সুজুকি

বিষয়বস্তু মডেলে গাড়ির প্রতিষ্ঠাতা প্রতীক প্রশ্ন ও উত্তর: সুজুকি অটোমোবাইল ব্র্যান্ডটি জাপানি কোম্পানি সুজুকি মোটর কর্পোরেশনের অন্তর্গত, যা 1909 সালে মিচিও সুজুকি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। প্রাথমিকভাবে, মোটরগাড়ি শিল্পের সাথে এসএমসির কোনো সম্পর্ক ছিল না। এই সময়ের মধ্যে, কোম্পানির কর্মীরা তাঁত তৈরি ও তৈরি করে এবং শুধুমাত্র মোটরবাইক এবং মোপেড পরিবহন শিল্পের পরামর্শ দিতে পারে। তখন উদ্বেগের নাম ছিল সুজুকি লুম ওয়ার্কস। 1930 এর দশকে জাপানের জরুরিভাবে যাত্রীবাহী গাড়ির প্রয়োজন শুরু হয়েছিল। এই ধরনের পরিবর্তনের পটভূমিতে, কোম্পানির কর্মীরা একটি নতুন ছোট গাড়ি তৈরি করতে শুরু করে। 1939 সালের মধ্যে, শ্রমিকরা নতুন গাড়ির দুটি প্রোটোটাইপ তৈরি করতে সক্ষম হয়েছিল, কিন্তু দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের প্রাদুর্ভাবের কারণে তাদের প্রকল্পটি কখনই বাস্তবায়িত হয়নি। কাজের এই লাইন স্থগিত করা হয়েছে. 1950-এর দশকে, যখন প্রাক্তন দখলদার দেশগুলি থেকে তুলা সরবরাহ শেষ হওয়ার কারণে তাঁত আর প্রাসঙ্গিক ছিল না, তখন সুজুকি সুজুকি পাওয়ার ফ্রি মোটরবাইকগুলি বিকাশ ও উত্পাদন করতে শুরু করে। তাদের বিশেষত্ব ছিল যে তারা একটি ড্রাইভ মোটর এবং প্যাডেল উভয় দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ছিল। সুজুকি সেখানে থামেনি এবং ইতিমধ্যে 1954 সালে উদ্বেগের নাম পরিবর্তন করে সুজুকি মোটর কোং, লিমিটেড রাখা হয়েছিল এবং এখনও তার প্রথম গাড়িটি প্রকাশ করেছে। সুজুকি সুজুলাইট মডেলটি ছিল ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ এবং এটি একটি সাবকমপ্যাক্ট হিসেবে বিবেচিত হত। এই গাড়ি দিয়েই এই অটোমোবাইল ব্র্যান্ডের ইতিহাস শুরু হয়। প্রতিষ্ঠাতা মিচিও সুজুকি, 1887 সালে জাপানে (হামামাতসু শহর) জন্মগ্রহণ করেছিলেন, তিনি ছিলেন একজন প্রধান উদ্যোক্তা, উদ্ভাবক এবং সুজুকির প্রতিষ্ঠাতা এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে তিনি তার কোম্পানির একজন বিকাশকারী ছিলেন। তিনিই প্রথম যিনি প্যাডেল ড্রাইভের সাথে সজ্জিত বিশ্বের প্রথম কাঠের তাঁতের উদ্ভাবন করেছিলেন এবং তাকে জীবিত করেছিলেন। সেই মুহুর্তে তার বয়স ছিল 22 বছর। পরে, 1952 সালে, তার উদ্যোগে, সুজুকি কারখানাগুলি 36-স্ট্রোক ইঞ্জিন তৈরি করতে শুরু করে যা সাইকেলের সাথে সংযুক্ত ছিল। এইভাবে প্রথম মোটরবাইকগুলি এবং পরে মোপেডগুলি উপস্থিত হয়। এই মডেলগুলি অন্যান্য সমস্ত উত্পাদনের তুলনায় বিক্রয় থেকে বেশি লাভ এনেছিল। ফলস্বরূপ, সংস্থাটি তার সমস্ত অতিরিক্ত বিকাশ পরিত্যাগ করে এবং মোপেড এবং গাড়ির বিকাশের শুরুতে মনোনিবেশ করেছিল। 1955 সালে সুজুকি সুজুলাইট প্রথমবারের মতো অ্যাসেম্বলি লাইন বন্ধ করে দেয়। এই ঘটনাটি সেই যুগের জাপানি গাড়ির বাজারের জন্য তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে ওঠে। Michio ব্যক্তিগতভাবে তার গাড়ির উন্নয়ন এবং উত্পাদন তত্ত্বাবধান, নতুন মডেলের নকশা একটি অমূল্য অবদান রেখে. একই সময়ে, তিনি পঞ্চাশের দশকের শেষ পর্যন্ত Suzuki Motor Co., Ltd-এর সভাপতি ছিলেন। প্রতীক সুজুকি লোগোর উৎপত্তি এবং অস্তিত্বের ইতিহাস দেখায় যে মহান কিছু তৈরি করা কতটা সহজ এবং সংক্ষিপ্ত। এটি এমন কয়েকটি লোগোগুলির মধ্যে একটি যা ইতিহাসে দীর্ঘ পথ এসেছে এবং অপরিবর্তিত রয়েছে। সুজুকির প্রতীক হল একটি স্টাইলাইজড "S" এর পরে কোম্পানির পুরো নাম। গাড়িগুলিতে, একটি ধাতব চিঠি রেডিয়েটর গ্রিলের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং এতে স্বাক্ষর থাকে না। লোগোটি নিজেই দুটি রঙে তৈরি - লাল এবং নীল। এই রংগুলির নিজস্ব প্রতীক আছে। লাল আবেগ, ঐতিহ্য এবং অখণ্ডতাকে নির্দেশ করে, যখন নীলটি মহিমান্বিততা এবং পরিপূর্ণতার প্রতিনিধিত্ব করে। লোগোটি প্রথম 1954 সালে প্রদর্শিত হয়েছিল, 1958 সালে এটি প্রথম একটি সুজুকি গাড়িতে স্থাপন করা হয়েছিল। তারপর থেকে, এটি কয়েক দশক ধরে পরিবর্তিত হয়নি। মডেলগুলিতে গাড়ির ইতিহাস সুজুকির প্রথম স্বয়ংচালিত সাফল্য 15 সালে প্রথম 1955টি সুজুলাইট গাড়ি বিক্রির মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। 1961 সালে, তোয়োকাওয়া প্ল্যান্টের নির্মাণ শেষ হয়। সঙ্গে সঙ্গে নতুন হালকা ওজনের কার্গো ভ্যান সুজুলাইট ক্যারি বাজারে আসতে শুরু করে। যাইহোক, মোটরসাইকেল এখনও বিক্রির ফ্ল্যাগশিপ রয়ে গেছে। তারা আন্তর্জাতিক শ্রেণীর দৌড়ে বিজয়ী হয়। 1963 সালে, সুজুকি মোটরসাইকেল আমেরিকায় আসে। সেখানে একটি যৌথ প্রকল্প সংগঠিত হয়েছিল, যাকে বলা হয় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র সুজুকি মোটর কর্পোরেশন সুজুকি ফ্রন্ট 1967 সালে চালু করা হয়েছিল, তারপর 1968 সালে ক্যারি ভ্যান ট্রাক এবং 1970 সালে জিমনি ছোট এসইউভি। পরেরটি আজ বাজারে রয়েছে। 1978 সালে, এসএমসি লিমিটেডের মালিক। ওসামু সুজুকি হয়েছিলেন - একজন ব্যবসায়ী এবং মিচিও সুজুকির আত্মীয়, 1979 সালে অল্টো লাইন মুক্তি পায়। কোম্পানিটি মোটরসাইকেল, সেইসাথে মোটর বোটের জন্য ইঞ্জিন এবং পরবর্তীতে, এমনকি সর্ব-ভূখণ্ডের যানবাহনের বিকাশ ও উত্পাদন চালিয়ে যাচ্ছে। এই এলাকায়, সুজুকি দলটি দুর্দান্ত অগ্রগতি করছে, মোটরস্পোর্টে অনেকগুলি সম্পূর্ণ নতুন অংশ এবং ধারণা উদ্ভাবন করছে। এটি ব্যাখ্যা করে যে স্বয়ংচালিত উদ্ভাবনগুলি খুব কমই উত্পাদিত হয়। সুতরাং গাড়ির পরবর্তী মডেলটি সুজুকি মোটর কোং দ্বারা তৈরি করা হয়েছে, কালটাস (সুইফট) ইতিমধ্যে 1983 সালে। 1981 সালে, জেনারেল মোটরস এবং ইসুজু মোটরসের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরিত হয়েছিল। এই ইউনিয়নটি মোটর বাজারে অবস্থান আরও শক্তিশালী করার লক্ষ্যে ছিল। 1985 সাল নাগাদ, দশটি দেশে সুজুকি কারখানা এবং AAC-এর সুজুকি নির্মিত হয়েছিল। তারা কেবল মোটরসাইকেল নয়, গাড়িও উত্পাদন করতে শুরু করে। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রপ্তানি দ্রুত বাড়ছে। 1987 সালে, Cultus লাইন চালু হয়। বৈশ্বিক উদ্বেগ যান্ত্রিক প্রকৌশলের গতি বাড়াচ্ছে। 