ব্রেক প্যাড পরীক্ষা - কিভাবে তাদের কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করা হয়?
সন্তুষ্ট
ড্রাইভার এবং যাত্রীদের নিরাপত্তা অনেক যানবাহন সিস্টেমের সেবাযোগ্যতা এবং নির্ভরযোগ্যতার উপর নির্ভর করে এবং প্রথমত, ব্রেক সিস্টেমের উপর। এর কাজের কার্যকারিতা নির্ধারণের একটি কারণ হল ব্রেক প্যাডের গুণমান।
সন্তুষ্ট
- 1 ব্রেক প্যাড নির্বাচনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ দিক
- 2 কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী প্যাড নির্বাচন
- 3 কীভাবে ড্রাইভ প্যাড পরীক্ষা করবেন
- 4 বিভিন্ন নির্মাতার প্যাডের পরীক্ষার ফলাফল
- 5 পরীক্ষাগার পরীক্ষার ফলাফল
ব্রেক প্যাড নির্বাচনের জন্য গুরুত্বপূর্ণ দিক
ব্রেক প্যাডের গুণমান নির্ধারণ করা হয় প্রাথমিকভাবে কোন নির্মাতা তাদের উৎপাদন করে। অতএব, সেগুলি কেনার আগে (যাই গাড়ি - দেশী বা বিদেশী গাড়ি যাই হোক না কেন), আপনাকে পছন্দের নিম্নলিখিত সাধারণ দিকগুলিতে মনোযোগ দিতে হবে।
পণ্যের মৌলিকতা তাদের মধ্যে প্রথম। এটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ধারণা। এটা কোন গোপন যে অটো যন্ত্রাংশ বাজার আক্ষরিক অনেক নকল দিয়ে ভরা হয়. এছাড়াও, একই প্রস্তুতকারকের পণ্যগুলির মধ্যে একটি নির্দিষ্ট পার্থক্য রয়েছে: বাজারটি অ্যাসেম্বলি লাইনের জন্য উত্পাদিত আসল খুচরা যন্ত্রাংশ সরবরাহ করে যেখানে গাড়িগুলি একত্রিত হয় এবং একই সাথে পাইকারি বিক্রয়ের জন্য সরাসরি উত্পাদিত মূল খুচরা যন্ত্রাংশ রয়েছে। এবং খুচরা নেটওয়ার্ক।
পরিবাহকের উদ্দেশ্যে প্যাডগুলি বিবেচনা করার কোনও মানে হয় না, যেহেতু সেগুলি বাজারে বেশ ব্যয়বহুল এবং বেশ বিরল - এই পণ্যের মোট পরিমাণে তাদের পরিমাণের উপাদান, একটি নিয়ম হিসাবে, 10% এর বেশি নয়। বিক্রয়ের জন্য আসল পণ্যগুলি প্রায়শই পাওয়া যায় এবং তাদের খরচ পরিবাহকের দামের 30-70%। এমন কিছু প্যাডও রয়েছে যেগুলি মূলগুলির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে নিকৃষ্ট মানের, কিন্তু সেগুলি একই কারখানায় উত্পাদিত হয়৷ এই পণ্যগুলি উন্নয়নশীল দেশগুলি সহ বিভিন্ন ভোক্তাদের বিস্তৃত পরিসরকে লক্ষ্য করে। এই প্যাডগুলির দাম আসল দামের 20-30%।
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য অনুযায়ী প্যাড নির্বাচন
প্যাড নির্বাচনের পরবর্তী সাধারণ দিক হল কর্মক্ষমতা। একটি গাড়িতে এই খুচরা যন্ত্রাংশগুলির ব্যবহারিক প্রয়োগের জন্য, এই মুহূর্তটি সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ। একই সময়ে, এটি একটি খুব স্বতন্ত্র দিক, যেহেতু ড্রাইভাররা এখনও আলাদা এবং সেই অনুযায়ী, তাদের ড্রাইভিং শৈলী আলাদা। অতএব, এই ক্ষেত্রে, কে কোন গাড়ি চালায় তা আর গুরুত্বপূর্ণ নয়, প্রধান জিনিসটি কীভাবে তিনি এটি করেন। এই কারণেই প্যাড নির্মাতারা, একটি নিয়ম হিসাবে, তাদের নতুন পণ্যের উপস্থাপনায় বা এর বিবরণে, এর এক বা অন্য মডেলের নির্বাচনের বিষয়ে উপযুক্ত সুপারিশ দেয়। এর জন্য সুপারিশ করা হয় এমন প্যাড রয়েছে:
- ড্রাইভার যাদের প্রধান ড্রাইভিং শৈলী খেলাধুলাপ্রি়;
- পাহাড়ি এলাকায় গাড়ির ঘন ঘন ব্যবহার;
- শহরে মেশিনের মাঝারি অপারেশন।
এই ধরনের সুপারিশ করার আগে, নির্মাতারা পরীক্ষা পরিচালনা করে, যার ভিত্তিতে প্যাডগুলির কার্যকারিতা সম্পর্কে একটি উপসংহার তৈরি করা হয়।
বিক্রয়ের জন্য কোন ধরণের পণ্য দেওয়া হয় তা বোঝার জন্য, আপনাকে এর প্যাকেজিংয়ের প্রতি গভীর মনোযোগ দিতে হবে। এই সমস্যাটি সমাধান করার জন্য, আপনার নিজের তীক্ষ্ণ নজরের উপর নির্ভর করা উচিত বা গাড়িটির রক্ষণাবেক্ষণের সাথে জড়িত একজন বিশেষজ্ঞ (মাস্টার) এর সাথে একটি অতিরিক্ত অংশ নির্বাচন করা উচিত যেখানে আপনাকে ব্রেক প্যাড লাগাতে হবে। এগুলি বেছে নেওয়ার সময়, আপনাকে দেশ এবং উত্পাদনের বছর, পণ্যের শংসাপত্র নিশ্চিতকারী ব্যাজ, প্যাকেজের নকশা, এতে শিলালিপি (এমনকি লাইন, সঠিক বানান, স্পষ্ট এবং সুস্পষ্ট মুদ্রণ) মনোযোগ দিতে হবে। পাশাপাশি ব্রেক প্যাডের অখণ্ডতা (কোন ফাটল, bulges নেই)। , চিপস, ধাতু বেসে ঘর্ষণ উপাদানের আস্তরণের স্নাগ ফিট)।
কীভাবে ড্রাইভ প্যাড পরীক্ষা করবেন
একটি তুলনামূলক পরীক্ষা করার জন্য, রান-ইন ব্রেক প্যাডের প্রতিটি সেট বিশেষ স্ট্যান্ডে 4টি পরীক্ষা করা হয়। প্রথমত, 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত গাড়ির ব্রেকিং সিমুলেটেড। এই পরীক্ষা মৌলিক। এটি ঠান্ডা ব্রেকগুলির জন্য একটি ডিস্ক-প্যাড জোড়ার ঘর্ষণ সহগ নির্ধারণ করতে সহায়তা করে (50 ডিগ্রি সেলসিয়াস পর্যন্ত)। প্রাপ্ত সহগ যত বেশি হবে, ব্লকের ঘর্ষণীয় পরামিতিগুলি তত বেশি হবে।
তবে ব্রেকগুলি, নিবিড় ব্যবহারের ক্ষেত্রে, কখনও কখনও 300 ডিগ্রি সেলসিয়াস বা তার বেশি গরম হতে পারে। এটি বিশেষত খুব সক্রিয় ড্রাইভারদের জন্য সত্য, প্রায়শই এবং নিবিড়ভাবে উচ্চ গতি থেকে ব্রেক করা। প্যাডগুলি অপারেশনের এই মোডটি সহ্য করতে পারে কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য, "ঠান্ডা" পরীক্ষার পরে একটি "গরম" পরীক্ষা করা হয়। ডিস্ক এবং প্যাডগুলিকে 250 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় ক্রমাগত ব্রেকিং দ্বারা উত্তপ্ত করা হয় (তাপীকরণের ডিগ্রি একটি থার্মোকল ব্যবহার করে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা সরাসরি প্যাডগুলির একটির ঘর্ষণ উপাদানে স্থাপন করা হয়)। তারপর 100 কিমি / ঘন্টা একই গতি থেকে নিয়ন্ত্রণ ব্রেকিং করুন।
তৃতীয় টেস্ট আরও কঠিন। এটি চলাকালীন, পাহাড়ের রাস্তায় চলাচলের পরিস্থিতিতে পুনরাবৃত্তি-চক্রীয় ব্রেকিং অনুকরণ করা হয়। এই পরীক্ষায় 50 কিমি/ঘণ্টা থেকে 100 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত 50টি ডিলেরেশন অন্তর্ভুক্ত রয়েছে এবং 45 সেকেন্ড বিরতি দিয়ে টেস্ট স্ট্যান্ড ফ্লাইহুইল ঘোরানো হয়েছে। 50 তম (শেষ) ব্রেকিংয়ের ফলাফলটি সবচেয়ে বেশি আগ্রহের - ফ্লাইওয়াইলের স্পিন-আপের সময় প্যাডগুলি কিছুটা ঠান্ডা হওয়া সত্ত্বেও, 50 তম ব্রেকিং চক্র দ্বারা, তাদের অনেকের উপাদান তাপমাত্রা 300 ° সে.
শেষ পরীক্ষাটিকে পুনরুদ্ধার পরীক্ষাও বলা হয় - এটি পরীক্ষা করা হয় যে কীভাবে "ওয়ার্ম আপ" ব্রেক প্যাডগুলি শীতল হওয়ার পরে কার্যকারিতা বজায় রাখতে সক্ষম হয়। খুঁজে বের করার জন্য, "পর্বত" পরীক্ষার পরে, ব্রেকগুলি পরিবেষ্টিত (পরীক্ষা) তাপমাত্রায় শীতল করা হয় এবং প্রাকৃতিক উপায়ে (জোর করে নয়)। তারপর কন্ট্রোল ব্রেকিং 100 কিমি/ঘন্টায় ত্বরণের পরে আবার বাহিত হয়।
প্যাডের প্রতিটি পৃথক সেটের পরীক্ষার ফলাফল অনুসারে, ঘর্ষণ সহগের 4 টি মান প্রাপ্ত হয় - প্রতিটি পরীক্ষার জন্য একটি। উপরন্তু, প্রতিটি পৃথক পরীক্ষা চক্রের শেষে, ঘর্ষণ উপাদানের আস্তরণের বেধ পরিমাপ করা হয় - যার ফলে পরিধানের তথ্য সংগ্রহ করা হয়।
বিভিন্ন নির্মাতার প্যাডের পরীক্ষার ফলাফল
গাড়ির প্যাডগুলির অনেকগুলি প্রস্তুতকারক রয়েছে এবং বিভিন্ন পণ্যের দামের পরিসীমা বেশ বড়, তাই অনুশীলনে চেষ্টা না করে বা পরীক্ষা না করে তাদের মধ্যে কোনটি সেরা হবে তা নির্ধারণ করা বরং কঠিন। স্বাধীন দক্ষতা কেন্দ্র এবং অটোরিভিউ ম্যাগাজিনের অংশগ্রহণে গার্হস্থ্য গাড়ি প্রস্তুতকারক AvtoVAZ-এর পরীক্ষার দোকান দ্বারা পরিচালিত পরীক্ষার ফলাফলগুলি নীচে রয়েছে। এটি লক্ষ করা উচিত যে VAZ যানবাহনে ইনস্টল করা প্যাডগুলির জন্য, প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্য TU 38.114297-87 প্রয়োগ করা হয়, যা অনুসারে "ঠান্ডা" পরীক্ষার পর্যায়ে ঘর্ষণ সহগের নিম্ন সীমা 0,33 এবং "গরম" - 0,3। পরীক্ষা শেষে, প্যাডের পরিধান শতাংশ হিসাবে গণনা করা হয়েছিল।
নমুনা হিসাবে যা দিয়ে পরীক্ষা করা হয়েছিল, বিভিন্ন নির্মাতাদের (রাশিয়ান সহ) প্যাড এবং বিভিন্ন মূল্য গ্রুপ নেওয়া হয়েছিল। তাদের মধ্যে কিছু শুধুমাত্র একটি নেটিভ ডিস্কের সাথে নয়, একটি VAZ দিয়েও পরীক্ষা করা হয়েছিল। নিম্নলিখিত নির্মাতাদের পণ্য পরীক্ষা করা হয়েছে:
- ক্রেডিট: DAfmi, ট্রান্স মাস্টার;
- জার্মানি: ATE, Bosch;
- ইউকে: ফেরোডো, এপি লকহিড, লুকাস, কিউএইচ;
- ডেনমার্ক: Roulunds;
- ইতালি: সামকো;
- হাঙ্গেরি: রোনা;
- রাশিয়া: VATI, EZATI, Polyhedron, TIIR, STS;
- অজানা: সেরা।
নমুনাগুলি একটি খুচরা নেটওয়ার্ক থেকে কেনা হয়েছিল এবং তাদের নির্মাতাদের ডেটা প্যাকেজগুলি থেকে একচেটিয়াভাবে নেওয়া হয়৷
ব্রেক প্যাড পরীক্ষা নিম্নলিখিত প্রকাশ. সেরা কোল্ড টেস্ট স্কোর এসেছে QH, Samko, ATE, Roulunds এবং Lucas থেকে। তাদের ফলাফল যথাক্রমে ছিল: 0,63; 0,60; 0,58; 0,55 এবং 0,53। অধিকন্তু, ATE এবং QH-এর জন্য, ঘর্ষণ সহগের সর্বোচ্চ মান নেটিভ দিয়ে নয়, VAZ ডিস্কের সাথে অর্জন করা হয়েছিল।
"হট ব্রেকিং" এর জন্য পরীক্ষার ফলাফলগুলি বেশ অপ্রত্যাশিত ছিল। এই পরীক্ষার সময়, Roulunds (0,44) এবং ATE (0,47) ভাল পারফর্ম করেছে। হাঙ্গেরিয়ান রোনা, আগের টেস্টের মতো, 0,45 এর সহগ দিয়েছে।
"পর্বত চক্র" এর ফলাফল অনুসারে, রোনা প্যাডগুলি (0,44) সর্বোত্তম বলে প্রমাণিত হয়েছিল, স্থিতিশীলতার অবস্থান বজায় রেখে, এবং এটিও গুরুত্বপূর্ণ, শুধুমাত্র 230 ° এর অপেক্ষাকৃত কম তাপমাত্রায় উত্তপ্ত। গ. QH পণ্যগুলির একটি ঘর্ষণ সহগ 0,43, এবং এই সময় তাদের নিজস্ব, নেটিভ ডিস্কগুলির সাথে।
ফাইনাল পরীক্ষার সময় ইতালীয় প্যাড সামকো (0,60) “কুলড ব্রেকিং”-এ নিজেদেরকে আবার ভালোভাবে দেখিয়েছে, ঠান্ডা হয়ে রোনা প্যাড (0,52) এর সূচকে উঠে এসেছে, সেরা পণ্যটি ছিল QH (0,65)।
পরীক্ষাগার পরীক্ষার ফলাফল
চূড়ান্ত প্যাড পরিধান অনুযায়ী, সবচেয়ে পরিধান-প্রতিরোধী পণ্য ছিল Bosch (1,7%) এবং ট্রান্স মাস্টার (1,5%)। এটি অদ্ভুত বলে মনে হতে পারে, পরিচালিত পরীক্ষার নেতারা ছিলেন ATE (2,7% একটি VAZ ডিস্কের সাথে এবং 5,7% একটি নেটিভের সাথে) এবং QH (2,9% একটি নেটিভের সাথে, কিন্তু 4,0% - VAZ এর সাথে)।
পরীক্ষাগার পরীক্ষা অনুসারে, সেরা প্যাডগুলিকে ATE এবং QH ব্র্যান্ডের পণ্য বলা যেতে পারে, যা মূল নির্বাচনের মানদণ্ড - গুণমান-মূল্য অনুপাতের সাথে সম্পূর্ণরূপে মেনে চলে। একই সময়ে, কেউ উপেক্ষা করতে পারে না যে ATE প্যাডগুলি একটি VAZ ডিস্কের সাথে এবং QH - একটি নেটিভ ডিস্কের সাথে ব্যবহার করা হয়েছিল। Best, Trans Master, Rona, Roulunds এবং STS স্থিতিশীল ভাল মানের ঘোষণা করেছে। ভালো সামগ্রিক ফলাফল EZATI, VATI, কিছু পরিমাণে - DAfmi এবং Lucas দ্বারা দেওয়া হয়েছে। পলিহেড্রন এবং এপি লকহিড ব্র্যান্ডের প্যাডগুলি হতাশাজনক ছিল।
