পুরনো মোটরসাইকেল-এই ভিনটেজ কারগুলো নজর কাড়ছে!

ভিনটেজ মোটরসাইকেলগুলি তাদের অস্বাভাবিক চেহারা দিয়ে মনোযোগ আকর্ষণ করে এবং চরিত্রগত শব্দ করে। বছর কেটে যায়, এবং তারা এখনও শৈলী আইকন হিসাবে বিবেচিত হয়। এতে অবাক হওয়ার কিছু নেই যে অনেক গাড়িচালক পুরানো মোটরসাইকেল পুনরুদ্ধার করে। তাদের চেহারা কোনোভাবেই জাল করা যায় না এবং ঐতিহাসিক দৃষ্টিকোণ থেকে তারা অমূল্য দুই চাকার যান। কোন মডেলগুলি সবচেয়ে আইকনিক এবং কোনটি প্রায়শই চলচ্চিত্রে প্রদর্শিত হয়? একটি প্রাক-যুদ্ধ মোটরসাইকেলের দাম আজ কত? অতীতে যাত্রা করুন যা আপনাকে এই অনন্য মেশিনগুলির প্রেমে পড়তে বাধ্য করবে। পড়তে!

প্রাচীনতম মোটরসাইকেল - প্রথম XNUMX শতকে উপস্থিত হয়েছিল

পোলিশ রাস্তায় পুরানো মোটরসাইকেল তুলনামূলকভাবে সাধারণ। যাইহোক, আসলে সবচেয়ে প্রাচীন কি? দুই চাকার যানবাহনের ইতিহাস প্রায় একই সময়ে শুরু হয় যাত্রীবাহী গাড়ির ইতিহাসের মতো। এই গাড়িগুলি 1868 শতাব্দীর দ্বিতীয়ার্ধে তৈরি করা হয়েছিল। একটি বাষ্প ইঞ্জিনের সাথে ফ্রেম চালানোর প্রথম প্রচেষ্টা 1885 সালের দিকে। যাইহোক, একটি পেট্রল ইঞ্জিন সহ প্রথম দুই চাকার যানবাহনগুলির মধ্যে একটি মাত্র এক ডজন বছর পরে তৈরি হয়েছিল - 0,5 বছরে। এটি জার্মান উদ্ভাবকদের একটি যুগল দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল - গটলিব ডেমলার এবং উইলহেম মেবাচ। এই মেশিনের সর্বোচ্চ শক্তি ছিল… XNUMX এইচপি। এই প্রথম মোটরসাইকেলটির প্রায় সম্পূর্ণ কাঠের কাঠামো ছিল।

আমাদের দেশে যুদ্ধ-পূর্ব মোটরসাইকেল - তারা তখন কী চালাত?

প্রাক-যুদ্ধ মোটরসাইকেল 60 কিমি / ঘন্টা পর্যন্ত গতিতে পৌঁছতে পারে। তাদের ইঞ্জিন ক্ষমতা ছিল প্রায় 100 cc এবং তারা সত্যিই খুব জনপ্রিয় ছিল, আমাদের পুনরুত্থিত দেশে সহ। 30 এর দশক ছিল পোলিশ স্বয়ংচালিত শিল্পের নিবিড় বিকাশের সময়। সবচেয়ে জনপ্রিয় মডেলগুলির মধ্যে একটি ছিল ডিকেডব্লিউ আরটি 100। 1934 সাল থেকে উত্পাদিত একটি দুই চাকার যানকে সাধারণত "শত" বলা হত। এর শক্তি 2,5 থেকে 3 এইচপি পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়। এটি একটি মোটামুটি হালকা নির্মাণ ছিল. জার্মানির চোপাউতে উৎপাদন 1940 সাল পর্যন্ত অব্যাহত ছিল।

