সুপারটেক এসজিএ। বিজ্ঞাপন বিশ্বাস করা যেতে পারে?
সন্তুষ্ট
একটি SGA সংযোজন কি?
SGA additive হল Suprotec এবং A-Proved এর মধ্যে একটি যৌথ প্রকল্প। রচনাটি একটি বহুমুখী জ্বালানী সংযোজন। প্রধান স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য হল একটি নরম এবং সময়-প্রসারিত প্রভাব। এর ব্যাখ্যা করা যাক।
বেশিরভাগ আধুনিক জ্বালানী সিস্টেমের সংযোজনগুলির একটি উচ্চারিত প্রভাব রয়েছে। তাদের কর্মের লক্ষ্য হল দ্রুততম ফলাফল অর্জন করা। যাইহোক, এটি সবসময় ভাল হয় না।
আসুন এমন পরিস্থিতি কল্পনা করি। নিম্নমানের জ্বালানিতে দীর্ঘ ড্রাইভ করার পরে জ্বালানী লাইনের জয়েন্টে একটি ছোট শক্ত বিল্ড-আপ তৈরি হয়েছে। একটি ভাল, কার্যকর সংযোজন দ্রুত এটিকে দুর্বল করে দেবে এবং এটি ধুয়ে ফেলবে। যাইহোক, এই বৃদ্ধির ছোট, নিরীহ কণাতে পচে যাওয়ার সময় নাও থাকতে পারে। এবং একটি বিদেশী উপাদান অগ্রভাগ স্প্রেয়ারে ভালভাবে বসতি স্থাপন করতে পারে এবং পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করে তুলতে পারে।
অতএব, কিছু গাড়িচালক যাদের এই জাতীয় জ্বালানী সংযোজন ব্যবহার নিয়ে নেতিবাচক অভিজ্ঞতা রয়েছে তারা তাদের সম্পর্কে নেতিবাচক কথা বলে। অন্যান্য ড্রাইভার, এই পর্যালোচনাগুলির উপর ভিত্তি করে, তাদের গাড়ির ট্যাঙ্কগুলিতে এই জাতীয় যৌগগুলি ঢেলে দেওয়ার ঝুঁকি নেয় না।
সংযোজন "Suprotek-Aprokhim" SGA একটি খুব হালকা প্রভাব আছে। এটি পরিষ্কার করার উপাদানগুলিকে একত্রিত করে, যা A-Proved বিকাশে অনেক এগিয়েছে, এবং লুব্রিকেটিং এবং প্রতিরক্ষামূলক উপাদানগুলি, যা Suprotec তৈরিতে বিশেষজ্ঞ। সংযোজনকারীর নির্মাতারা ইচ্ছাকৃতভাবে এর ব্যবহারের প্রভাবকে সময়ের সাথে প্রসারিত করেছেন, যা দূষিত জ্বালানী লাইনের তীক্ষ্ণ পরিষ্কারের নেতিবাচক প্রভাবকে প্রায় সম্পূর্ণরূপে দূর করে।
কিভাবে Suprotec SGA কাজ করে?
অ্যাডিটিভ "সুপ্রোটেক" এসজিএ দুটি অনুপাতের একটিতে পেট্রোলে ঢেলে দেওয়া হয়: প্রতি 1 লিটার জ্বালানীতে 2 বা 1 মিলি। 50 হাজার কিলোমিটার পর্যন্ত পরিসীমা সহ অপেক্ষাকৃত নতুন ইঞ্জিনগুলিতে, আপনাকে প্রতি 1 লিটারে 1 মিলি (গড়, জ্বালানীর ট্যাঙ্কে 50 মিলি একটি বোতল) পূরণ করতে হবে। 50 হাজার কিলোমিটারের বেশি মাইলেজ সহ ইঞ্জিনগুলিতে - জ্বালানী ট্যাঙ্ক প্রতি 2 মিলি এর 50 বোতল। প্রস্তুতকারক সুপারিশকৃত অনুপাত থেকে বিচ্যুতির অনুমতি দেয়, কিন্তু অপব্যবহারের সুপারিশ করে না।
Suprotec SGA additive এর চারটি প্রধান ক্রিয়া রয়েছে:
- পরিষ্কার - জ্বালানী সিস্টেম থেকে দূষকদের মসৃণ এবং ধীরে ধীরে অপসারণ;
- লুব্রিকেটিং - জ্বালানী পাম্প এবং ইনজেক্টরের অংশগুলিতে ঘর্ষণ সহগ হ্রাস করা;
- পুনরুদ্ধারকারী - সুপ্রোটেক প্রযুক্তির কারণে সিস্টেমে জীর্ণ ঘর্ষণ পৃষ্ঠগুলির আংশিক সংস্কার;
- প্রতিরক্ষামূলক - জ্বালানী সিস্টেমের অংশগুলির জারা ক্ষতির ঝুঁকিতে উল্লেখযোগ্য হ্রাস।
SGA সংযোজন ব্যবহার থেকে বিভিন্ন প্রভাব আছে.
