Suzuki SV650X-TER পরীক্ষা (ভিডিও) – রোড টেস্ট
Suzuki SV650X-TER পরীক্ষা (ভিডিও) – রোড টেস্ট
আমরা 7.390 ইউরোতে বাজারে উপলব্ধ জাপানি ক্যাফে রেসারের একটি "বিশেষ" সংস্করণ চেষ্টা করেছি৷
La সুজুকি SV650X-TER যারা অলক্ষ্যে যেতে চান না তাদের জন্য ডিজাইন করা একটি বাইক। সূচনা বিন্দু হল SV650X, যা সাধারণত একচেটিয়া উপাদানের একটি সিরিজ দিয়ে অলঙ্কৃত বিশেষ... এটির অনেক ব্যক্তিত্ব রয়েছে, এটি বারে একটি ভাল ছাপ তৈরি করতে পারে, তবে একই সময়ে এটি একটি মোটরসাইকেল যা একটি আবেগপূর্ণ রাইড সরবরাহ করে। এটি একটি অল পিপার এবং মজাদার টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন দ্বারা চালিত যা সবচেয়ে অভিজ্ঞ এবং নতুনদের ভয় পাবে না। খরচ 7.390 ইউরোযা X মডেলের চেয়ে 400 ইউরো বেশি, গ্রাহকদের জন্য পৃথক আনুষাঙ্গিক খরচের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা সহ। আমি আপনাকে জানাতে চেষ্টা করেছি সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি.
এটি তৈরি করা হয় কিভাবে
নতুন Suzuki SV650X-TER হল জাপানি নগ্ন রেসারের একটি হিপস্টার সংস্করণ। সংস্করণ X থেকে, এটি থেকে চেহারা উত্তরাধিকারসূত্রে পাওয়া যায় খেলাধুলা গত বছর, থেকে পলুরুলি, দৃশ্যমান সেলাই এবং একটি সামান্য উচ্চারিত উপরের ফেয়ারিং সঙ্গে জিন. তবে এটি টার্মিনালের মতো অসামান্য উপাদানগুলির উপস্থিতি দ্বারা আলাদা করা হয় ফ্রেস্কো থেকে টুইন-পাইপ নিষ্কাশন, কঠোরভাবে সমন্বিত, তাপ ব্যান্ডেজে মোড়ানো সংগ্রাহক, নতুন ক্রীড়া লাইসেন্স প্লেট ধারক, আয়না ঘূর্ণন এবং LED তীর।
Il ইঞ্জিন এটি একই টুইন-সিলিন্ডার ইঞ্জিন যা সমস্ত SV650 এর আছে, শক্তি সরবরাহ করতে সক্ষম 76 CV কম rpm-এ উচ্চ টর্ক এবং A35 লাইসেন্সধারীদের জন্য 2 kW হ্রাস পাওয়ার সংস্করণে উপলব্ধ; ঘোষিত খরচ 3,8 লি / 100 কিমি। ফর্ক এবং মনো উভয়ই প্রিলোড সামঞ্জস্যযোগ্য, উত্তোলন ক্ষমতা ট্যাংক 14,5 লিটার, এবং কার্ব ওজন 207 কেজি। ব্রেকিং সিস্টেমটি সামনে একটি 290mm ডাবল ডিস্ক এবং পিছনে একটি 240mm সিঙ্গেল ডিস্ক ব্যবহার করে যেখানে আমরা 160/60 ZR 17 M/C টায়ার পাই৷
তুমি কেমন আছো?
এটি দেখতে বস্তুনিষ্ঠভাবে সুন্দর, কারণ এটি একটি শক্তিশালী এবং সিদ্ধান্তমূলক চরিত্র প্রকাশ করে চেহারা আকর্ষণীয়, কিন্তু, সর্বোপরি, পরিচালনা করার জন্য সুন্দর। একটি ক্রীড়া পরিবেশে ড্রাইভিং পজিশন এটি স্পষ্টতই কিছুটা সামনে লোড করা হয়েছে, প্রায় একটি বাস্তব স্পোর্টস কারের মতো। দৈনন্দিন জীবনে এটি আরামদায়ক হতে দেখা যায়, টায়ার (স্পষ্টতই) শুধুমাত্র দীর্ঘ দূরত্বে। এটি চটপটে, নিয়ন্ত্রণযোগ্য এবং খুব সুষম। ভি সেল্লা এটা সত্যিই তুলনায় হালকা মনে হয়.
এটিতে সামান্য স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ রয়েছে তবে এটি চালানো সহজ। সবচেয়ে অভিজ্ঞ রাইডার এই ধরনের একটি বাইক থেকে সর্বাধিক সুবিধা পেতে পারেন, এমনকি যদি তিনি সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে ভালভাবে টিউন করেন এবং একই সাথে, শিক্ষানবিস কোনো সমস্যা ছাড়াই অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারেন। কেন SV650X-TER বিনোদন দেয়, কিন্তু ভয় পায় না। এটি টর্ক পূর্ণ, ইঞ্জিনকে অনেক বেশি লোড করে, বিশেষ করে কম এবং মিডরেঞ্জে, এবং দুর্দান্ত শব্দ উপভোগ করে। আপনি হ্যান্ডেলবার এবং ফুটপেগগুলিতে কিছু মাঝারি কম্পন অনুভব করতে পারেন, তবে এটি শক্ত হয়ে যায় এবং দুর্দান্ত পারফরম্যান্স সরবরাহ করে। অনুভূতি এমনকি যখন ছন্দের গতি বাড়ে।