পুরানো ভিন্টেজ মোটরসাইকেল - সাইডকার সহ দুই চাকার সাইকেল

পুরানো ঐতিহাসিক মোটরসাইকেলগুলির মধ্যে, এটি উল্লেখ করার মতো যেগুলি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ধারণাকে পরিবর্তন করেছিল। এগুলিকে প্রায়শই ঐতিহাসিক চলচ্চিত্রগুলিতে দেখা যায়, তাই আপনি যদি এই সময়কালে আগ্রহী না হন তবে আপনি সেগুলি লক্ষ্য করেছেন। এখানে আমরা ঝুড়ি সহ মোটরসাইকেল সম্পর্কে কথা বলছি। তাদের ধন্যবাদ, সুবিধাজনকভাবে কেবল পণ্যই নয়, মানুষকেও পরিবহন করা সম্ভব হয়েছিল। পুরানো সাইডকারগুলি যা ইতিহাস তৈরি করেছে তার মধ্যে রয়েছে BMW R 75 Sahara বা Jawa 125। 1941-1946 সালে উত্পাদিত, মডেলটি যুদ্ধ অভিযানে ব্যবহৃত হয়েছিল। তিনি 92 কিমি / ঘন্টা ত্বরিত. দুর্ভাগ্যবশত, যাত্রা কঠিন ছিল. আজকাল ঘুড়িওয়ালা এমন দুই চাকার যানবাহন পাওয়া বিরল।

পোলিশ মোটরসাইকেল - তারা পোলিশ গণপ্রজাতন্ত্রীতে চড়েছে!

পোলিশ গণপ্রজাতন্ত্রে, বাজারে মোটরসাইকেল সহ অনেক পণ্যের অভাব ছিল। উপলব্ধ মডেল অবিলম্বে বিক্রি আউট. যে গাড়িগুলি সাধারণত দেশে প্রদর্শিত হয় সেগুলি পূর্ব ব্লকের দেশগুলি বা ছোট স্থানীয় কারখানাগুলি থেকে এসেছিল। সবচেয়ে বিখ্যাত মোটরসাইকেলের মধ্যে রয়েছে Junak M07 দুই চাকার সাইকেল। এই পুরানো মোটরসাইকেলগুলি 1954 সালে চালু করা হয়েছিল, তবে কয়েক বছর পরে বড় আকারের উত্পাদন শুরু হয়নি। তাদের ইঞ্জিনের ভলিউম ছিল 349 cc এবং এটি 17 hp শক্তির বিকাশ করেছিল। পুরানো মোটরসাইকেল প্রতি 3,5 কিলোমিটারে প্রায় 4-100 লিটার জ্বালানী খরচ করে।

গণপ্রজাতন্ত্রী পোল্যান্ডের পুরানো মোটরসাইকেলের দাম কত? আপনি কি বিক্রয় আশা করতে পারেন? এটা কি ভালো বিনিয়োগ?

আপনি গণপ্রজাতন্ত্রী পোল্যান্ড থেকে একটি পুরানো মোটরসাইকেলের জন্য কত টাকা দেবেন তা অনেক কারণের উপর নির্ভর করে। পুনরুদ্ধারের প্রয়োজনে গাড়ির দাম আলাদা হবে এবং আপনি ভিন্ন মূল্যে রেস এবং ঐতিহাসিক গাড়ির প্রদর্শনীর জন্য প্রস্তুত অনন্য গাড়িও পাবেন। উদাহরণস্বরূপ, 50 এর দশকের একটি DKW RT প্রায় 15-25 হাজারে কেনা যায়। জ্লটি যাইহোক, আপনার সচেতন হওয়া উচিত যে এই ধরণের টু-হুইলারের ক্ষেত্রে গড় দাম সম্পর্কে কথা বলা কঠিন। আপনি যদি একটি নির্দিষ্ট মডেল খুঁজছেন, তাহলে আপনাকে এটির জন্য ধৈর্য ধরে অপেক্ষা করতে হবে। পুরানো মোটরসাইকেলের বাজার সুনির্দিষ্ট এবং প্রাচীন জিনিসের দাম নতুন গাড়ির সাথে সংযুক্ত করা যাবে না।

মোটরসাইকেল পুরানো, তবুও রাস্তায়। মোটরগাড়ি রত্ন

সঠিক বয়সের মানে এই নয় যে গাড়িটি কাজের ক্রমে থাকবে না! এটা সত্য যে বহু বছর আগের রাইডযোগ্য উদাহরণের সংখ্যা ক্রমাগত হ্রাস পাচ্ছে, তবে আমাদের দেশে আপনি বিরল দুই চাকার যান খুঁজে পেতে পারেন যেগুলি তাদের গলায় শত শত থাকা সত্ত্বেও নিরাপদে রাস্তায় চলাচল করতে পারে। এই গাড়িগুলির মধ্যে একটি Pelczyn থেকে Grzegorz Walahniewicz-এর সংগ্রহে রয়েছে। তার অনন্য লেভিস পপুলার 1919 সালে মুক্তি পায় এবং এখনও কার্যকরী ক্রমে রয়েছে এবং মুগ্ধ করে চলেছে। এমনকি বেশ কয়েকটি সমাবেশে অংশ নেন। যাইহোক, বিখ্যাত ব্র্যান্ডের এত পুরানো মোটরসাইকেল আমাদের দেশে জনপ্রিয় নয়, তাই এই বিশেষ মডেলটি যুক্তরাজ্য থেকে আনা হয়েছে।

আপনি বাড়িতে ভিনটেজ মোটরসাইকেল পুনরুদ্ধার করতে পারেন.

আপনি যদি সবেমাত্র পুরানো বাইকগুলিতে আগ্রহী হতে শুরু করেন তবে আপনি প্রথম পুনরুদ্ধারের অংশগুলি দেখতে চাইতে পারেন। অনেক ক্ষেত্রে, আপনি আপনার নিজের গ্যারেজে গাড়িটি পুনরুদ্ধার করতে সক্ষম হবেন। যাইহোক, আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে পাবলিক প্লেসে কাজ করবেন না কারণ অনেক পৌরসভার বেশ কঠোর পরিবেশগত নিয়ম রয়েছে। যাইহোক, এই ধরনের কাজ মোটেই কঠিন হতে হবে না। অবশ্যই, একটি পুরানো মোটরসাইকেল মেরামত করা একটি গাড়ি মেরামত করার চেয়ে সহজ, যদি শুধুমাত্র তার ছোট মাত্রার কারণে।

প্রথমত, প্রাচীনতম মডেল কিনবেন না!

প্রথমবার একটি পুরানো টু-হুইলার কেনার পরিকল্পনা করছেন? আপনি প্রাচীনতম কপি দিয়ে শুরু করতে হবে না! এগুলি প্রায়শই ব্যয়বহুল নয়, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণ করাও কঠিন। এই ধরনের পুরানো মোটরসাইকেল আপনার জন্য খুব শুরুতে খুব কঠিন হতে পারে।. উদাহরণস্বরূপ, 80 এর দশকের জাপানি মডেলগুলিতে বাজি ধরুন। পোলিশ রাস্তায় এই ধরনের যানবাহনের কোন অভাব নেই, তাই আপনি কোন সমস্যা ছাড়াই পুনর্গঠনের জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান পেতে পারেন। এই ধরনের একটি মডেল কেনা আপনাকে শিখতে সাহায্য করবে। তুমি শিখবে:

• কিভাবে সঠিকভাবে একটি মোটরসাইকেল পুনরুদ্ধার করতে;
• কিভাবে পিছনে একত্রিত এবং আঁকা;
• কিভাবে মরিচা পরিত্রাণ পেতে. 

আপনি যখন কিছু সত্যিকারের ভিনটেজ গিয়ার পরে আপনার হাত পাবেন, আপনি কি করতে হবে তা জানতে পারবেন।

পুরানো মোটরসাইকেল - আইকনিক মডেলগুলি কেনার যোগ্য৷

আপনি কি ভাবছেন আপনার মনুমেন্ট অ্যাডভেঞ্চারের শুরুতে কোন পুরানো বাইকগুলি বিবেচনা করবেন? একটি ভাল পছন্দ হবে Honda CBX1000, যা 70 এর দশকের শেষের দিকে প্রিমিয়ার হয়েছিল। এটি 100 হর্সপাওয়ার সহ একটি সত্যিই শক্তিশালী মোটরসাইকেল। তা সত্ত্বেও, ইঞ্জিনটি শুরু থেকেই খুব মসৃণভাবে চলছিল। আপনি যদি কঠোর পরিশ্রম করেন তবে আপনি এই বাইকটি প্রায় 20-25 হাজার জ্লোটিতে কিনতে পারবেন। এটি একটি সত্যিই সুনির্মিত মেশিন যা কার্যকরী এবং সম্পূর্ণ হওয়া উচিত বছর অতিক্রান্ত হওয়া সত্ত্বেও। তাই আপনি এখনও ভাল অবস্থায় মোটরসাইকেল খুঁজে পেতে পারেন। যে অবস্থায় তারা সেলুন ছেড়েছিল তার থেকে তাদের অবস্থা খুব একটা আলাদা নয়।

80 এর দশকের পুরানো মোটরসাইকেল - BMW R80 G/S

আপনি অন্য কোন ক্লাসিক টু-হুইলার কিনতে পারেন? কখনও কখনও 80 এর দশকের BMW R80 G/S বাজারে উপস্থিত হয়। এটি একটি 50 এইচপি ট্যুরিং মোটরসাইকেল। এটি তার বিভাগে একটি অগ্রগামী ছিল. এই ইঞ্জিন সম্পর্কে BMW কি বলে? এগুলি প্রায়শই প্রাচীন জিনিস হিসাবে বিক্রি হয় না কারণ সেগুলি এখনও ব্যবহার করা যেতে পারে এবং প্রতিদিনের গাড়ি চালানোর জন্য দক্ষ যানবাহন। এটা তাদের নকশা কত ভাল দেখায়!

পুরানো মোটরসাইকেল - ঐতিহাসিক হিসাবে বিবেচিত হতে তাদের কোন মান পূরণ করতে হবে?

ভিনটেজ মোটরসাইকেলগুলি এমন যেগুলি কেবল তাদের বয়সের মধ্যেই আলাদা নয়। আপনি যদি চান যে আপনার গাড়িতে তথাকথিত হলুদ প্লেট থাকবে, তবে এটি অবশ্যই বেশ কয়েকটি নিয়ম মেনে চলতে হবে। এখানে তিনটি প্রধান জিনিসগুলির মধ্যে দুটির জন্য লক্ষ্য রাখতে হবে:

• বয়স 25 বছরের বেশি হতে হবে;
• উৎপাদন অন্তত 15 বছর আগে বন্ধ করা আবশ্যক. 

এটি একটি বিশেষ সীমাবদ্ধ প্রয়োজনীয়তা নয় যে 80 এর দশকের গাড়িগুলি এখনও ব্যাপকভাবে সংস্কার করা হয়েছে। কিন্তু এখানেই শেষ নয়. এই ধরনের পুরানো মোটরসাইকেলে কমপক্ষে 75% আসল অংশ থাকতে হবে। মজার ব্যাপার হল, কিছু প্রদেশে গাড়ির ন্যূনতম বয়স বাড়ানো হয়েছে। এটি প্রযোজ্য, উদাহরণস্বরূপ, বৃহত্তর পোল্যান্ড বা সিলেসিয়াতে, যেখানে 30 বছর বয়সের পরে একটি মোটরসাইকেল একটি স্মৃতিস্তম্ভ হিসাবে বিবেচিত হয়৷

পুরানো মোটরসাইকেল সব প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হলে কি করবেন?

পুরানো মোটরসাইকেল, বিশেষ করে যেগুলি ইতিহাস তৈরি করেছে, তাদের সমস্ত মৌলিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে না। এইভাবে, হলুদ প্লেটগুলি এমন একটি গাড়িতেও পাওয়া যেতে পারে যা একটি গুরুত্বপূর্ণ ঐতিহাসিক ব্যক্তিত্বের সাথে যুক্ত ছিল, উদাহরণস্বরূপ, এটি দেশের প্রাক্তন রাষ্ট্রপতির ছিল। এই ধরনের পদবী এমন একটি মোটরসাইকেলকেও দেওয়া যেতে পারে যা প্রযুক্তিগতভাবে ব্যতিক্রমী বা খেলাধুলায় সফল। কারখানা পুনরুদ্ধার করা মোটরসাইকেলগুলিও হলুদ নম্বর পেতে পারে। 

ভিনটেজ মোটরসাইকেল - হলুদ সংখ্যা কি দেয়?

ভিনটেজ মোটরসাইকেল রাস্তায় নিরাপদ থাকার কথা। গাড়িটি ভালো অবস্থায় রাখতে মালিক বাধ্য। যাইহোক, যখন একটি বাইকের হলুদ নম্বর থাকে, তখন এটিকে বার্ষিক পরিদর্শন পাস করার প্রয়োজন হয় না। এটাও গুরুত্বপূর্ণ যে এই ধরনের মোটরসাইকেলের মালিক শুধুমাত্র সাময়িক দায় বীমা কিনতে পারবেন। পুরানো মোটরসাইকেল সাধারণত গ্যারেজে শীতকাল কাটায়। আপনি যদি শুধুমাত্র গ্রীষ্মে এগুলি চালান, উদাহরণস্বরূপ, সমাবেশ এবং ভিনটেজ কার শোতে অংশগ্রহণ করার জন্য, আপনি শুধুমাত্র সেই নির্দিষ্ট সময়ের জন্য দায় বীমা কিনতে পারেন।

পুরাতন মোটরসাইকেল - যানবাহন নিবন্ধনের জন্য প্রয়োজনীয় কাগজপত্র

পুরানো বাইক নিবন্ধন করুন এবং হলুদ বাইক পান নম্বর প্লেটআপনাকে একটি সেট প্রস্তুত করতে হবে নথি. তাদের মধ্যে গাড়ির মালিকানা নিশ্চিত করার নথি থাকতে হবে। এটি হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, উত্তরাধিকার বা বিক্রয়ের চুক্তির আকারে। একটি নিবন্ধন নথিরও প্রয়োজন হবে এবং এর মধ্যে যদি তিনি মারা যান তবে তার অন্তর্ধান সম্পর্কে একটি বিবৃতি জমা দিতে হবে। এছাড়াও আপনার প্রয়োজন হবে:

• স্মৃতিস্তম্ভের রেজিস্টারে যানবাহন প্রবেশের জন্য সংরক্ষণকারীর সিদ্ধান্ত;
• মালিকের পরিচয়পত্র;
• গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের শংসাপত্র;
• রেজিস্ট্রেশন প্লেট যদি আমাদের দেশে দুই চাকার গাড়ি ইতিমধ্যেই নিবন্ধিত থাকে।

পুরানো মোটরসাইকেল সত্যিই একটি খুব বিস্তৃত বিষয়. আইকনিক মডেল এবং নিজেই সংস্কার সম্পর্কে আরও অনেক কিছু লেখা যেতে পারে। যাইহোক, যারা সবেমাত্র ভিনটেজ মোটরসাইকেল নিয়ে আগ্রহী হতে শুরু করেছেন তাদের জন্য আমাদের নিবন্ধটি একটি ভালো ভূমিকা হতে পারে। আপনি যদি আইকনিক টু হুইলারগুলির একটির সন্ধান করতে যাচ্ছেন, আমরা আপনাকে ধৈর্য এবং অবশ্যই শুভকামনা জানাই!