ছাত্র রকেট পরীক্ষা

ছাত্র রকেট পরীক্ষা

22 এবং 29 অক্টোবর, ওয়ারশ ইউনিভার্সিটি অফ টেকনোলজির স্টুডেন্ট স্পেস অ্যাসোসিয়েশনের রকেট সেকশন দ্বারা তৈরি রকেটের পরীক্ষামূলক ফ্লাইট টোরুনের আর্টিলারি এবং অস্ত্র প্রশিক্ষণ কেন্দ্রে অনুষ্ঠিত হয়েছিল।

প্রথম, অক্টোবর 22-এ, দুই-পর্যায়ের অ্যামেলিয়া 2 রকেট পরীক্ষা করা হয়েছিল। এই রকেটটি একটি সাবসনিক ডিজাইন যা স্টেজ সেপারেশন সিস্টেমের মতো প্রধান সিস্টেমগুলি পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। পরীক্ষা সফল হয়েছে, এবং রকেটটি সেবাযোগ্য বলে প্রমাণিত হয়েছে। ফ্লাইটের সময় সংগৃহীত টেলিমেট্রি ডেটা সহ রকেটের অংশগুলি ফ্লাইটের অগ্রগতি বিশ্লেষণ করতে ব্যবহার করা হবে।

ছাত্ররা 29শে অক্টোবরের জন্য অনেক বড় পরীক্ষার সময় নির্ধারণ করেছে৷ এই দিনে, H1 সুপারসনিক রকেট এবং একটি নতুন নকশা - TuKAN, যা গবেষণা পাত্রের বাহক ছিল, তথাকথিত। কানসাট। H1 পরীক্ষা, টেইল এরোডাইনামিকস সহ ডিজাইনের উন্নতির পরে, অক্টোবর 2014 এ পরিচালিত আরেকটি পরীক্ষা হওয়ার কথা ছিল, যে সময়ে, মেঘলা হওয়া এবং ক্ষেপণাস্ত্রের সাথে যোগাযোগের ক্ষতির কারণে, এটি সনাক্ত করা যায়নি। H1 ক্ষেপণাস্ত্র একটি পরীক্ষা নকশা। এর উভয় সদস্যের একটি প্যারাসুট উদ্ধার ব্যবস্থা রয়েছে।

রকেটের ক্যানস্যাট লঞ্চার শ্রেণীর অন্তর্গত TuCAN, নিম্ন বায়ুমণ্ডলে আটটি ছোট 0,33-লিটার গবেষণা পাত্রে উৎক্ষেপণ করতে ব্যবহৃত হয়, যা রকেটের বডি থেকে বের হয়ে গেলে, তাদের নিজস্ব প্যারাসুট ব্যবহার করে মাটিতে ফিরে আসে। TuCAN রকেট নির্মাণে, শিক্ষার্থীদের আর্থিকভাবে আমেরিকান কোম্পানি Raytheon দ্বারা সহায়তা করা হয়েছিল, যেটি জুন 2015 সালে PLN 50 পরিমাণে অনুদান প্রদান করেছিল। ডলার ফলস্বরূপ, 2013 সাল থেকে পরিচালিত এখন পর্যন্ত সবচেয়ে উন্নত প্রকল্পের কাজটি উল্লেখযোগ্যভাবে ত্বরান্বিত হয়েছে - 2016 এর শুরুতে, TuCAN রকেটের কাজের নকশাটি সম্পন্ন হয়েছিল, সেইসাথে শক্তি এবং তাপ স্থানান্তরের ক্ষেত্রে বিশ্লেষণগুলি। .

ফিল্ড লঞ্চ কমপ্লেক্স - লঞ্চার এবং বেস উভয়ই - ইতিমধ্যে 11:00 নাগাদ সম্পূর্ণ প্রস্তুত ছিল। প্রতিকূল আবহাওয়া - শক্তিশালী বাতাস, ভারী মেঘের আচ্ছাদন এবং অস্থায়ী কিন্তু তীব্র বৃষ্টিপাত - প্রারম্ভিক ফ্লাইটের প্রযুক্তিগত অসুবিধা সহ - প্রথম নির্ধারিত TuCAN রকেটের উৎক্ষেপণ বিলম্বিত করেছে। অনুকূল অবস্থার জন্য দীর্ঘ অপেক্ষার পর, TuCAN 15:02 এ শুরু করে, CanSats ডামিগুলিকে বের করে। ফ্লাইটের প্রথম পর্যায়টি মসৃণভাবে চলে গেল - সলিড-প্রপেলান্ট ইঞ্জিনটি দেরি না করে শুরু হয়েছিল, 5,5 সেকেন্ডের মধ্যে 1500 থেকে 3000 N পর্যন্ত অগ্রগতির থ্রাস্ট বিকাশ করেছিল। ইঞ্জিন ফ্লাইটের চূড়ান্ত পর্যায়ে রকেটটি প্রায় 10 কিমি/ঘন্টা গতিতে বিকাশ করেছিল ( মা = 1400)। ক্ষেপণাস্ত্রটি বেশ কয়েকটি ক্যামেরা থেকে টেলিমেট্রি ডেটা এবং চিত্র প্রেরণ করেছিল, যার কাজটি ছিল প্রধান সিস্টেমগুলির ক্রিয়াকলাপ রেকর্ড করা।