একটি ফাটল উইন্ডশীল্ড সম্পর্কে কি করতে হবে?
গাড়ি চালানোর সময় একটি ফাটা উইন্ডশীল্ড অবিলম্বে চালকের দৃষ্টি আকর্ষণ করে। এবং শীতকালে, ফাটলগুলির উপস্থিতি পর্যবেক্ষণ করা একটি বিশেষ অপ্রীতিকর দৃশ্য, যেহেতু এর বৃদ্ধির ঝুঁকি বেড়ে যায়। প্রথম ফাটল দেখা দেওয়ার পরে, বেশিরভাগ ড্রাইভারই ভাবতে শুরু করে - এটি কোথা থেকে এসেছে, এটি কি আরও "প্রসারিত" হবে এবং এটি দিয়ে কী করা যেতে পারে? আসুন এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার চেষ্টা করি।
এই ধরনের চিপগুলি যে কোনও প্রভাবের ফলে প্রদর্শিত হতে পারে। উদাহরণস্বরূপ, উইন্ডশীল্ডে উড়ন্ত একটি ছোট পাথর থেকে। এই ক্ষেত্রে, আপনি সংশ্লিষ্ট শব্দ শোনা উচিত ছিল, এবং প্রভাব সাইট পরীক্ষা করার পরে, একটি চিপ বা ফানেল দেখুন। যদি আপনাকে প্রায়শই বাম্প এবং গর্ত সহ খারাপ রাস্তায় গাড়ি চালাতে হয়, তবে বাম্পে তীক্ষ্ণ আগমনের কারণে এই জাতীয় চিপগুলি কাঁচের প্রান্তে উপস্থিত হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, সাসপেনশনের সঠিকভাবে প্রভাব শোষণ করার সময় নাও থাকতে পারে এবং এর শক্তি শরীরে স্থানান্তরিত হতে পারে। ওয়েল, শরীর এটি দুর্বলতম লিঙ্কে "দেবে" - উইন্ডশীল্ড। আপনি বুঝতে পেরেছেন যে এই ধরনের পরিস্থিতি তৈরি করা বা কোনোভাবে এড়ানো অসম্ভব।
অতএব, প্রথম জিনিস যখন একটি ফাটল পাওয়া যায়, অবিলম্বে আপনি এটি সঙ্গে কি করবেন সিদ্ধান্ত নিন। আপনি যদি সবকিছুকে তার গতিপথে চলতে দেন তবে এটি যে কোনও মুহূর্তে বাড়তে পারে। যদি ড্রাইভারের পাশে একটি ফাটল তৈরি হয় তবে এটি গাড়ি চালানো থেকে বিভ্রান্ত হবে এবং আপনার চোখ দ্রুত ক্লান্ত হয়ে পড়বে। যদি যাত্রীর পাশে একটি ফাটল দেখা দেয় তবে এটি অবশ্যই ড্রাইভারের কাছে "ক্রল" হবে। এটা শুধু সময়ের ব্যাপার. বিশেষ করে ঠান্ডা ঋতুতে, যখন কেবিনের বাইরে এবং ভিতরে তাপমাত্রার পার্থক্যের কারণে, গ্লাস অতিরিক্ত ঝুঁকির কারণগুলির সংস্পর্শে আসে।
যেহেতু কাচ বিভিন্ন স্তর নিয়ে গঠিত, একটি ফাটল সাধারণত তাদের শুধুমাত্র একটিতে গঠন করে। আপনি আপনার হাত দিয়ে উভয় পাশে গ্লাস অনুভব করে এটি যাচাই করতে পারেন। আপনি একদিকে রুক্ষতা অনুভব করবেন। এই ক্ষেত্রে, আমরা অবিলম্বে একটি স্বচ্ছ ফিল্ম দিয়ে গ্লাসটি সিল করার পরামর্শ দিই যাতে ময়লা প্রবেশ করা না হয়।
একটি চিপ বা একটি ফানেল খুঁজে পাওয়ার পরে, অবিলম্বে মাস্টারদের কাছে ছুটে যাওয়ার জন্য তাড়াহুড়ো করবেন না। কর্মশালায় বিশেষজ্ঞদের কাজের জন্য আপনার কাছে সর্বদা অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের সময় থাকবে। তদুপরি, একটি ফাটল মেরামত করার ক্ষেত্রে জটিল কিছু নেই এবং এটি নিজে করা বেশ সম্ভব। এটি করার জন্য, আপনার একটু সময় এবং উইন্ডশীল্ড মেরামতের সরঞ্জামগুলির একটি সেট প্রয়োজন।
এবং এখনও - কিভাবে ফাটল নিজেকে সীল এবং যেখানে শুরু?