- জ্বালানি খরচ হ্রাস। পুরানো ইঞ্জিনগুলিতে, সিস্টেমে চাপ পুনরুদ্ধার করে এবং ইনজেক্টর অগ্রভাগগুলি পরিষ্কার করে, সঞ্চয় 20% এ পৌঁছায়। তুলনামূলকভাবে তাজা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে, এই প্রভাবটি উচ্চারিত বা অনুপস্থিত নয়।
- অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শক্তি বৈশিষ্ট্য উন্নত করা। বৃদ্ধি সাধারণত ছোট হয়। তবে কিছু ক্ষেত্রে, যদি সিস্টেমে গুরুতর সমস্যা থাকে এবং সংযোজনটি সেগুলি দূর করতে সহায়তা করে তবে ইঞ্জিনটি আরও বেশি ঝাপসা হয়ে যায়।
- জ্বালানী সিস্টেম উপাদানের জীবন প্রসারিত. যদি সংযোজনটি সময়মতো পূরণ করা হয় এবং পদ্ধতিগতভাবে ব্যবহার করা হয়, তবে, প্রস্তুতকারকের মতে, এটি প্লাঞ্জার জোড়া, পাম্প এবং অগ্রভাগের ভালভগুলির পরিষেবা জীবনকে উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করবে।
- ধোঁয়া হ্রাস। সঠিক দহনের কারণে, জ্বালানী-বাতাসের মিশ্রণ যতটা সম্ভব স্টোইচিওমেট্রিক অনুপাতের কাছাকাছি থাকে এবং কাঁচ নির্গমনের পরিমাণ হ্রাস পায়।
- বর্ধিত টারবাইন এবং অনুঘটক জীবন. এই উপাদানগুলির আপটাইম সরাসরি পাওয়ার সিস্টেমের সঠিক অপারেশনের সাথে সম্পর্কিত।
অ্যাডিটিভের সম্পূর্ণ প্রভাব প্রায় 1000 কিমি দৌড়ের পরে ঘটে। এর মানে হল প্রতি 10 কিলোমিটারে 100 লিটার খরচ সহ একটি গাড়ির জন্য, প্রায় 100 লিটার জ্বালানী রোল আউট করতে হবে। যে, আপনি দুইবার ট্যাংক মধ্যে additive ঢালা আছে.
সুপারটেক এসডিএ ডিজেল
এই রচনাটি মৌলিকভাবে সংযোজনের পেট্রল সংস্করণ থেকে আলাদা নয়। "এসডিএ" এবং "এসজিএ" এর মধ্যে পার্থক্যটি ডিজেল ইঞ্জিনের বিশেষত্বের মধ্যে রয়েছে, যা নির্মাতাদের ব্যবহৃত উপাদানগুলির রচনা এবং অনুপাতকে সামান্য সামঞ্জস্য করতে বাধ্য করেছিল।
সুপ্রোটেক এসডিএর বিকাশের প্রথম দিকে, সংযোজন ডিজেল জ্বালানীর সিটেন সংখ্যাকে প্রভাবিত করতে দেখা গেছে। এই পরামিতি পরিবর্তনগুলি নগণ্য ছিল, কিন্তু কোম্পানি এই ধরনের জাম্প বহন করতে পারে না। অতএব, 2 বছরেরও বেশি সময় ধরে, অধ্যয়ন করা হয়েছে, উপাদানগুলির সংমিশ্রণ সামঞ্জস্য করা হয়েছে এবং বাস্তব অবস্থাতে চালিত মোটরগুলিতে পরীক্ষা-নিরীক্ষা করা হয়েছে।
এবং শুধুমাত্র যখন যৌথ পরীক্ষাগার "Suprotek" এবং "Aprokhim" এর কর্মীরা নিশ্চিত করতে পেরেছিলেন যে সংযোজনটি জ্বালানীর বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রভাবিত করা বন্ধ করে দিয়েছে, তখন এটি উত্পাদন করা হয়েছিল।
উপকারী প্রভাব এবং এসডিএ সংযোজন ব্যবহার থেকে প্রাপ্ত প্রভাব কার্যত এই রচনাটির পেট্রল সংস্করণের মতোই। প্রয়োগের পদ্ধতি এবং অনুপাত একই রকম।
Suprotec SGA সম্পর্কে পর্যালোচনা
মোটর চালকরা সাধারণত Suprotec থেকে SGA সংযোজন সম্পর্কে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া দেয়। অন্যদের তুলনায় প্রায়শই, জ্বালানী খরচ হ্রাস এবং ইঞ্জিন শক্তি এবং থ্রোটল প্রতিক্রিয়া বৃদ্ধির প্রভাব লক্ষ্য করা যায়। কম প্রায়ই, গাড়িচালকরা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের শব্দ কমানোর এবং ধোঁয়া কমানোর বিষয়ে কথা বলেন।
এছাড়াও SGA Suprotec সম্পর্কে নেতিবাচক পর্যালোচনা আছে। এগুলি সাধারণত সংযোজনের কর্মের একটি অতিমাত্রায় প্রত্যাশার উপর ভিত্তি করে। উদাহরণস্বরূপ, একটি GAZelle গাড়ির ড্রাইভারের কাছ থেকে নেটওয়ার্কে একটি পর্যালোচনা রয়েছে, যিনি SGA রচনাটি ব্যবহার করার পরে, "আগে" এবং "পরে" এর মধ্যে পার্থক্য দেখতে পাননি। এখানে এটি বোঝা গুরুত্বপূর্ণ যে একটি সাধারণভাবে কাজ করা পাওয়ার সিস্টেমের সাথে, একজন ব্যক্তি তার ইন্দ্রিয় দিয়ে যে পার্থক্য লক্ষ্য করতে সক্ষম হয় তা মোটেও নাও হতে পারে। একটি 2 ডিবি শব্দ হ্রাস মানুষের কান দ্বারা লক্ষ্য করা যায় না। এবং জ্বালানী খরচ 1% হ্রাস ট্র্যাক করা অসম্ভাব্য।
এছাড়াও, সীমা পর্যন্ত পরিধান করা একটি পাওয়ার সিস্টেম কোন সংযোজন দ্বারা সাহায্য করা হবে না। এবং এই ক্ষেত্রে একমাত্র বিকল্প হল ব্যর্থ অংশগুলির মেরামত বা প্রতিস্থাপন।
