পরীক্ষা: odaকোডা অক্টাভিয়া কম্বি 1.6 টিডিআই সিআর ডিপিএফ (77 কিলোওয়াট) গ্রীনলাইন

নতুন 1,6-লিটার ইঞ্জিন TDI চিন্তা ভক্সওয়াগেন সত্যিই সহায়ক। কিন্তু এটি অর্থনৈতিক এবং তাই একটি বিশেষ মডেলের ভিত্তি গঠন করে। সবুজ লাইন... লেবেল, অবশ্যই, এর মানে হল যে এটি Š কোডার অর্থনৈতিক এবং পরিবেশ বান্ধব অফার।

আলেস পাভলেটি।

আমাদের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে দিকটি সঠিক এবং আমরা তুলনামূলক যুক্তিসঙ্গত মূল্যে একটি উপযুক্ত অফার পাই। যাইহোক, এটাও সত্য যে গ্রীনলাইনের নতুন সংস্করণ প্রবর্তনের পর, Š কোডা পরবর্তীতে এটিতে একটি স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম যুক্ত করে, যা আমাদের পরীক্ষার মডেল এখনো করেনি। সুতরাং, কমপক্ষে আংশিকভাবে, একজনকে মিতব্যয়ী ড্রাইভিংয়ের ছাপ থেকে সাবধান হওয়া উচিত।

গড় খরচ এবং তাই কম CO2 নির্গমন পরীক্ষার মডেলে আরও ভাল হতে পারে, আমাদের পরীক্ষায় ছিল প্রায় 6,5 লিটার। যেহেতু সেই সময়ে শহুরে এবং শহরতলির ভ্রমণের কমপক্ষে দুই-তৃতীয়াংশের জন্য দায়ী ছিল, আমাদের অভিজ্ঞতায়, স্টার্ট-স্টপ সিস্টেমটি এমন একটি যা গড় খরচ কমাতে অনেক দূর যেতে পারে। অবশ্যই, গ্যাস প্যাডেলের একটি নরম স্পর্শও অনেক সাহায্য করতে পারে, যেহেতু ইতিমধ্যে আমরা মাঝারি খরচের কাছাকাছি পৌঁছেছি - প্রতি 4,8 কিলোমিটারে গড়ে 100 লিটার।

নইলে এটা অষ্টাভিয়া কম্বি স্লোভেনীয় রাস্তায় একটি মোটামুটি সাধারণ গাড়ি, যার সম্পর্কে আমরা ইতিমধ্যে অটোশপের পূর্ববর্তী পরীক্ষায় অনেক কিছু লিখেছি। আসুন আমরা বলি যে এটি একটি মোটামুটি সম্মানজনক চেহারা, যা সর্বশেষ সংস্কারের পর থেকে প্রশংসনীয়। অভ্যন্তরটি পরিবারের স্বাভাবিক পরিবহন চাহিদাও পূরণ করে, বিশেষ করে সামনের আসনে এবং লম্বা পিছনের আসনের যাত্রার পরে উভয় সামনের আসনের চেয়ে কিছুটা কম উত্সাহী। ট্রাঙ্কটিও একটি ভাল ছাপ ফেলে, ব্যবহৃত গাড়ী বিক্রির সময় যুক্তিসঙ্গত মূল্য সম্ভাবনার ক্ষেত্রেও একই রকম।

যাইহোক, VW গ্রুপের অন্যান্য ব্র্যান্ডের মতো ক্ষতি, সাধারণ জিনিসপত্রের অভাবের কারণে ঘটে যা আজকাল সাধারণ বলে মনে হয়, বিশেষ করে যখন প্যাকেজ চুক্তির ক্ষেত্রে। এটি সত্য যে সিডি এবং এমপি 3 প্লেয়ার সহ একটি রেডিও এবং এমনকি একটি আইপড ডকিং স্টেশনও মান হিসাবে অন্তর্ভুক্ত।

কিন্তু আমরা একটি সিরিয়াল, অথবা কমপক্ষে একটি সাশ্রয়ী মূল্যের হ্যান্ডস-ফ্রি সংযোগ মিস করছি যা স্লোভেনীয় রাস্তায় গাড়ি চালানো লোকদের সংখ্যা কমাতে সক্রিয়ভাবে সাহায্য করবে। হ্যাঁ, ভাল: এটা সত্য যে পরিবর্তে আপনি একটি সুন্দর চেহারা জন্য খাদ চাকা পেতে ...

টেক্সট: টমাস পোরেকর

ছবি: Aleš Pavletič

স্কোডা অক্টাভিয়া কম্বি 1.6 টিডিআই সিআর ডিপিএফ (77 কিলোওয়াট) গ্রীনলাইন

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পোর্শ স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম:	17.777 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	17.966 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
শক্তি:	77kW (105 KM)
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	11,4 এস
সর্বাধিক গতি:	191 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	4,2l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.598 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 77 kW (105 hp) 4.400 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 250 Nm 1.500-2.500 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ইঞ্জিন চালিত সামনের চাকা - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM25)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 191 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 11,4 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 5,1/3,6/4,2 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 109 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.375 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.975 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.569 মিমি - প্রস্থ 1.769 মিমি - উচ্চতা 1.468 মিমি - হুইলবেস 2.578 মিমি - জ্বালানী ট্যাঙ্ক 55 লি।
বাক্স:	580-1.350 l

আমাদের পরিমাপ

T = 19 ° C / p = 1.090 mbar / rel। vl = 31% / ওডোমিটার অবস্থা: 7.114 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	11,3s
শহর থেকে 402 মি:	17,1 সেকেন্ড ( 122 কিমি / ঘন্টা)
সর্বাধিক গতি:	191 কিমি / ঘন্টা (ভি।)
পরীক্ষা খরচ:	6,5 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	42,1m
এএম টেবিল:	40m

মূল্যায়ন

• গ্রীনলাইন প্যাকেজের মাধ্যমে, আপনি হয়তো সমৃদ্ধ সরঞ্জামগুলির জন্য অনেক আনুষাঙ্গিক নির্বাচন করতে পারবেন না, কিন্তু আপনি যুক্তিসঙ্গত মূল্যে অনেকগুলি পাবেন। কিন্তু চেহারা সবুজ হতে পারে না।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

যথেষ্ট শক্তিশালী এবং অর্থনৈতিক ইঞ্জিন

প্রশস্ততা, বিশেষ করে কাণ্ড

ইউটিলিটি

শুধুমাত্র পাঁচ গতির গিয়ারবক্স

স্পিকারফোনের জন্য কোন সিরিয়াল সংযোগ নেই

এখনও স্টার্ট-স্টপ সিস্টেম ছিল না