প্রযুক্তি - BMW S1000RR // নিরাপত্তা এবং আনন্দের জন্য সামঞ্জস্যযোগ্য ভালভ
উন্নয়নই আমাদের এগিয়ে নিয়ে যায়, এবং নতুন প্রযুক্তি আমাদেরকে এমন মেশিন চালাতে দেয় যা মোটরসাইকেল চালকরা 20 বছর আগে স্বপ্ন দেখেছিল। আমি দুঃখিত! তারা জানত না যে তারা এমন কিছু চাইবে। BMW S 1000 RR আবারও বিপ্লব ঘটিয়েছে এবং দৃশ্যে আসার এক দশক পর, পরিবর্তনশীল ভালভ ইঞ্জিনকে সুপারকার জগতে প্রবর্তন করেছে, নতুন মান স্থাপন করেছে। আমরা এটি ব্রনোতে MotoGP ট্র্যাকে পরীক্ষা করেছি৷
পেটর কাভিচ
আমরা এখন এমন এক যুগে বাস করছি যেখানে সুপারস্পোর্ট মোটরসাইকেল ক্লাস তাদের একদলের কাছে হ্রাস পেয়েছে যাদের জন্য মোটরসাইকেল চালানো একটি অ্যাড্রেনালিন রাশ যা তারা ট্র্যাকে ছেড়ে দেয় এবং চামড়ার স্যুটে এক ধরণের ভ্রাতৃত্বে একত্রিত হতে শুরু করে। খুব কম লোককে রাস্তায় অনুসরণ করতে হবে, এবং এটিও সঠিক। আমি যখন বছরে কয়েকবার এই জাতীয় সংস্থায় যাই, আমি দেখি যে কিছু জায়গায় হেলমেটের নীচে মহিলাদের বিনুনি করা চুলের পনিটেল ঝুলছে। উদ্দেশ্য প্রহার করা হয় কিনা তা কোন ব্যাপার না - একটি রেকর্ড ভাঙ্গা বা শুধুমাত্র ট্র্যাক দ্বারা বিতরণ করা একটি আনন্দ, যখন গরম অ্যাসফল্টে 20 মিনিটের প্রস্থানের জন্য এটি সেরোটোনিন, ডোপামিন এবং অ্যাড্রেনালিনের মিশ্রণে পূর্ণ হয়।
তবুও, বিএমডব্লিউ তার স্পোর্টস কারটি 207 "ঘোড়া" দিয়ে তৈরি করেছে কারণ এটি তার পূর্বসূরীর চেয়ে দ্বিতীয়টি দ্রুত, যা এমন একটি ডায়েট মোকাবেলা করেছে যা ওজন 208 কেজি থেকে 197 কেজি (এম প্যাকেজের সাথে 193,5 কেজি) কমিয়েছে... এই নতুন ধারণার কেন্দ্রবিন্দু হল BMW ShiftCam প্রযুক্তির একটি নতুন উন্নত ইঞ্জিন যা কম এবং মাঝারি ইঞ্জিনের গতিতে আরও শক্তি বৃদ্ধি করে এবং পুরো ইঞ্জিনের গতি পরিসীমা জুড়ে কর্মক্ষমতা উন্নত করে। ইনলাইন ফোর-সিলিন্ডার ইঞ্জিন, এখন আগের তুলনায় 4 কেজি হালকা, রাস্তায় এবং ট্র্যাকের উপর সম্পূর্ণ নতুন স্তরের দক্ষতা এনেছে। এই উদ্দেশ্যে, কেবলমাত্র ভোজনের এবং নিষ্কাশন পোর্টের জ্যামিতিই অপ্টিমাইজ করা হয়নি, তবে BMW ShiftCam প্রযুক্তিও রয়েছে, যা ভোল্ট খোলার সময় এবং ভোল্টের চলাচলের সময় পরিবর্তন করে।
এটি একই সিস্টেম যা সর্বাধিক বিক্রিত ফ্ল্যাট-ইঞ্জিন মোটরসাইকেল, R 1250 GS এ ব্যবহৃত হয়। এসএকটি পুনignনির্ধারিত ইনটেক বহুগুণ এবং একটি নতুন নিষ্কাশন ব্যবস্থা যা 1,3 কেজি লাইটারও সামগ্রিক দক্ষতা উন্নত করতে অবদান রাখে। আমরা যখন ওজন কমাতে এবং অতিরিক্ত "ঘোড়া" পেতে আমাদের সকলের কী করণীয় দেখেছি, তখন আমাদের ত্বক চুলকায়। এটিকে আরও হালকা করার জন্য, ভালভগুলি, যা ইতিমধ্যেই টাইটানিয়াম দিয়ে তৈরি, এখন ফাঁকা! কয়েক বছর আগে পর্যন্ত, এই প্রযুক্তি অপ্রাপ্য ছিল, কিন্তু এখন এটি উৎপাদন ইঞ্জিনগুলিতে পাওয়া যায়। সর্বোপরি, যে চালক ধারাবাহিকভাবে এবং শান্তভাবে ত্বরান্বিত করেন, এমনকি সর্বোচ্চ লোডের নিচেও, একটি বিস্তৃত রেভ রেঞ্জ জুড়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বর্ধিত টর্ক থেকে সর্বাধিক উপকৃত হন। আমি জানি এটা প্যারাডক্সিক্যাল মনে হচ্ছে, কিন্তু নতুন BMW S1000 RR আপনাকে মনে করে না যে আপনি গাড়ি চালানোর সময় রকেট মোটরবাইকে বসে আছেন এবং ত্বরান্বিত হওয়ার সময় আপনি আতঙ্কিতযেখানে পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে রাখা আপনার পক্ষে কঠিন। না, ঠিক সেই মুহুর্তগুলি যখন আপনি লক্ষ্য করেন যে আপনি শান্তভাবে এবং সহজেই ট্র্যাকের বাকি বাইকগুলিকে ছাড়িয়ে গেছেন এবং সেই সময় এক নজরে দেখালে বোঝা যায় এটি কতটা অবিশ্বাস্যভাবে দ্রুততর।
রেস ট্র্যাকে, সামঞ্জস্য হল এমন একটি মান যা উন্নতির দিকে নিয়ে যায়, এবং এখানে S 1000 RR উৎকৃষ্ট। আপনি বিশ্লেষণাত্মকভাবে ট্র্যাকের প্রতিটি ট্রিপে যোগাযোগ করতে পারেন, ধীরে ধীরে অক্জিলিয়ারী সিস্টেমগুলির অপারেশন এবং ট্রান্সমিশন সামঞ্জস্য করতে পারেন যার জন্য নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজন হয় না এবং এর ফলে আপনার জ্ঞানকে আরও উন্নত করুন। বিএমডব্লিউ ইলেকট্রনিক্স এবং আনুষাঙ্গিকগুলির মাধ্যমে প্রশিক্ষণ এবং আপগ্রেড অফার করে, অপেশাদার রাইডারদের জন্য ট্র্যাকের আনন্দের জন্য নতুন, এমনকি আরও বড় সম্ভাবনার উন্মোচন করে।
