Тест: G 625i MAX যায়

এটা যায়, খুব শক্ত। প্রথম ছাপটি ছিল আনন্দদায়ক এবং ইতিমধ্যেই গ্রসুপ্লজে থেকে পুরনো রাস্তায়, যেখানে আমরা একটি পরীক্ষা চার চাকার গাড়ি (এসবিএ গাড়ির ডিলারশিপ) নিয়ে জুব্লজানা গিয়েছিলাম, এটা স্পষ্ট হয়ে গিয়েছিল যে জি 625 আই ম্যাক্সের সাহায্যে বেশ ভালোভাবে অ্যাসফল্টে গাড়ি চালানো সম্ভব ছিল। রাস্তা। পরবর্তীতে পরীক্ষার সময়, আমরা বেশিরভাগ বৈচিত্রময় ভিত্তিতে মাইল জমেছিলাম, যেখানে জি বাড়িতে ঠিক অনুভব করে। যাইহোক, সাবফ্লোর গুঁড়ো পাথর হোক বা অ্যাসফল্ট, অপেশাদার ব্যবহারের জন্য রাইড কোয়ালিটি সম্পূর্ণ সন্তোষজনক।

এটি চারটি চাকা পৃথকভাবে মাউন্ট করা হয়েছে বলে জানা যায় এবং এটি নিরাপদ ড্রাইভিংয়ের জন্য একটি প্রমাণিত রেসিপি। সেরা এটিভিগুলির শক্ত সেতুগুলি অতীতের বিষয়। এইভাবে এটি গাড়ি চালানোর সময় মোড় এবং প্রতিষ্ঠিত লাইনকে ভালভাবে অনুসরণ করে, কোন বিরক্তিকর দ্বিধা বা খারাপ, হঠাৎ দিক পরিবর্তন, যা অন্যথায় খুব বিপজ্জনক এবং কঠিন, বিশেষ করে উচ্চ গতিতে।

ঠিক আছে, অবশ্যই, গোস একটি অফ-রোড যানবাহন নয়, বরং একটি অফ-রোড যান, একটি অফ-রোড যানবাহন, এবং এটি মাথায় রেখে, সর্বোচ্চ গতি, যা মাত্র 100 কিমি/ঘন্টা, ব্যবহার করার জন্য যথেষ্ট। এই চার চাকার যান কি জন্য উদ্দেশ্যে করা হয়. 549 cc চার-স্ট্রোক একক-সিলিন্ডার ইঞ্জিন লিভারও কাজ করে।

তাই একটি বদ্ধ সংস্করণে, মাঠে খেলাধুলা বা চরম স্পোর্টস ড্রাইভিং করার সময় এটি আপনার নিঃশ্বাস কেড়ে নেয় এবং বিনোদনমূলক ব্যবহারের জন্য এটি যথেষ্ট দ্রুত। প্রয়োজনে, গিয়ারবক্স এবং সামনের ডিফারেনশিয়াল লকটি চড়াই চালানোর সময়ও সাহায্য করে। ঠিক আছে, এমন একটি উইঞ্চও রয়েছে যা খাওয়ার জন্য কামড় দেওয়ার জন্য দুর্ভেদ্য বাধা অতিক্রম করে। একটি সাধারণ হস্তক্ষেপের মাধ্যমে নিষ্কাশনে যান্ত্রিক বাধাগুলি অপসারণ করা সম্ভব, তবে তারপরে গাড়িটি আর (অফিশিয়ালি) ট্র্যাফিক ব্যবহারের জন্য বৈধ হবে না (যাইহোক, আপনি গাড়ির পরীক্ষা এবং মাথায় হেলমেট দিয়ে এটি চালাতে পারেন। ) . ক্লগিংয়ের কারণে এক্সস্ট পাইপ এবং ভ্যারিও ম্যাটের কভার আরও গরম হয়ে যায়, তাই গ্রীষ্মের মাসগুলিতে জুতা এবং সঠিক ট্রাউজার্স ব্যবহার করা আবশ্যক যদি না আপনি ফুটপেগের বাইরের প্রান্তে সম্পূর্ণরূপে আপনার পা দিয়ে রাইড করতে চান। তবে ঠান্ডা আবহাওয়ায় এই সমস্যা তেমন বিরক্তিকর নয়।

