টেসলা মডেল ওয়াই - প্রথম পরিচিতির পরে ছাপ + বহন ক্ষমতা। আপনি গিয়ে দেখতে হবে! [ভিডিও…

www.elektrowoz.pl-এর দল, পোল্যান্ডের খুব কম সম্পাদকীয় অফিসগুলির মধ্যে একটি, 20 আগস্ট শুক্রবার টেসলা মডেল ওয়াই-এর প্রথম জাতীয় প্রদর্শনীতে আমন্ত্রিত হয়েছিল। গাড়িটি পার্ক করা ছিল, আমরা এটি চালাইনি, কিন্তু আমরা ঘনিষ্ঠভাবে দেখতে পারে। এখানে আমাদের ইমপ্রেশন, কয়েকটি পর্যবেক্ষণ এবং এক টুকরো তথ্য রয়েছে যা বিশ্বের আর কারও কাছে নেই: টেসলার লোডিং ক্ষমতা Y z মোতায়েনপিঠ সাধারণত করা.

এই পাঠ্যটি ইমপ্রেশনের একটি রেকর্ড, গাড়ির সাথে প্রথম যোগাযোগের একটি গল্প, তাই লেখকের আবেগ এটিকে ছড়িয়ে দেয়। এই শ্রেণীবদ্ধ কৌতুক একটি পরীক্ষা এবং একটি পরীক্ষা হিসাবে বিবেচনা করা উচিত নয়। যে কেউ শোরুমে প্রবেশ করে মডেল ওয়াইকে কাছ থেকে দেখতে পারবেন। আমরা আপনাকে আপনার নিজস্ব মতামত গঠন করতে উত্সাহিত করি।

/ দীর্ঘ ভিডিওগুলি পরে যোগ করা হবে, সেগুলি এখনও সংকুচিত হবে /

টেসলা ওয়াই এলআর (2021) - প্রথম যোগাযোগের পরে ইম্প্রেশন

টেসলা মডেল ওয়াই লং রেঞ্জ স্পেসিফিকেশন:

সেগমেন্ট: ডি-এসইউভি,

দৈর্ঘ্য: 4,75 মি,

হুইলবেস: 2,89 মি,

শক্তি: 211 kW (287 HP)

ড্রাইভ: ফোর-হুইল ড্রাইভ (1 + 1),

ব্যাটারির ক্ষমতা: 74 (78) kWh?

অভ্যর্থনা: 507 পিসি। WLTP,

সফ্টওয়্যার সংস্করণ: 2021.12.25.7,

প্রতিযোগিতা: Hyundai Ioniq 5, Mercedes EQC, BMW iX3, Mercedes EQB, সেইসাথে টেসলা মডেল 3, Kia EV6

মূল্য: PLN 299 থেকে, দৃশ্যমান কনফিগারেশনে কমপক্ষে PLN 990।

ভূমিকা

এটি সব শুরু হয়েছিল মিস্টার মিকাল, রিডারের একটি ফোন কলের মাধ্যমে, যিনি আমাকে বুধবার বিকেলে ফোন করেছিলেন:

– মিঃ লুকাজ, টেসলা আমাকে 20শে আগস্ট শুক্রবার টেসলা মডেল ওয়াই প্রিভিউতে আমন্ত্রণ জানিয়েছেন৷ তুমিও করবে?

"আরে না, আমি এটা সম্পর্কে কিছুই জানি না।

কথোপকথনটি বেশ কয়েক মিনিট ধরে চলেছিল, মিঃ মিচাল বলেছিলেন যে তিনি কিছু ছবি তুলতে এবং ফেরার পথে তার ইমপ্রেশন শেয়ার করতে প্রস্তুত ছিলেন। প্রকৃতপক্ষে, আমি বিশেষভাবে অবাক হইনি যে আমাদের আমন্ত্রণ জানানো হয়নি, কারণ ক) সম্পাদকীয় অফিসে টেসলা নেই, খ) মিডিয়ার প্রতি মাস্কের দৃষ্টিভঙ্গি আমরা জানি। গ্রহণযোগ্য পরিস্থিতি, কিন্তু ... কথোপকথন শেষ করার পরে, আমি গাড়িতে লাফ দিয়ে গাড়ির ডিলারশিপে গেলাম এবং পার্কিং লটে টেসল মডেল ওয়াই আছে কিনা তা পরীক্ষা করতে গেলাম।

