সুজুকি কাতানা পরীক্ষা - রোড টেস্ট

সুজুকি কাতানা পরীক্ষা - রোড টেস্ট

আবেদন	এটি একটি মনোমুগ্ধকর মোটরসাইকেল একটি ডিজাইনের জন্য ধন্যবাদ যা পুরোপুরি অতীত এবং ভবিষ্যতের সমন্বয় করে।
প্রযুক্তিগত বিষয়বস্তু	এটি একটি খুব আকর্ষণীয় নতুন এলসিডি ডিসপ্লে সেইসাথে ট্র্যাকশন কন্ট্রোল এবং BOSch থেকে ABS।
ড্রাইভিং আনন্দ	এটি একটি স্পোর্টস রোড। এটি অভিজ্ঞ পেশাদারদের হাতে টেকসই এবং দৈনন্দিন জীবনে পরিচালনা করা সহজ।
বিশেষ বিবরণ	একটি বর্গাকার হেডলাইট, সেমি-ফেয়ারিং এবং কম লাইসেন্স প্লেট ধারক সহ একটি 190 রিয়ার হুইল এর শক্তি।

এর মিথ কাতানা, ইতালিয়ান ডিজাইনারকে ধন্যবাদ রোডলফো ফ্রেস্কোলি যা আইকনিক মডেলটিকে পুনরায় ব্যাখ্যা করে, যা আধুনিক পদ্ধতিতে 1981 সাল থেকে অনেক মোটরসাইকেল চালকদের হৃদয় জয় করেছে। 

আনুষ্ঠানিকভাবে Eicma 2018 এ উন্মোচিত, নতুন সুজুকি কাতানা অতীত, বর্তমান এবং ভবিষ্যতের সমন্বয়ে একটি নকশা সহ ইতালীয় বাজারে আত্মপ্রকাশ, একত্রিত এবং নবায়নকৃত প্রযুক্তিগত ভিত্তির সাথে। 

এর স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য নি undসন্দেহে বর্গ বাতিঘর সামনের দিকে এলইডি লাইট পুরানো মডেলের আকৃতি, একটি "উন্মুক্ত" স্যাডল, পাশাপাশি একটি পাতলা লেজ এবং 190 পিছন নৌকা একটি কম লাইসেন্স প্লেট হোল্ডার, দুল থেকে শুরু করে। কৌশলটি ইতিমধ্যে পরিচিত।

ঘেরের ফ্রেমটি সুইংআর্মের মতো হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। সাসপেনশনগুলি সম্পূর্ণরূপে সামঞ্জস্যযোগ্য একটি কাঁটাচামচ 43 মিমি থেকে KYB এবং ব্রেক সিস্টেম স্বাক্ষরিত ব্রম্বো: একটি ডাবল ফ্রন্ট ডিস্ক 310 মিমি চারটি পিস্টন সহ রেডিয়াল ক্যালিপার। 

এবং তারপর আছে স্পন্দিত হৃদয়, 999cc চার-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 150 সিভি 10.000 গ্রাম / মিনিটে 108 এনএম 9.500 গ্রাম / মিনিটে GSX R1000 K5। সুজুকি কাতানা সরলতা এবং সবচেয়ে খাঁটি মোটরসাইকেল লুকের সমন্বয় করেছে। তাই বৈদ্যুতিন একটি সর্বনিম্ন হ্রাস করা হয়েছে: শুধুমাত্র Bosch ABS এবং একটি নিয়মিত এবং সুইচযোগ্য ট্র্যাকশন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা রয়েছে। বাকি সব পাইলটের হাতে।

এটি কার উদ্দেশ্যে সম্বোধন করা হয়েছে

এটি একটি শক্তিশালী বাইক ব্যক্তিত্ব, এটি একটি রাস্তা, কিন্তু একটি ক্রীড়া পেশার সাথে। কিন্তু একই সাথে, সে জানে কিভাবে ভিনটেজ হতে হয়, বিভিন্ন ধরনের বাইকারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। এটি দ্রুতগতিতে চলাচল করে এবং ভালভাবে রাইড করে যদি আপনাকে ঘাড় টানতে হয়, তবে যারা প্রতিদিন গাড়ি চালাতে চান তাদের জন্যও নমনীয় এবং "শহুরে", সম্ভবতবিপরীতমুখী পোশাক.

স্যাডলে

Имеет имеет অবস্থান খেলাধুলাপূর্ণ অথচ প্রাকৃতিক ড্রাইভিং। আপনি ক্লান্ত না হয়ে একটি হালকা বোঝা ধড় সামনে নিয়ে দাঁড়ান। নিয়ন্ত্রণের অনুভূতি কম আসন (825 মিমি) এর জন্য অসাধারণ ধন্যবাদ, যা প্রত্যেককে সহজেই মাটিতে পা রাখতে দেয়।

Il rudders এটি প্রশস্ত এবং আবক্ষ এবং এর মধ্যে পুরোপুরি ফিট করে 215 কেজি 10 কিমি / ঘন্টা অতিক্রম করার সময় তারা অদৃশ্য হয়ে যায়। শব্দ স্ট্যান্ডার্ড নিষ্কাশন icalন্দ্রজালিক: পূর্ণ, অন্ধকার, একটি বাস্তব স্পোর্টস কারের মত। আমি ইঞ্জিন পছন্দ করি।

এটি মধ্য থেকে উচ্চ রেভের মধ্যে সেরা অফার করার জন্য আপডেট করা হয়েছে, এবং স্যাডলে এটি আপনাকে টর্ক বক্ররেখার কেন্দ্রের সুবিধা নিতে এবং দ্রুত এবং সুনির্দিষ্ট ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (ইলেকট্রনিক নয়) দ্বারা নিয়ন্ত্রিত সমস্ত গিয়ারগুলি রাখার জন্য আমন্ত্রণ জানায় অন্যের পর ....

সংক্ষেপে, মাঝখানে ফিরে যাওয়ার অনেক কিছুই আছে এবং আমি টানছি প্রোগ্রাম অনুযায়ী। ভেজা ফুটপাতে এটি চমৎকার স্থায়িত্ব এবং পরিচালনার অনুভূতি দেয় এবং ব্রেকিং সিস্টেম কার্যকর বলে প্রমাণিত হয়।

কিছু কম্পন এটি শুধুমাত্র 5.000 rpm এর উপরে গতিতে অনুভূত হতে পারে, যখন বিশেষভাবে এই মডেলের জন্য ডিজাইন করা কমনীয় LCD এর ব্যাকলাইটিং উন্নত করা যায়।

কোয়ান্টাম খরচ

নতুন সুজুকি কাতানা এটি দুটি রঙে পাওয়া যায় - ক্লাসিক ধূসর, আগের মডেলের কথা মনে করিয়ে দেয় বা কালো - দামের জন্য ডিলারশিপে 13.690 ইউরো... কিন্তু এপ্রিলের শেষ পর্যন্ত এটি একটি টাইটানিয়াম নিষ্কাশন সঙ্গে সমন্বয় দেওয়া হয়। আকরাপোভিচ লিপিবদ্ধ আছে মূল্য.

Спецификация

ইঞ্জিন	4-সিলিন্ডার 999 সিসি
ক্ষমতা	150 সিভি 10.000 গ্রাম / মিনিটে 108 এনএম 9.500 গ্রাম / মিনিটে
ওজন	215 কেজি
মূল্য	13.690 ইউরো