হাইওয়েতে পোর্শে Taycan পরীক্ষা. 15 মিনিটের পরে, গাড়িটি ধীর হয়ে যায়, খরচ ছিল 118 কিলোওয়াট / 100 কিমি।
বৈদ্যুতিক যানবাহনের টেস্ট ড্রাইভ

হাইওয়েতে পোর্শে Taycan পরীক্ষা. 15 মিনিটের পরে, গাড়িটি ধীর হয়ে যায়, খরচ ছিল 118 কিলোওয়াট / 100 কিমি।

Porsche Taycan 4S পরীক্ষার সময় জার্মান অটো বিল্ডের আকর্ষণীয় পর্যবেক্ষণ। বৈদ্যুতিক পোর্শে জার্মান মোটরওয়েতে তার সীমাকে আঘাত করেছিল এবং মাত্র 150 মিনিটের মধ্যে তার সর্বোচ্চ গতি 15 কিমি/ঘন্টায় সীমাবদ্ধ করেছিল। শক্তি খরচ ছিল 118 kWh/100 km (1 Wh/km)।

এর রেঞ্জ হবে ৭১ কিলোমিটার। সব শেষ ব্যাটারি

Taycan 4S এর সর্বোচ্চ গতি হল 250 কিমি/ঘন্টা, কিন্তু 15 মিনিটে গাড়িটি মাত্র 30 কিলোমিটার (গড় 120 কিমি/ঘন্টা) ভ্রমণ করেছে। আপনি অনুমান করতে পারেন, ট্র্যাফিক ঘন ছিল, তাই বৈদ্যুতিক পোর্শের চালক পর্যায়ক্রমে গতি কমিয়ে দিয়ে এক্সিলারেটর প্যাডেলটি মেঝেতে চাপলেন। তবে সাংবাদিকরা এই সিদ্ধান্তে উপনীত হয়েছেন যে “সম্ভবত Taycan টেসলার মতো সহনশীলতা পরীক্ষার জন্য ডিজাইন করা হয়নি" (উৎস).

> ইকো-ড্রাইভিংয়ে রেকর্ড Porsche Taycan 4S রেঞ্জ: সম্পূর্ণ ডিসচার্জড ব্যাটারি সহ 604 কিলোমিটার [ভিডিও]

130 কিলোমিটার বেগে 126 কিমি/ঘন্টা বেগে গাড়ি চালানোর সময়, গাড়িটি বলেছিল যে বাকি পরিসীমা 50 কিলোমিটার, যার মানে সাধারণ হাইওয়ে ড্রাইভিংয়ের সময় ব্যাটারি থেকে 180 কিলোমিটারেরও কম... মনে রাখবেন যে আমরা কথা বলছি বর্ধিত ব্যাটারি সহ মডেল 4S পারফরম্যান্স প্লাস, অর্থাৎ ক্ষমতা সম্পর্কে 83,7 কিলোওয়াট (উপযোগী মান; মোট: 93,4 kWh)।

হাইওয়েতে পোর্শে Taycan পরীক্ষা. 15 মিনিটের পরে, গাড়িটি ধীর হয়ে যায়, খরচ ছিল 118 কিলোওয়াট / 100 কিমি।

দ্রুত ড্রাইভিং একটি বৃহত্তর সমগ্র অংশ ছিল. সম্পাদকরাও ভিতরে স্থানের পরিমাণ পরীক্ষা করেছেন - এবং এটি প্রমাণিত হয়েছে প্রায় পাঁচ মিটারের গাড়িটি চারজন উঠলেই বিকল হয়ে যায়।... পিছনের ট্রাঙ্ক (407 লিটার) প্রশস্ত, তবে এটির দিকে অগ্রসর হওয়া খোলা আপনাকে এতে খুব বেশি আইটেম রাখতে দেবে না।

হাইওয়েতে পোর্শে Taycan পরীক্ষা. 15 মিনিটের পরে, গাড়িটি ধীর হয়ে যায়, খরচ ছিল 118 কিলোওয়াট / 100 কিমি।

সুবিধা - আইওনিটি স্টেশনগুলিতে গাড়ি চার্জ করার গতি: গাড়িটি সর্বাধিক 266 কিলোওয়াট পর্যন্ত ত্বরান্বিত হয়েছে এবং 1 ঘন্টা 3 মিনিটে সম্পূর্ণরূপে চার্জ করা হয়... সম্পূর্ণ 5 থেকে 80 শতাংশ পরিসরে শক্তির পরিপূরক করা আরও লাভজনক - এখানে পুরো প্রক্রিয়াটি মাত্র 22,5 মিনিট সময় নেয়। পরিবর্তে, একটি প্রচলিত 230 V আউটলেট থেকে ব্যাটারি চার্জ করতে 43 ঘন্টা সময় নেয়, যা প্রায় দুই দিন।

সম্পাদকীয় কর্মী এবং ককপিট পছন্দ করেছেন, যা একটি সাই-ফাই মুভি থেকে পোর্শে 911-এর ছাপ দেয়৷ গাড়িটির জন্য প্রশংসিত হয়েছিল চমৎকার ড্রাইভিং পারফরম্যান্স এটি এয়ার সাসপেনশন এবং চারটি স্টিয়ারিং হুইল দ্বারা সম্ভব হয়েছে, তবে এটি সবই একটি মূল্যে আসে। বর্ণিত তাইকান যদি পোল্যান্ডে কেনা হতো, তাহলে খরচ হতো প্রায় 660-700 হাজার পিএলএন.

> Porsche Taycan একটি সফ্টওয়্যার আপডেট আছে. তথ্য মেইলের মাধ্যমে মালিকের কাছে পৌঁছায়। ঐতিহ্যবাহী

বিষয়বস্তুতে ছবি: (গ) পোর্শে, প্রাথমিক ছবি: পোর্শে টাইকান টার্বো এস (গ) অটোটপএনএল / ইউটিউব অ্যাক্সিলারেশন এবং হাইওয়েতে গতি পরীক্ষা

এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:

একটি মন্তব্য জুড়ুন