তারপরে আমি আপনাকে লিখেছিলাম যে উপস্থাপনাটি "সপ্তাহান্তে অভিজাতদের জন্য" ছিল, যদিও আমি আগেই জানতাম যে শোটি শুক্রবার হবে। রাগ করবেন না: আমি আপনাকে গাড়িটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখাতে, খবর বিক্রি করতে চেয়েছিলাম, কিন্তু তথ্যদাতা বা সেলুনের জন্য সমস্যা সৃষ্টি করতে চাইনি, তাই আমি তারিখটি একটু পরিবর্তন করেছি:

পরের দিন যখন আমি কোম্পানির মেইলবক্স চেক করলাম, তখন কয়েক ডজন অন্যান্য ইমেলের মধ্যে tesla.com ডোমেইন থেকে TEN ছিল। প্রি-প্রিমিয়ার কার শোতে একচেটিয়া আমন্ত্রণ। সে আনন্দে লাফিয়ে উঠল। এটি কিয়াকে EV6 শোতে আমন্ত্রণ জানানোর মতোই দুর্দান্ত ছিল, নিসানকে আরিয়ার সাথে কথা বলার জন্য, মার্সিডিজের সাথে EQC-এর সাথে দেখা করার জন্য। একটি বিনামূল্যে শৌখিন স্বাদের জন্য একটি প্যাস্ট্রি দোকান একটি আমন্ত্রণ মত... আমি অস্বীকার করতে পারিনি।

টেসলা মডেল ওয়াই মিটিং

গাড়ির ডিলারশিপে প্রবেশ করার সাথে সাথেই গাড়িগুলি আমার সাথে দেখা হয়েছিল: ডানদিকে, টেসলা মডেল 3 পারফরম্যান্স, বাম দিকে - টেসলা মডেল ওয়াই লং রেঞ্জ অন 20 '' ইন্ডাকশন ডিস্ক... প্রথম ছাপ? আগে আমার উত্তেজনা সত্ত্বেও, এটা আমাকে ছিটকে দেয়নি, এটা ছিল স্বাভাবিকআমি আগে টেসলা মডেল 3 দেখেছি এবং মডেল Y টি TM3 এর একটি উন্নত সংস্করণ। যে কেউ ক্যালিফোর্নিয়ার নির্মাতার গাড়িতে আগ্রহী নন, তার জন্য রাস্তায় এই গাড়িগুলিকে আলাদা করা কঠিন হবে:

TMY - সাধারণ ইমপ্রেশন

আমি গাড়ির চারপাশে হাঁটলাম, কম বেশি দূর থেকে দেখছিলাম। আমি এমন সমস্যাগুলির জন্য অনুসন্ধান করেছি যা ইন্টারনেট মন্তব্যকারীরা বর্ণনা করতে পছন্দ করে, যেমন খারাপ ফিট, পেইন্টের ক্ষতি ইত্যাদি৷ আমি কোনো খুঁজে পাইনি৷ আমরা চীনকে সস্তা পণ্যের সাথে যুক্ত করি যা মান পূরণ করে না। কিন্তু যখন একজন প্রযোজক এসে বলেন, "টাকা কোনো সমস্যা নয়, আমরা মান চাই," সবকিছু বদলে যায়। টেসলা মডেল ওয়াই এলআর "মেড ইন চায়না" সম্পর্কে অভিযোগ করার কিছু নেই, শীটগুলি ভাল ফিট করে, পেইন্টওয়ার্কটি দুর্দান্ত দেখাচ্ছে:

অভ্যন্তরেও সবকিছু ঠিক আছে। মিঃ মিকালের দ্বারা উল্লিখিত, কাচের ছাদ এবং এর সমর্থনকারী বিমগুলির যোগদান আদর্শ, এমনকি যদি আঙুলের জন্য কোনও জায়গা না থাকে এবং কোনও আলগা কাপড় না থাকে। ককপিটটি তপস্বী, এবং তাই নান্দনিক, অবস্থানটি আরামদায়ক, এবং বৃত্তাকার স্টিয়ারিং হুইলটি "ঠিক ঠিক", যদিও ফটোগ্রাফগুলিতে এটি খুব ছোট দেখায়। নীচে সামান্য চ্যাপ্টা হলে আমি বিক্ষুব্ধ হবে না.

উপকরণ, যদিও কৃত্রিম (বিপণন শব্দ: নিরামিষ), একটি ভাল ছাপ তৈরি.রুচিশীলভাবে স্থাপিত রঙের উচ্চারণ। আমি ফোনের জন্য জায়গাটি সত্যিই পছন্দ করেছি, মডেল 3 এবং মডেল ওয়াই সম্ভবত একমাত্র গাড়ি যা আমাকে কেবল গাড়ি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম ব্যবহার করতে বাধ্য করার চেষ্টা করে না - ড্রাইভার স্মার্টফোনের ডিসপ্লের অন্তত অংশটি দেখে:

টেসলা মডেল ওয়াই ড্রাইভারের আসনটি আশ্বস্ত এবং আশ্বস্ত উভয়ই। এই অনুভূতিটি সঠিকভাবে বর্ণনা করা আমার পক্ষে কঠিন, আমি যখন প্রাকৃতিক আলোর সাথে গাড়িতে রাতে গাড়ি চালাই তখন আমি একই ধরনের আবেগ অনুভব করি। তাদের মধ্যে, চোখ হালকা ফাটলগুলির একক অভিব্যক্তিপূর্ণ লাইন দ্বারা আকৃষ্ট হয়, বাকি বিবরণ অন্ধকারে অদৃশ্য হয়ে যায়। মডেল Y-তে, আমি দিনের বেলাও এটি অনুভব করেছি, আমি সন্দেহ করি যে বোতাম, ডিফ্লেক্টর এবং লিভারের অভাবের কারণে। বিভ্রান্তিকর বিবরণের পরিমাণ ন্যূনতম করা হয়েছে, প্রায় সমস্ত লাইন অনুভূমিক:

টেসলা মডেল ওয়াই ককপিট বিভ্রান্তিকর নয়, চালকের লক্ষ্য ড্রাইভিংয়ে ফোকাস করা। আমি আশা করি আমি পর্দায় কোথাও লুকানো এই সমস্ত বিকল্পগুলি বের করতে পারব 🙂৷

টেসলা মডেল 3 এর চেয়ে গাড়িতে উঠা সহজ কারণ আসনগুলি বেশি। মডেল 3-এ আমি ছাপ পেয়েছি (আমি ছাপ পেয়েছি) যে আমি রাস্তার উপরে ঝুলে ছিলাম, মডেল Y-তে এটি "স্বাভাবিক", অর্থাৎ একটি ক্রসওভার বা মিনিভ্যানের শৈলীতে।

ব্যাকসিট

আমি "আমি আমার পিছনে বসেছি" পরীক্ষার খুব বেশি সমর্থক নই, কারণ আমার বাচ্চারা সাধারণত গাড়ির আসনে পিছনের সিটে চড়ে। কিন্তু আমি বসলাম। 1,9 মিটার লোকটি তার পিছনে আরামদায়ক।... আমি এটিও পরিমাপ করেছি:

• মাঝখানে সোফার প্রস্থ: টেসলা মডেল Y = 130 সেমি | Kia EV6 = 125 সেমি | Skoda Enyaq iV = 130 সেমি,
• কেন্দ্র আসন প্রস্থ (বেল্ট বাকলের মধ্যে পরিমাপ): টেসলা মডেল Y = 25 সেমি | Kia EV6 = 24 সেমি | Skoda Enyaq iV = 31,5 সেমি,
• আসন গভীরতা (গাড়ির অক্ষ বরাবর মাত্রা): টেসলা মডেল Y = 46 সেমি | Kia EV6 = 47 সেমি | Skoda Enyaq iV = 48 সেমি,
• মেঝে থেকে নীচের পায়ের সমান্তরাল আসনের দূরত্ব: টেসলা মডেল Y = 37 সেমি | Kia EV6 = 32 সেমি | Skoda Enyaq iV = 35 সেমি,
• পিছনের উচ্চতা: টেসলা মডেল Y = 97-98 সেমি,
• পিছনের দিকে আইসোফিক্স মাউন্টিং দূরত্ব: 47,5 দেখুন

উপসংহার? টেসলা মডেল ওয়াই সোফার আসনটি স্কোডা এনিয়াক আইভি-এর মতোই, তবে টেসলা মাঝখানে জায়গার খরচে, পাশে বসে থাকা যাত্রীদের আরামের উপর নির্ভর করেছে। তাই 2 + 2 কনফিগারেশনে রাইড করা সবচেয়ে আরামদায়ক হবে। সোফার প্রান্ত প্রতিযোগীদের চেয়ে বেশি, তাই প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রীদের পা স্কোডার চেয়ে বেশি আরামদায়ক হবে, একটি কিয়া উল্লেখ করার মতো নয়। আমি নীচের উরুতে সেই বিরক্তিকর ছুরিকাঘাতের ব্যথা সম্পর্কে কথা বলছি যা দুই ঘন্টা ভ্রমণের পরে দেখাতে শুরু করে। হাঁটুগুলিও আরামদায়ক হবে, তাদের কমপক্ষে 4 সেন্টিমিটার স্থান রয়েছে।

আমি এখনও নিজেকে সন্তুষ্ট করতে পারি না যে পিঠের পিছনে কোনও তাক নেই, যদিও আমি কিছুর জন্য ট্রাঙ্কে প্রবেশ করার সুযোগের প্রশংসা করি।

টেসলা মডেল ওয়াই ট্রাঙ্ক ক্ষমতা - এই পরামিতি কারও কাছে জানা ছিল না। এখন পর্যন্ত

টেসলা যখন ব্যাকরেস্টগুলি উন্মোচিত হয় তখন লাগেজ বগির আয়তন উল্লেখ করে না। তাদের ভাঁজ করার পরে, আমাদের 2 লিটার বাকি আছে, তবে এটি একটি সাধারণ সেটিং সহ কত? আমি এই সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করেছি এবং নিম্নলিখিত উত্তর পেয়েছি:

ক্রেতাদের বিভ্রান্ত না করার জন্য টেসলা ব্যাকরেস্টগুলি ভাঁজ করে ট্রাঙ্কের ক্ষমতা প্রকাশ করতে চায় না। কনফিগারেশন (ব্যাকরেস্ট কোণ) পরিবর্তন করা যেতে পারে।

ব্যাখ্যাটি বোধগম্য, কিন্তু Ioniqu 5-এ Hyundai এটির সাথে মোকাবিলা করেছে: যতদূর আমি জানি, এটি সর্বনিম্ন সম্ভাব্য মান দেয়। সব একই, টেসলাকে কুপ দিতে কিছুই বাধা দেয় না, তাই না? যাই হোক না কেন, আমাদের পরিমাপ তা দেখিয়েছে TMY এর লোডিং ক্ষমতা হল:

• মেঝে নীচে প্রায় 135 লিটার স্থান,
• প্রায় 340 লিটার প্রধান স্থান কোন ঢাল,
• 538 লিটারের কম নয় উপরের মানগুলি এবং টেলগেট এবং আসনগুলির প্রবণতা যুক্ত করার পরে।

আমি ট্রাঙ্ক পরিমাপ. আপনি ভিডিওতে সঠিক মান শুনতে পাবেন

যেমনটি আমি ভিডিওতে উল্লেখ করেছি, স্ট্যান্ডার্ড লাগেজ ধারণক্ষমতার পরিমাপে আপনি একটি পরিমাপ কাপ বা ভার্চুয়াল জল ব্যবহার করেন না, তবে আপনি উপলব্ধ জায়গার বাইরেও ইট ব্যবহার করেন। যদি ইট অন্তর্ভুক্ত না হয় - এটি অন্তর্ভুক্ত করা হয় না - এটিই সব। অন্তর্ভুক্ত করার চেষ্টা করা হয়েছে সম্ভাব্য সংকীর্ণ স্থানে পরিমাপ করা হচ্ছে (যেমন চাকার খিলানের মধ্যে)। অতএব, আমি বিশ্বাস করি যে এই 538 লিটার একটি সৎ পরিমাপ।

আমরা এতদ্বারা, www.elektrowoz.pl-এর সম্পাদকীয় বোর্ড হিসাবে, অনুমান করছি টেসলা মডেল ওয়াই এলআর (2021) ট্রাঙ্ক ভলিউম - 538 লিটার পিছনে, প্লাস সাইড কাটআউট এবং সামনে একটি বুট। তুলনার জন্য: Ford Mustang Mach-E আমাদের পিছনে 402 লিটার, মার্সিডিজ EQC 500 লিটার এবং অডি ই-ট্রন 664 লিটার দেয়।

মজার ঘটনা: টেললাইট

আগস্ট 2020-এ, আমরা টেসলা মডেল ওয়াই-এর টেললাইটগুলি বর্ণনা করেছি। আমরা ইতিমধ্যে ঘোষণা করেছি যে তারা টেসলা মডেল 3-এ স্থানান্তরিত হবে এবং আমরা আশা করেছিলাম যে 2021 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকের পরে সেগুলি থাকবে না। আমাদের আশ্চর্যের কথা কল্পনা করুন যখন, জুলাই 2021-এ দেখা গেল যে টেসল মডেল 3, শোরুমে উপলব্ধ, এখনও একটি পুরানো আলোর প্যাটার্ন রয়েছে যার প্রান্ত বরাবর একটি বড় সাইড লাইট, একটি সরু ব্রেক লাইট এবং একটি ছোট সূচক রয়েছে (নীচে নিষ্ক্রিয়) :

এবং আগস্টে শো হিট হবে যে সিরিজ সম্পর্কে কি? ঠিক যেমনটি আমরা এক বছর আগে বর্ণনা করেছি। আমরা পাশের লাইটের বাইরের প্রান্তের সাথে ব্রেক লাইটগুলিকে একত্রিত করেছি এবং আলোর ভিতরের সরু লাইনগুলি টার্ন সিগন্যাল সম্পর্কে ছিল৷ নতুন হেডলাইটগুলি শুরু থেকেই টেসলা মডেল ওয়াই-এ রয়েছে এবং এখন সেগুলি টেসলা মডেল 3-এ রয়েছে৷ এটি আরও ভাল, শুধু দেখুন:

এই পার্থক্যটি মনে রাখা মূল্যবান, এটি সেকেন্ডারি মার্কেটে গাড়ি প্রকাশের সময় মূল্যায়ন করতে ভবিষ্যতে কাজে আসবে।

