টেস্ট গ্রিলস: Šকোডা চমত্কার 2.0 টিডিআই (125 কিলোওয়াট) ডিএসজি এলিগেন্স

কৌতুক একপাশে। প্রথম চমকটি ছিল দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের কিছুক্ষণ আগে (এবং কয়েক বছর পরেও) Šকোডার সবচেয়ে বড় গাড়ি। এটি বর্তমান অসাধারণের কাজ, এই বছর এটি সামান্য আপডেট করা হয়েছে এবং সজ্জিত করা হয়েছে যাতে আধুনিক ইকোডা মিটারের তৃতীয় প্রজন্ম দ্বারা প্রতিস্থাপিত হওয়ার আগে এটি বাজারে এক বা দুই বছর স্থায়ী হবে। যখন নতুন প্রজন্মের চমত্কার বাজারে আসে, এটি ছিল একটি বাস্তব বিপ্লব। মূলত কারণ স্কোডা ইঞ্জিনিয়াররা এমন কিছু তৈরি করেছেন যা প্রচলিত অটোমোবাইল সীমানা অতিক্রম করে।

এটি বোঝায় যে একটি বড় গাড়িও ব্যয়বহুল, তবে এটি দীর্ঘ হওয়ার মতো প্রশস্ত হতে হবে না। তারপরে চেক ডিজাইনাররা উলফসবার্গে তাদের নেতাদের সামান্য অবহেলার সুযোগ নিয়েছিলেন এবং চার বা পাঁচজনের স্বাদে একটি গাড়ি তৈরি করেছিলেন যারা সহজেই এটি চালাতে পারতেন। চমত্কারভাবে উন্নত করা হয়েছিল মূলত এটি দিয়ে চীনা বাজার জয় করার ধারণা নিয়ে। এখানে দুটি বিবরণ, লিমোজিনের চেহারা এবং আরও পিছনের স্থান, দীর্ঘদিন ধরে সাফল্যের জন্য গুরুত্বপূর্ণ। এমনকি এখন, এই বাজারের জন্য বিখ্যাত গাড়ি নির্মাতারা চীনের স্বাদ অনুসারে বর্ধিত হুইলবেস সংস্করণ উপস্থাপন করছেন।

খুব খারাপ সুপার্বা সবার জন্য একই করলেন! এটির পিছনের সিটে অনেক জায়গা রয়েছে এবং দেখতে সেডানের মতো (হ্যাঁ, অন্য সংস্করণটিও একটি ভ্যান)। সুপার্ব সেডানের একটি অতিরিক্ত চমক হল এটি একই সময়ে চার বা পাঁচটি দরজা দিয়ে ব্যবহার করা যেতে পারে। ডবল দরজা হল একটি পেটেন্ট স্কোডা সমাধান। আপনি যদি ট্রাঙ্কে ছোট আইটেম রাখছেন, তবে কেবল ছোট খোলার অংশটি খুলুন, তবে আপনি যদি একটি বড় বাক্স লোড করতে চান (অভ্যন্তরটি বাক্সের জন্য খুব উন্নতমানের), তবে কেবল সুপার্বের পিছনে উপযুক্ত বোতামটি খুঁজুন (ঠিক উপরে রেজিস্ট্রেশন নম্বর স্লটের উপরের প্রান্ত) এবং খুললে আপনার একটি বড় টেলগেট থাকবে।

সামান্য আপডেট করা সুপার্ব এখনও একটি নমনীয় শরীর এবং প্রশস্ত অভ্যন্তরের সমস্ত সুবিধা প্রদান করে। এমনকি সবচেয়ে শক্তিশালী টার্বোডিজেল এবং ডুয়াল ক্লাচ ট্রান্সমিশন ওভারহল করা হয়নি। এটি প্রয়োজনীয় ছিল না, যদিও অক্টাভিয়া আরএস এখন সামান্য বেশি শক্তি সহ আরও আধুনিক দুই-লিটার TDI অফার করে। কিন্তু একটি 125 কিলোওয়াট ইঞ্জিন হল "হর্সপাওয়ার" এর 170টি স্পার্ক! ডুয়াল-ক্লাচ ট্রান্সমিশনে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের সাথে আরামদায়ক ভাইয়ের সমস্ত বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

এই সমস্ত বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য, দীর্ঘ এবং কঠিন দূরত্বের জন্য দুর্দান্ত গাড়িটি আদর্শ। জার্মান সহ মোটরওয়েতে, এর উচ্চ গড় গতি এটিকে কোন সমস্যা দেয় না এবং এর জ্বালানীর লোভ দৃষ্টান্তমূলকভাবে দমন করা হয়েছে।

