স্টার্টার VAZ 2107: ডিভাইস, ত্রুটি নির্ণয়, মেরামত এবং প্রতিস্থাপন
সন্তুষ্ট
VAZ 2107 সহ যেকোনো গাড়ির স্টার্টার ইঞ্জিন চালু করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এটি সাধারণত একটি চার-ব্রাশ, চার-মেরু ডিসি মোটর। অন্য যেকোনো নোডের মতো, স্টার্টারের পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণ, মেরামত এবং প্রতিস্থাপন প্রয়োজন।
স্টার্টার ভিএজেড 2107
VAZ 2107 ইঞ্জিন শুরু করার জন্য, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটি বেশ কয়েকবার চালু করা যথেষ্ট। একটি আধুনিক গাড়ির নকশা আপনাকে একটি স্টার্টার ব্যবহার করে অনায়াসে এটি করতে দেয়, যা ঘুরে, ইগনিশন কী দ্বারা চালিত হয়।
স্টার্টার অ্যাসাইনমেন্ট
স্টার্টার মোটর হল একটি সরাসরি কারেন্ট মোটর যা গাড়ির পাওয়ারট্রেনকে এটি চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করে। এটি ব্যাটারি থেকে শক্তি গ্রহণ করে। বেশিরভাগ যাত্রীবাহী গাড়ির জন্য স্টার্টার শক্তি 3 কিলোওয়াট।
প্রারম্ভিক প্রকার
স্টার্টার দুটি প্রধান ধরনের আছে: হ্রাস এবং সহজ (ক্লাসিক)। প্রথম বিকল্পটি সবচেয়ে সাধারণ। একটি হ্রাস স্টার্টার আরও দক্ষ, ছোট এবং শুরু করতে কম শক্তি প্রয়োজন।
হ্রাস স্টার্টার
VAZ 2107 এ, প্রস্তুতকারক একটি হ্রাস স্টার্টার ইনস্টল করে। এটি একটি গিয়ারবক্সের উপস্থিতি দ্বারা ক্লাসিক সংস্করণ থেকে পৃথক, এবং মোটর উইন্ডিংয়ে স্থায়ী চুম্বকগুলি ডিভাইসের নির্ভরযোগ্যতা এবং দক্ষতা উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে। এই জাতীয় স্টার্টারের দাম ক্লাসিকের চেয়ে প্রায় 10% বেশি, তবে একই সাথে এটির দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে।
এই জাতীয় স্টার্টারের দুর্বল পয়েন্ট হ'ল গিয়ারবক্স নিজেই। যদি এটি খারাপভাবে তৈরি করা হয়, তবে স্টার্টিং ডিভাইসটি তার স্বাভাবিক সময়ের চেয়ে আগে ব্যর্থ হবে। গিয়ারবক্সগুলি তৈরি করা হয় এমন উপাদান থেকে অনেক মনোযোগ প্রাপ্য।
VAZ 2107 এর জন্য স্টার্টার নির্বাচন
স্টার্টার গাড়িতে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ করে। অতএব, তার পছন্দ যতটা সম্ভব দায়িত্বের সাথে নেওয়া উচিত। VAZ 2107-এ, আপনি উপযুক্ত মাউন্ট এবং প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য সহ বিদেশী গাড়ি সহ অন্যান্য গাড়ি থেকে স্টার্টার ইনস্টল করতে পারেন। সেরা বিকল্প হল একটি শক্তিশালী গিয়ারবক্স সহ মডেল - শেভ্রোলেট নিভা বা ইনজেকশন সেভেন থেকে শুরু।