সারাংশ

আমি এই অনুষ্ঠানের জন্য অপেক্ষা করছিলাম। যদি শুধুমাত্র কারণ আমরা আগে ইউরোপে মডেল Y দেখতে যাচ্ছি, বলুন, Bjorn Nyland. আমি এসেছি, দেখলাম গাড়িটা আমার মন খারাপ করে দিয়েছে. এটি একটি বিশাল ট্রাঙ্ক, বৃহৎ অভ্যন্তরীণ স্থান, একটি নান্দনিক কেবিন এবং কঠিন উপকরণ সহ D-SUV বিভাগের একটি কঠিন ক্রসওভার। সুপারচার্জারের পরিসর, সফ্টওয়্যার বা অ্যাক্সেস উল্লেখ না করা - ক্যালিফোর্নিয়ার প্রস্তুতকারকের গাড়িগুলির অনস্বীকার্য সুবিধা।

কিন্তু আমি যখন শোরুমের অন্যান্য লোকদের দেখছিলাম, আমি দেখলাম যে তারা ঠান্ডাভাবে এবং ইচ্ছাকৃতভাবে গাড়ির কাছে আসছে। আমি বিশ্বাস করি এর দুটি কারণ আছে। প্রথমটি হল চেহারা: টেসলা মডেল Y সেগমেন্টের সবচেয়ে সুন্দর মডেল নয় - যদিও আমি পিছনের গরুর সিলুয়েট দেখে মুগ্ধ হয়েছিলাম - এবং একটি টেস্ট ড্রাইভ ছাড়া এর দ্রুততা বা সফ্টওয়্যার ক্ষমতার প্রশংসা করা কঠিন।

দ্বিতীয়, আরও গুরুত্বপূর্ণ অবরোধ একটি মূল্যে আসতে পারে. মৌলিক LR ভেরিয়েন্টের জন্য 300 PLN 50 অনেক টাকা। এমনকি যাদের কাছে এই ধরনের অর্থ আছে তারাও ভাবতে পারে যে তারা সত্যিই এটি ব্যয় করতে চায় কিনা, কারণ তাদের কাছে একটি টেসলা মডেল 3 এলআর রয়েছে PLN XNUMX এর জন্য সস্তা – একটি স্পোর্টিয়ার সিলুয়েট সহ একটি গাড়ি, একই সাথে কিছুটা ভাল প্যারামিটার (ত্বরণ, পাওয়ার রিজার্ভ) অফার করে ) .

আরেকটা ব্যাপার হলো টেসলা মডেল Y LR এর দাম (PLN 299 থেকে) মানে জাগুয়ার I-Pace এবং Mercedes EQC এর কোন সুযোগ নেই, তারা ঘটনাস্থলেই হেরে যায়... Ford Mustang Mach-E সিলুয়েট এবং সস্তা রিয়ার-হুইল ড্রাইভ মোকাবেলা করার চেষ্টা করতে পারে, প্রিমিয়াম ইন্টেরিয়র এবং সামগ্রিক ব্র্যান্ড উপলব্ধি সহ BMW iX3, চেহারা এবং দাম সহ Hyundai Ioniq 5, সাতটি আসন সহ মার্সিডিজ EQB, MEB প্ল্যাটফর্মে ভক্সওয়াগন গাড়ি এবং আরও অনেক কিছু। কমপ্যাক্ট মাত্রা (সীমান্ত অংশ C- এবং D-SUV)। ঠিক আছে, এমনকি এখানে দেখা টেসলা মডেল Y LR তার বোনদের কাছে হারাতে পারে যারা বার্লিন প্ল্যান্ট ছেড়ে যায়।

আমি আপনাকে আমার সমস্ত হৃদয় দিয়ে হিংসা করি যে আপনাকে এই পছন্দটি করতে হবে... এবং আমি কাজ করতে যাচ্ছি যাতে আমরা অবশেষে প্রকৃত অর্থ উপার্জন শুরু করতে পারি কারণ এই অবিলম্বে উপলব্ধ Y মডেলগুলি লোভনীয় :)

এখানে গাড়ির সাথে একটি দ্রুত 360-ডিগ্রি যোগাযোগ রয়েছে:

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: