এটা কি খাদ চাকার পুনর্নির্মাণ মূল্য?

যদিও ইস্পাত রিমগুলির তুলনায় খাদ চাকার ত্রুটিগুলির মোটামুটি উচ্চ প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, যদি তারা উচ্চ গতিতে একটি গর্তে প্রবেশ করে তবে ত্রুটিগুলি এবং জ্যামিতিক অনিয়মগুলি তাদের উপর তৈরি হতে পারে। কিছু ক্ষেত্রে, চিপস বা ফাটল দেখা দিতে পারে। গাড়ির গতি এবং রাস্তার পৃষ্ঠের ত্রাণ সরাসরি খাদ চাকার ত্রুটির মাত্রা নির্ধারণ করে।

বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, একটি কাস্ট রিম পুনরুদ্ধার করা যায় না, যদিও মেরামতের সাফল্য সরাসরি ত্রুটির ডিগ্রি এবং মেরামতের পদ্ধতির উপর নির্ভর করে। এটা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে খাদ চাকা একটি বিশেষ ছাঁচ মধ্যে একটি গরম খাদ ঢালা দ্বারা উত্পাদিত হয়, তারপর ধাতু শক্ত এবং কৃত্রিমভাবে বয়স্ক হয়। এই প্রযুক্তিটি সমাপ্ত পণ্যটিকে তার ভোক্তা বৈশিষ্ট্য দেয়।

ঢালাই rims এর ঢালাই

টায়ার কেন্দ্রগুলিতে, যান্ত্রিক ত্রুটিগুলি (চিপস, ফাটল এবং ভাঙা টুকরো) প্রায়শই আর্গন ওয়েল্ডিং ব্যবহার করে মেরামত করার প্রস্তাব দেওয়া হয়। প্রকৃতপক্ষে, এটি আপনাকে কেবল রিমের চেহারা পুনরুদ্ধার করতে দেয়, তবে আরও ব্যবহারের জন্য এর উপযুক্ততা নয়।

শক্ত করার পদ্ধতি (খাদকে গরম করা এবং এর দ্রুত শীতলকরণ) অতিক্রম করার পরে, ঢালাই রিমকে আর কোনো অবস্থাতেই গরম করা যাবে না। এটি এর শারীরিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করবে, যেহেতু রিমটি যে খাদ থেকে ঢালাই হয়েছিল তা গরম করার পরে চিরতরে তার গঠন হারাবে। টায়ার সেন্টারের মাস্টাররা কীভাবে তাদের সরঞ্জামের প্রশংসা করুন না কেন, আপনাকে অবশ্যই মনে রাখতে হবে যে এই জাতীয় পরিস্থিতিতে খাদের মূল কাঠামো পুনরুদ্ধার করা কেবল অসম্ভব।

এটিকে সমর্থন করার জন্য, এখানে ইউরোপিয়ান হুইল ম্যানুফ্যাকচারার্স (EUWA) অ্যাসোসিয়েশনের একটি উদ্ধৃতি রয়েছে "চাকার জন্য চাকার জন্য নিরাপত্তা এবং পরিষেবা সংক্রান্ত সুপারিশ": "উপাদান, ঢালাই, উপাদান যোগ বা অপসারণের মাধ্যমে রিমের ত্রুটিগুলির প্রতিটি মেরামত কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।"

ডিস্কের হিট ট্রিটমেন্টের পরে, এটি চালানো খুব বিপজ্জনক!

কাস্ট রিমের ঘূর্ণায়মান (সোজা করা) প্রায় যেকোনো টায়ার কেন্দ্রে সর্বত্র বিস্তৃত। ঘূর্ণায়মান পদ্ধতি একই সরঞ্জামে ইস্পাত রিমগুলির ঘূর্ণায়মান সাদৃশ্য দ্বারা সঞ্চালিত হয়। দয়া করে মনে রাখবেন যে এই ক্ষেত্রে, কারিগররা ব্লোটর্চ বা অন্যান্য পদ্ধতিতে রিমের বিকৃত উপাদানগুলিকে গরম করার পরে ঢালাই রোল করে। উপরে বর্ণিত কারণগুলির জন্য এটি কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।

পুনরুদ্ধার করার একটি অপেক্ষাকৃত নিরীহ উপায় হল হাতুড়ি দিয়ে রিমের বিকৃত অংশগুলিকে "ট্যাপ" করার চেষ্টা করা এবং তারপরে এটিকে "ঠান্ডা" মেশিনে রোল করা। একটি নিয়ম হিসাবে, এটি একটি খুব সময়সাপেক্ষ এবং ব্যয়বহুল প্রক্রিয়া। এই ধরনের পুনরুদ্ধার শুধুমাত্র হালকা ত্রুটির ক্ষেত্রেই সম্ভব, যখন এটি সোজা না করে করা সম্ভব। আরও জটিল বিকৃতির সাথে, গরম না করে বিকৃতিটিকে "ট্যাপ" করা আর সম্ভব নয়।

এটি মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি উত্তপ্ত কাস্ট রিম আপনার গাড়িতে ইনস্টল করার জন্য আর উপযুক্ত নয়। অ্যালয় হুইল কেনার সময়, সাবধানে চারদিক থেকে তাদের পৃষ্ঠ পরীক্ষা করুন। উষ্ণতা সাধারণত কাস্ট ডিস্কের পৃষ্ঠে দাগ ফেলে যা ধুয়ে ফেলা যায় না। এটি আপনাকে পূর্ব-পেইন্ট করা না থাকলে রিমটি কোথায় গরম হয় তা নির্ধারণ করতে দেয়।

প্রায় যেকোনো টায়ার সেন্টারে কাস্ট রিম পেইন্টিং পরিষেবা দেওয়া হয়। পেইন্টওয়ার্কটি প্রকৃতপক্ষে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে, তবে এটি এই নির্দিষ্ট এলাকার পেশাদারদের দ্বারা করা উচিত।

পেইন্টিং জন্য ডিস্ক প্রস্তুত করতে, আপনি সম্পূর্ণরূপে পুরানো আবরণ অপসারণ করতে হবে। উপরন্তু, পেইন্টিংয়ের পরে, ডিস্কটি তার পৃষ্ঠে পেইন্ট এবং বার্নিশের অসম প্রয়োগের কারণে পরিসংখ্যানগত ভারসাম্যহীনতার জন্য নির্ণয় করা উচিত। এই পদ্ধতির জন্য বিশেষ সরঞ্জাম প্রয়োজন।

কাস্ট রিম পেইন্টিং করার সময় সাধারণ সুপারিশ হল ভাল সুপারিশ সহ এই ক্ষেত্রে গুরুতর বিশেষজ্ঞদের সন্ধান করা, যাদের প্রয়োজনীয় শর্ত এবং সরঞ্জাম রয়েছে। যদি সম্ভব হয়, তাদের সাথে একটি লিখিত চুক্তি শেষ করুন, যা ওয়ারেন্টি বাধ্যবাধকতা ঠিক করবে। অন্যথায়, আপনি আপনার গাড়ির জন্য অনুপযুক্ত চাকা পাওয়ার ঝুঁকি, অথবা তাদের কারখানার চেহারা চিরতরে হারিয়ে যাবে।