একটি স্টার্টার নির্বাচন করার সময়, নিম্নলিখিত পয়েন্ট বিবেচনা করুন।
- ST-221 স্টার্টারগুলির গার্হস্থ্য উত্পাদনের 1,3 ওয়াট শক্তি, যা প্রথম ক্লাসিক VAZ মডেলগুলিতে ইনস্টল করা হয়েছিল, একটি নলাকার বহুগুণ ছিল। ড্রাইভ গিয়ারগুলি ইলেক্ট্রোম্যাগনেট দ্বারা চালিত হয়েছিল। এই জাতীয় স্টার্টারের ডিভাইসে একটি রোলার ওভাররানিং ক্লাচ, রিমোট কন্ট্রোল এবং একটি উইন্ডিং সহ একটি সোলেনয়েড রিলে অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
- স্টার্টার 35.3708 ST-221 থেকে শুধুমাত্র পিছনের অংশে এবং ওয়াইন্ডিংয়ে আলাদা, যার মধ্যে একটি শান্ট এবং তিনটি সার্ভিস কয়েল রয়েছে (ST-221 এর প্রতিটি ধরনের দুটি কয়েল রয়েছে)।
এই স্টার্টারগুলি কার্বুরেটেড VAZ 2107 এর জন্য আরও উপযুক্ত। এটি একটি ইনজেকশন ইঞ্জিন সহ সেভেনগুলিতে নিম্নলিখিত বিকল্পগুলির মধ্যে একটি ইনস্টল করার প্রস্তাব করা হয়েছে:
- KZATE (রাশিয়া) 1.34 কিলোওয়াটের রেট পাওয়ার সহ। কার্বুরেটর এবং ইনজেকশন VAZ 2107 জন্য উপযুক্ত।
- ডায়নামো (বুলগেরিয়া)। স্টার্টারের নকশাটি গ্রাহকদের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে অপ্টিমাইজ করা হয়েছে।
- LTD বৈদ্যুতিক (চীন) 1.35 কিলোওয়াট ক্ষমতা এবং একটি সংক্ষিপ্ত পরিষেবা জীবন।
- BATE বা 425.3708 (বেলারুশ)।
- ফেনক্স (বেলারুশ)। নকশা স্থায়ী চুম্বক ব্যবহার জড়িত. ঠান্ডা আবহাওয়ায় ভাল শুরু হয়।
- এলডিক্স (বুলগেরিয়া) 1.4 কিলোওয়াট।
- ওবারক্রাফ্ট (জার্মানি)। ছোট মাত্রা সহ, এটি একটি বড় টর্ক তৈরি করে।
স্টার্টারের সমস্ত নির্মাতাদের মূল এবং গৌণে বিভক্ত করা যেতে পারে:
- আসল: বোশ, ক্যাভ, ডেনসো, ফোর্ড, ম্যাগনেটন, প্রেস্টোলাইট।
- সেকেন্ডারি: প্রোটেক, ডাব্লুপিএস, কার্গো, ইউনিপয়েন্ট।
আফটারমার্কেট নির্মাতাদের থেকে শুরু করার জন্য অনেক নিম্নমানের এবং সস্তা চাইনিজ ডিভাইস রয়েছে।
একটি VAZ 2107 এর জন্য একটি ভাল স্টার্টারের গড় খরচ 3-5 হাজার রুবেলের মধ্যে পরিবর্তিত হয়। দাম শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের উপর নয়, কনফিগারেশন, পণ্য সরবরাহের শর্ত, ফার্মগুলির বিপণন নীতি ইত্যাদির উপরও নির্ভর করে।
ভিডিও: KZATE স্টার্টার বৈশিষ্ট্য
স্টার্টার VAZ 2107 এর ত্রুটিগুলির ডায়াগনস্টিকস
VAZ 2107 স্টার্টার বিভিন্ন কারণে ব্যর্থ হতে পারে।
স্টার্টার হাম কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হবে না
পরিস্থিতির কারণগুলি যখন স্টার্টার বাজছে, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হয় না, নিম্নলিখিত পয়েন্টগুলি হতে পারে।
- স্টার্টার গিয়ারের দাঁতগুলি অবশেষে ফ্লাইহুইলের সাথে জড়িত (বা খারাপভাবে জড়িত) হওয়া বন্ধ করে দেয়। এটি সাধারণত ঘটে যখন ইঞ্জিনের জন্য ভুল লুব্রিকেন্ট ব্যবহার করা হয়। যদি শীতকালে ইঞ্জিনে পুরু তেল ঢেলে দেওয়া হয়, স্টার্টার খুব কমই ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেবে।
- ফ্লাইওয়াইলের সাথে মেশ করা গিয়ারটি বিকৃত হতে পারে। ফলস্বরূপ, দাঁত শুধুমাত্র একটি প্রান্ত সঙ্গে flywheel মুকুট সঙ্গে জড়িত. এটি সাধারণত বেন্ডিক্স ড্যাম্পার সিস্টেমের ব্যর্থতার কারণে হয়। বাহ্যিকভাবে, এটি একটি বৈশিষ্ট্যযুক্ত গুঞ্জন বা র্যাটেলের আকারে নিজেকে প্রকাশ করে এবং এর ফলে ফ্লাইওয়াইল বা ড্রাইভ দাঁত ভেঙে যায়।
- স্টার্টারের পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমে লঙ্ঘন হয়েছে (ব্রাশগুলি জীর্ণ, টার্মিনাল অক্সিডাইজড, ইত্যাদি)। অপর্যাপ্ত ভোল্টেজ স্টার্টিং ডিভাইসটিকে ফ্লাইহুইলটিকে পছন্দসই গতিতে ত্বরান্বিত করতে দেয় না। একই সময়ে, স্টার্টারটি অস্থিরভাবে ঘোরে, একটি গুঞ্জন এবং গুঞ্জন উপস্থিত হয়।
- পুশিং ফর্ক যা স্টার্টারের দাঁতগুলিকে ফ্লাইহুইল রিংয়ে নিয়ে আসে এবং ইঞ্জিন শুরু করার পরে সেগুলিকে সরিয়ে দেয়। যদি এই জোয়ালটি বিকৃত হয় তবে রিলেটি কাজ করতে পারে তবে পিনিয়ন গিয়ারটি নিযুক্ত হবে না। ফলস্বরূপ, স্টার্টার হুম, কিন্তু ইঞ্জিন শুরু হয় না।
স্টার্টার ক্লিক কিন্তু চালু হবে না
কখনও কখনও VAZ 2107 স্টার্টার ক্লিক করে, কিন্তু স্পিন করে না। নিম্নলিখিত কারণে এটি ঘটতে পারে।
- পাওয়ার সাপ্লাইতে সমস্যা ছিল (ব্যাটারিটি ডিসচার্জ করা হয়েছিল, ব্যাটারি টার্মিনালগুলি আলগা ছিল বা স্থল সংযোগ বিচ্ছিন্ন ছিল)। ব্যাটারি রিচার্জ করা, টার্মিনালগুলি শক্ত করা, ব্যাকল্যাশ করা ইত্যাদি প্রয়োজন।
- স্টার্টার হাউজিং রিট্র্যাক্টর রিলে এর আলগা বন্ধন. এটি সাধারণত খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময় বা মাউন্টিং বোল্টগুলিকে অতিরিক্ত শক্ত করার ফলে ঘটে, যা গাড়ি চালানোর প্রক্রিয়াতে কেবল ভেঙে যায়।
- ট্র্যাকশন রিলেতে একটি শর্ট সার্কিট ঘটেছে এবং পরিচিতিগুলি পুড়ে গেছে।
- স্টার্টারের ইতিবাচক তারটি পুড়ে গেছে। এই তারের ফাস্টেনারগুলি আলগা করাও সম্ভব। পরবর্তী ক্ষেত্রে, এটি বন্ধন বাদাম আঁট করা যথেষ্ট।
