টেসলা অ্যানোড ছাড়াই লিথিয়াম ধাতব কোষের জন্য একটি ইলেক্ট্রোলাইট পেটেন্ট করে। 3 কিমি একটি বাস্তব পরিসীমা সঙ্গে মডেল 800?

2020 সালের মে মাসে, টেসলা দ্বারা চালিত একটি পরীক্ষাগার লিথিয়াম ধাতব কোষগুলির উপর গবেষণাপত্র প্রকাশ করেছে। তারপর দেখা গেল যে একটি বিশেষ ইলেক্ট্রোলাইট তৈরি করা হয়েছে যা কোষের ঘনত্ব বাড়ানো এবং তাদের ভিতরে লিথিয়ামকে স্থিতিশীল করা সম্ভব করেছে। এটি সবেমাত্র একটি পেটেন্ট আবেদন জমা দিয়েছে।

লিথিয়াম ধাতু ভবিষ্যত। বিজয়ী সেই ব্যক্তি যিনি এই স্কোয়াডকে নিয়ন্ত্রণ করেন।

বিষয়বস্তু সূচি

• লিথিয়াম ধাতু ভবিষ্যত। বিজয়ী সেই ব্যক্তি যিনি এই স্কোয়াডকে নিয়ন্ত্রণ করেন।
  • টেসলা মডেল 3 এর বাস্তব পরিসীমা 770 কিমি? হয়তো কোন দিন, সেমি বা সাইবারট্রাকের আগে

টেসলার জন্য কাজ করা বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম লিথিয়াম-আয়ন বিশেষজ্ঞ জেফ ডানের গবেষণাগার, হাইব্রিড কোষ নিয়ে পরীক্ষার ফলাফল প্রকাশ করেছে। এগুলি ক্লাসিক লিথিয়াম-আয়ন কোষ ছিল, যার মধ্যে, তবে, গ্রাফাইট অ্যানোড অতিরিক্তভাবে লিথিয়ামের সাথে প্রলিপ্ত ছিল। সাধারণত, একটি ধাতব আবরণ (ধাতু আবরণ, এখানে: লিথিয়াম) কিছু লিথিয়ামকে আটকে রাখে, যা কোষের ক্ষমতা হ্রাস করে। একটি বিশেষ ইলেক্ট্রোলাইট একটি পার্থক্য করেছে.

ড্যান যুক্তি দিয়েছিলেন যে সঠিক চাপ দিয়ে, তিনি গ্রাফাইট থেকে ধাতুকে বের করে আনতে পারেন, যা কোষের ক্ষমতা বৃদ্ধি করে (যেহেতু এটি লিথিয়াম পরমাণুর সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়েছিল যা ইলেক্ট্রোডের মধ্যে স্থানান্তর করতে পারে)। এই ইলেক্ট্রোলাইট একটি পেটেন্ট মুলতুবি আছে..

> টেসলা ল্যাব: নতুন লিথিয়াম-আয়ন / লিথিয়াম ধাতব হাইব্রিড কোষ।

টেসলা মডেল 3 এর বাস্তব পরিসীমা 770 কিমি? হয়তো কোন দিন, সেমি বা সাইবারট্রাকের আগে

কিন্তু এখানেই শেষ নয়. গবেষণায় এমনটাই দেখা গেছে এই ইলেক্ট্রোলাইট একটি অ্যানোড ছাড়াই লিথিয়াম ধাতব কোষে ব্যবহার করা যেতে পারে। (ছবিতে বাম থেকে প্রথমে, AF/নোড নেই)। তারা ক্লাসিক লিথিয়াম-আয়ন কোষের (71 kWh/L, 1,23 Wh/L) তুলনায় ভলিউম লিটার প্রতি 1 শতাংশ বেশি ক্ষমতা (230 kWh/L, 0,72 Wh/L) অফার করে, যার মানে হল একটি ক্যানে টেসলা মডেল 720 ব্যাটারি ফিট করতে পারে। 3 kWh রিচার্জেবল ব্যাটারি।

এই শক্তি অর্জনের জন্য যথেষ্ট হবে বাস্তব পরিসীমা 770 কিলোমিটার... এই মহাসড়কে ৫০০ কিলোমিটারের বেশি!

 > 2025 সালের পর থেকে দহন গাড়ি বিক্রি বন্ধ হয়ে যাবে। মানুষ বুঝবে যে তারা পুরানো।

এটি বলেছে, আশা করবেন না যে টেসলা তার সবচেয়ে সস্তা ইলেকট্রিশিয়ানের একটি প্রসারিত পরিসরের জন্য চাপ দেবে, অন্তত শুরুতে নয়। মডেল 3 বর্তমানে কভারেজের বাজারে শীর্ষস্থানীয়। গাড়ির লং রেঞ্জ সংস্করণটি আসলে 450 কিলোমিটার পর্যন্ত কভার করা উচিত, যখন একই আকারের প্রতিযোগীরা 400 কিলোমিটার পর্যন্ত পৌঁছায় না।

তাই আপনি অনুমান করতে পারেন অ্যানোড ছাড়া লিথিয়াম ধাতব কোষগুলি প্রথমে গবেষণার উদ্দেশ্যে এস এবং এক্স মডেলগুলিতে এবং তারপরে সাইবারট্রাক এবং সেমিতে যাবে।ভবিষ্যতে মডেল 3 / Y-এ আসুন।

এবং এটি তখনই ঘটবে যখন ল্যাবরেটরি লিথিয়াম ধাতব কোষের সংক্ষিপ্ত জীবনের সমস্যার সমাধান করবে... তারা বর্তমানে 50টি চার্জ চক্র সহ্য করে এবং, একটি লিথিয়াম-প্লেটেড গ্রাফাইট অ্যানোড সহ হাইব্রিড সংস্করণে, 150টি সম্পূর্ণ ডিউটি ​​চক্র পর্যন্ত। এদিকে, শিল্পের মান কমপক্ষে 500-1 চক্র।

ফটো আবিষ্কার: তেলে লিথিয়ামের বিট যাতে তারা বাতাসের সাথে প্রতিক্রিয়া না করে (c) OpenStax / Wikimedia Commons

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে: