টমোস টুইস্টার 125

এটা কোন গোপন বিষয় নয় যে টমোস কৌশলগতভাবে এবং উন্নয়নমূলকভাবে কয়েক বছর ধরে তাইওয়ানের এসওয়াইএম -এর সাথে সহযোগিতা করেছে এবং এটি কোন গোপন বিষয় নয় যে তারা জানে কিভাবে এসওয়াইএম -এ একটি সুন্দর এবং সুন্দর স্কুটার তৈরি করতে হয়। এটি এই অংশীদারিত্ব, এবং এই সত্য যে টমোস ইউরোপীয় বাজার এবং এর বাইরেও চাহিদার মানের জন্য খ্যাতি লাভ করে, যেটি মে মাসের প্রথম দিকে আমাদের দোকানে 50 এবং 125 সিসি ইঞ্জিন সহ টমোস স্কুটার, টুইস্টার এবং নাইট্রো মডেলের একটি নতুন লাইন উপস্থাপন করে। সেমি. .

যখন আমি 125cc ফোর-স্ট্রোক ইঞ্জিন দিয়ে টুইস্টার পরীক্ষায় অংশ নিয়েছিলাম। দেখো, আমার উপর একটা অদ্ভুত অনুভূতি এসেছিল, আমি প্রত্যাশা এবং ভয়ে পূর্ণ ছিলাম। টমোস বা সস্তা এশিয়ান পণ্য? XNUMX এর প্রথম দিক থেকে লাইসেন্সপ্রাপ্ত স্কুটারের টমোস সিরিজের স্মৃতি আজও বেঁচে আছে, যা কেবল কঠোরতার কারণে ব্যর্থ হয়েছিল, যদিও সেগুলি মোটেও খারাপ ছিল না। আমি কিভাবে ইতিহাস পুনরাবৃত্তি না চাই। এবং এটি ঘটেনি!

টুইস্টার নীতিগতভাবে অনেক প্রতিশ্রুতি দেয়। ক্লাসিক মিড-সাইজ স্কুটার ডিজাইন এবং বড় 16-ইঞ্চি চাকার প্রতিশ্রুতি এবং ব্যবহার সহজ, একটি আকর্ষণীয় এবং চিন্তাশীল নকশা, সমৃদ্ধ মানসম্পন্ন সরঞ্জাম, নির্ভরযোগ্য উপাদানগুলির একটি পছন্দ এবং সর্বশেষ কিন্তু অন্তত নয়, নামটি এটিকে বিচক্ষণ ইউরোপীয়দের কাছাকাছি নিয়ে আসে ক্রেতা.

আমি স্বীকার করি, যখন আমি প্রথম টুইস্টারের সাথে দেখা করি, আমি প্রথমে পার্টি করার কথা ভাবি। আপনি জানেন, টমোস, স্মৃতি, কিশোর বয়স, প্রথম বিয়ার, একটি চলচ্চিত্রে একটি মেয়ের সাথে এবং সেই সব। কিন্তু কয়েক মাইল পরে, এই স্কুটারটি আমাকে বুঝতে পেরেছিল যে এটি বাচ্চাদের জন্য একটি খেলনার চেয়েও বেশি কিছু ছিল। চমৎকার এবং দরকারী স্কুটার। উচ্চমানের বার্নিশড প্লাস্টিকগুলি একে অপরের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগে রয়েছে এবং নরম শহুরে "অফ-রোডে" এমনকি কাঁপছে না। সমস্ত সুইচ স্পর্শের জন্য আনন্দদায়ক এবং কঠিন বোধ করে এবং এরগনমিক্সও ভাল। নিচ তলার জন্য ধন্যবাদ, প্রায় সবসময় পর্যাপ্ত হাঁটুর ঘর থাকে, ব্রেক লিভারগুলি স্টিয়ারিং হুইলের কাছাকাছি থাকে, যেহেতু স্টিয়ারিং হুইলগুলি ঠিক আছে, এবং সামনের এবং পিছনের আসনের স্তরের সামান্য পার্থক্য ড্রাইভারকে বাধ্য করে (পাশাপাশি যাত্রী)) সঠিকভাবে অবস্থান করতে।

স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জামগুলির তালিকায় একটি শহরের স্কুটার প্রয়োজন সবকিছু অন্তর্ভুক্ত, কিন্তু, দুর্ভাগ্যবশত, এটি পাশের পোস্ট পেতে কঠিন, ড্রাইভারের সামনে বাক্স শুধুমাত্র একটি চাবি দিয়ে খোলা যেতে পারে, এবং স্টিয়ারিং হুইল অধীনে ব্যাগ ধারক, দুর্ভাগ্যবশত, একটি carabiner নয় এবং অতএব শুধুমাত্র শর্তসাপেক্ষে ব্যবহার করা যেতে পারে। যদি আমরা যোগ করি যে পিছনের সাসপেনশন দুই জনের জন্য খুব নরম, এবং ফুয়েল গেজটি মিথ্যাবাদী (আপনাকে পাম্পে হাঁটতে হয়েছিল), তাহলে এই সবের জন্য আমরা এর জন্য দায়ী করতে পারি।

যাই হোক না কেন, টুইস্টার একটি ভাল শহুরে স্কুটার যেটির দাম ঠিক একই রকম, এবং উভয় সংস্করণে সমস্যা ছাড়াই এর মালিকদের পরিবেশন করবে। এটি অন্যথায় সন্দেহজনক উত্সের সামান্য সস্তা পণ্যগুলির চেয়ে অন্যায়ভাবে ভাল, এবং একই সময়ে, সামগ্রিকভাবে, এটি এই শ্রেণীর সেরা এবং অবশ্যই উল্লেখযোগ্যভাবে আরও ব্যয়বহুল প্রতিনিধিদের কাছাকাছি। নিঃসন্দেহে, নতুন প্রজন্মের টমস স্কুটার আরও একটি সুযোগের দাবিদার।

টমোস টুইস্টার 125

বেস মডেলের দাম: 1.799 ইউরো

ইঞ্জিন: 124 সেমি? , একক-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, এয়ার-কুল্ড

সর্বশক্তি: 7 কিলোওয়াট (4 কিমি)

সর্বোচ্চ টর্ক: 8 এনএম @ 6 আরপিএম

শক্তি স্থানান্তর: স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ভেরিওম্যাট

ফ্রেম: ইস্পাত টিউব ফ্রেম

ব্রেক: সামনে 1 ডিস্ক 226 মিমি, পিছনের ড্রাম 130 মিমি

স্থগিতাদেশ: টেলিস্কোপিক ফ্রন্ট ফর্ক, সিঙ্গেল শক রিয়ার সুইংআর্ম

টায়ার: সামনে 90 / 80-16, পিছন 90 / 80-16

স্থল থেকে আসন উচ্চতা: 780 মিমি

জ্বালানি ট্যাংক: 4 লিটার

ওজন: 106 কেজি

প্রতিনিধি: Tomos, doo, Šmarska cesta 4, Koper, tel।: 05/668 44 00, www.tomos.si

আমরা প্রশংসা করি এবং নিন্দা করি

+ সাশ্রয়ী মূল্যের দাম

+ সুন্দর আকৃতি

+ এরগনোমিক্স

+ প্রথম টমোস যার চুল কাটার দরকার নেই

- মানক সরঞ্জামের ত্রুটি

- ভুল জ্বালানী পরিমাপক

- জ্বালানী ট্যাঙ্ক খুব ছোট

Matyaz Tomažić, ছবি: Ales Pavletić

• বেসিক তথ্য

  বেস মডেলের দাম: € 1.799 XNUMX

• প্রযুক্তিগত তথ্য

  ইঞ্জিন: 124,6 cm³, একক-সিলিন্ডার, ফোর-স্ট্রোক, এয়ার-কুল্ড

  টর্ক: 8,6 rpm এ 7.000 Nm

  শক্তি স্থানান্তর: স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন, ভেরিওম্যাট

  ফ্রেম: ইস্পাত টিউব ফ্রেম

  ব্রেক: সামনে 1 ডিস্ক 226 মিমি, পিছনের ড্রাম 130 মিমি

  স্থগিতাদেশ: টেলিস্কোপিক ফ্রন্ট ফর্ক, সিঙ্গেল শক রিয়ার সুইংআর্ম