- বুশিং পরিধানের ফলে, স্টার্টার আর্মেচার জ্যাম হয়ে গেছে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে, বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন (স্টার্টার অপসারণ এবং বিচ্ছিন্ন করা প্রয়োজন)। আর্মেচার উইন্ডিংয়ে একটি শর্ট সার্কিট বা ওপেন সার্কিটও একই ফলাফলের দিকে নিয়ে যেতে পারে।
- বেন্ডিক্স বিকৃত। প্রায়শই, এর দাঁত ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
বেন্ডিক্স স্টার্টার VAZ 2107 প্রায়শই ব্যর্থ হয়
ভিডিও: স্টার্টার VAZ 2107 ক্লিক করে, কিন্তু চালু হয় না
স্টার্টার শুরু করার সময় ক্র্যাকিং
কখনও কখনও আপনি যখন স্টার্টারের দিক থেকে ইগনিশন কীটি ঘুরান, তখন একটি কর্কশ শব্দ এবং র্যাটল শোনা যায়। এটি নিম্নলিখিত ত্রুটিগুলির ফলে ঘটতে পারে।
- আলগা বাদাম শরীরে স্টার্টার সুরক্ষিত করে। স্টার্টার ঘূর্ণন শক্তিশালী কম্পন সৃষ্টি করে।
- স্টার্টার গিয়ারগুলো জীর্ণ হয়ে গেছে। শুরু করার সময়, ওভাররানিং ক্লাচ (বেন্ডিক্স) একটি ফাটল তৈরি করতে শুরু করে।
- তৈলাক্তকরণের অভাব বা অভাবের কারণে, বেন্ডিক্সটি শ্যাফ্ট বরাবর অসুবিধার সাথে চলতে শুরু করে। যে কোনো ইঞ্জিন তেল দিয়ে সমাবেশ লুব্রিকেট করুন।
- পরিধানের ফলে ক্ষতিগ্রস্থ ফ্লাইহুইল দাঁত আর স্টার্টার গিয়ারের সাথে জড়িত থাকে না।
- টাইমিং কপিকল আলগা. এই ক্ষেত্রে, ইঞ্জিন শুরু হলে ক্র্যাক শোনা যায় এবং উষ্ণ হওয়ার পরে অদৃশ্য হয়ে যায়।
স্টার্টার শুরু হয় না
যদি স্টার্টারটি ইগনিশন কী ঘুরানোর জন্য একেবারেই সাড়া না দেয় তবে নিম্নলিখিত পরিস্থিতিগুলি সম্ভব:
- স্টার্টার ত্রুটিপূর্ণ।
- স্টার্টার রিলে ব্যর্থ হয়েছে.
- ত্রুটিপূর্ণ স্টার্টার পাওয়ার সাপ্লাই সার্কিট।
- স্টার্টার ফিউজ প্রস্ফুটিত.
- ত্রুটিপূর্ণ ইগনিশন সুইচ।
স্টার্টার VAZ 2107 পরীক্ষা করা হচ্ছে
যদি VAZ 2107 এর ইঞ্জিনটি শুরু না হয় তবে স্টার্টারটি সাধারণত প্রথমে পরীক্ষা করা হয়। এটি নিম্নলিখিত উপায়ে করা হয়।
- স্টার্টার শরীর থেকে সরানো হয় এবং ময়লা পরিষ্কার করা হয়।
- ট্র্যাকশন রিলে আউটপুট একটি পৃথক তারের দ্বারা ব্যাটারির প্লাসের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং স্টার্টার হাউজিং বিয়োগের সাথে সংযুক্ত থাকে। যদি কাজের স্টার্টারটি ঘোরানো শুরু না করে তবে পরীক্ষা চলতে থাকে।
- ডিভাইসের পিছনের কভার সরানো হয়। ব্রাশ চেক করা হয়। অঙ্গারগুলি এক তৃতীয়াংশের বেশি জীর্ণ হওয়া উচিত নয়।
- মাল্টিমিটার স্টেটর এবং আর্মেচার উইন্ডিংগুলির প্রতিরোধের পরিমাপ করে। ডিভাইসটি 10 kOhm দেখানো উচিত, অন্যথায় সার্কিটে একটি শর্ট সার্কিট আছে। মাল্টিমিটার রিডিং অসীম ঝোঁক, কুণ্ডলী একটি খোলা আছে.
