Tesla 3 / Electrek দ্বারা TEST: চমৎকার রাইড, খুব লাভজনক (PLN 9/100 km!), CHAdeMO অ্যাডাপ্টার ছাড়াই

ইলেক্ট্রেক টেসলা মডেল 3-এর একটি পরীক্ষা প্রকাশ করেছে। গাড়িটিকে কিছুটা মজবুত হিসাবে রেট করা হয়েছে, কিন্তু ওজন কম হওয়ার কারণে মডেল এস-এর থেকে ভালো রাইড করা হয়েছে। মডেল 3 ভালভাবে সমাপ্ত বলে বিচার করা হয়েছিল এবং গাড়ি চালানোর সময় শক্তি খরচ ছিল ন্যূনতম - প্রতি 15 কিলোমিটারে 100 kWh-এর কম!

টেসলা 3 বনাম টেসলা এস: নেতৃত্ব

আনুমানিক 450 কেজি ওজনের জন্য গাড়িটি নিখুঁতভাবে পরিচালনা করা উচিত এবং টেসলা এস এর চেয়ে আরও বেশি চালিত হওয়া উচিত। ফ্লোরের নীচে ইনস্টল করা ব্যাটারিটির ওজন প্রায় আধা টন, মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে ব্যাপকভাবে অবমূল্যায়ন করে, তাই কার্যত কোনও বডি রোল নেই।

পাওয়ার স্টিয়ারিং সহ "স্পোর্ট" মোডটি সাংবাদিকের কাছে সঠিক বলে মনে হয়েছিল, যদিও তার ধারণা ছিল যে স্টিয়ারিংটি রাস্তা থেকে সংকেত জ্যাম করছে। অন্যদিকে, স্থগিতাদেশটি অত্যন্ত কঠোর ছিল এবং অত্যধিক অসমতার রিপোর্ট করা হয়েছিল।

পরীক্ষক আরও জোর দিয়েছিলেন যে ড্রাইভাররা সবেমাত্র তাদের ইভি অ্যাডভেঞ্চার শুরু করছে তারা মিটার দ্বারা প্রদর্শিত গতি দেখে অবাক হবে। ত্বরণ মসৃণ, রাইড খুব শান্ত।

> স্টেটস থেকে টেসলা - এটা মূল্য বা না? [ফোরাম]

টেসলা এস বনাম টেসলা 3: ত্বরণ এবং পুনরুদ্ধার

টেসলা মডেল 3-এর ত্বরণকে টেসলা মডেল S 70D-এর সাথে তুলনা করা হয়েছে, একটি পুরানো সংস্করণ যার চার-চাকা ড্রাইভ এবং একটি 70 কিলোওয়াট-ঘন্টা (kWh) ব্যাটারি রয়েছে৷ থ্রোটল রেসপন্স মডেল এস এর তুলনায় কিছুটা ধীর হওয়া উচিত, তবে যেকোন দহন গাড়ির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে ভালো।

> ত্বরণ টেসলা 3: 4,7 সেকেন্ড 0 থেকে 97 কিমি/ঘন্টা

পুনর্জন্ম (শক্তি পুনরুদ্ধার) শক্তিশালী, কিন্তু শেভ্রোলেট বোল্ট/ওপেল অ্যাম্পেরা ই এর তুলনায় কম লক্ষণীয়। ব্রেকিং নিজেই নির্ভরযোগ্য বলে মনে হয়।

টেসলা মডেল 3: চার্জিং এবং পাওয়ার খরচ

গাড়িটি ক্লাসিক টেসলা চার্জিং পোর্ট দিয়ে সজ্জিত, যা বর্তমানে ব্যবহার করা হচ্ছে। অনুমতি দেয় না একটি অ্যাডাপ্টার ব্যবহার করে CHAdeMO থেকে চার্জ করতে - Tesla দ্বারা বিক্রি করা একটি শুধুমাত্র মডেল S এবং X সমর্থন করে। যাইহোক, পর্যালোচক CHAdeMO-এর গতিকে "বেশ ধীর" বলে বর্ণনা করেছেন কারণ স্পেসিফিকেশন সর্বোচ্চ 50 কিলোওয়াট (কিলোওয়াট) শক্তিতে চার্জ করার অনুমতি দেয়।

> বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সকেট কি কি? বৈদ্যুতিক গাড়িতে কি ধরনের প্লাগ থাকে? [আমরা ব্যাখ্যা করব]

ইতিমধ্যে, টেসলার সুপারচার্জারগুলি 3 কিলোওয়াটের বেশি দিয়ে মডেল 100 চার্জ করতে পারে, যা CCS কম্বো 2.kW পোর্ট ব্যবহার করে CHAdeMO বা অন্যান্য গাড়ির চেয়ে দ্বিগুণ দ্রুত।

সাংবাদিকরা মডেল 3 এর বিদ্যুৎ খরচ বর্ণনা করেছেন। হুন্ডাই আইওনিক ইলেকট্রিক একটু খারাপ - তবে এটি যোগ করার মতো যে এটি বাজারে সবচেয়ে লাভজনক বৈদ্যুতিক গাড়ি! Tesla 3 প্রতি 14,54 কিলোমিটারে 100 কিলোওয়াট-ঘন্টা (kWh) শক্তি খরচ করেছে, যার অর্থ প্রতি 9 কিলোমিটারে PLN 100 এর চেয়ে কম (PLN 0,6 প্রতি 1 kWh-এর উপর ভিত্তি করে)! খরচের দিক থেকে, এটি প্রতি 1,86 কিলোমিটারে 100 লিটার জ্বালানির সমতুল্য!

> টেসলা আচ্ছাদিত চাকা: কুৎসিত [ফটোস], কিন্তু পরিসীমা 4-9 শতাংশ বৃদ্ধি করে৷

টেসলা 3 বনাম টেসলা এস: ট্রিম এবং ইন্টেরিয়র

সাংবাদিকরা গাড়ির উভয় পাশে শরীরের অংশগুলির মধ্যে ফাঁকগুলি তুলনা করে এবং এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছিল যে সবকিছু ঠিক আছে। ভিতরে, সূর্যের ভিসারের কাছে একটি সামান্য ক্রিক রয়েছে - যে অংশটি আপনি যখন সূর্য খুব কম থাকে তখন আপনি নীচে টানতে পারেন - তবে তারা এটি থেকে মুক্তি পাওয়া সহজ বলে মনে করেছে।

অভ্যন্তরটিকে মডেল এস-এর তুলনায় শান্ত (ভালো স্যাঁতসেঁতে এবং লাগানো) রেট দেওয়া হয়েছে। এমনকি হাইওয়ের গতিতেও এটি প্রযোজ্য। ব্লুটুথ হ্যান্ডস-ফ্রি কিট ব্যবহার করে কথোপকথন উভয় পক্ষের জন্যই পরিষ্কার এবং বোধগম্য - প্রথম দিকের X মডেলের সমস্যা ছিল যখন অন্য পক্ষ ড্রাইভারকে খুব খারাপভাবে শুনেছিল।

> কিভাবে একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি কাজ করে? একটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে গিয়ারবক্স - এটি আছে কি না? [আমরা উত্তর দেব]

1,83 মিটার উচ্চতার একজন সাংবাদিক বলেছেন যে গড় উচ্চতার লোকেরা স্থান সম্পর্কে অভিযোগ করবেন না। পেছনের যাত্রীদের ক্ষেত্রেও তাই।

পিছনের চার-জোন এয়ার কন্ডিশনারটি শুধুমাত্র একটি বায়ু সরবরাহের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, তাই এটি ঠান্ডা হলে প্রচুর ঠান্ডা বাতাস বের করে দিতে পারে। সাবজেক্ট পরামর্শ দিয়েছে যে একই তাপমাত্রা পছন্দ করে এমন লোকেরা তার পিছনে বসবে।

টেসলা 3: ট্রাঙ্ক

গাড়ির লাগেজ বগি, যা একটি সেডান রিকল, বড় হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছে, যদিও ফটোগ্রাফগুলি দেখায় যে লাগেজ বগির মাধ্যমে বড় আইটেম লোড করা কঠিন হতে পারে। যাইহোক, ইলেক্ট্রেক সাংবাদিকরা একটি সাইকেল ভিতরে ঢোকাতে সক্ষম হয়েছিল (সামনের চাকাটি সরিয়ে দিয়ে)। তারা আরও পরামর্শ দেয় যে একজন ব্যক্তি আসন ভাঁজ করে একটি অ্যাক্সেসযোগ্য জায়গায় শান্তিপূর্ণভাবে ঘুমাতে পারে।

ওয়ার্থ রিডিং: ইলেক্ট্রেক রিভিউ – টেসলা মডেল 3, প্রতিশ্রুতি রাখা

বাণিজ্য

বাণিজ্য

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: