Rate ক্র্যাটেক: সিট ইবিজা ST 1.4 স্টাইল
সন্তুষ্ট
অতি সাম্প্রতিক সময়ে, ছোট মিনিবাসের জন্য ক্রয় ক্ষমতা বৃদ্ধি পেয়েছে, যা একটি লম্বা কেবিনের ব্যয়ে প্রশস্ততার অনুভূতি তৈরি করে। বাস্তবে, তবে, কারও কারও পক্ষে দৈর্ঘ্যে অতিরিক্ত ইঞ্চি ব্যবহার করতে সক্ষম হওয়া আরও গুরুত্বপূর্ণ।
ইবিজা এসটি পাঁচটি দরজার সেডান থেকে অতিরিক্ত 18 সেন্টিমিটার দৈর্ঘ্যের দ্বারা পৃথক। এই কয়েক ইঞ্চির বিস্ময় সত্ত্বেও, চেহারাটির পথে কিছুই আসে না। কেউ কেউ বলছেন এটি বাজারে সবচেয়ে সুন্দর ভ্যান।
পিছন থেকে শুরু করা যাক
আমরা যদি পিছনের দরজা খুলি তাহলে আমরা দেখতে পাব 430 লিটার ট্রাঙ্ক... এটি প্রতিযোগীদের মধ্যে সবচেয়ে বড় নয়, কিন্তু সত্য হল অন্যরা দৃ strongly়ভাবে বিচ্যুত নয়। তুলনার জন্য, আমরা বলতে পারি যে বড় "ভাই" লিওন উপলব্ধ 341 l পিছনের বেঞ্চ আনুপাতিকভাবে ভাগ করা যায় 60: 40 অথবা পুরোপুরি ধ্বংস করা হয়েছে। এই ক্ষেত্রে, আমরা একটি পুরোপুরি সমতল নীচে পেতে পারি এবং এমনকি ভিতরে দুটি চাকা পরিবহন করতে পারি (সামনের চাকাগুলি খোলার সাথে)। লোডিং উচ্চতা বেশ কম (58 সেন্টিমিটার), তাই ভারী এবং অস্বস্তিকর জিনিসগুলি ভিতরে ফিট করা সহজ।
ড্রাইভারের অভ্যন্তর এবং কাজের পরিবেশ
অভ্যন্তরটি অন্যান্য আইবিজার বডি স্টাইল থেকে খুব আলাদা নয়। পিছনের বেঞ্চে একটু বেশি জায়গা আছে, কিন্তু দীর্ঘ পথের জন্য এখনও খুব কম, অন্তত শিশুদের জন্য। ড্যাশবোর্ডটি সহজ থাকে, কিছু গতিশীলতা কেবল সামান্য তীক্ষ্ণ স্পর্শের পরামর্শ দেয়। প্লাস্টিক স্পর্শের জন্য বেশ শক্ত, এবং দরজার প্যানেলের উপকরণগুলিও সবচেয়ে মনোরম নয়।
ইঞ্জিন
আমরা ইতিমধ্যে বেশ কয়েকবার ইবিজা জেড পরীক্ষা করেছি 1,4 লিটার পেট্রোল... আবার, নতুন কিছু পাওয়া যায়নি। দ্রুত ইতিহাস পুনরাবৃত্তি করার জন্য: এটি একটি মধ্যম ইঞ্জিন যা আরো বিনয়ী খরচে। যেহেতু এটা স্পষ্ট যে প্রত্যাশা কম, তাই এটি আরও বেশি আনন্দদায়ক যে গাড়িটি কেবল শালীনভাবে চলছে। যদি না হয়, এটি উচ্চ গতিতে বজায় রাখা উচিত যখন শব্দ এবং খরচ উভয়ই উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।
সিটু আমি বসলাম ইবিজা এসটি পিছনের প্রান্তটি দীর্ঘ হওয়া সত্ত্বেও শরীরের অন্যান্য সংস্করণের চাক্ষুষ তীক্ষ্ণতা বজায় রাখা হয়েছিল। এটি, পরিবর্তে, গ্রাহকদের চাহিদা অনুযায়ী অতিরিক্ত ব্যবহারযোগ্যতা প্রদান করে, এমনকি ছোট শহরের যানবাহনের জন্যও।
পাঠ্য এবং ছবি: সাশা কাপেতানোভিচ।
আসন ইবিজা ST 1.4 স্টাইল
বেসিক তথ্য
প্রযুক্তিগত তথ্য
| ইঞ্জিন: | 4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - পেট্রোল - স্থানচ্যুতি 1.390 সেমি 3 - সর্বোচ্চ শক্তি 63 কিলোওয়াট (85 এইচপি) 5.000 আরপিএম - 132 আরপিএমে সর্বাধিক টর্ক 3.800 Nm। |
|---|---|
| শক্তি স্থানান্তর: | ফ্রন্ট হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 5-স্পীড ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন - টায়ার 185/60 R 15 H (Bridgestone B250)। |
| ক্ষমতা: | সর্বোচ্চ গতি 177 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 12,4 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 8,0/4,7/5,9 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 139 গ্রাম/কিমি। |
| মেজ: | খালি গাড়ি 1.130 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 1.570 কেজি। |
| বাহিরের আকার: | দৈর্ঘ্য 4.227 মিমি – প্রস্থ 1.693 মিমি – উচ্চতা 1.445 মিমি – হুইলবেস 2.469 মিমি – ট্রাঙ্ক 430–1.165 45 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l। |
আমাদের পরিমাপ
| T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / rel। vl = 26% / ওডোমিটার অবস্থা: 10.315 কিমি | |
| ত্বরণ 0-100 কিমি: | 13,4s |
|---|---|
| শহর থেকে 402 মি: | 19,1 সেকেন্ড ( 120 কিমি / ঘন্টা) |
| নমনীয়তা 50-90 কিমি / ঘন্টা: | 14,0s (চতুর্থ।) |
| নমনীয়তা 80-120 কিমি / ঘন্টা: | 24,3s (ভি।) |
| সর্বাধিক গতি: | 177 কিমি / ঘন্টা (ভি।) |
| পরীক্ষা খরচ: | 7,6 l / 100km |
| 100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব: | 39,4m |
| এএম টেবিল: | 41m |
মূল্যায়ন
আইবিজা এসটি তাদের কাছে আবেদন করবে যারা খেলাধুলার ধরন এবং ব্যবহারযোগ্যতাকে মূল্য দেয়, কিন্তু একই সাথে তাদের অর্থের জন্য বুদ্ধিমানের সাথে ব্যয় করে।
আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি
চেহারা
ট্রাঙ্ক ব্যবহার সহজ
বিভাজ্য পিছনের বেঞ্চ
অভ্যন্তরে উপকরণ
উচ্চ rpm এ শব্দ