1988 সালে, আইকনিক অল-হুইল ড্রাইভ মডেল সুজুকি এসকুডো (ভিটারা) গাড়ির বাজারে প্রবেশ করে। 1991 একটি নতুনত্ব সঙ্গে শুরু. ক্যাপুচিনো লাইনের প্রথম দুই-সিটের গাড়িটি তৈরি করা হয়। একই সময়ে, কোরিয়ার অঞ্চলে একটি সম্প্রসারণ রয়েছে, যা ডেইউ অটোমোবাইল কোম্পানির সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষরের মাধ্যমে শুরু হয়েছিল। 1993 সালে, বাজার প্রসারিত হয় এবং আরও তিনটি রাজ্য কভার করে - চীন, হাঙ্গেরি এবং মিশর। Wagon R নামে একটি নতুন পরিবর্তন প্রকাশিত হয়েছে। 1995 সালে, ব্যালেনো যাত্রীবাহী গাড়িটি উত্পাদিত হতে শুরু করে এবং 1997 সালে, একটি সাবকমপ্যাক্ট এক-লিটার ওয়াগন আর ওয়াইড প্রদর্শিত হয়। পরের দুই বছরে, আরও তিনটি নতুন লাইন প্রকাশিত হয়েছে - রপ্তানির জন্য কেই এবং গ্র্যান্ড ভিটারা এবং এভরি + (একটি বড় সাত আসনের ভ্যান)। 2000-এর দশকে, সুজুকির উদ্বেগ গাড়ি উৎপাদনে গতি পাচ্ছে, বিদ্যমান মডেলগুলিকে পুনঃস্থাপন করছে এবং জেনারেল মোটরস, কাওয়াসাকি এবং নিসানের মতো বৈশ্বিক জায়ান্টগুলির সাথে গাড়ির যৌথ উত্পাদনের চুক্তি স্বাক্ষর করেছে। এই সময়ে, কোম্পানি একটি নতুন মডেল প্রকাশ করে, সুজুকি গাড়িগুলির মধ্যে সবচেয়ে বড় গাড়ি - XL-7, প্রথম সাত-সিটার SUV, যা অনুরূপ গাড়িগুলির মধ্যে বিক্রয়ের ক্ষেত্রে শীর্ষস্থানীয় হয়ে ওঠে। এই মডেলটি অবিলম্বে আমেরিকান গাড়ির বাজারে প্রবেশ করেছে, সবার মনোযোগ এবং ভালবাসা জিতেছে। জাপানে, এরিও প্যাসেঞ্জার কার, এরিও সেডান, 7-সিটের এভরি ল্যান্ডি এবং এমআর ওয়াগন মিনিকার বাজারে প্রবেশ করেছে। মোট, কোম্পানি সুজুকি গাড়ির 15 টিরও বেশি মডেল প্রকাশ করেছে, মোটরবাইকগুলির উত্পাদন এবং আধুনিকীকরণে শীর্ষস্থানীয় হয়ে উঠেছে। মোটরসাইকেল বাজারের ফ্ল্যাগশিপ হয়ে উঠেছে সুজুকি। এই কোম্পানির মোটরসাইকেলগুলি দ্রুততম হিসাবে বিবেচিত হয় এবং একই সময়ে, তারা মানের দ্বারা আলাদা করা হয় এবং সবচেয়ে শক্তিশালী আধুনিক ইঞ্জিন এবং উত্পাদন প্রযুক্তি ব্যবহার করে তৈরি করা হয়। আমাদের সময়ে, সুজুকি গাড়ি এবং মোটরসাইকেল ছাড়াও, এমনকি একটি বৈদ্যুতিক ড্রাইভ দিয়ে সজ্জিত হুইলচেয়ার উত্পাদন করা সবচেয়ে বড় উদ্বেগ হয়ে উঠেছে। গাড়ি উৎপাদনের আনুমানিক টার্নওভার প্রতি বছর আনুমানিক 850 ইউনিট। FAQ: সুজুকি লোগো মানে কি? প্রথম অক্ষর (S) হল কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা (Michio Suzuki) এর মূল অক্ষর। বিভিন্ন কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতাদের মত, মিচিও তার সন্তানদের নাম তার পদবী অনুসারে রেখেছিলেন। সুজুকি এর ব্যাজ কি? ব্র্যান্ডের পুরো নামের উপরে লাল অক্ষর S, নীল রঙে তৈরি। লাল হল আবেগ এবং অখণ্ডতার প্রতীক, আর নীল হল পরিপূর্ণতা এবং মহত্ত্বের প্রতীক। সুজুকি কার? এটি অটোমোবাইল এবং স্পোর্টস মোটরসাইকেলের একটি জাপানি প্রস্তুতকারক। কোম্পানির সদর দফতর হামামাতসু শহরের শিজুওকা প্রিফেকচারে অবস্থিত। সুজুকি শব্দটির অর্থ কী? এটি জাপানি ইঞ্জিনিয়ারিং কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতার উপাধি।