পরীক্ষা - Ducati Multistrada 1260 Enduro // Best Multistrada

স্পোর্টি চরিত্রটি প্রতিটি ডুকাটিতে এবং তাই মাল্টিস্ট্রাডোতে মূর্ত। কখনও কখনও আমার রুচির জন্য খুব বেশি খেলাধুলা এবং এই বাইকগুলির মধ্যে খুব কম স্বাচ্ছন্দ্যও রয়েছে, যা আসলেই প্রথম যে শ্রেণীতে বিএমডব্লিউ তার জিএস মডেলের সাথে আধিপত্য বিস্তার করেছে তার উপর প্রথম গুরুতর আক্রমণ করেছিল। মাল্টিস্ট্রাডা 1260 এন্ডুরো সবকিছু সম্পর্কে একটি ভাল ধারণা দেয় এবং আমি যা বলেছি বা লিখেছি তা পুনরাবৃত্তি করব যে এটি ব্যক্তিগতভাবে আমার জন্য সেরা মাল্টিস্ট্রাডা।

Blaž Kavčič

ডুকাটি এই সত্যের কোন গোপনীয়তা রাখে না যে তারা এই মডেলের সাথে ব্র্যান্ডের কাছাকাছি থাকা প্রত্যেককেই সম্বোধন করতে চায়, তবে তারা তাদের ভ্রমণে ডামার রাস্তার বাইরেও অন্বেষণ করতে চায়।... কিন্তু আমি আপনাকে বলছি, হেলমেটের নিচে যখন আপনি স্বাচ্ছন্দ্যে স্যাডলে থাকবেন, বাতাস থেকে খুব ভালভাবে লুকিয়ে থাকবেন এবং খুব দূরে ভ্রমণ করবেন তখন আপনাকে দু adventসাহসিক হতে হবে না। এটি রাস্তা, বাঁক, মহাসড়ক, পাশাপাশি কাঁকড়ায় দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য একটি মোটরসাইকেল। তার সাথে, আমি ট্র্যাকগুলিতে ইস্ট্রিয়ান অভ্যন্তরও আবিষ্কার করেছি এবং যাত্রা উপভোগ করেছি, যেখানে আমি ভাল সাসপেনশন এবং মোটরসাইকেল সাইক্লিং দ্বারা সর্বদা বিশ্বাসী ছিলাম।

এই 225-পাউন্ড, 158-হর্সপাওয়ার এন্ডুরো বিস্টে চড়া একটি অনন্য অভিজ্ঞতা। আপনি যখন পুরোপুরি খাড়া অবস্থানে 200 কিমি / ঘন্টা গতিতে ভ্রমণ করছেন তখন তিনি একজন ক্রীড়াবিদ হতে পারেন, এবং তিনি নির্জন গ্রামের মধ্য দিয়ে সরু রাস্তায় চলাচল করতেও ভাল বোধ করেন।. সাফল্যের রহস্য ইলেকট্রনিক্স সেটআপের মধ্যে রয়েছে, যেখানে সত্যিই একটি বড় নির্বাচন রয়েছে এবং জুতাগুলিতে। ফ্রন্ট 19, রিয়ার 17 হল একটি কম্বিনেশন যা এই বাইকটিকে নিয়মিত মাল্টিস্ট্রেড থেকে আলাদা করে এবং এটিকে রাইড করতে আরও মজাদার করে তোলে, তবে এটি যুক্তিসঙ্গতভাবে ভাল রাস্তা যোগাযোগ এবং ভাল প্রতিক্রিয়া প্রদান করে এবং সর্বোপরি, অন্তত সংবেদনশীলতার দিক থেকে, এটি আরও কাজ করে শান্তভাবে এবং স্থিরভাবে। গতিশীল ড্রাইভিংয়ের জন্য, ইঞ্জিনটিকে উচ্চ রেভসে চালিত করার প্রয়োজন নেই, তবে ইতিমধ্যে 3.500 rpm-এ প্রচুর ব্যবহারযোগ্য শক্তি এবং টর্ক রয়েছে। যাইহোক, যখন সম্পূর্ণ ডিজিটাল মিটার সর্বাধিক 9.000 rpm পর্যন্ত হয়, তখন আপনি অনুভব করেন যে আপনি একটি পানিগালে বসে আছেন।

গাড়ি চালানোর সময়, এটি একটি চাহিদা সম্পন্ন চালকের জন্য উপযুক্ত গাড়ি হিসেবে প্রমাণিত হয়েছিল, কিন্তু যেহেতু সিট, স্টিয়ারিং হুইল এবং প্যাডেলগুলি নিচে নামানো হয়েছে, তাই এই পশুটি এখন মাথার যন্ত্রণা সৃষ্টি করে এমন ব্যক্তিদের জন্যও নিয়ন্ত্রণ করা সহজ হবে। আমি খুব সমৃদ্ধ যন্ত্রপাতি দিয়ে যেতে পারি না। হাইওয়েতে, আপনি ক্রুজ কন্ট্রোল, স্মার্ট সুইচ এবং টাইমার, ফোন সংযোগের জন্য একটি মাল্টিমিডিয়া সিস্টেম, একটি TFT রঙের পর্দা এবং LED হেডলাইটের স্বাচ্ছন্দ্য উপভোগ করেন।... অত্যাধুনিক ইঞ্জিন ইলেকট্রনিক্স দ্বারা নিরাপত্তা নিশ্চিত করা হয় যা সমস্ত ড্রাইভিং কন্ডিশনে পিছনের চাকা পিছলে যাওয়া রোধ করে, উভয়ই অ্যাসফল্ট এবং অফ-রোডে, এবং অবশ্যই আপনি এটি বন্ধ করতে পারেন যদি আপনি বিশুদ্ধ ইঞ্জিন শক্তি অনুভব করতে চান। নির্ভরযোগ্যভাবে।

যারা প্রচুর ভ্রমণ করেন তাদের জন্য, প্রতি 30.000 কিলোমিটার দৌড়ে ভালভ সামঞ্জস্যের জন্য পরিষেবা ব্যবধানের তথ্য এবং প্রতি 19.000 কিলোমিটার দৌড়ে নিয়মিত পরিষেবা স্বাগত জানানো হবে।... অবশ্যই, মাল্টিস্ট্রাডা এন্ডুরো সস্তা নয় কারণ এটি একটি প্রিমিয়াম ব্র্যান্ড। পরীক্ষার গাড়িটি একটি ট্যুরিং প্যাক দিয়ে সমৃদ্ধ ছিল এবং এর দাম 25.190 ইউরো। এই দামের মধ্যে রয়েছে সাইড হাউজিং এবং অত্যন্ত সমৃদ্ধ স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম যা আপনার ইচ্ছার তালিকায় যোগ করা কঠিন হবে। মূলত, আপনি কেবল এটিতে বসেন এবং অনেক দূরে যান। একটি পূর্ণ ট্যাঙ্কের সাথে, আমি একটি ভাল 500 কিলোমিটার চালিত করেছি, এবং গড় জ্বালানি খরচ ছিল 5,6 কিলোমিটার প্রতি 100 লিটার।

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: Domžale হিসাবে Motocentr

  বেস মডেলের দাম: € 23.690 XNUMX

  পরীক্ষার মডেল খরচ: € 25.190 XNUMX

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: দুই-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, লিকুইড-কুলড, 1.262 সেমি 3, ফুয়েল ইনজেকশন, ইলেকট্রিক মোটর স্টার্ট, 4 ওয়ার্ক প্রোগ্রাম

  শক্তি: 116,4 kW / 158 KM pri 9.500 vrt./min

  টর্ক: 128 rpm এ 7.500 Nm

  শক্তি স্থানান্তর: 6 গতির গিয়ারবক্স, চেইন

  ফ্রেম: নলাকার, ক্রোমিয়াম-মলিবডেনাম

  ব্রেক: 320 মিমি ফ্রন্ট ডিস্ক, 265 মিমি রিয়ার ডিস্ক, কর্নারিং ABS স্ট্যান্ডার্ড

  স্থগিতাদেশ: ইতিবাচক, গাড়ি চালানোর সময় সামঞ্জস্যযোগ্য, সামনের সামঞ্জস্যপূর্ণ উল্টানো টেলিস্কোপিক কাঁটাচামচ, পিছনের সামঞ্জস্যযোগ্য একক শক, 185 মিমি ভ্রমণ

  টায়ার: 170/70-19, 170/60-17

  উচ্চতা: 860 মিমি (880চ্ছিক 840 এবং XNUMX মিমি)

  জ্বালানি ট্যাংক: 30

  হুইলবেস: 1.594 মিমি

  ওজন: 254 কেজি

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

নিয়ন্ত্রণযোগ্যতা

সান্ত্বনা

কর্মক্ষমতা এবং ক্রীড়া চরিত্র

স্থগিত

সমৃদ্ধ সরঞ্জাম, উচ্চ মানের উপাদান

মূল্য

গরমের দিনে, পায়ের মাঝে ইঞ্জিন খুব গরম হয়ে যায়