যদিও এটি একটি মাঝারি দামের ATV, অর্থাৎ সস্তা চীনা পণ্য এবং আরো ব্যয়বহুল জাপানি ও আমেরিকান (কানাডিয়ান) চার চাকার গাড়ির উপরে, আধুনিক নকশায় গোয়েস এড়িয়ে যায়নি। এলইডি আলো এবং সুন্দরভাবে "তীক্ষ্ণ" লাইন সহ আধুনিক এবং উন্নত নকশা ভিড় থেকে আলাদা এবং সত্যিই একটি বড় প্লাস পাওয়ার যোগ্য। এছাড়াও, আমাদের যে আরাম দেওয়া হয়েছে তা আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয় যাতে আমাদের আদরের নিতম্ব নালিশ না করে।

আপনি যদি আরও কিছু চান, তাহলে বলবেন, কানাডিয়ান ক্যান-অ্যামের পর মডেলিং করা একটি পাওয়ার স্টিয়ারিং হবে, কিন্তু তারপর এটি সম্ভবত ততটা ভাল হবে না। এই এক, সমস্ত রক্ষী, রক্ষী, খাদ চাকা, একটি উইঞ্চ এবং যাত্রীর জন্য একটি backrest (ভাল, কোন স্যুটকেস, সঠিক হতে হবে), আপনি 6.990 ইউরোর জন্য পান, যা একটি দরদাম, যা অবশ্যই একটি অন্তর্ভুক্ত ওয়ারেন্টি এবং দুই বছর চিন্তিত যে কিছু ভুল হয়েছে। আপনি যদি এটি বাড়িতে বা খামারে কিছু করতে চান তবে আপনি এটির সাথে একটি ছোট ট্রেলার সংযুক্ত করতে পারেন। ঠিক আছে, হয়তো শুধু গ্রিন ব্রাদারহুড উত্সাহীদের জন্য, আমি একটি অতিরিক্ত রঙের সংমিশ্রণ বা ছদ্মবেশ যোগ করতে পারি এবং এটাই।

পেটর কাভিস, ছবি: আলেস পাভলেটিচ

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: স্লোভেনিয়া আসছে - পশ্চিমে, ডু

  পরীক্ষার মডেল খরচ: 6.990 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: দুই-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, 649,6 সেমি 3, লিকুইড কুলিং, ইলেকট্রনিক ফুয়েল ইনজেকশন।

  শক্তি: 14,5 কিলোওয়াট (19,72 এইচপি)।
  
  
  

  টর্ক: 46,9 এনএম।

  শক্তি স্থানান্তর: ক্রমাগত পরিবর্তনশীল সংক্রমণ CVT, চার চাকা ড্রাইভ, গিয়ারবক্স, সামনের ডিফারেনশিয়াল লক।

  ফ্রেম: ইস্পাত।

  ব্রেক: সামনে এবং পিছনে দুটি কয়েল।

  স্থগিতাদেশ: সামনের ম্যাকফারসন স্ট্রাট, রিয়ার কাস্টম সাসপেনশন।

  টায়ার: 25 x 8 x 12, 25 x 10 x 12।

  উচ্চতা: 920 মিমি।

  জ্বালানি ট্যাংক: 19 লি।

  হুইলবেস: 1.490 মিমি।

  ওজন: 352 কেজি

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

বহুমুখিতা

নকশা

সান্ত্বনা

স্থগিত

ক্ষেত্রের ক্ষমতা

সরঞ্জাম

মূল্য

উত্তপ্ত নিষ্কাশন এবং variomat কভার (নিষ্কাশন একটি বাধা কারণে)

ধীর গিয়ার লিভার