টেসলা মডেল ওয়াই – থ্রটল হাউসের জন্য [ইউটিউব]

থ্রোটল হাউস চ্যানেল, যা বরং ব্যয়বহুল শক্তিশালী গাড়ির জন্য নিবেদিত, একটি টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্স পরীক্ষা পরিচালনা করেছে। পর্যালোচক স্পষ্টতই গাড়ির পরিচালনায় সন্তুষ্ট ছিলেন এবং মনে হয় যে প্রথম ক্রসওভারে সত্যিকারের গতিশীল যাত্রার জন্য মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্র কম রয়েছে।

টেস্ট: টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্স

টেসলা মডেল ওয়াই পারফরম্যান্স হল একটি অল-হুইল-ড্রাইভ ভেরিয়েন্ট (ফোর-হুইল ড্রাইভ, এক্সেল প্রতি একটি মোটর) এবং মডেল S/3/X/Y পারফরম্যান্স পরিবারের সবচেয়ে ধীর কর্মক্ষমতা মডেল। তবুও সে প্রস্তাব দেয় ত্বরণ 100 কিমি / ঘন্টা শুধুমাত্র দীর্ঘ 3,7 সেকেন্ডপোর্শে ম্যাকান টার্বো সহ এই সেগমেন্টের বেশিরভাগ (সব?) প্রতিযোগীদের থেকে কোনটি ভাল৷

> এবং এখানে একটি প্রচলিত 12V ব্যাটারি সহ একটি টেসলা মডেল ওয়াই রয়েছে৷ মডেল 3-এ কি কোনো পরিবর্তন আছে? [তালিকা]

যাইহোক, এটি মূল জিনিস ছিল না। চ্যানেল অপারেটর সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে SUV/ক্রসওভারগুলির উত্থাপিত সিলুয়েট ট্রেন্ডি হতে পারে, তবে কিসের জন্য কিছু: এটি মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রকে রাস্তা থেকে আরও দূরে সরিয়ে দেয়। এমনকি এটি ল্যাম্বরগিনি উরুসের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য। ইতিমধ্যে, টেসলা মডেল ওয়াই এর মোটর এবং ব্যাটারি, যার মোট ওজন কয়েকশ কিলোগ্রাম, মাধ্যাকর্ষণ কম কেন্দ্র বজায় রাখে এবং এমনকি তীক্ষ্ণ বাঁক চলাকালীন বৈদ্যুতিক স্থিতিশীল করুন.

টেসলা মডেল ওয়াই পারফরমেন্স তাদের মধ্যে টেসলা মডেল X এর চেয়ে ভাল পারফর্ম করে, যদিও এটি ছোট টেসলা মডেল 3 এর মতো একই আত্মবিশ্বাস প্রদান করে না।

পর্যালোচনায় গাড়ির শক্তি খরচ সম্পর্কে কোন তথ্য ছিল না। যাইহোক, আমরা জানি যে এই রিমগুলির সাথে মডেলটি (21 '' Ueberturbine Wheels) হতে হবে 280 মাইল / 451 কিমি পরিসীমা একটি ফি (EPA, প্রস্তুতকারকের অনুমান; 480 WLTP ইউনিট)। এর মানে হল যে স্বাভাবিক ড্রাইভিং সময় শক্তি খরচ 16,4 kWh / 100 km (164 Wh / km) হওয়া উচিত।

> টেসলা মডেল ওয়াই একটি তাপ পাম্প দিয়ে সজ্জিত। সম্পূর্ণ অফিসিয়াল

এটি ড্রাইভিং বর্ণনাকারী প্রথম টেসলা মডেল ওয়াই পর্যালোচনাটি পরীক্ষা করে দেখার মতো:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: