টেসলা মডেল 3, হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক, নিসান লিফ, রেনল্ট জো - হাইওয়ে এনার্জি টেস্ট [ভিডিও]

জার্মান গাড়ি ভাড়া কোম্পানি নেক্সটমুভ বেশ কয়েকটি বৈদ্যুতিক গাড়িতে একটি হাইওয়ে শক্তি খরচ পরীক্ষা চালিয়েছে: টেসলা মডেল 3 লং রেঞ্জ, হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক, হুন্ডাই আইওনিক ইলেকট্রিক, নিসান লিফি II, এবং রেনল্ট জো জেডই 40৷ শক্তির ফলাফলগুলি অপ্রত্যাশিত ছিল৷

পরীক্ষাগুলি একটি মোটরওয়েতে একটি সাধারণ শরতের দিনে কয়েক ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় করা হয়েছিল। কেবিনের তাপমাত্রা ছিল 22 ডিগ্রি সেলসিয়াস। গাড়িগুলি 120 কিমি / ঘন্টা গতিতে চলার কথা ছিল, তবে প্রাপ্ত ফলাফল এবং হাইওয়েতে ট্র্যাফিক লোড বিচার করে, এটি ছিল 120 ​​কিমি / ঘন্টা, এবং বাস্তব গড় গতি ছিল প্রায় 100 কিমি/ঘন্টা [আনুমানিক www.elektrowoz.pl]।

রাস্তায় গড় শক্তি খরচ আকর্ষণীয় চেয়ে বেশি হয়ে উঠেছে:

1. হুন্ডাই আইওনিক ইলেকট্রিক – 14,4 kWh / 100 কিমি,
2. টেসলা মডেল 3 – 14,7 kWh / 100 কিমি,
3. হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক – 16,6 kWh / 100 কিমি,
4. নিসান লিফ II – 17,1 kWh / 100 কিমি,
5. রেনল্ট জো - 17,3 kWh / 100 কিমি।

যদিও আমরা আশা করছিলাম যে Ioniq ইলেকট্রিক প্রথম স্থান অধিকার করবে, তা হল আমরা আশা করিনি যে টেসলা মডেল 3 এর কাছাকাছি আসবে... উল্লিখিত দুটি গাড়ি এবং বাকিগুলির মধ্যে হারে পার্থক্য উল্লেখযোগ্য। কোনি ইলেক্ট্রিকের ফলাফল আশ্চর্যজনক নয়, ক্রসওভারের বৃহৎ সম্মুখের এলাকা নিজেকে অনুভব করে। তাছাড়া গাড়ি দ্রুত গতিতে চলছে।

> EPA অনুযায়ী সবচেয়ে সাশ্রয়ী বৈদ্যুতিক গাড়ি: 1) Hyundai Ioniq Electric, 2) Tesla Model 3, 3) Chevrolet Bolt৷

নিসান লিফ এবং রেনল্ট জো সবচেয়ে খারাপ পারফর্ম করেছে, তবে এটি যোগ করা উচিত যে উভয় গাড়িতেই, ব্যাটারি আপনাকে একক চার্জে 200 কিলোমিটারেরও বেশি ভ্রমণ করতে দেয়। মজার ব্যাপার হল, Opel Ampera-e পার্কিং লটেও দৃশ্যমান, এবং Tesla Model S. ফ্রেমের মধ্য দিয়ে বেশ কয়েকবার স্ক্রোল করে। কোনও মেশিনই পরিমাপের মধ্যে অন্তর্ভুক্ত ছিল না - সম্ভবত তারা অন্য ক্ষেত্রে উপস্থিত হবে।

যদি উপরের অধ্যয়নটি গাড়ির ব্যাটারির ক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত ছিল, রেটিং নিম্নরূপ হতে পারে:

1. টেসলা মডেল 3 - 510 kWh ব্যাটারি সহ 75 কিমি,
2. হুন্ডাই কোনা ইলেকট্রিক – 386 কিমি জেড 64 কিলোওয়াট ব্যাটারি *,
3. Renault Zoe - 228 kWh ব্যাটারি সহ 41 কিমি,
4. নিসান লিফ - ব্যাটারি সহ 216 কিমি ~ 37 kWh **,
5. Hyundai Ioniq ইলেকট্রিক - 194 kWh ক্ষমতার ব্যাটারি থেকে 28 কিমি।

^{*) হুন্ডাই এখনও ঘোষণা করেনি যে "64 kWh" বা মোট ব্যাটারির ক্ষমতা ব্যবহার করা যাবে কিনা। যাইহোক, প্রাথমিক পরিমাপ এবং কোরিয়ান প্রস্তুতকারকের সাথে পূর্বের অভিজ্ঞতা পরামর্শ দেয় যে আমরা ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা নিয়ে কাজ করছি।}

**) নিসান বলছে লিফের ব্যাটারির ক্ষমতা 40 kWh, কিন্তু ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা প্রায় 37 kWh।

সমস্ত, অবশ্যই, সরবরাহ করে যে মেশিনগুলি শেষ পর্যন্ত শক্তি খরচ করার অনুমতি দেয়, যা কার্যত ঘটে না। বাস্তবে, সমস্ত মান 15-30 কিলোমিটার হ্রাস করা উচিত।

এখানে পরীক্ষার একটি ভিডিও (জার্মান ভাষায়):

হাইওয়ে খরচ পরীক্ষায় 5টি বৈদ্যুতিক গাড়ি: Kona, মডেল 3, Ioniq, Leaf, Zoe

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: