Supertest Toyota Yaris 1.3 VVT-i Luna

টয়োটা আমাদের তাদের সর্বশেষ ফর্মুলা 7 গাড়ি প্রদর্শন এবং কারখানা পরিদর্শন করার জন্য আমন্ত্রণ জানিয়েছে। একটি সুযোগ যা জব্দ করা দরকার। কিন্তু কোলনে কিভাবে যাবেন? বিমানে করে পিছনে? না, অপেক্ষা করা ছাড়া এটা সহজ: ইয়ারিসে উঠুন, এবং আমরা ইতিমধ্যে টয়োটা অ্যালি 1000 এ আছি। আচ্ছা, তাদের মধ্যে এখনও হাজার মাইল বাকি

আমি প্রথমে একটু সন্দিহান ছিলাম। এক হাজার মাইল পথ এবং আমি নিজেই গাড়ি চালাচ্ছিলাম! ? কিন্তু যদি ভিনকো কার্নজ (অন্যথায় ভাল কোম্পানিতে) সিসিলিকে স্মার্ট দিয়ে আঘাত করে, আমি একজন স্টান্টম্যান হয়ে যাব।

ঠিক আছে, যারা আমার রুট সম্পর্কে জানতেন তারা ভেবেছিলেন আমি বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছি, কিন্তু প্রায় চল্লিশ ঘন্টার মধ্যে দুই হাজার মাইল (পুনর্জন্ম বন্ধের সাথে) আমি কেবল তাদের ডুমুর দেখাতে পারি। প্রায় আট লিটার (প্রতি 100 কিলোমিটার) গড় জ্বালানি খরচ সহ, ইয়ারিরা সমস্ত সম্ভাব্য শর্তে ভরা গ্রীষ্মের কঠিন পথকে পুরোপুরি সহ্য করেছিল।

অস্ট্রিয়ায়, তুষার এবং ঝিমঝিম (বাড়ির পথে), এবং জার্মানিতে - দুটি বৃষ্টি (নোনতা ইয়ারিস ধোয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ!) এবং শুকনো ট্র্যাকের উপর ভিড়, যেখানে অবশ্যই, সীমাবদ্ধতা অনুমোদিত।

মিউনিখের কাছে বাড়ি ফেরার পথে আমি ভাবলাম, “হুম, যদি কিছু মারা যায়? এবং তারপরে তিনি টেকসই গাড়ি তৈরির জন্য টয়োটার খ্যাতির কথা মনে রেখেছিলেন। কোলোনের পথে ইয়ারিস পরীক্ষা এবং ফিরে টোকিওতে একটি ট্রেনের মতো কাজ করেছিল এবং, ফর্মুলা XNUMX রেস কার পরীক্ষার শব্দ ব্যবহার করার জন্য, আমাদের কোন প্রযুক্তিগত সমস্যা ছিল না।

ইয়ারিস হল কাগজে একটি (উপনগরী) গাড়ি, কিন্তু বসন্তে এটি তৈরি না করলেও এটি অনেক দূর যায়। এটি শীতকালেও ড্রাইভ করে, তবে পিছনের সিটে যাত্রী ছাড়াই, কারণ তখন ট্রাঙ্কটি একটি ভ্রমণ ব্যাগ, একটি শীতল ব্যাগ, একটি স্লিপিং ব্যাগ, চলমান পিছনের বেঞ্চের কারণে কিছু জুতোর জন্য যথেষ্ট বড়। . এবং উইন্ডশীল্ড ওয়াশার এক লিটার! এই এক আমার জন্য খুব সহায়ক ছিল!

রুবর্বের অর্ধেক