BMW K 1600 GT পরীক্ষা: যদি আমি লটারি জিতি ...
সন্তুষ্ট
পরপর ছয়!
তারপরে এই ধরনের একটি BMW K 1600 GT সম্ভবত গ্যারেজে অবতরণ করবে এবং যখনই আমার একটু মজা, দ্রুত গতিশীলতা এবং ঘুরতে থাকা রাস্তাগুলি খোদাই করার প্রয়োজন হবে তখনই এটি চালাবে। BMW K 1600 GT হল আধুনিক মোটরস্পোর্টের শীর্ষস্থান। হ্যাঁ, আপনি ঠিকই পড়েছেন, এই মুহূর্তে এমন কোনও বাইক নেই যা এক প্যাকেজে আরও অফার করতে পারে৷ এটিতে, তারা সমস্ত জ্ঞান একত্রিত করেছে যা BMW গাড়ি এবং মোটরসাইকেলের বিশ্ব থেকে দেখাতে পারে।
অবশ্যই, প্রশ্ন উঠছে যে আমাদের আসলেই এই সব দরকার কিনা, কারণ 20 বছর আগে মানুষ খুব সুন্দরভাবে গাড়ি চালাত। সত্য, মজা এবং মোটরসাইকেল আনন্দের জন্য এটি এক জোড়া চাকা এবং পায়ের মধ্যে একটি ড্রাইভ মোটর সহ যথেষ্ট, তবে শেষ পর্যন্ত এই পরীক্ষা K 1600 GT-এর মূল্যের মাত্র দশমাংশ খরচ হতে পারে। কিন্তু পার্থক্য এখনও আছে, এবং এটি প্রতিটি উপায়ে এবং প্রতিটি বিশদে বিশাল, এবং যখন আপনি তাদের চিনতে পারেন, আপনি অভিভূত হন।
চার চাকার উপর একটি সাত মত
স্বয়ংচালিত জগতে যেমন BMW 7 সিরিজ হল প্রতিপত্তি, বিলাসিতা, ড্রাইভিং গতিশীলতা এবং সড়ক নিরাপত্তার একটি ধারণা, এই GT মোটরসাইকেলের মধ্যে একটি ধারণা। এর ইনলাইন সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন 160 হর্সপাওয়ার এবং 175 পাউন্ড-ফুট টর্ক তৈরি করে, যা আপনাকে ভাবতে যথেষ্ট যে আপনার আর কিছুর প্রয়োজন নেই। এমনকি 200 (এবং আমি মনে করি না যে এটি বাভারিয়ান রাজধানীতে ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য একটি বড় ধাক্কা হবে) থাকা আরও সুন্দর বলে মনে হতে পারে, তবে যে কেউ বলে যে তাদের এইরকম একটি বাইকে আরও বেশি শক্তি দরকার সে বরং অবাক হতে পারে তাদের নির্বাচিত মোটরস্পোর্ট বিভাগে পথ পেতে চেয়ে.
সংক্ষেপে, সিক্স-সিলিন্ডার ইঞ্জিন হল একটি অতিরিক্ত ইঞ্জিন যা ত্রুটিহীনভাবে চলে কারণ এটি সামনের দিকে কোণযুক্ত এবং চতুরতার সাথে একটি অ্যালুমিনিয়াম ফ্রেমে মাউন্ট করা হয়েছে তাই এটি কোণা থেকে কোণে স্থানান্তরিত হওয়ার সময় এর ভর অনুভূত হয় না। ট্রান্সমিশন নির্দোষভাবে চলে এবং ক্লাচের সাথে দুর্দান্ত কাজ করে। সমস্ত সমৃদ্ধ সরঞ্জাম ছাড়াও, নিরাপত্তা (ABS, ট্র্যাকশন কন্ট্রোল) এবং একটি বোতামের স্পর্শে উত্তপ্ত লিভার, আসন এবং একটি শক শোষক সমন্বয় ব্যবস্থার সাথে আরাম (ESA) রয়েছে।
ঘোড়াদের মোটেও পিপাসা নেই
এই সবই রাইডার এবং বাইকের মধ্যে রাইড করার সময় অবিশ্বাস্য সঙ্গতি তৈরি করে, এবং তাই চাকার নীচে যে কোনও জিনিস মানেই সন্তুষ্টি। বাইকটি সর্বাধিক ঘূর্ণায়মান সর্প, পাশাপাশি ট্র্যাক বা এমনকি শহরেও দুর্দান্ত। মাঝারি গ্যাসে, জ্বালানি খরচও আশ্চর্যজনকভাবে কম হবে, প্রতি ১০০ কিলোমিটারে পাঁচ লিটার ঘুরে বেড়াবে এবং যখন ত্বরান্বিত হবে, তখন তা বেড়ে সাড়ে ছয় লিটারে উঠবে।
অফিস গ্যারেজের সামনে আমার সাথে ঘটে যাওয়া ঘটনা তার সম্পর্কে অনেক কিছু বলে। একজন সহকর্মীকে আমরা বেশ কয়েকবার দেখেছি যে মোটরসাইকেল সম্পর্কে উত্সাহীও আমার সাথে দেখা হয়েছিল যখন আমি গ্যারেজ থেকে আমার জিটি চালাচ্ছিলাম এবং বাইরে বৃষ্টি হচ্ছিল। "আপনি কোথায় যাচ্ছেন?" সে আমাকে জিজ্ঞেস করেছিল. যখন আমি তাকে বলেছিলাম যে আমি একটি মিটিংয়ের জন্য সালজবার্গে যাচ্ছি, তখন তিনি কেবল আমার দিকে মনোযোগ দিয়ে তাকালেন, এবং আপনি তার চোখে দেখতে পাচ্ছেন যে তিনি চিন্তিত - খারাপ আবহাওয়া, হাইওয়ে, পিচ্ছিল ডাম ... "আরে, আসুন, নিজের যত্ন নিন, কিন্তু এই আবহাওয়ায় আপনার কি সত্যিই পুশ-আপ করার দরকার আছে?" "এই মোটরসাইকেলটি যে কোন সময়, যে কোন জায়গায়।" আমি এটিকে ফিরিয়ে দিয়েছিলাম এবং, আমার রেইনকোট পরে, দুপুরের পরপরই বৃষ্টিতে কারাভান্কে অভিমুখে চলে গেলাম। এটা আমাকে সালজবার্গের সমস্ত পথ ধুয়ে দিল, এবং যখন সন্ধ্যা হয়ে গেল, উপরের কেউ আমার উপর করুণা করল, বৃষ্টি থেমে গেল এবং রাস্তা শুকিয়ে গেল। যদিও সেখানকার রাস্তাটি একটি ভ্রমণ ছিল, তবুও ফিরে আসাটা ছিল আনন্দের!
পাঠ্য: পেটর কাভিস, ছবি: আলেস পাভলেটিচ
বেসিক তথ্য
বিক্রয়: BMW Motorrad স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম: 24.425 €
পরীক্ষার মডেল খরচ: 21.300 €
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: ইন-লাইন ছয়-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, লিকুইড-কুলড, 1.649 সেমি 3, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশনের ব্যাস 52।
শক্তি: 118 rpm এ 160 kW (5)
টর্ক: 175 rpm এ 5.250 Nm
শক্তি স্থানান্তর: হাইড্রোলিক ক্লাচ, 6-স্পিড গিয়ারবক্স, প্রপেলার শ্যাফট।
ফ্রেম: হালকা castালাই লোহা।
ব্রেক: সামনে 320 মিমি ব্যাস সহ দুটি ডিস্ক, চারটি রড দিয়ে রেডিয়াল মাউন্ট করা চোয়াল, পিছনে 320 মিমি ব্যাসযুক্ত একটি ডিস্ক, দুই-পিস্টন ক্যালিপার।
স্থগিতাদেশ: সামনে ডবল উইশবোন, 115 মিমি ভ্রমণ, পিছন একক সুইং বাহু, একক শক, 135 মিমি ভ্রমণ।
টায়ার: 120/70 ZR 17, 190/55 ZR 17
উচ্চতা: 810-830
জ্বালানি ট্যাংক: 24
হুইলবেস: 1.618 মিমি
ওজন: 332 কেজি
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
সান্ত্বনা
চমৎকার তথ্য প্রদর্শন
শীর্ষ স্তরের সরঞ্জাম
নিরাপত্তা
ক্ষমতা
ইউটিলিটি
avdiosystem
সম্পূর্ণ জ্বালানী ট্যাঙ্ক সহ পরিসীমা
মূল্য
শক্তি খরচ