পরীক্ষা: Can-am Spyder ST-S Roadster

আজকাল খুব কম গাড়িই আছে যা সাধারণ মানুষের মধ্যে একই আগ্রহ, কৌতূহল, অনুমোদন এবং উৎসাহ সৃষ্টি করে যা আমরা এই রাস্তায় এবং রাস্তায় দেখা করতে পারি।

কিন্তু স্পাইডার গতকাল হাজির হয়নি, কিন্তু এখন বেশ কয়েক বছর ধরে। অল্প সময়ের মধ্যে, তিনি ভক্তদের একটি বৃত্ত তৈরি করেছেন, অনেকটা যারা হার্লে-ডেভিডসনকে চালান, যেমন: তাদের অর্থ আছে (অনেক), দেখা করার ইচ্ছা এবং একসঙ্গে দীর্ঘ ভ্রমণ, তারা বেশ সোজাভাবে যাত্রা করে (আমাদের মানে সময় হলে আপনি পালাক্রমে খাড়া huntালে শিকারীদের সাথে দেখা করবেন না) এবং তারা উভয়েই স্বতন্ত্রতা পছন্দ করেন, অথবা আরও ভাল, একটি খুব "ব্যক্তিগতকৃত" মোটরসাইকেল বা ট্রাইসাইকেল চালান।

আমরা অবশ্যই এটি আগে উল্লেখ করেছি, তাই আমরা যদি এইবার আবার উল্লেখ করি যে এই ক্যান-অ্যাম বিশ্বকে চার এবং এক দুই চাকায় একসাথে আনার সর্বোত্তম উদাহরণ হলে বিরক্ত হবেন না। নিরাপদে গাড়ি চালানোর সময় মোটরসাইকেল থেকে অনেক আনন্দ দেয় (ESP, TC, ABS)। এবং না, আপনি যদি তাকে আপনার পক্ষে না জিতিয়ে দেন, বোশের অত্যাধুনিক প্রযুক্তি তাকে এটি করতে দেবে না। যদি এটি আরও এগিয়ে যেত, তবে এটি সমস্ত বড় ট্যুরিং বাইকের জন্য খুব গুরুতর প্রতিযোগী হয়ে উঠত।

এটি তার বিভাগের ক্ষেত্রে যেখানে এটি সবচেয়ে সঠিকভাবে টারমাক স্নোমোবাইলের সাথে তুলনা করে। আপনি যদি কখনও একটি চালনা করে থাকেন তবে জেনে রাখুন যে স্পাইডার চালানো অনেক উপায়ে একই রকম। এবং আমরা এর জন্য কানাডিয়ানদের দোষ দিই না, কারণ তারা তাদের বাড়ির ঐতিহ্য এবং স্ট্যাপল - স্নোমোবাইল এবং কোয়াডের প্রতি সত্য থাকে।

হলুদ হর্নেটে ST-S ব্যাজ খেলাধুলার জন্য দাঁড়িয়েছে এবং এতে সত্যিই তীক্ষ্ণতার অভাব রয়েছে। যদিও আমরা অন্য দুটি ট্যুরিং মডেল সম্পর্কে অভিযোগ করেছি যে কোণার তীক্ষ্ণতার অভাব রয়েছে, এটি এসটি-এসের ক্ষেত্রে নয়। তিনি একটি মোড় থেকে দ্রুত বিমানটি অঙ্কুর করেন, এবং আরও দ্রুত একটি মোড় দিয়ে যান। সুরক্ষা সহায়কগুলি কেবলমাত্র খুব কঠিন বা অতিরিক্ত গতিতে চালানোর সময় এবং চালকের বাড়াবাড়ি সংশোধন করতে সক্রিয় করা হয়।

এই কারণেই স্পাইডার ST-S-এর জন্য আপনাকে হ্যান্ডেলবারগুলির উপর একটি দৃঢ় আঁকড়ে ধরে রাখতে হবে এবং একটি হাঁটুর ভিতরের বাঁকে হ্যান্ডেলবারের পাশে আটকে যেতে হবে। আপনি অবশ্যই খুব শান্তভাবে গাড়ি চালাতে পারেন এবং এটিতে ভ্রমণ করতে পারেন, তবে এই রোডস্টারটি গতিশীল ড্রাইভিংয়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অনুক্রমিক গিয়ারবক্সের সাথে এবং সম্পূর্ণ থ্রোটেল স্থানান্তর করা একটি বিশুদ্ধ রেসিং আনন্দ কারণ ইগনিশন সুইচ থ্রটল লিভারকে সর্বদা সম্পূর্ণরূপে খোলা রাখে এবং আপশিফ্টগুলি আক্রাপোভিক নিষ্কাশন পাইপ থেকে একটি জোরে শিফট তৈরি করে। সুপারবাইক রেসিং কার, খাঁটি অ্যাড্রেনালিন শুনতে কেমন! শুধুমাত্র খরচ একটু কম চিত্তাকর্ষক, কারণ এটি তীব্রভাবে 130 কিমি/ঘন্টা উপরে ওঠে, অন্যথায় গড় পরীক্ষা ছিল আট থেকে দশ লিটার, যা একটি 998 সিসি দুই-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের জন্য অনেক বেশি।

ভাগ্যক্রমে, ব্রেম্বো ব্রেকগুলি (এই বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে) সর্বনিম্ন বালুচর থেকে নয়, তাই তারা তিনটি ব্রেক ডিস্ককে অবিশ্বাস্য গতিতে ধরে এবং স্পাইডারকে আশ্চর্যজনকভাবে দ্রুত থামায়। সামান্য খেলাধুলার ড্রাইভিং অবস্থানের সাথে, ফরোয়ার্ড গিয়ার শিফ্টিং এর জন্য, আমরা সহজেই শরীরের মাধ্যমে এর পারফরম্যান্স ট্রেস করেছি।

একটি আরামদায়ক আসন ছাড়াও এবং তার উচ্চারিত খেলাধুলা সত্ত্বেও, এটি খুব ভাল বায়ু সুরক্ষা নিয়েও গর্ব করে, যা হালকা বৃষ্টিতেও চালক এবং যাত্রীর কাছ থেকে বৃষ্টিপাত করতে দেয় যদি তারা 80 কিমি / ঘণ্টার বেশি গতিতে ভ্রমণ করে।

যদি স্পাইডার আপনাকে প্রলুব্ধ করে, তাহলে আপনাকে অবশ্যই সতর্ক করতে হবে যে, বৃষ্টিতে শুকানোর সময় এটি কেবল শুকনো জ্যাকেটের যত্ন নেয় না, কিন্তু দুর্ভাগ্যবশত এটি আপনার মানিব্যাগটিও একটু শুকিয়ে দেয়। আপনি 21.600 € 24 এর জন্য মূলটি পাবেন, এবং একটু ভাল সজ্জিত একটির দাম দ্রুত 27 বা এমনকি XNUMX হাজার to পর্যন্ত বেড়ে যায়। স্কি অ্যান্ড সি -তে আপনি সর্বদা একটি পরীক্ষা ড্রাইভ নিতে পারেন কারণ তারা জানেন কিভাবে এটি পরিচালনা করতে হয়, তাই আপনি এমনকি দেখতে পারেন যে কোন রোডস্টার আপনার জন্য সঠিক কিনা। যদি ET পৃথিবীতে ফিরে আসত, তাহলে সম্ভবত তিনি BMX বাইকের চেয়ে স্পাইডার চালাতেন। একসাথে "চারণ", এলিয়েন!

টেক্সট: পেটর কাভিস, ছবি: প্রাইমো আরমান

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: স্কি এবং সমুদ্র

  বেস মডেলের দাম: 21.600 €

  পরীক্ষার মডেল খরচ: 24.600 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: দুই-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, 998 সেমি 3, তরল-শীতল, ইলেকট্রনিক জ্বালানি ইনজেকশন

  শক্তি: 74,5 kW (100 কিমি) 7.500 rpm এ

  টর্ক: 108 rpm এ 5.000 Nm

  শক্তি স্থানান্তর: রিভার্স গিয়ার সহ 5 গতির সিকোয়েন্সিয়াল

  ফ্রেম: ইস্পাত

  ব্রেক: সামনে দুটি কুণ্ডলী, পিছনে একটি কুণ্ডলী

  স্থগিতাদেশ: সামনে ডাবল এ-রেল, 151 মিমি ভ্রমণ, সুইং আর্ম সহ পিছনের একক শক, 152 মিমি ভ্রমণ

  টায়ার: সামনে 2x 165/55 R15, পিছন 225/50 R15

  উচ্চতা: 737 মিমি

  জ্বালানি ট্যাংক: 25

  হুইলবেস: 1.711 মিমি

  ওজন: 392 কেজি

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

চেহারা

নিরাপত্তা

ত্বরণ, টর্ক

একটি স্পোর্টস ইঞ্জিনের শব্দ (আক্রাপোভিচ)

আরাম, বায়ু সুরক্ষা

বড় ট্রাঙ্ক

মূল্য

সুইচ চালু / বন্ধ করুন

গতিশীল ড্রাইভিংয়ের তৃষ্ণা

জোরে এবং মোটা গিয়ার (যখন প্রথম এবং বিপরীত গিয়ারে স্থানান্তরিত হয়)