড়ি। ত্বরণ এবং নিছক গতির ক্ষেত্রে, তারা অন্য যেকোনো সুপারকারকে ছাড়িয়ে যাবে। তারা প্রসারিত দ্রুততম হবে না, কিন্তু এটি তাদের লক্ষ্য নয়। এখানে উপস্থাপিত চারটি যানবাহন থাউজেন্ড ক্লাবের একমাত্র যানবাহন নয়, তবে প্রকল্পগুলির সর্বোত্তম উদাহরণ যা যত্ন সহকারে এবং উত্সাহের সাথে অধ্যয়ন করা এবং বাস্তবায়ন করা হয়েছে৷ যদি ইচ্ছা হয়, এগুলি বাড়িতে / অফিসে যাওয়ার পথেও ব্যবহার করা যেতে পারে, যদি অবশ্যই, আপনি যথেষ্ট ধনী এবং পাগল হন।

La Koenigsegg Agera এক কিছু মত দেখাচ্ছে ট্রান্সফরমার. সুইডিশ প্রস্তুতকারকের ইতিমধ্যে কিছু খুব দ্রুত মেশিন রয়েছে, তবে এবার সে নিজেকে ছাড়িয়ে গেছে। "এক" এর নামকরণ করা হয়েছে কারণ এটি অর্জন করতে পারে এমন অসাধারণ ক্ষমতা-থেকে-ওজন অনুপাতের জন্য: প্রতিটি হর্সপাওয়ারের জন্য 1 কেজি, এবং প্রশ্নে থাকা ঘোড়ার সংখ্যা 1341। বাড়িতে কিছু সন্দেহ আছে Koenigsegg এই ধরনের নির্ভুলতার সাথে একটি কিলোগ্রাম (বা ঘোড়া) ভাঙতে পরিচালিত হয়েছিল, কিন্তু তারা যদি কয়েকটি ইউনিট মিস করে, তবুও জোর করার জন্য যথেষ্ট শক্তি রয়েছে মহাকাশগামী যান. ওয়ান টুইন-টার্বো ভি 8 ইঞ্জিন 1341 হর্স পাওয়ার উৎপন্ন করে। এবং 1000 Nm টর্ক 3000 থেকে 8000 rpm (সর্বোচ্চ 1371 6000 rpm) পর্যন্ত রেঞ্জের চাকায় শুধুমাত্র: একটি ভেজা রাস্তায় গাড়ি চালানোর আনন্দ কল্পনা করুন। যাইহোক, গাড়িটি 0 সেকেন্ডে 300 থেকে 12 এবং ঠিক 0 সেকেন্ডে 400 থেকে 20 কিমি / ঘন্টা গতি বাড়ায় এবং তারপরে 450 কিমি / ঘন্টা গতিতে "থামে"।

La হেনেসি ভেনম জিটি বড় মত দেখাচ্ছে পদ্মের প্রয়োজনসম্ভবত কারণ এটিই। 8-লিটার LS7 V9 ইঞ্জিন, 2 টি টার্বোচার্জারের মাধ্যমে সুপারচার্জ করা, এবং গাড়ির চূড়ান্ত ওজন 1.244 কেজি থাকার জন্য লোটাস চ্যাসি দীর্ঘ করা হয়েছে।

কিন্তু ওজন বৃদ্ধি এত শক্তি দিয়ে নগণ্য: ভেনম জিটি এটি 800, 1000 এবং 1.500 এইচপি তে পাওয়া যায়, যা কোয়েনিগসেগ এজেরা ওয়ানের মতো একই ক্ষমতায় পৌঁছেছে।

La বিষ GT এটি 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 2,2 কিলোমিটার / ঘন্টা ত্বরান্বিত করে এবং মাত্র 300 সেকেন্ডে 13 কিমি / ঘন্টা পৌঁছায়। 2014 সালে গাড়িটি 435,31 কিমি / ঘণ্টায় চমকপ্রদ আঘাত হানে, কিন্তু এটি যে মাত্র দশটি গাড়ি বিক্রি করেছে এবং এটি একটি উত্পাদন গাড়ি নয় (বিষটি বিস্তৃত এক্সিজ হিসাবে দেখানো হয়েছে), এটি দ্রুততম গিনেস বুকে স্থান পায়নি গাড়ি। ...

La এসএসকে এরো এটি এখানে অন্যান্য গাড়ির তুলনায় একটু দেহাতি দেখায়, কিন্তু এটি এটিকে কম দ্রুত করে না। দ্বারা প্রযোজিত শেলবি সুপার ডাকস, Aero শীর্ষ গতির রেকর্ড ভাঙার জন্য শুরু থেকেই ডিজাইন করা হয়েছে। তার সর্বশেষ বিবর্তনীয় পদক্ষেপ আলটিমেট এরো II, এটি 1.369 এইচপি বিকাশ করেছে। তার 8-বিট V6.8 VXNUMX থেকে শেভ্রোলেট সুপারচার্জড থেকে প্রাপ্ত। ইয়াঙ্কিজদের চেহারা সত্ত্বেও, এসএসকে এরো কার্বন এবং টাইটানিয়াম তৈরি একটি ফ্রেম boasts; আসলে, পুরো মেশিনটির ওজন মাত্র 1293 কেজি। 2007 সালে Aero Bugatti Veyron এর 412,28 km/h এর সর্বোচ্চ গতির রেকর্ড ভেঙ্গে দেয়, পরে এর সর্বশেষ সংস্করণে Bugatti Veyron আবারও অতিক্রম করে। সুপার স্পোর্টস।

গতকাল আমার কাছে মনে হয়েছে যে আমি একটি পর্যালোচনার জন্য অপেক্ষা করছিলাম Bugatti Veyron সেই সময় আমার প্রিয় সংবাদপত্রে। আমরা সবাই জানি Veyron হল দশকের সুপার-ফাস্ট গাড়ির প্রতীক। 1000 এইচপি, 10 রেডিয়েটার, 4 টার্বো, 8000 সিসি, 16 সিলিন্ডার, 407 কিমি/ঘন্টা এবং 0-100 কিমি/ঘন্টা 2,5 সেকেন্ডে - দুর্দান্ত জীবনী সংক্রান্ত রেফারেন্স; এক মিলিয়ন তিন লক্ষ ইউরোর মত একটি চমৎকার মূল্য ট্যাগ। এমনকি একজন টায়ার বিক্রেতাও আপনাকে অনেক খরচ করতে হবে, যেহেতু চারটি বিশেষ Michelins ("বিশেষ" গতির জন্য) প্রতিস্থাপন করতে প্রায় 20.000 ইউরো লাগে।

সত্য রয়ে গেছে: Bugatti Veyron এটি একটি দুর্দান্ত ইঞ্জিনিয়ারিং কাজ, কাজ যা সহজ বাস্তবায়নের চেয়ে অনেক দূরে চলে যায়, কয়েক দশকের গবেষণা এবং স্তম্ভিত বিনিয়োগের ফলাফল। এবং ফলাফল যে কোন দৃষ্টিকোণ থেকে দৃশ্যমান।