গাড়ির তুলনা: নিসান লিফ (2018) বনাম VW ই-গল্ফ বনাম রেনল্ট জো - আপনার কোনটি কেনা উচিত? [কি গাড়ী]

কি গাড়ি তিনটি বৈদ্যুতিক যানের তুলনা করেছে: নিসান লিফ (2018), রেনল্ট জো এবং ভিডব্লিউ ই-গল্ফ। অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে রেঞ্জ, সরঞ্জাম, ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা এবং অভ্যন্তরীণ স্থান পরীক্ষা করা হয়েছিল। বৈদ্যুতিক নিসান লিফ (2018) বিজয়ী।

নিসান লিফ একটি সাশ্রয়ী মূল্যের বিস্তৃত পরিসর এবং অনেক বৈশিষ্ট্য (নিরাপত্তা সহ) সমন্বয় করে। র‌্যাঙ্কিংয়ে দ্বিতীয় স্থানটি VW ই-গল্ফ দ্বারা নেওয়া হয়েছে, তারপরে সবচেয়ে সস্তা, সবচেয়ে ছোট এবং সবচেয়ে দুর্বলভাবে সজ্জিত রেনল্ট জো।

যাত্রা

তিনটি যানবাহনের মধ্যে, ড্রাইভিং আরামকে VW-এর বৈদ্যুতিক গাড়ির মধ্যে সেরা রেট দেওয়া হয়েছে। সুনির্দিষ্ট হ্যান্ডলিং এবং ভাল সাসপেনশনের জন্য সমস্ত ধন্যবাদ। Leaf এছাড়াও একটি ভাল খ্যাতি উপভোগ করেছে, যখন Renault Zoe এর গড় ড্রাইভ ছিল। গাড়িটি কেবিনে রাস্তার ধাক্কা নিয়ে এসেছে যা ই-গল্ফেও অনুভূত হয়নি। এর সুবিধা ছিল ভালো গ্রিপ।

> নিসান লিফ (2018), পাঠকের পর্যালোচনা: “প্রথম ছাপ? এই গাড়ী মহান! "

নিসান লিফের (97) সর্বাধিক শক্তি এবং সর্বোত্তম ত্বরণ ছিল (2018 কিমি/ঘন্টা পর্যন্ত), তারপরে VW ই-গল্ফ এবং তৃতীয় স্থানে রেনল্ট জো।

পরিসীমা

ইউটিউবাররা মিশ্র ড্রাইভিং এর সময় 3-5 ডিগ্রী তাপমাত্রা, লাইট অন এবং এয়ার কন্ডিশনার 21 ডিগ্রীতে সেট করা - এবং তাই পোল্যান্ডের শরৎ-শীতকালীন আভার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ অবস্থায় গাড়ির পরিসর পরীক্ষা করেছে।

এখানে মেশিন ফলাফল আছে:

• রেনল্ট জো - 217 কিলোমিটার সর্বোত্তম অবস্থার অধীনে প্রায় 255 থেকে (85,1%)
• নিসান লিফ - 174 কিলোমিটার 243 টির মধ্যে সর্বোত্তম অবস্থায় (71,6%)
• VW ই-গল্ফ - 150 কিমি 201 এর মধ্যে সর্বোত্তম অবস্থায় (74,6%)।

Renault Zoe এইভাবে সেরা ছিল, যা আমাদের বিশ্বাস করতে দেয় যে আমরা R90 এর একটি ভেরিয়েন্টের সাথে একটি Renault ইঞ্জিনের সাথে ডিল করছি যেটি Q90 এর চেয়ে ধীর কিন্তু বেশি দক্ষ।

অভ্যন্তর

ভিডব্লিউ ই-গল্ফের অভ্যন্তরটি তার বিস্তৃত সেটিংস (স্টিয়ারিং হুইল সমন্বয়, আসন সমন্বয়) এবং ভাল মানের উপকরণগুলির জন্য সেরা হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল। নিসান লিফ, শুধুমাত্র ওয়ান-প্লেন স্টিয়ারিং হুইল অ্যাডজাস্টমেন্ট এবং একটি ডিসপ্লে যা উজ্জ্বল সূর্যের আলোতে পড়া কঠিন ছিল, তুলনামূলকভাবে একটু দুর্বল ছিল। সবচেয়ে দুর্বল ছিল রেনল্ট জো, যেখানে স্টিয়ারিং হুইলটি একটি বাস ড্রাইভারের ছাপ দিয়েছিল - তবে, তারা মেনুটির যুক্তি এবং ব্যবহারের সহজতার প্রশংসা করেছিল।

> 2019 সালে বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য সারচার্জ থাকবে? জ্বালানি মন্ত্রণালয়ের প্রতিশ্রুতি

Renault Zoe অন্য একটি কারণে হেরে যাচ্ছিল: এটি অন্য দুটি প্রতিযোগী (C) থেকে একটি নিম্ন অংশের (B) একটি গাড়ি ছিল, তাই এটি সামনে, পিছনে এবং ট্রাঙ্কে কম জায়গা দেয়। যাইহোক, পরীক্ষার্থীরা যোগ করেছেন যে চালকদের কেউই গাড়িতে জায়গার পরিমাণ নিয়ে অভিযোগ করেননি।

টেস্ট ভিডিও জো বনাম লিফ বনাম ই-গল্ফ:

বাণিজ্য

বাণিজ্য

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: