পরীক্ষা: Ducati Scrambler Cafe Racer
সন্তুষ্ট
এটি ইন্দ্রিয়কে বিশুদ্ধ করে, স্বাদ যোগ করে এবং দিনটিকে সত্যিকারের ইতালীয় এসপ্রেসোর মতো উজ্জ্বল করে! ডুকাটি বিপ্লব এই মডেলের সাথে জনপ্রিয় হয়ে উঠেনি, তবে এটি ইয়িন এবং ইয়াং এর মত অফ-রোড ডেজার্ট ট্রেইলের নিখুঁত পাল্টা ভারসাম্য। ইঞ্জিনটি একটি প্রমাণিত 803cc / 75 হর্সপাওয়ার এল-টুইন যা যথেষ্ট উজ্জ্বল যে, একটি অবসর এবং উপভোগ্য যাত্রার পাশাপাশি, এটি গুরুতরভাবে সামান্য দ্রুত কোণগুলির একটি সিরিজও কাটাতে পারে। ড্রাইভিং পজিশন খেলাধুলাপূর্ণ, সামনের দিকে স্থানান্তরিত, তাই কব্জি ক্লান্ত না করে একটু দ্রুত রাইডের প্রয়োজন হয়, কারণ বাতাস শিথিল ভঙ্গিতে একটু সাহায্য করে যাতে সমস্ত ওজন হাতের উপর না পড়ে। ... যাইহোক, দ্রুত গাড়ি চালানোর জন্য, আপনাকে ড্রিপিং ফুয়েল ট্যাঙ্কে শুয়ে থাকতে হবে, কারণ প্রতি ঘন্টায় 120 কিলোমিটারের বেশি গতিতে, এটি দীর্ঘ সময় ধরে সোজা থাকার জন্য খুব কঠিন ফুঁ দেয়। যাইহোক, আমি এটি খুব দীর্ঘ যাত্রায় নেব না। সুন্দরভাবে তৈরি করা বিবরণ, এটি এমন একটি নকশা যা ইতালীয় আবেগপূর্ণ এবং কল্পনাপ্রসূত, এবং একই সাথে আপনাকে ছেড়ে দেয়, সর্বোপরি, আপনার কল্পনা এবং ব্যক্তিগত স্পর্শের সাথে সামলানোর আকাঙ্ক্ষা দেখতে অনেক বেশি উপভোগ্য।
যে কেউ মনে করে যে তাদের উদ্দেশ্যে খুব কম ঘোড়া আছে যা কাগজে প্রদর্শিত হয় না তার একটি পানিগেল বা মনস্টার কেনা উচিত এবং ক্যাফে রেসারদের চুমুকের পরে উপভোগ করা উচিত, কারণ ইটালিয়ানরা খুব ভালভাবেই জানে। স্পোর্টস বাইকের উপযোগী হিসাবে, এটি কিছুটা স্পোর্টিয়ার এক্সহস্টের সাথে আসে। টার্মিগনিনি মাফলারগুলির একটি জোড়া দিয়ে, এটি চমৎকার শোনায় এবং পুরো দৃশ্যমান নয়, পুরো প্যাকেজে একটি শাব্দ মাত্রা যোগ করে।
কিন্তু আমার একটি গল্পে আমি তাকে রেসট্র্যাক এও দেখি। তার কম্প্যাক্টনেস সত্ত্বেও, বাঁকানো সহজ এবং হ্যান্ডলিং সহজ, টেকসই কিন্তু রেসিং ব্রেক না, এবং ফ্রেম এবং সাসপেনশন যা দ্রুত দিক পরিবর্তন করার অনুমতি দেয়, আমি আমার হাঁটুকে টার্মাকের উপর ঘষতে উপভোগ করতাম। কোন চাপ এবং সময়ের গতির জন্য কোন ইচ্ছা নেই, শুধু বাঁক থেকে বাঁক একটি সুন্দর মসৃণ লাইন খুঁজছেন।
পেটর কাভিচ
ছবি:
- তুলনা পরীক্ষায় এটি কীভাবে সঞ্চালিত হয়েছিল তাও পড়ুন: রেট্রো তুলনা পরীক্ষা: বিএমডব্লিউ, ডুকাটি, হোন্ডা, মটো গুজি, ট্রায়াম্ফ এবং ইয়ামাহা।
বেসিক তথ্য
বিক্রয়: Domžale হিসাবে Motocentr
বেস মডেলের দাম: 11.490 €
পরীক্ষার মডেল খরচ: 11.490 €
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 803cc, 3-সিলিন্ডার, এল-আকৃতির, 2-স্ট্রোক, এয়ার কুলড, প্রতি সিলিন্ডারে 4 টি ডেসমড্রোমিক ভালভ
শক্তি: 55 kW (75 KM) 8.250/min।
টর্ক: 68 এনএম @ 5.750 আরপিএম
শক্তি স্থানান্তর: ছয় গতির গিয়ারবক্স, চেইন
ফ্রেম: নলাকার ইস্পাত
ব্রেক: সামনের ডিস্ক 330 মিমি, রেডিয়াল মাউন্ট করা 4-পিস্টন ক্যালিপার, রিয়ার ডিস্ক 245 মিমি, 1-পিস্টন ক্যালিপার, এবিএস
স্থগিতাদেশ: কায়বা 41 সামনে টেলিস্কোপিক ফর্ক, কায়বা রিয়ার অ্যাডজাস্টেবল শক
টায়ার: 120/70-17, 180/55-17
উচ্চতা: 805 মিমি
জ্বালানি ট্যাংক: 13,5 l, 5 l / 100 km
হুইলবেস: 1.445 মিমি
ওজন: 172 কেজি
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
চেহারা
বিস্তারিত
চালানো সহজ
অনিবার্য এবং দৈনন্দিন ব্যবহার সুবিধাজনক
মূল্য
যাত্রীর আসন খুবই জরুরি
