পরীক্ষা: BMW F 900 R (2020) // অসম্ভব মনে হচ্ছে

এটি F 800 R এর উত্তরাধিকারী, কিন্তু এর সাথে কিছুই করার নেই। একরকম তারা চলতে চলতে খুব হালকা এবং প্রাণবন্ত একটি প্যাকেজ একত্রিত করতে পরিচালিত।. এটি প্রায় সব পরিস্থিতিতে খুব ভাল কাজ করে। এটা শহরে শুধু বড়, তাই আমি খুব সহজেই ভিড় এড়িয়ে চলি, চাকার পিছনে অত্যন্ত অক্লান্ত। ফ্রেমের জ্যামিতি স্পোর্টি। উল্লম্ব কাঁটাগুলির পূর্বপুরুষ সংক্ষিপ্ত, এবং তাদের সকলে, সুইংআর্মের দৈর্ঘ্য সহ, একটি মজাদার মোটরসাইকেল তৈরি করে যা শহরের রাস্তায় গাড়িগুলির মধ্যে সহজেই ঘুরতে পারে এবং আশ্চর্যজনক নির্ভুলতা এবং নির্ভরযোগ্যতার সাথে ধীর এবং দ্রুত কোণে লাইন ধরে রাখে।

এটি একটি দুই চাকার জগতের পবিত্র নুড়ি। একটি মোটরসাইকেলে ক্যাপচার করার ইচ্ছা এমন সব বৈশিষ্ট্য যা চালককে হেলমেটের নিচে চাকার পিছনে হাসায়।... এটা বলা হচ্ছে, আমি অবশ্যই বলব যে আসনটি কম, যা ট্র্যাফিক লাইটের সামনে অপেক্ষা করতে হলে যে কেউ মাটিতে পা রাখতে পছন্দ করে তার জন্য এটি খুব আকর্ষণীয় করে তোলে। যখন আমি পরে বিএমডব্লিউ ক্যাটালগটি দেখলাম, তখন আমি বুঝতে পারলাম যে নিখুঁত ড্রাইভিং পজিশন খুঁজে পাওয়া আসলেই কোনো সমস্যা হওয়া উচিত নয়।

স্ট্যান্ডার্ড সংস্করণে, আসনটি থেকে উচ্চতা 815 মিমি এবং সামঞ্জস্যযোগ্য নয়... যাইহোক, একটি অতিরিক্ত ফি জন্য, আপনি পাঁচটি অতিরিক্ত উচ্চতা থেকে চয়ন করতে পারেন। 770০ মিমি থেকে সাসপেনশন কমিয়ে 865৫ মিমি theচ্ছিক উত্থাপিত আসনের জন্য। আমার 180 সেমি উচ্চতার জন্য, আদর্শ আসন আদর্শ। এটি পিছনের আসনের জন্য আরও একটি সমস্যা, কারণ আসনটি বেশ ছোট, এবং দুজনের জন্য একটি ট্রিপ একটি ছোট ভ্রমণের চেয়ে আরও কোথাও যাওয়ার জন্য সত্যিই অপ্রয়োজনীয় নয়।

পরীক্ষায় F 900 R, আসনের পিছনে চতুরতার সাথে একটি প্লাস্টিকের আবরণ দিয়ে আচ্ছাদিত করা হয়েছিল, এটি একটি সামান্য পোকানো খেলাধুলাপূর্ণ চেহারা (একটি ফাস্টব্যাকের মত) প্রদান করে। আপনি একটি সহজ ইলাস্টিক ফাস্টেনিং সিস্টেমের সাহায্যে এটি অপসারণ বা সুরক্ষিত করতে পারেন। ভালো বুদ্ধি!

যখন আমি দুর্দান্ত সমাধান সম্পর্কে কথা বলি, আমার অবশ্যই অবশ্যই শেষের দিকে নির্দেশ করা উচিত। আলোটি কিছুটা মহাজাগতিক, ধরা যাক এটি বাইকে চরিত্র যোগ করে, কিন্তু এটি রাতের বেলায়ও খুব কার্যকর কারণ এটি কোণার চারপাশে আরও বেশি জ্বলজ্বল করে (অ্যাডজাস্টেবল হেডলাইটগুলি সেকেন্ডারি অ্যাক্সেলকে উল্লেখ করে)। অধ্যায় নিজেই ড্রাইভিং করার সময় আপনার প্রয়োজনীয় সমস্ত তথ্য সহ একটি দুর্দান্ত রঙের পর্দা।... টিএফটি ডিসপ্লে ফোনের সাথে সংযোগ স্থাপন করে, যেখানে আপনি অ্যাপের মাধ্যমে প্রায় সব ড্রাইভিং ডেটা অ্যাক্সেস করতে পারেন, এবং আপনি নেভিগেশন কাস্টমাইজ করতে পারেন।

স্ট্যান্ডার্ড হিসাবে, বাইকটি মৌলিক ইলেকট্রনিক্স দিয়ে সজ্জিত যা ইঞ্জিনকে "রাস্তা এবং বৃষ্টি" মোডে চালিত করে, সেইসাথে ত্বরণের সময় পিছনের চাকা অ্যান্টি-স্লিপ সিস্টেম। ESA ডায়নামিক্যালি অ্যাডজাস্টেবল সাসপেনশন এবং BSচ্ছিক প্রোগ্রাম যেমন ABS Pro, DTC, MSR এবং DBC- এর অতিরিক্ত খরচে, আপনি গাড়ি চালানোর সময় 100% নির্ভরযোগ্য একটি সম্পূর্ণ নিরাপত্তা প্যাকেজ পাবেন। আমি সুইচ সহকারীর সাথে একটু কম মুগ্ধ ছিলাম, যা অতিরিক্ত খরচেও পাওয়া যায়।

নিম্ন রেভগুলিতে, এটি আমার পছন্দ মতো কাজ করে না, এবং যখনই গিয়ার লিভার উপরে বা নিচে সরানো হয় তখন আমি একটি শক্তিশালী গিয়ারবক্সে গিয়ারগুলি স্থানান্তর করতে ক্লাচ লিভার ব্যবহার করতে পছন্দ করি। যখন আমি 105 হর্সপাওয়ারের দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিনটি হাঁপিয়ে দিয়েছিলাম এবং এই সমস্যাটি আরও আক্রমনাত্মকভাবে চালিত হয়েছিলাম, তখন কমপক্ষে 4000 rpm এর উপরে যখন আমি উপরে উঠলাম। এই বিএমডব্লিউটি সর্বদা বিস্তৃত খোলা থ্রোটলে চালানো খুব ভাল হবে, তবে বাস্তবতা এটি যেটা আমরা বেশিরভাগ সময় কম এবং মধ্য ইঞ্জিনের গতি পরিসরে চালাই।

অন্যথায়, এই ধরণের মোটরসাইকেলগুলিতে আরামের মাত্রা গড়ের উপরে, যদিও বাতাস থেকে নিশ্চিতভাবে খুব বেশি সুরক্ষা নেই, যা আসলে 100 কিলোমিটার / ঘন্টা উপরে পরিচিত।যে এটি একটি নিরীহ গাড়ি নয় তার প্রমাণ এই যে এটি 200 কিলোমিটার / ঘণ্টারও বেশি গতিতে চলেছে।

যদি আমি এর সাথে যোগ করি কারিগরি, সুন্দর এবং আক্রমণাত্মক চেহারা, চটপটে এবং অবশ্যই, যে দাম বেশি নয়, আমি বলতে পারি যে BMW খুব গুরুত্ব সহকারে এই বাইকের সাথে বর্ম ছাড়াই মধ্য-পরিসরের গাড়ির বাজারে প্রবেশ করেছিল। ...

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: BMW Motorrad স্লোভেনিয়া

  বেস মডেলের দাম: 8.900 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 895-সিলিন্ডার, 3 সিসি, ইন-লাইন, 4-স্ট্রোক, তরল-শীতল, প্রতি সিলিন্ডারে XNUMX টি ভালভ, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন

  শক্তি: 77 kW (105 কিমি) 8.500 rpm এ

  টর্ক: 92 rpm এ 6.500 Nm

  উচ্চতা: 815 মিমি (lowচ্ছিক নিচু সীট 790 মিমি, সাসপেনশন 770 মিমি কম)

  জ্বালানি ট্যাংক: 13 l (পরীক্ষার প্রবাহ: 4,7 l / 100 km)

  ওজন: 211 কেজি (চড়ার জন্য প্রস্তুত)

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

চমৎকার রঙের পর্দা

ভিন্ন খেলাধুলা চেহারা

ড্রাইভিংয়ে নির্ভরযোগ্য

ব্রেক

সরঞ্জাম

ছোট যাত্রী আসন

বায়ু সুরক্ষার অভাব

শিফট সহকারী 4000 rpm এর ঠিক উপরে কাজ করে

চূড়ান্ত গ্রেড

একটি আকর্ষণীয় এবং অনন্য চেহারা এবং একটি খুব আকর্ষণীয় মূল্য সহ একটি মজার গাড়ি। যেমনটি হওয়া উচিত, বিএমডব্লিউ চমৎকার ড্রাইভিং পারফরম্যান্স এবং বিভিন্ন নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলির যত্ন নিয়েছে।