- প্রথমে, গাড়ি থামান (যদি আপনি এখনও গাড়ি চালাচ্ছেন) এবং ক্র্যাকটি টেপ করুন। এই সাধারণ ক্রিয়াটি চিপের ভিতরে ময়লা প্রবেশ করা থেকে বিরত রাখবে, যা মেরামতের সময় আপনাকে অনেক সমস্যার কারণ হতে পারে।
- তারপর ত্রুটি প্রকৃতি খুঁজে বের করার চেষ্টা করুন. ফাটলটি পরিদর্শন করুন - সাবধানে এর দৈর্ঘ্য, বিভাজনের গভীরতা এবং এটি পুরো উইন্ডশীল্ডের মধ্য দিয়ে যায় বা এর কিছু অংশকে প্রভাবিত করে কিনা তা পরীক্ষা করুন। একটি থ্রু ক্র্যাক আছে কিনা তা নির্ধারণ করতে একটি সুই ব্যবহার করুন। যদি ফাটলটি কাচের প্রান্তের কাছাকাছি চলে আসে, তবে এই জাতীয় ফাটল মেরামত করার কোনও অর্থ হবে না। এই ক্ষেত্রে, উইন্ডশীল্ড প্রতিস্থাপন অনিবার্য।
- পরবর্তী ধাপ হল গ্লাসে একটি গর্ত ড্রিল করা, যা আরও ফাটল বৃদ্ধি রোধ করবে। একটি নিয়মিত ড্রিল এখানে কাজ করবে না, আপনার কাটিয়া প্রান্তে একটি হীরার আবরণ বা একটি কার্বাইড টিপ সহ একটি পাতলা ড্রিলের প্রয়োজন হবে। এগুলি সর্বদা বিক্রয়ে পাওয়া যায় না, যদিও আপনি চেষ্টা করলে আপনি সেগুলি খুঁজে পেতে পারেন। আপনি যদি সফল না হন তবে আপনি একটি প্রচলিত ড্রিলটিকে গরম করে এবং ডগাটিকে তেলে নামিয়ে শক্ত করার চেষ্টা করতে পারেন। সুতরাং আপনি কিছু অর্থ সঞ্চয় করুন এবং আপনার মেরামতের জন্য একটি ড্রিল প্রস্তুত করুন।
মনে রাখা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সামান্য ভুল আন্দোলন থেকে কাচ ভেঙে যেতে পারে। গ্লাস ড্রিলিং করার আগে, তেল বা সাবান জল দিয়ে ড্রিল বিটটি লুব্রিকেট করুন। আমরা অপারেশনের সময় পর্যায়ক্রমে ড্রিলটি লুব্রিকেট করার পরামর্শ দিই।
তুরপুন গভীরতা ফাটল নিজেই উপর নির্ভর করে। যদি এটি না হয়, তবে আপনাকে কেবল সেই কাচের স্তরটি ড্রিল করতে হবে যার উপর চিপটি নিজেই উঠেছিল। এবং যদি কাচের ত্রুটি উইন্ডশীল্ডের মধ্য দিয়ে যায় তবে আপনাকে একটি গর্ত ড্রিল করতে হবে।
যদি ফাটলটি তারার আকারে উপস্থিত হয় এবং এতে "রশ্মির" একটি সেট থাকে, তবে এই "রশ্মি"গুলির প্রতিটি ড্রিল করা আবশ্যক। আপনি যদি কাচের মধ্য দিয়ে ড্রিল করতে ভয় পান তবে একটি বিশেষ লিমিটার ব্যবহার করুন যা আপনাকে সময়মতো থামিয়ে দেবে এবং যদি আপনি খুব বেশি দূরে চলে যান তবে আপনাকে প্রয়োজনের চেয়ে গভীরে "ড্রিলিং" থেকে বাধা দেবে।
- মেরামতের শেষ ধাপটি একটি বিশেষ আঠালো বা পলিমার দিয়ে ফাটলটি পূরণ করা হয়। আঠা শক্ত হয়ে যাওয়ার সাথে সাথে আঠালো করার জায়গাটি একটি অতিবেগুনী বাতি দিয়ে শুকানো হয় এবং একটি বিশেষ পেস্ট দিয়ে পালিশ করা হয়। গ্লাস পলিশিং স্টেজ দ্রুত হয় না এবং ক্র্যাক মেরামতের চেয়ে বেশি সময় নেয়। অতএব, ধৈর্য ধরুন। তদুপরি, এটি আপনার কাছে শতগুণ ফিরে আসবে, কারণ ফলস্বরূপ আপনি একটি সম্পূর্ণ স্বচ্ছ উইন্ডশীল্ড পাবেন।
আপনি দেখতে পাচ্ছেন, নিজেই উইন্ডশীল্ড মেরামত করা সম্ভব এবং প্রক্রিয়াটি নিজেই নিষিদ্ধভাবে জটিল নয়। যাইহোক, যদি আপনি এখনও এই ধরনের মেরামত করার ক্ষমতা সম্পর্কে সন্দেহ করেন তবে পেশাদারদের সাথে যোগাযোগ করা ভাল। যে কোনও ক্ষেত্রে, এই ধরনের কাজের খরচ একটি নতুন গ্লাস কেনার চেয়ে কম হবে।
