পরীক্ষা: VW ই-গল্ফ (2018) – মডেল 3 ওনার্স ক্লাবের ইমপ্রেশন, পর্যালোচনা। ই-গল্ফের জন্য মূল্য: PLN 164 থেকে
সন্তুষ্ট
কানাডিয়ান টেসলা মডেল 3 মালিকদের ক্লাব ভক্সওয়াগেন ই-গল্ফ (2018) পরীক্ষা করেছে। বৈদ্যুতিক গল্ফ পরীক্ষকরা গাড়িটির অবাধ স্টাইলিং এবং অভ্যন্তরীণ বৈশিষ্ট্যের জন্য প্রশংসা করেছেন যা একটি উচ্চমানের গাড়ির ছাপ দিয়েছে।
পর্যালোচকের কাছে একটি ক্লাসিক ড্যাশবোর্ডের সাথে, কিন্তু একটি অতিরিক্ত মাল্টিমিডিয়া প্যাকেজ সহ মৌলিক কনফিগারেশনে একটি ই-গল্ফ চালানোর সুযোগ ছিল। বৈদ্যুতিক গল্ফটি দহন ইঞ্জিন সংস্করণের মতো একই সমাবেশ লাইনে নির্মিত, তাই গাড়িটি প্রতারণামূলকভাবে এর জ্বলন ইঞ্জিনের প্রতিরূপের সাথে সাদৃশ্যপূর্ণ।
পার্থক্যগুলি কেবল গাড়ির ক্রস বিভাগে দৃশ্যমান - একটি অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের পরিবর্তে, গাড়িটিতে একটি ছোট বৈদ্যুতিক মোটর (সামনে) এবং চ্যাসিসে একটি বড় ব্যাটারি প্যাক রয়েছে:
> শেষ VW গলফ?! ভক্সওয়াগেন ই-গল্ফ 2020 সালে মারা যাবে, এটি আইডি দ্বারা প্রতিস্থাপিত হবে
VW ই-গল্ফ - ব্যাটারি এবং পরিসীমা
ট্রিপটি ছোট ছিল, তাই গাড়ির রেঞ্জ চেক করা সম্ভব হয়নি। যাইহোক, 2018 কিলোওয়াট-ঘন্টা (kWh) ক্ষমতার ই-গল্ফ (35,8) ব্যাটারিগুলি 201 কিলোমিটার পর্যন্ত ভ্রমণ করতে সক্ষম বলে জানা যায় (EPA পদ্ধতি অনুসারে পরিমাপ করা হয়)। এটি হুন্ডাই আইওনিক ইলেকট্রিক অনুমতি দেয় এবং নতুন নিসান লিফ যা অফার করে তার চেয়ে কম:
আধুনিক বৈদ্যুতিক যানবাহনের EPA এর লাইনআপ পোল্যান্ডের মানচিত্রে আচ্ছাদিত। 35,8 kWh ব্যাটারী সহ VW ই-গল্ফ একটি সবুজ চাকা দ্বারা নির্দেশিত। (গ) www.elektrowoz.pl
গাড়ির নেভিগেশন রাস্তার অ্যাক্সেসযোগ্যতার উপর ভিত্তি করে গাড়ির বর্তমান পরিসীমা প্রদর্শন করতে পারে। অন্য কথায়: চেনাশোনাগুলির পরিবর্তে (উপরে দেখুন), গাড়িটি একটি ভুল বিন্দু আঁকবে যা আপনাকে বলে যে আপনি রিচার্জ না করে কোথায় পেতে পারেন।
VW ই-গল্ফ - চার্জিং সকেট
কানাডায় বিক্রি হওয়া একটি গাড়িতে, স্ট্যান্ডার্ড হল একটি সিসিএস সকেট, যা দ্রুত সরাসরি কারেন্ট (ডিসি) চার্জ করার অনুমতি দেয়। পোল্যান্ডে, সিসিএস কম্বো 2 চার্জিং সকেটটি ঐচ্ছিক এবং অতিরিক্ত 2,4 হাজার জলটি খরচ করে:
> বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সকেট কি কি? বৈদ্যুতিক গাড়িতে কি ধরনের প্লাগ থাকে? [আমরা ব্যাখ্যা করব]
VW ই-গল্ফ ইন্টেরিয়র + ড্রাইভিং মোড
পরীক্ষক একটি আরামদায়ক টিউন করা সাসপেনশন, আরামদায়ক আসন, সুন্দর অভ্যন্তরীণ উপকরণ এবং একটি বড় ট্রাঙ্ক সহ গাড়ীটিকে শক্ত হিসাবে মূল্যায়ন করেছেন। রিমলেস রিয়ারভিউ মিরর খুব আধুনিক লাগছিল।
গিয়ার লিভারের একটি লিভার ড্রাইভারকে বিভিন্ন পুনরুদ্ধার (শক্তি পুনরুদ্ধার) মোডগুলির মধ্যে স্যুইচ করতে দেয়। সর্বাধিক পুনরুদ্ধার মোড চিঠি দ্বারা নির্দেশিত হয় B.
গাড়িটি ডুয়াল-জোন এয়ার কন্ডিশনার এবং একটি তাপ পাম্প দিয়ে সজ্জিত ছিল। পরেরটি আপনাকে যাত্রী বগি গরম করার সময় শক্তি সঞ্চয় করতে দেয়।
VW ই-গল্ফ, পোল্যান্ডে মূল্য: PLN 164 থেকে।
পোলিশ কনফিগারার ভক্সওয়াগেনে গাড়িটিকে "নতুন" হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছে এবং এমনকি এর ব্যাজও নেই৷ ইঞ্জিন বিকল্প নির্বাচন মোড কিছুটা আশ্চর্যজনক, শুধুমাত্র একটি বিকল্প উপলব্ধ।
বেস ভার্সনটি PLN 164 থেকে শুরু হয়, তাই গাড়িটি Leaf (890) এর চেয়েও বেশি দামী এমনকি বিস্তৃত বিশেষ সংস্করণ Nissan Leaf 2018 এবং Hyundai Ioniq Electric এর মধ্যেও।
বৈদ্যুতিক VW ই-গল্ফ স্পেসিফিকেশন
নতুন VW ই-গল্ফ 134 নিউটন মিটার টর্ক সহ একটি 290 এইচপি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত। প্রস্তুতকারকের মতে, ইঞ্জিনটি 0 সেকেন্ডে 100 থেকে 9,6 কিমি/ঘন্টা বেগে ত্বরান্বিত হয়।
বোর্ডে একটি অন্তর্নির্মিত 7,2 কিলোওয়াট চার্জার এবং ইতিমধ্যেই উল্লেখ করা হয়েছে, 35,8 কিলোওয়াট ব্যাটারি।
> কিভাবে শক্তি খরচ রিম আকারের উপর নির্ভর করে? খুব! বড় রিম = বেশি পরিধান [EPA ডেটা]
সম্পূর্ণ পরীক্ষা VW ই-গল্ফ (2018) এখানে দেখা যাবে:
টেস্ট ড্রাইভ VW E-GOLF 2018 | মডেল 3 মালিক ক্লাব
বাণিজ্য
বাণিজ্য
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