অভ্যন্তরটিও সামান্য আপডেট এবং পুনর্নবীকরণ করা হয়েছে, এবং অন-বোর্ড কম্পিউটার, ব্লুটুথ প্রস্তুতি এবং নেভিগেশন ডিভাইসের মতো বিভিন্ন ফাংশনের জন্য ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল সিস্টেমে প্রায় কিছুই স্পর্শ করা হয়নি। কিছু ফাংশন শুধুমাত্র স্টিয়ারিং হুইল বোতাম ব্যবহার করে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে, অন্যগুলি শুধুমাত্র টাচ স্ক্রিনের পাশের বোতামগুলি ব্যবহার করে বা অন-স্ক্রীন নির্বাচক ব্যবহার করে অ্যাক্সেস করা যেতে পারে। আপনি যদি এটি করতে জানেন তবে কোন সমস্যা নেই, তবে ততক্ষণ পর্যন্ত, যারা আরও আধুনিক সিস্টেমের সরলীকৃত নিয়ন্ত্রণের সাথে খুব সহজ তারা অবাক হয়ে সাহায্যের জন্য জিজ্ঞাসা করে (যদিও, অবশ্যই, এটি ব্যবহারের নির্দেশাবলীতে খুঁজে পাওয়া সবচেয়ে সহজ। - কিন্তু এটা অনেক সময়...)

২০০b সালে অসাধারণ একটি চমক আসে যখন দ্বিতীয় প্রজন্ম প্রথম দিনের আলো দেখে। এখন আমরা এটির সাথে আমাদের স্মৃতি পুনরায় সতেজ করেছি, এবং এটি এখনও উপস্থাপনার মতোই বিপ্লবী অনুভব করে।

এটিতে শুধুমাত্র একটি উচ্চ স্তর রয়েছে যেখানে আপনি আরও বেশি অবাক হতে পারেন (অবস্থান এবং ব্যবহারযোগ্যতা বাদ দিয়ে) এবং দেখতে পারেন যে গাড়ির আকারের কারণে কেনাকাটা আরও বেশি সার্থক - এর নাম একটি কম্বি।

টেক্সট: টমাস পোরেকর

Šকোডা চমত্কার 2.0 TDI (125 kW) DSG Elegance

বেসিক তথ্য

বিক্রয়:	পোর্শ স্লোভেনিয়া
বেস মডেলের দাম:	20.627 €
পরীক্ষার মডেল খরচ:	37.896 €
অটো বীমার খরচ গণনা করুন
ত্বরণ (0-100 কিমি / ঘন্টা):	9,2 এস
সর্বাধিক গতি:	222 কিমি / ঘন্টা
ECE খরচ, মিশ্র চক্র:	6,8l / 100km

প্রযুক্তিগত তথ্য

ইঞ্জিন:	4-সিলিন্ডার - 4-স্ট্রোক - ইন-লাইন - টার্বোডিজেল - স্থানচ্যুতি 1.968 cm3 - সর্বোচ্চ শক্তি 125 kW (170 hp) 4.200 rpm - সর্বোচ্চ টর্ক 350 Nm 1.750-2.500 rpm এ।
শক্তি স্থানান্তর:	ফ্রন্ট-হুইল ড্রাইভ ইঞ্জিন - 6-স্পিড ডুয়াল-ক্লাচ স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন - টায়ার 225/40 R 18 V (কন্টিনেন্টাল স্পোর্টকন্টাক্ট2)।
ক্ষমতা:	সর্বোচ্চ গতি 222 কিমি/ঘন্টা - 0-100 কিমি/ঘন্টা ত্বরণ 8,6 সেকেন্ড - জ্বালানী খরচ (ইসিই) 6,3/4,6/5,3 লি/100 কিমি, CO2 নির্গমন 139 গ্রাম/কিমি।
মেজ:	খালি গাড়ি 1.557 কেজি - অনুমোদিত মোট ওজন 2.120 কেজি।
বাহিরের আকার:	দৈর্ঘ্য 4.833 মিমি – প্রস্থ 1.817 মিমি – উচ্চতা 1.462 মিমি – হুইলবেস 2.761 মিমি – ট্রাঙ্ক 595–1.700 60 লি – জ্বালানী ট্যাঙ্ক XNUMX l।

আমাদের পরিমাপ

T = 12 ° C / p = 966 mbar / rel। vl = 78% / ওডোমিটার অবস্থা: 12.999 কিমি
ত্বরণ 0-100 কিমি:	9,2s
শহর থেকে 402 মি:	16,3 সেকেন্ড ( 140 কিমি / ঘন্টা)
সর্বাধিক গতি:	222 কিমি / ঘন্টা (আমরা।)
পরীক্ষা খরচ:	6,8 l / 100km
100 কিমি / ঘন্টা ব্রেকিং দূরত্ব:	39,7m
এএম টেবিল:	39m

মূল্যায়ন

• যারা গাড়ির আকারের জন্য খ্যাতি অর্জন করতে চান তাদের জন্য নয়, তবে যারা সুপার্ব চালান তাদের জন্য - যারা জানেন যে এটি কী অফার করে।

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

স্থান, সামনেও, কিন্তু বিশেষ করে পিছনে

ভিতরে অনুভূতি

ডাবল দরজা খোলার সঙ্গে পিছনের ট্রাঙ্ক

ইঞ্জিন এবং সংক্রমণ

পরিবাহিতা

সন্ধি

জ্বালানি ট্যাঙ্কের আকার

ব্র্যান্ড খ্যাতি গাড়ির মূল্যের চেয়ে কম

ইনফোটেইনমেন্ট সিস্টেমের নির্বাচকদের মাধ্যমে অস্বাভাবিক হাঁটা

সামান্য পুরানো ন্যাভিগেটর