টেসলা মডেল এস প্লেইড/এলআর এবং মার্সিডিজ ইকিউএস। চার্জিং সহ জার্মান গাড়ি আরও খারাপ, তবে আরও ভাল [আমরা মনে করি] • ইলেক্ট্রোম্যাগনেট৷

জার্মান চ্যানেল Autogefuehl প্রস্তুতকারকের পরিমাপ অনুযায়ী নির্মিত মার্সিডিজ EQS চার্জিং কার্ভ উপস্থাপন করেছে। এর জন্য ধন্যবাদ, প্রস্তুতকারক 400-ভোল্ট আর্কিটেকচারের ব্যবহার রক্ষা করার চেষ্টা করছে, যা 800-ভোল্ট আর্কিটেকচারের তুলনায় একটু পুরানো বলে মনে হচ্ছে। যাইহোক, এটা যে ভাবে হতে হবে না.

মার্সিডিজ EQS চার্জিং কার্ভ: +1 200 কিমি/ঘন্টা পিক

বিষয়বস্তু সূচি

• মার্সিডিজ EQS চার্জিং কার্ভ: +1 200 কিমি/ঘন্টা পিক
  • টেসলা মডেল এস প্লেড / এলআর চার্জিং কার্ভ: 1 কিলোওয়াটের উপরে +459 কিমি/ঘন্টা
  • টেসলা একটি সংক্ষিপ্ত শটে জিতেছে, মার্সিডিজ একটি দীর্ঘ থামার সাথে

চার্জিং পাওয়ার (লাল গ্রাফ) তাৎক্ষণিকভাবে ব্যাটারির ক্ষমতার 200 শতাংশে 6 কিলোওয়াট অতিক্রম করতে শুরু করে, ব্যাটারির ক্ষমতার 30 শতাংশ পর্যন্ত ছেড়ে যায়। 0 থেকে 80 শতাংশ শক্তি পূরণ প্রক্রিয়া (নীল গ্রাফ) 31 মিনিট সময় নেয়:

মার্সিডিজ EQS চার্জিং কার্ভ। প্রস্তুতকারকের প্রতিশ্রুতি (c) Autogefuehl, Mercedes / Daimler

200 থেকে 150 কিলোওয়াট পর্যন্ত হ্রাস প্রায় রৈখিক এবং ব্যাটারির 55-56 শতাংশ পর্যন্ত লাগে৷ 80 শতাংশ ব্যাটারি চার্জের সাথে, চার্জিং পাওয়ার 115 কিলোওয়াট পর্যন্ত পৌঁছেছে, আরও ড্রপটি তীক্ষ্ণ হবে কিনা তা বলা কঠিন। যাইহোক, এটা বিচার করা কঠিন নয় যে চার্জিং প্রায় 4-5 শতাংশ থেকে শুরু হওয়া উচিত এবং:

1. 30 শতাংশে শেষ করুন যদি আমরা অলস সময়ের সাথে সম্পর্কিত সর্বোচ্চ সম্ভাব্য চার্জিং শক্তি চাই,
2. সর্বোত্তম চার্জিং সময়ের জন্য 30 থেকে 80 শতাংশের মধ্যে যেকোনো নম্বর বেছে নিন।

ধরে নিচ্ছি আমরা একটি 107,8 kWh ব্যাটারি নিয়ে কাজ করছি, 8 মিনিটের নিষ্ক্রিয়তার পরে (6 -> 30 শতাংশ, ক্ষেত্রে 1) চার্জারে আমাদের অতিরিক্ত 25,9 kWh শক্তি থাকবে, যা আমাদের প্রায় 160 কিলোমিটার কভার করতে দেয়। এটি +1 200 কিমি/ঘণ্টা, +200 কিমি/10 মিনিট চার্জ করার গতি দেয়৷ InsideEVs পোর্টাল যা আমাদের এই গণনা করতে অনুপ্রাণিত করেছে এমনকি +193 WLTP ইউনিটও তালিকাভুক্ত করে।

টেসলা মডেল এস প্লেড / এলআর চার্জিং কার্ভ: 1 কিলোওয়াটের উপরে +459 কিমি/ঘন্টা

সুপারচার্জার v3 তে টেসলা মডেল এস প্লেডের চার্জিং কার্ভ একই রকম, যদিও পতন দ্রুত হয়। ব্যবহারকারীর পরিমাপ দেখায় যে 250 কিলোওয়াট 10 থেকে 30 শতাংশ পরিসরে রাখা হয়। এটি প্রায় 4,5 মিনিট সময় নেবে:

পরবর্তী 2,5 মিনিট - 200 কিলোওয়াটের বেশি, 6 মিনিটে গাড়িটি + 32 শতাংশ ব্যাটারি লাভ করে, 8 মিনিটে 35 শতাংশ চার্জ পুনরুদ্ধার করে. একটি 90kWh টেসলা মডেল এস প্লেড ব্যাটারির সাথে, এটি 31,6kWh শক্তি দেয়। প্রস্তুতকারকের দাবি যে প্লেড সংস্করণে গাড়ির পরিসীমা 637 কিলোমিটার ইপিএ, লং রেঞ্জ সংস্করণে - 652 কিলোমিটার ইপিএ। যদিও এটি এখনও বাজারে নেই, চলুন সর্বশেষ মডেলটিকে ওয়ার্কশপে নিয়ে যাই, কারণ এটি মার্সিডিজ EQS 580 4Matic-এর একটি কার্যকরী অ্যানালগ।

টেসলা ইপিএ ফলাফল "অপ্টিমাইজ করার" জন্য পরিচিত, তাই ধরে নেওয়া যাক উপরের চিত্রটি 15 শতাংশ স্ফীত, যা টেসলা মডেল এস প্লেইড এলআর এর আসল ভাণ্ডার 554 কিলোমিটার হওয়া উচিত। সুপারচার্জার v8-এ 3 মিনিটের স্টপ আমাদের দেয় 194,5 কিমি।যা +1 কিমি/ঘণ্টা, +459 কিমি/243 মিনিট।

টেসলা একটি সংক্ষিপ্ত শটে জিতেছে, মার্সিডিজ একটি দীর্ঘ থামার সাথে

সুতরাং, গণনা দেখায় যে টেসলা মডেল এস প্লেইড মার্সিডিজ EQS-এর থেকে সামান্য ভালো, যখন শক্তি 200 কিলোওয়াটের বেশি হলে সীমার মধ্যে শক্তি পুনরায় পূরণের হারের ক্ষেত্রে আসে।... তবে সতর্ক থাকুন: যদি আমরা চার্জিং স্টেশনে একটু দেরি করি এবং টেসলার প্রান্তটি দ্রুত বিবর্ণ হতে শুরু করে তবে এটি যথেষ্ট।

টেসলা তার ব্যাটারির 10 থেকে 80 শতাংশ (63 kWh) 24 মিনিটে ডিসচার্জ করে। আমরা তারপর 388 কিলোমিটার পুনর্নির্মাণ করি। মার্সিডিজ EQS একই 24 মিনিটের মধ্যে ব্যাটারির 6 থেকে 70 শতাংশ শক্তি পূরণ করতে সক্ষম, যা অতিরিক্ত 69 kWh শক্তি এবং 421 কিলোমিটার রেঞ্জ দেয়৷ রেঞ্জগুলি ভিন্ন (মডেল এস প্লেড ~ 10% থেকে, EQS ~ 6% থেকে), কিন্তু আপনি তা অবিলম্বে দেখতে পাবেন কম সর্বোচ্চ চার্জিং পাওয়ার সত্ত্বেও, মার্সিডিজ রিচার্জ কার্ভের আরও ভাল পরিকল্পনা করেছে।... Tesla S Plaid চার্জারে প্রায় 20 মিনিট নিষ্ক্রিয়তার পরে, এটি রেস হারাতে শুরু করে।

এবং যদি দেখা যায় যে জার্মান লিমুজিনটি আসলে মার্সিডিজ EQS 450+ এর এই জার্মান পরীক্ষাটির মতোই শক্তি সাশ্রয়ী, তাহলে এটি স্পষ্ট হয়ে যায় যে টেসলা কেন সুপারচার্জারের চার্জিং ক্ষমতা 280 কিলোওয়াট করতে চায়৷ টেসলা প্রতিযোগীদের দ্বারা অনুসরণ করা হচ্ছে না, কিন্তু মাস্কের কোম্পানি দ্বারা, যাকে নেতৃত্বে থাকার জন্য লড়াই করতে হবে।

সম্পাদকীয় নোট www.elektrowoz.pl: এটা মনে রাখা দরকার যে Tesla Model S Plaid এবং Mercedes EQS সরাসরি প্রতিযোগী নয়, মডেল S হল E ক্লাস, EQS হল F সেগমেন্ট নির্মাতাদের মধ্যে। আমরা আরও জোর দিই যে উপরের গণনাগুলি শুধুমাত্র অবশিষ্ট বাজার ডেটার উপর ভিত্তি করে গণনা। 

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: