এটা গাড়ির মধ্যে ভাঙ্গা মূল্য?

নতুন গাড়ি চালানো একটি গুরুত্বপূর্ণ সময় ছিল, যা প্রায় 1000 কিলোমিটার স্থায়ী হয়েছিল। আমরা আজ আর চুরির বিষয়ে কথা বলছি না, তবে আপনার গাড়ির জীবনের শুরুতে কিছু সতর্কতা অবলম্বন করা এখনও গুরুত্বপূর্ণ যাতে সমস্ত অংশ প্রস্তুত থাকে৷ গাড়ির ব্রেকডাউনের ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র ইঞ্জিনই জড়িত নয়, টায়ার এবং ব্রেকও জড়িত।

🔍 গাড়ির পতন: এর অর্থ কী?

এটি একটি নতুন গাড়ি চালানো গুরুত্বপূর্ণ ছিল. আমরা সম্পর্কে কথা বলছিলাম চলমান সময়কাল, কেনার পরে যে সময়কাল স্থায়ী হয়েছিল কয়েক শত কিলোমিটার যা গাড়ি শেষ না হওয়া পর্যন্ত সাবধানে ড্রাইভিং করা ছিল।

সংক্ষেপে, ব্রেক-ইন হল একটি নতুন গাড়ি কেনার পর এক ধরনের ওয়ার্ম-আপ পিরিয়ড, যা সম্পূর্ণরূপে চালু হওয়ার আগে অংশগুলিকে মানিয়ে নিতে ব্যবহৃত হয়। চলমান-ইন উদ্বেগ শুধুমাত্র ইঞ্জিন, কিন্তু ব্রেকবিশেষ করে ব্রেক প্যাড,ছোঁয়া বা সংক্রমণ.

গাড়ি আজ অনেক বদলে গেছে। উচ্চ নির্ভুলতা যন্ত্র, ভাল যান্ত্রিক অংশ এবং অন্যান্য উপকরণ। এইভাবে আপনার ইঞ্জিন উল্লেখযোগ্যভাবে কম প্রসারিত হয় এবং নতুন অংশগুলির ঘর্ষণও কম হয়।

🚗 রানিং-ইন: দরকারী নাকি না?

এটি একটি নতুন গাড়ী চালানো আবশ্যক? অতীতে, আপনার নতুন গাড়ী ভাঙ্গা প্রয়োজন ছিল. ঘর্ষণ সাপেক্ষে সমস্ত অংশ এবং অংশ, যেমন ব্রেক, ক্লাচ, গিয়ারবক্স এবং অবশ্যই ইঞ্জিন, চিকিত্সা মুছে ফেলার জন্য একটি নির্দিষ্ট সময় নেয়।

আজ, চলমান পর্যায়ে, যেমনটি আগে বোঝা গিয়েছিল, আর বিদ্যমান নেই। প্রথম কয়েকশ কিলোমিটারের জন্য, আর সাবধানে গাড়ি চালানোর প্রয়োজন নেই, টাওয়ারে আরোহণ করা বা খুব দ্রুত গতিতে না যাওয়া। ভি খালি করা পদ্ধতিগত 1000 কিমি এছাড়াও প্রাসঙ্গিক নয়।

যাইহোক, হ্যাকটি সম্পূর্ণরূপে অদৃশ্য হয়ে যায়নি, এমনকি যদি আমরা এই ধরনের শর্তে এটি সম্পর্কে আর কথা না বলি। নতুন গাড়ি কেনার পরও প্রথমে একটু সাবধানে ব্যবহার করা ভালো। কিন্তু গাড়ির ডিলারশিপ ছেড়ে যাওয়ার সময় 130 কিমি/ঘন্টা গতিতে হাইওয়েতে প্রবেশ করতে কিছুই আপনাকে বাধা দেয় না।

নির্মাতারা চলমান পর্যায়ের বিষয়েও কথা বলেন না। কেউ কেউ এখনও আপনার গাড়ির প্রথম শত কিলোমিটারে ব্যবহারের জন্য কিছু টিপস দেয়: টাওয়ারে খুব বেশি চড়বেন না, বিশেষ করে ঠান্ডা আবহাওয়ায়, স্তরগুলিকে সঠিকভাবে সমতল করুন, বা এমনকি গিয়ারবক্সটি সুস্বাদুভাবে পরিচালনা করুন।

👨‍🔧 কিভাবে একটি গাড়ী দুর্ঘটনায় পড়ে?

পূর্বে, গাড়ি চালানোর সাথে সাবধানে ড্রাইভিং করা হয়েছিল এবং প্রায় 1000 কিলোমিটার স্থায়ী হয়েছিল, তারপরে তেল পরিবর্তন করা দরকার ছিল। এখন থেকে, একটি নতুন গাড়ির জন্য ব্রেক-ইন পিরিয়ড, কঠোরভাবে বলতে গেলে, আর বিদ্যমান নেই। যাইহোক, আপনার গাড়ি প্রস্তুত করতে একটু সময় রেখে এর স্থায়িত্ব বাড়তে পারে।

আপনার গাড়ী সঠিকভাবে রোলিং করতে এখানে কয়েকটি টিপস অনুসরণ করতে হবে:

• প্রথম শত কিলোমিটারের জন্য একটি নির্দিষ্ট গতি অতিক্রম করবেন না: 3500 রাউন্ড / মিনিট একটি পেট্রল গাড়ির জন্য এবং 4000 রাউন্ড / মিনিট একটি ডিজেল গাড়ী চালানো;
• প্রথম 1000 কিলোমিটার চলাকালীন গাড়ির সর্বোচ্চ গতির তিন-চতুর্থাংশ অতিক্রম করবেন না;
• একই সময়ে সম্পূর্ণ ত্বরণ এড়িয়ে চলুন;
• আপনার নিয়ন্ত্রণ তেল স্তর 500 কিলোমিটার;
• আপনি যদি একটি শহরে গাড়ি চালান তবে প্রথম 150 কিলোমিটারের জন্য হার্ড ব্রেক এড়াতে চেষ্টা করুন এবং যদি আপনি প্রধানত রাস্তায় গাড়ি চালান তবে 500 কিলোমিটার;
• একটি ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের ক্ষেত্রে, সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন করুন এবং ধীরে ধীরে গিয়ারগুলি পরিবর্তন করুন;
• চলাকালীন অত্যন্ত সতর্কতার সাথে গাড়ি চালান 300 থেকে 500 কিলোমিটার নতুন টায়ার ইনস্টল করার সময় এসেছে কারণ তারা কারখানা ছেড়ে যাওয়ার সময় তাদের সর্বোত্তম গ্রিপ থাকে না।

🚘 দৌড়াচ্ছে: কত কিলোমিটার?

যখন প্রকৃত ব্রেক-ইন ফেজ কার্যকর হয়, তখন বিশ্বাস করা হয়েছিল যে এটি প্রায় এক হাজার কিলোমিটার স্থায়ী হবে, তারপরে গাড়িটিকে প্রথমবার তেল দিতে হয়েছিল। আজ আর সেই অবস্থা নেই। যাইহোক, আপনি মনে করতে পারেন যে সময় অতিরিক্ত revs এড়ানো উচিত প্রথম শত কিলোমিটার এবং যখন ব্রেক প্যাড এবং গিয়ারবক্সে চলছে, 150 থেকে 500 কিলোমিটার.

এখন আপনি একটি গাড়ির ব্রেক-ইন পিরিয়ড সম্পর্কে সব জানেন! আপনি যেমন কল্পনা করতে পারেন, গাড়ির উচ্চ মানের কারণে ব্রেক-ইন 15 বা 20 বছর আগের মতো কঠোর নয়। যাইহোক, ব্যবহারে কিছু সতর্কতা এবং আপনার গাড়ির জীবনের শুরুতে যান্ত্রিকদের জন্য একটি নির্দিষ্ট সম্মান এটিকে প্রসারিত করবে।