পরীক্ষা: হোন্ডা এনসি 750 এসএ এবিএস
সন্তুষ্ট
তারা বলে যে সবকিছুই কোন কিছুর জন্য ভাল, এবং এই "কে" জিনিসটি, যা আমরা উল্লেখ করতে চাই না, জাপানিদের জন্য দরকারী ছিল, যারা তাদের মাথা নেড়েছিল এবং কীভাবে মোটরসাইকেলকে মানুষের কাছাকাছি করা যায় তা খুঁজে বের করেছিল। ব্যাপক গবেষণার পর, সংগৃহীত মতামতগুলি NC700SA এবং NC700X সিরিজে (আরো একটি এন্ডুরো ট্যুরিং সংস্করণ) স্থানান্তর করা হয়।
ইউরোপ জুড়ে বিক্রির পরিসংখ্যান দেখায় যে তারা গ্রাহকের আকাঙ্ক্ষা ভালভাবে পূরণ করেছে। 2014 মৌসুমে, ওজন বন্টন এবং মাধ্যাকর্ষণ কেন্দ্রের কারণে ইঞ্জিনের ক্ষমতা 75 ঘন সেন্টিমিটার বৃদ্ধি পেয়েছে। কাগজে, এটি অনেকটা মনে হতে পারে, তবে এটি গাড়ি চালানোর সময় ইঞ্জিনের চরিত্রকে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তন করে না। NC750SA শেষের দিকে একটি X দিয়ে চিহ্নিত একটির চেয়ে অনেক বেশি জীবন্ত বোধ করে, তবে এটি এখনও একটি খুব স্বস্তিদায়ক, যদি না "পরিপক্ক" বাইক রাইডারদের জন্য যারা শহরের রাস্তায় এবং জনপ্রিয় কোণে দাঁড়িয়ে, গর্জন, এবং রেস করার প্রবণতা করেন না, কিন্তু, প্রথমত, তারা গাড়ি চালাতে চায় এবং প্রচুর সংখ্যক কিলোমিটার জমা করতে চায়।
ক্রীড়া ত্বরণ এবং অ্যাড্রেনালিন ছাড়া যাত্রা শান্ত হবে। আমরা কোণায় নির্ভরযোগ্যতা, নিরাপত্তা এবং আকর্ষণের অনুভূতি পছন্দ করেছি কারণ আমরা মসৃণ, আরামদায়ক যাত্রার জন্য কোণগুলিকে সারিবদ্ধ করি। তারপর বাইকটি নিখুঁতভাবে চালায় এবং ইঞ্জিনটি একটি হাসি দেয় কারণ এটি টর্ক দিয়ে চলাচল করতে পছন্দ করে। ব্রেকগুলি খেলাধুলা নয়, তবে তারা কাজটি যথেষ্ট ভাল করে, এবং যদিও শুধুমাত্র একটি সামনের ডিস্ক রয়েছে, ABS যা ত্রুটিহীনভাবে কাজ করে তাও খুব স্বাগত। স্বয়ংচালিত জগতের সাথে একটি তুলনা মাথায় এসেছে। NC750SA চালানো একটি টার্কোচার্জার ছাড়া 1.9 SDI ডিজেল ইঞ্জিন দিয়ে ভক্সওয়াগেন গল্ফ চালানোর মতো। এই বাইকে স্পোর্টি স্টাইলিং খুঁজছেন যে কেউ দুর্ভাগ্যবশত একটি খুঁজে পাবেন না, যে কারণে হোন্ডা অন্যান্য মডেল বিভিন্ন আছে।
অবশ্যই, মূল্যটিও একটি গুরুত্বপূর্ণ ট্রাম্প কার্ড: আমরা পরীক্ষায় যে ABS ব্রেক সিস্টেমের সাথে মডেলটি পেয়েছি, এটি 6.590 ইউরো, যা একটি ন্যায্য মূল্য। যদিও এটি ড্রাইভার এবং সামনের যাত্রী উভয় আসনেই অনেক আরাম দেয় এবং পায়ের মাঝখানে একটি জ্বালানী ট্যাঙ্কের পরিবর্তে একটি বড় ট্রাঙ্ক থাকার চমৎকার দক্ষতার সাথে যেখানে আপনি একটি "জেট" হেলমেট সংরক্ষণ করতে পারেন, এটি একটি আধুনিক স্মার্ট মোটরসাইকেল। .
লেখা: পেটর কাভিচ
বেসিক তথ্য
বিক্রয়: Domžale হিসাবে Motocentr
বেস মডেলের দাম: 6.590 €
প্রযুক্তিগত তথ্য
ইঞ্জিন: 745 cm3, টু-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, ওয়াটার-কুল্ড
শক্তি: 40,3 kW (54,8 কিমি) 6.250 rpm এ
টর্ক: 68 rpm এ 4.750 Nm
শক্তি স্থানান্তর: 6 গতির গিয়ারবক্স, চেইন
ফ্রেম: ইস্পাত টিউব ফ্রেম
ব্রেক: সামনে 1 ডিস্ক 320 মিমি, টুইন-পিস্টন ক্যালিপার, রিয়ার 1 ডিস্ক 240, টুইন-পিস্টন ক্যালিপার, ডুয়াল-চ্যানেল এবিএস
স্থগিতাদেশ: সামনের টেলিস্কোপিক কাঁটাচামচ, পিছনের শক শোষক ঝুলন্ত কাঁটাচামচ সহ
টায়ার: 120/70 R17 এর আগে, 160/60 R17 পিছনে
উচ্চতা: 790 মিমি
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
ড্রাইভিং সহজ এবং দরকারী মূল্য
উন্নত ইঞ্জিন কর্মক্ষমতা, জ্বালানি খরচ
টেকসই সমাপ্তি
ন্যায্য মূল্য, দীর্ঘ সেবা ব্যবধান
শিরস্ত্রাণ বাক্স
ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে গেলেই ড্রয়ার খোলা যায়
বায়ু সুরক্ষা
