স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য সুপারটেক - নির্দেশাবলী, দাম, মালিকের পর্যালোচনা

স্বয়ংক্রিয় এবং CVT গিয়ারবক্সে জীর্ণ ঘর্ষণ ইউনিট পুনরুদ্ধার করতে, ট্রাইবোটেকনিক্যাল যৌগ SUPROTEK AT ব্যবহার করার পরামর্শ দেওয়া হয়। আমাদের Vodi.su পোর্টালের এই নিবন্ধে, আমরা আরও বিশদে এই অলৌকিক নিরাময়ের সাথে মোকাবিলা করার চেষ্টা করব:

• রাসায়নিক রচনা;
• স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের উপর প্রভাবের প্রক্রিয়া;
• ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী এবং ইঙ্গিত;
• দাম, মালিকের পর্যালোচনা - SUPROTEK এর সাহায্যে একটি গিয়ারবক্স "নিরাময়" করা কি সত্যিই সম্ভব?

SUPROTEK এর ট্রাইবোলজিক্যাল কম্পোজিশন: রাসায়নিক গঠন এবং কর্মের প্রক্রিয়া

"ট্রাইবোটেকনিক্যাল" শব্দটি এসেছে গ্রীক শব্দ "ট্রাইবো" থেকে, যার অর্থ ঘর্ষণ। এমনকি পদার্থবিজ্ঞানের একটি সম্পূর্ণ শাখা রয়েছে যা ঘর্ষণ প্রক্রিয়াগুলি অধ্যয়ন করে - ট্রাইবোলজি। গিয়ার তেলে SUPROTEKA যোগ করে ঘর্ষণ কমানো হয়, যা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং ভেরিয়েটারে ঢেলে দেওয়া হয়।

টুলের সংমিশ্রণে রয়েছে:

• চূর্ণ স্তরযুক্ত সিলিকেট - serpentines এবং ক্লোরিট;
• খনিজ তেল বা ডেক্সট্রন টাইপ তেল (এটিএফ)।

খনিজ পদার্থ মাত্র 4-5 শতাংশ, বাকি ভর তেল, যা বাহক হিসাবে কাজ করে। যেমন ডেভেলপাররা নিজেরাই লিখেছেন, রাসায়নিক সূত্রটি 10 ​​বছরের পরীক্ষাগার পরীক্ষায় সাবধানতার সাথে নির্বাচন করা হয়েছিল এবং অনুশীলনে পরীক্ষা করা হয়েছিল।

কর্মের ব্যবস্থাপত্র. পুরো পয়েন্ট হল যে SUPROTEK গ্রীস "বুদ্ধিমান লুব্রিকেন্ট" এর অন্তর্গত।

এর প্রধান উদ্দেশ্য:

• ঘর্ষণ জোড়ায় উপস্থিত ব্যবধানগুলি হ্রাস করা;
• ঘর্ষণ ক্ষতি হ্রাস - দক্ষতা অপ্টিমাইজেশান;
• ঘর্ষণ বিরোধী পৃষ্ঠতল গঠনের কারণে পরিধান হার হ্রাস;
• চরম চাপ বৈশিষ্ট্য - তাদের ধন্যবাদ, রচনা এমনকি নতুন স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ এবং CVTs মধ্যে ঢেলে দেওয়া যেতে পারে।

এই বিন্যাসে কর্মের প্রক্রিয়া বর্ণনা করা বেশ কঠিন। সংক্ষেপে, সর্বাধিক ঘর্ষণ এবং পরিধানের জায়গায়, তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, রচনাটি এই বৃদ্ধিতে প্রতিক্রিয়া জানায় এবং চূর্ণ খনিজ থেকে একটি নতুন, মসৃণ পৃষ্ঠ তৈরি হয়।

ব্যবহারের জন্য নির্দেশাবলী এবং ইঙ্গিত

সংস্থাটি বিপুল সংখ্যক সংযোজন উত্পাদন করে:

• স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন, ট্রান্সফার কেস, অল-হুইল ড্রাইভ সহ SUVগুলির জন্য;
• পেট্রল এবং ডিজেল পাওয়ার ইউনিটের জন্য;
• ডিজেল এবং পেট্রল জন্য বিশেষ additives - antigels;
• হাইড্রলিক্স এবং TNVD সিস্টেমের জন্য অর্থ।

স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য একটি সংযোজনের উদাহরণ ব্যবহার করে নির্দেশাবলী বিবেচনা করুন। প্রথমত, আপনি আপনার জন্য সঠিক পণ্য কিনছেন তা নিশ্চিত করুন। একটি নিয়মিত ফিলিং ডিভাইসের মাধ্যমে শুধুমাত্র একটি উত্তপ্ত বাক্সে ঢালা। ঢালার আগে, ইঞ্জিনটি বন্ধ করতে হবে এবং 80 মিলি বোতলের বিষয়বস্তুগুলিকে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ঝাঁকাতে হবে যাতে পললটি ভলিউমের উপর সমানভাবে বিতরণ করা হয়।

আপনি যদি 1-10 লিটার ট্রান্সমিশন তরল দিয়ে বাক্সটি পূরণ করেন তবে একটি বোতল যথেষ্ট হবে। যদি ট্রান্সমিশন দশ লিটারের বেশি তেল খরচ করে, তাহলে দুটি বোতল ব্যবহার করতে হবে।

SUPROTEK প্লাবিত হওয়ার পরে, আপনাকে 20-30 মিনিটের জন্য আপনার গাড়ি চালাতে হবে যাতে রচনাটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের সমস্ত গহ্বর এবং কুলুঙ্গিতে প্রবেশ করে। SUPROTEK টপ আপ করার ফ্রিকোয়েন্সি স্ট্যান্ডার্ড গিয়ার তেল প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সির সাথে মিলে যায়।

প্রচারমূলক ব্রোশিওরগুলির তথ্য অনুসারে, আপনি আরও ভাল করার জন্য নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি অনুভব করবেন:

• তেল পাম্পের ফাঁক কমানোর কারণে সহজ গিয়ার স্থানান্তর;
• ভারবহন পৃষ্ঠের পুনরুদ্ধারের কারণে গুঞ্জন এবং কম্পন হ্রাস;
• গিয়ারবক্সের পরিষেবা জীবন বাড়ানো, ওভাররান বাড়ানো;

প্রস্তুতকারক এই বিষয়টির উপরও ফোকাস করে যে SUPROTEK নতুন গিয়ারবক্স চালানোর সুবিধা দেয় বা বাজেয়াপ্ত বিরোধী বৈশিষ্ট্যের কারণে ওভারহল করার পরে। অর্থাৎ, গিয়ার এবং শ্যাফ্টে থাকতে পারে এমন ধাতব চিপগুলি বাক্সের ক্ষতি করবে না।

ব্যবহারের জন্য কোন নির্দিষ্ট ইঙ্গিত নেই। নির্মাতারা দাবি করেন যে রচনাটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি এবং যাদের মাইলেজ 50-150 হাজার কিলোমিটারের বেশি তাদের উভয় ক্ষেত্রেই ব্যবহার করা যেতে পারে। একমাত্র মন্তব্য হল যে যদি সুস্পষ্ট ত্রুটি এবং ক্ষয়ক্ষতি থাকে তবে SUPROTEK ব্যবহার করা অর্থহীন।

SUPROTEK স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য প্রস্তাবিত অফিসিয়াল মূল্য 1300 মিলি বোতল প্রতি 80 রুবেল. কিছু অনলাইন দোকানে, দাম সামান্য ওঠানামা করতে পারে।

SUPROTEK স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সম্পর্কে মালিকের পর্যালোচনা

সমস্ত পর্যালোচনা তিনটি বড় গ্রুপে বিভক্ত করা যেতে পারে:

• আপনি এটা ঢালা সাহস না g…!!!;
• "স্লারির মতো স্লারি - শূন্য অর্থ";
• আমি কিভাবে আমার গাড়ির বাক্স ঠিক করব?

নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া

“আমি বিজ্ঞাপনের দ্বারা প্রলুব্ধ হয়েছিলাম, SUPROTEK-কে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে ভর্তি করেছিলাম। আমি দ্বিতীয় থেকে প্রথম স্যুইচ সমস্যা ছিল. ভেবেছিলাম বিজ্ঞাপনটি আসল। প্রকৃতপক্ষে, এটি বিপরীতভাবে পরিণত হয়েছে: এখন স্যুইচিং এবং অন্যান্য গতির সময় ঝাঁকুনি এবং ডিপ অনুভূত হয় এবং দামী ATEEFKA তেলের পোড়া দুর্গন্ধ। ফলস্বরূপ, আমাকে ব্যয়বহুল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মেরামতের জন্য অর্থ ব্যয় করতে হয়েছিল।

নিরপেক্ষ প্রতিক্রিয়া

"ভন্টেড SUPROTEK কাজ করে না। আমি 92 হাজার রানের কোথাও আমার ভেরিয়েটারে এটি ঢেলে দিয়েছি। Proezdil আরো 5-6 হাজার এবং মেরামতের জন্য যেতে হয়েছে. কারিগররা সিলিকেট দিয়ে তৈরি কোনো মসৃণ পৃষ্ঠ খুঁজে পাননি। bushings নেভিগেশন স্বাভাবিক পরিধান, cones নেভিগেশন scuffs, বেল্ট সম্পূর্ণরূপে সম্পন্ন হয়। এক কথায় আরেকটা বিজ্ঞাপন আর টাকার জন্য কেলেঙ্কারি।

ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া

"আমার BMW X5 ইতিমধ্যেই এটিতে 270 মাইল রয়েছে৷ একবার প্যানেলের বাক্সের ত্রুটিতে আগুন ধরে যায়। দেখা গেল যে শ্যাফ্ট সিলটি ফুটো হচ্ছিল, পুরো নীচে প্লাবিত হয়েছিল। পরিষেবা স্টেশনে তেলের সীল পরিবর্তন করা হয়েছিল, আমি আরও 10-15 হাজার কিলোমিটার বাণিজ্যিক ভ্রমণ করেছি - ত্রুটিটি আবার চলছে। আবার আমি সার্ভিস স্টেশনে এসেছি, তারা বলে যে আপনাকে আলাদা করতে হবে এবং দেখতে হবে, 135 হাজার রুবেল দিতে হবে। আমি অর্থ প্রদান করেছি এবং এক বছরের ওয়ারেন্টি পেয়েছি। এক কথায় এ বছর গাড়ি ছাড়েনি। কিন্তু তারা আমাকে SUPROTEK করার পরামর্শ দিয়েছিল, আমি পুরানো তেল ফেলে দিয়েছিলাম, SUPROTEK এর সাথে নতুন তেল ভর্তি করেছিলাম এবং ... আপনি এটা বিশ্বাস করবেন না!!! গাড়িটা নিজে থেকেই চলল। সমস্যা শুরু হয়েছিল 270 হাজার কিমি থেকে, এখন আমি আরও 100 হাজার পাড়ি দিয়েছি। কোনো সমস্যা নেই।”

আসুন সত্য কথা বলি, এটি শেষ পর্যালোচনা যা একটি অর্থপ্রদানের মতো দেখাচ্ছে: তারা পরিষেবা স্টেশনে এটি মেরামত করতে পারেনি, তবে SUPROTEK সমস্ত ভাঙ্গনের সাথে মোকাবিলা করেছে। যদিও, সম্ভবত, এটি একটি পণ্যের বিজ্ঞাপনের একটি উপায়।

একটি দ্ব্যর্থহীন উপসংহার করা খুব কঠিন, যেহেতু খুব ভিন্ন মতামত রয়েছে, তবে Vodi.su এর সম্পাদকরা ঐতিহ্যগত মতামত মেনে চলে: উচ্চ মানের তেল, ফিল্টারগুলির সময়মত প্রতিস্থাপন, সামান্যতম নক এ - ডায়াগনস্টিকসের জন্য। এই পদ্ধতির সঙ্গে, আপনি একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কোনো additives ছাড়া করতে পারেন।

লোড হচ্ছে ...