- যোগাযোগ প্লেট একটি মাল্টিমিটার সঙ্গে চেক করা হয়। ডিভাইসের একটি প্রোব শরীরের সাথে সংযুক্ত, অন্যটি - যোগাযোগ প্লেটের সাথে। মাল্টিমিটারটি 10 kOhm এর বেশি প্রতিরোধের প্রদর্শন করা উচিত।
প্রক্রিয়ায়, স্টার্টারটি যান্ত্রিক ক্ষতির জন্য পরীক্ষা করা হয়। সমস্ত ত্রুটিপূর্ণ এবং ক্ষতিগ্রস্ত উপাদান নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়।
স্টার্টার VAZ 2107 এর মেরামত
স্টার্টার VAZ 2107 এর মধ্যে রয়েছে:
- হাউজিং;
- নোঙ্গর;
- ড্রাইভ
- রিলে
ডিভাইসটি মেরামত করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- বুশিং টানার;
- ধাতু জন্য একটি ড্রিল সঙ্গে ড্রিল;
- প্লাস;
- ফ্ল্যাট ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার;
- রেঞ্চ এবং পাইপ রেঞ্চের সেট;একটি স্টার্টার VAZ 2107 মেরামত করার সময়, আপনার বুশিংয়ের জন্য একটি সর্বজনীন টানার প্রয়োজন হবে
- মেরামত এবং লাইনচ্যুত;
- পরিষ্কার রাগ
স্টার্টার সরানো হচ্ছে
দেখার গর্ত বা ওভারপাসে, VAZ 2107 স্টার্টারটি সরানো বেশ সহজ। অন্যথায়, গাড়িটি একটি জ্যাক দিয়ে উত্থাপিত হয় এবং শরীরের নীচে স্টপ স্থাপন করা হয়। সমস্ত কাজ মেশিনের নীচে শুয়ে করা হয়। স্টার্টার অপসারণ প্রয়োজন.
- টার্মিনাল থেকে তারগুলি সরিয়ে ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- পিছনের মাডগার্ডটি সরান (যদি সজ্জিত থাকে)।
- স্টার্টার শিল্ডের নীচে অবস্থিত ফিক্সিং বোল্টটি খুলুন।স্টার্টারটি ভেঙে দেওয়ার সময়, আপনাকে প্রথমে ঢালের নীচের অংশটি সুরক্ষিত করে বোল্টটি খুলে ফেলতে হবে
- ক্লাচ হাউজিং এর সাথে প্রারম্ভিক ডিভাইসের সংযোগকারী বোল্টগুলি খুলে ফেলুন।
- স্টার্টারে যাওয়া সমস্ত তারের সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- স্টার্টারটি টানুন।মাউন্টিং বোল্টগুলিকে স্ক্রু করার পরে, স্টার্টারটি নীচে বা উপরে থেকে টেনে বের করা যেতে পারে।
ভিডিও: দেখার গর্ত ছাড়াই স্টার্টার VAZ 2107 ভেঙে ফেলা
স্টার্টারটি বিলোপ করা হচ্ছে
স্টার্টার VAZ 2107 বিচ্ছিন্ন করার সময়, নিম্নলিখিত পদক্ষেপগুলি সম্পাদন করা উচিত।
- ট্র্যাকশন রিলে এর বড় বাদাম খুলে ফেলুন।স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, ট্র্যাকশন রিলেটির বড় বাদামটি প্রথমে স্ক্রু করা হয়
- স্টাড থেকে স্টার্টার উইন্ডিং লিড এবং ওয়াশার সরান।
- স্টার্টার কভারে রিলে সুরক্ষিত স্ক্রুগুলি আলগা করুন।রিলে স্ক্রু দিয়ে স্টার্টার হাউজিংয়ের সাথে সংযুক্ত থাকে।
- রিলেটি টানুন, সাবধানে অ্যাঙ্করটি ধরে রাখুন।
- বসন্ত টান আউট.স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, খুব সাবধানে স্প্রিংটি টানুন।
