পরীক্ষা: হোন্ডা 700 এস এবিএস

হ্যাঁ, ভলিউম অদ্ভুত। 700 কিউব? দাঁড়াও, থামো, আজ থেকে পুরনো মডেলের মোটরসাইকেল আর বৈধ নয়। ব্রিটিশদের দিকে তাকান, যেখানে বিজ্ঞাপনে নারীরা এখন তাদের গাড়ি চালাচ্ছে। এবং তাদের দুই-সিলিন্ডার চাচাতো ভাই একটি পুকুরের ভিতর দিয়ে যেখানে চিত্রটি একই রকম। রাস্তায় মেরুদণ্ডের সুপারস্পোর্টিং বক্রতা এখন আর প্রচলিত নেই, অনুমিত হয় শুধুমাত্র ভঙ্গিকারীরা এটি করে। ইতালীয়দের সাথে, শেষ, কারণ তারা মানে না, জার্মানরা একটি পৃথক শ্রেণী। এবং সব মিলিয়ে এটি ব্যয়বহুল। কি বাকী আছে?

আসলে, কি করতে হবে?

গাড়ি এবং মোটরসাইকেল তুলনা করুন। আমি জানি তারা তুলনীয় নয়, কিন্তু এখনও. কিভাবে একটি গাড়ী কিনতে? আপনি কি মনোযোগ দিতে? সম্ভবত আপনি এটি কিসের জন্য ব্যবহার করবেন (ওয়ালেট পুরুত্ব আমাদের বিতর্কে একটি সমীকরণ পরিবর্তনশীল নয়)। আপনি দেখুন, জাপানিরা এতে তাদের তুরুপের তাস দেখতে পাচ্ছেন। এই Honda গড় জেনেজ মোটর চালকের জন্য একটি গড় গাড়ি। এটি প্লাস্টিকের মধ্যে মোড়ানো একটি তারকা ট্র্যাক নয়, এটি চকচকে ক্রোম নয় এবং এটি সোনার দুলতে মাউন্ট করা হয়নি।

এমন নয় যে এর মধ্যে কিছু ভুল আছে, বিপরীতভাবে। এটি গাড়ি চালানোর জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। অনেক কিছু দিয়ে। প্রতিদিন. বৃষ্টি আর রোদে। মোটরসাইকেল আনন্দের প্রধান উপাদান। এবং চাপমুক্ত। শুরুর সুইচটি ফ্লিক করলে দৈনন্দিন জীবনের বোঝা দুপুরের রাগের আনন্দ থেকে আলাদা হয়। উত্তেজনা পিছনে ফেলে দেওয়া হয়েছিল, কেবল ডামার আনন্দই এগিয়ে ছিল। এবং আপনি জানেন যে আপনি মোটরসাইকেলে সত্যিকারের তাড়া করতেন।

নির্ভরযোগ্য অংশীদার

গাড়ী সম্পর্কে বিশেষ কিছু নেই এবং তাই এটি বিশেষ। কাজ করে। একটি (জাপানি) ঘড়ির মত। এটি শান্তভাবে এবং বিনয়ীভাবে জ্বলছে এবং কিলোমিটার বাঁচায়। কোনও উচ্চ আরপিএম প্রমাণ নেই, কোনও ট্রাক টর্ক নেই। এখানে কেবল একটি আসন আছে, এটি যথেষ্ট আরামদায়ক এবং স্টিয়ারিং হুইল আপনার দুজনের জন্য সমুদ্রে "প্রস্রাব" করতে এবং পথে বিলুপ্ত গ্রীষ্মের গন্ধ উপভোগ করতে। যখন আপনি একটি গ্যাস স্টেশনে কফি এবং স্যান্ডউইচের জন্য থামবেন, তখন আপনি অবাক হবেন যে সেই 700 পানীয়গুলির মধ্যে কতগুলি আসলে পান করছে। ছোট। আরেকটি প্লাস।

কোনও পিঠ বা পা প্রভাবিত হবে না এবং আপনি আপনার গন্তব্যে পৌঁছে যাবেন। টার্গেট? আহ, এই "রূপকথার" লক্ষ্যটি পরেরটির পথে একটি মঞ্চ। হন্ডিকার সাথে, আপনি আপনার ইচ্ছামত লক্ষ্য সেট করতে পারেন এবং আপনি কখনই হতাশ হবেন না। এটা নিঃসন্দেহে নির্ভরযোগ্য এবং প্রমাণিত ইঞ্জিনিয়ারিং তাদের কাছে আবেদন করবে যারা যান্ত্রিক সাহসিকতার মধ্য দিয়ে খনন করতে চান না এবং মেকানিক্সে পিএইচডি অর্জন করতে চান না। মহিলারাও তাদের পায়ের মধ্যে এটি নিতে পছন্দ করবে। অতএব, তার আনুগত্যের সাথে, তিনি মোটরসাইকেল চালকদের বিস্তৃত পরিসরকে খুশি করেন।

টেক্সট: Primož žrman, ছবি: Petr Kavčič

• বেসিক তথ্য

  বিক্রয়: Domžale হিসাবে Motocentr

  বেস মডেলের দাম: 6.190 €

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: তরল-শীতল, 4-স্ট্রোক, দুই-সিলিন্ডার, 8 টি ভালভ

  শক্তি: 35 kW (47,6 কিমি) 6.250 rpm এ

  জ্বালানি ট্যাংক: 14,1

  হুইলবেস: 1.525 মিমি

  ওজন: 204 কেজি