- আলতো করে সোজা টান দিয়ে কভার থেকে অ্যাঙ্করটি সরান।স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, টানুন এবং সাবধানে উপরের বড় অ্যাঙ্করটি টানুন
- স্টার্টারের পিছনের কভার স্ক্রুগুলি আলগা করুন।
- স্টার্টার কভার সরান এবং একপাশে সরান।
- শ্যাফ্ট ধরে রাখার রিং এবং ওয়াশার সরান (চিত্রে তীর দ্বারা নির্দেশিত)।স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন করার প্রক্রিয়াতে, শ্যাফ্ট ধরে রাখার রিং এবং ওয়াশার সরানো হয়।
- আঁটসাঁট বোল্টগুলি আলগা করুন।
- রটারের সাথে একসাথে কভারটি আলাদা করুন।আঁটসাঁট বোল্টগুলি খুলে ফেলার পরে, স্টার্টার থেকে রটার সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যায়
- স্টেটর উইন্ডিং সুরক্ষিত ছোট স্ক্রু খুলুন.স্টেটর উইন্ডিংগুলি ছোট স্ক্রু দিয়ে স্থির করা হয়েছে, যা বিচ্ছিন্ন করার সময় অবশ্যই খুলতে হবে
- স্টেটরের ভিতর থেকে অন্তরক টিউবটি সরান।স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, একটি অন্তরক নল আবাসন থেকে বের করা হয়
- স্টেটর এবং কভার সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।কভারটি স্টেটর থেকে হাত দিয়ে সরানো হয়
- ব্রাশ ধারকটি ঘুরিয়ে দিন এবং জাম্পারটি সরান।বুরুশ ধারক বাঁক পরে জাম্পার সরানো হয়
- সমস্ত স্প্রিংস এবং ব্রাশগুলি সরিয়ে স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন করা চালিয়ে যান।
- একটি উপযুক্ত আকারের ড্রিফট ব্যবহার করে পিছনের বিয়ারিং টিপুন।পিছনের ভারবহনটি যথাযথ আকারের ম্যান্ড্রেল ব্যবহার করে চাপা হয়।
- ড্রাইভ লিভার অ্যাক্সেলের কোটার পিন সরাতে প্লায়ার ব্যবহার করুন।ড্রাইভ লিভারের অক্ষের পিনটি প্লায়ারের সাহায্যে সরানো হয়
- ড্রাইভ শ্যাফ্ট সরান।স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন করার সময়, ড্রাইভ লিভারের অক্ষটিও সরানো হয়
- হাউজিং থেকে প্লাগ সরান.
- নোঙ্গর সরান.ভিতরের স্টার্টার নোঙ্গর ক্লিপ থেকে পৃথক করা হয়
- খাদ থেকে থ্রাস্ট ওয়াশার স্লাইড করতে একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।থ্রাস্ট ওয়াশারকে ফ্ল্যাট ব্লেড স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে খাদ থেকে সরিয়ে দেওয়া হয়
- ওয়াশারের পিছনে ধরে রাখা রিংটি সরান।
- রটার শ্যাফ্ট থেকে ফ্রিহুইলটি সরান।ওভাররানিং ক্লাচটি একটি ধারক এবং একটি ধরে রাখার রিং দিয়ে খাদের সাথে সংযুক্ত থাকে।
- একটি ড্রিফট ব্যবহার করে, সামনের ভারবহন টিপুন।সামনের ভারবহনটি একটি উপযুক্ত ড্রিফট ব্যবহার করে চাপা হয়
স্টার্টার বুশিং প্রতিস্থাপন
জীর্ণ স্টার্টার বুশিংয়ের লক্ষণগুলি হল:
- নোঙ্গর খাদ বড় খেলা;
- ঘূর্ণনের সময় এটি স্পর্শ করে এমন উইন্ডিংগুলিতে আর্মেচার চিহ্ন।
একটি disassembled স্টার্টার উপর bushings পরিবর্তন করা হয়। গুল্ম আছে:
- ওয়াক-থ্রুস;
- দুর্গম
প্রাক্তনগুলিকে উপযুক্ত আকারের একটি পাঞ্চ দিয়ে বা একটি বোল্ট দিয়ে ছিটকে দেওয়া হয় যার ব্যাস হাতাটির বাইরের ব্যাসের সাথে মিলে যায়।
পিছন দিকে না যাওয়া বুশিং একটি টানার সাহায্যে মুছে ফেলা হয় বা ড্রিল করা হয়।
বুশিংগুলি প্রতিস্থাপন করার জন্য একটি মেরামতের কিট প্রয়োজন। নতুন বুশিংগুলি সাধারণত sintered ধাতু দিয়ে তৈরি হয়। ম্যান্ড্রেলের উপযুক্ত আকার নির্বাচন করাও প্রয়োজন হবে। বুশিংগুলি খুব সাবধানে চাপানো উচিত, শক্তিশালী প্রভাবগুলি এড়াতে হবে, যেহেতু সারমেট একটি বরং ভঙ্গুর উপাদান।
বিশেষজ্ঞরা ইঞ্জিন তেলের একটি পাত্রে ইনস্টলেশনের 5-10 মিনিট আগে নতুন বুশিং রাখার পরামর্শ দেন। এই সময়ের মধ্যে, উপাদান তেল শোষণ করবে এবং পরবর্তী অপারেশন চলাকালীন ভাল তৈলাক্তকরণ প্রদান করবে। নিয়মিত স্টার্টার VAZ 2107 এর বুশিংগুলি ব্রোঞ্জের তৈরি এবং আরও টেকসই।
বৈদ্যুতিক ব্রাশের প্রতিস্থাপন
প্রায়শই বৈদ্যুতিক ব্রাশ বা কয়লা পরিধানের কারণে স্টার্টার ব্যর্থ হয়। সমস্যাটি নির্ণয় করা এবং সমাধান করা বেশ সহজ।
কয়লা হল একটি গ্রাফাইট বা তামা-গ্রাফাইট যা একটি সংযুক্ত এবং চাপা-ইন স্ট্র্যান্ডেড তার এবং একটি অ্যালুমিনিয়াম ফাস্টেনার সহ সমান্তরাল পাইপযুক্ত। কয়লার সংখ্যা স্টার্টারের খুঁটির সংখ্যার সাথে মিলে যায়।
ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করতে আপনার প্রয়োজন হবে:
- পিছনের স্টার্টার কভারটি সরান।
- ব্রাশগুলিকে সুরক্ষিত করে স্ক্রুগুলি খুলুন।
- ব্রাশগুলি টানুন।
এই ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র একটি বল্টু unscrewed করা যেতে পারে, প্রতিরক্ষামূলক বন্ধনী ঠিক করে, যার অধীনে কয়লা অবস্থিত।
VAZ 2107 স্টার্টারের চারটি ব্রাশ রয়েছে, যার প্রতিটি একটি পৃথক উইন্ডোর মাধ্যমে সরানো যেতে পারে।
স্টার্টার রিট্রাক্টর রিলে মেরামত
সোলেনয়েড রিলে এর প্রধান কাজ হল স্টার্টার গিয়ারটি সরানো যতক্ষণ না এটি একই সাথে শক্তি প্রয়োগ করার সময় ফ্লাইহুইলের সাথে জড়িত হয়। এই রিলে স্টার্টার হাউজিং সংযুক্ত করা হয়.
উপরন্তু, VAZ 2107-এ একটি সুইচ-অন রিলে রয়েছে যা সরাসরি পাওয়ার সাপ্লাই নিয়ন্ত্রণ করে। এটি গাড়ির হুডের নীচে বিভিন্ন জায়গায় অবস্থিত হতে পারে এবং সাধারণত একটি স্ক্রু দিয়ে স্থির করা হয়।
সোলেনয়েড রিলে ত্রুটির ক্ষেত্রে, নিয়ন্ত্রণ রিলেটি প্রথমে পরীক্ষা করা হয়। কখনও কখনও মেরামত একটি জাম্প করা তারের প্রতিস্থাপন, একটি আলগা স্ক্রু শক্ত করা, বা অক্সিডাইজড পরিচিতিগুলি পুনরুদ্ধার করার মধ্যে সীমাবদ্ধ থাকে। এর পরে, সোলেনয়েড রিলে উপাদানগুলি পরীক্ষা করা হয়:
- হাউজিং;
- নোঙ্গর;
- পরিচিতি;
- চৌম্বক সিস্টেম;
- বসন্ত এসে গেছে.
রিট্র্যাক্টর রিলে এর হাউজিং পরিদর্শন করতে ভুলবেন না। যদি ফাটল দেখা দেয় তবে ভোল্টেজ ফুটো হবে এবং এই জাতীয় রিলেকে অবশ্যই একটি নতুনতে পরিবর্তন করতে হবে। ট্র্যাকশন রিলে মেরামত করা মানে না।
রিট্র্যাক্টর রিলে ত্রুটির নির্ণয় নিম্নলিখিত ক্রমে সঞ্চালিত হয়:
- স্টার্টার অপারেশন চেক করা হয়. যদি ইগনিশন কীটি চালু করার সময় ক্লিকগুলি শোনা যায় এবং ইঞ্জিনটি শুরু না হয় তবে স্টার্টারটি ত্রুটিযুক্ত, রিলে নয়।
- স্টার্টার রিলে বাইপাস, সরাসরি সংযুক্ত করা হয়। যদি এটি কাজ করে, সোলেনয়েড রিলে পরিবর্তন করা প্রয়োজন।
- বায়ু প্রতিরোধের একটি মাল্টিমিটার দিয়ে পরিমাপ করা হয়। হোল্ডিং ওয়াইন্ডিং এর রেজিস্ট্যান্স 75 ohms হওয়া উচিত, রিট্র্যাক্টিং উইন্ডিং - 55 ohms।সোলেনয়েড রিলে নির্ণয় করার সময়, উইন্ডিংগুলির প্রতিরোধের পরিমাপ করা হয়
সোলেনয়েড রিলে স্টার্টারটি ভেঙে না দিয়ে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে। এ জন্য এটি প্রয়োজনীয়।
- ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।
- ময়লা থেকে সোলেনয়েড রিলে এবং পরিচিতিগুলি পরিষ্কার করুন।
- বল্টু থেকে পরিচিতি সরান।সোলেনয়েড রিলে প্রতিস্থাপন করার সময়, এর যোগাযোগটি বল্টু থেকে মুছে ফেলতে হবে
- চিমটি বোল্ট আলগা.রিট্র্যাক্টর রিলে এর কাপলিং বোল্টগুলি একটি পাইপ রেঞ্চ দিয়ে পরিণত হয়
- রিলে ভেঙে ফেলুন।রিলে কভার থেকে বিচ্ছিন্ন এবং হাত দ্বারা সরানো হয়
রিলে সমাবেশ এবং ইনস্টলেশন বিপরীত ক্রমে সঞ্চালিত হয়। কাজ শেষ করার পরে, স্টার্টারের কর্মক্ষমতা পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
স্টার্টার একত্রিত এবং ইনস্টল করা
স্টার্টারটি বিচ্ছিন্ন করার প্রক্রিয়াতে, বোল্ট, স্ক্রু এবং অন্যান্য ছোট অংশগুলি কোথা থেকে সরানো হয়েছিল তা মনে রাখা বা চিহ্নিত করা প্রয়োজন। ডিভাইসটি খুব সাবধানে একত্রিত করুন। এই ক্ষেত্রে, সামনের কভারে প্লাগ ধরে থাকা স্টপারটিকে কোটার করতে ভুলবেন না।
সুতরাং, একটি ত্রুটি নির্ণয় করা, একটি VAZ 2107 স্টার্টার মেরামত বা প্রতিস্থাপন করা বেশ সহজ। এর জন্য কোনো বিশেষ দক্ষতার প্রয়োজন নেই। লকস্মিথ সরঞ্জামগুলির একটি প্রমিত সেট এবং বিশেষজ্ঞদের নির্দেশাবলী নিজেই কাজটি করার জন্য যথেষ্ট হবে।
