অটোমোবাইল ইঞ্জিনের জন্য জ্বালানী
সন্তুষ্ট
ব্যবহৃত জ্বালানীর প্রয়োজনীয়তা নির্দেশাবলীতে নির্দেশিত হয় এবং প্রায়শই গ্যাস ট্যাঙ্কের ফ্ল্যাপের ভিতরে নকল করা হয়। গাড়ির জন্য দুটি প্রধান ধরণের জ্বালানী রয়েছে: পেট্রল এবং ডিজেল জ্বালানী এবং বিকল্প প্রকার: গ্যাস, বিদ্যুৎ, হাইড্রোজেন। এছাড়াও আরও অনেক বিদেশী ধরণের জ্বালানী রয়েছে যা কার্যত গণ-উত্পাদিত গাড়িগুলিতে ব্যবহৃত হয় না।
GOST, TU, STS: গ্যাস স্টেশনগুলিতে জ্বালানীর গুণমান নিয়ন্ত্রণকারী প্রবিধান
রাশিয়ান জ্বালানীর গুণমান সাতটি GOST দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। তিনটি পেট্রোলের সাথে সম্পর্কিত - R 51105, R 51866 এবং 32513। চারটি ডিজেল জ্বালানীর সাথে সম্পর্কিত: R 52368, 32511, R 55475 এবং 305। যাইহোক, বিদ্যমান আইন প্রস্তুতকারককে কঠোরভাবে অনুসরণ করতে বাধ্য করে না অন্যান্য GOST মানগুলিও সম্ভব, তাই : প্রযুক্তিগত শর্ত (TU) বা প্রতিষ্ঠানের মান (STO)। এটা স্পষ্ট যে GOST অনুযায়ী উত্পাদিত জ্বালানীতে অনেক বেশি আস্থা রয়েছে। বিক্রি হওয়া পণ্যগুলির নথিগুলি সাধারণত গ্যাস স্টেশনগুলিতে পোস্ট করা হয়; প্রয়োজনে, আপনি তাদের জন্য কর্মচারীদের জিজ্ঞাসা করতে পারেন। প্রধান মানগুলি কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানে "অটোমোবাইল এবং বিমান চলাচলের পেট্রল, ডিজেল এবং সামুদ্রিক জ্বালানী, জেট জ্বালানী এবং জ্বালানী তেলের প্রয়োজনীয়তার উপর" নির্ধারণ করা হয়েছে।
সবচেয়ে সাধারণ 95 পেট্রলের চিহ্নিতকরণটি এইরকম দেখাচ্ছে: AI 95 K5। এর মানে হল ক্লাস 5 পেট্রল যার অকটেন সংখ্যা 95। 2016 সাল থেকে, রাশিয়ায় ক্লাস 5 এর নিচে মোটর জ্বালানি বিক্রি নিষিদ্ধ করা হয়েছে। প্রধান পার্থক্য হল নির্দিষ্ট পদার্থের সর্বাধিক অনুমোদিত বিষয়বস্তু।
গ্যাসোলিন বা ডিজেলের ক্ষেত্রে ইউরো 5 এর কোন ব্যাপক ধারণা নেই: পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তাগুলি জ্বালানীর ক্ষেত্রে নয়, যানবাহন নিষ্কাশনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। অতএব, বিভিন্ন শিলালিপি "আমাদের জ্বালানী Euro5 মেনে চলে" কেবল একটি বিপণন চক্রান্ত এবং কোন আইনি সমালোচনার মুখোমুখি হয় না।
পেট্রল: অটোমোবাইল জ্বালানির সবচেয়ে সাধারণ প্রকারের একটি
গ্যাসোলিনের উল্লেখযোগ্য পরামিতি হল অকটেন সংখ্যা এবং পরিবেশগত শ্রেণী। অকটেন সংখ্যা হল পেট্রলের নক প্রতিরোধের একটি পরিমাপ। বেশিরভাগ আধুনিক পেট্রল ইঞ্জিনগুলি 95 অকটেন জ্বালানী ব্যবহার করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে, কিছু 92 অকটেন সহ। 98 অকটেন পেট্রল উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন ইঞ্জিনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আপনি যদি ভুল জ্বালানী ব্যবহার করেন তবে সমস্যা হতে পারে: জ্বলনের পরিবর্তে, জ্বালানী মিশ্রণটি বিস্ফোরিত এবং বিস্ফোরিত হতে পারে। এটি অবশ্যই অন্যদের জন্য বিপদ ডেকে আনে না, তবে ইঞ্জিনটি নষ্ট হতে পারে। তাই গাড়ি প্রস্তুতকারকের সুপারিশগুলি অনুসরণ করা গুরুত্বপূর্ণ, যেহেতু ভুল জ্বালানি ব্যবহার করা হলে, ইঞ্জিন বা জ্বালানী সিস্টেম ব্যর্থ হলে প্রস্তুতকারককে দায়ী করা হবে না।
ডিজেল জ্বালানী: স্বয়ংচালিত মোটর জ্বালানীর দ্বিতীয় সর্বাধিক জনপ্রিয় প্রকার
পুরানো পদ্ধতিতে ডিজেল জ্বালানীকে কখনও কখনও ডিজেল জ্বালানী বলা হয়। নামটি জার্মান সোলারোল থেকে এসেছে - সৌর তেল। ডিজেল জ্বালানী তেল পাতনের সময় গঠিত একটি ভারী ভগ্নাংশ।
একটি ডিজেল ইঞ্জিনের জন্য, পরিবেশগত শ্রেণী ছাড়াও, হিমায়িত তাপমাত্রাও গুরুত্বপূর্ণ। গ্রীষ্মকালীন ডিজেল জ্বালানী রয়েছে যার ঢালা বিন্দু -5 °C, শীতকালীন ডিজেল জ্বালানী (-35 °C) এবং আর্কটিক ডিজেল জ্বালানী, যা -55 °C এ ঘন হয়।
অনুশীলন দেখায় যে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে গ্যাস স্টেশনগুলি মান পর্যবেক্ষণ করছে। অন্ততপক্ষে, নেটওয়ার্ক স্টেশনগুলি তাদের জ্বালানী বিক্রি করার অনুমতি দেয় না যা কম তাপমাত্রায় সান্দ্র হয়ে যায়। দীর্ঘ ভ্রমণে, অভিজ্ঞ ড্রাইভাররা তাদের সাথে অ্যান্টিজেল অ্যাডিটিভ নিয়ে যায়, যার ব্যবহার ডিজেল ইঞ্জিনের ঝামেলামুক্ত অপারেশন নিশ্চিত করে।
ইঞ্জিন সমস্যার লক্ষণ
আপনি যদি নিম্নমানের জ্বালানী দিয়ে জ্বালানী জ্বালান, তাহলে ইঞ্জিন বা জ্বালানী সিস্টেম ব্যর্থ হতে পারে। প্রথম লক্ষণগুলি নিম্নরূপ:
- নিষ্কাশন পাইপ থেকে ধোঁয়া (সাদা, কালো বা ধূসর);
- গাড়ির গতিশীলতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে
- শব্দ বৃদ্ধি, বহিরাগত শব্দ - হুম, র্যাটেল, ক্লিক;
- টর্বোচার্জারের আউটলেটে চাপের স্পন্দনের সাথে যুক্ত বিশেষজ্ঞরা "উত্থান" বলে ডাকেন পপিং আওয়াজ;
- অস্থির নিষ্ক্রিয়।
এই ক্ষেত্রে, আমরা গাড়িটি বন্ধ করার এবং FAVORIT MOTORS Group কারিগরি কেন্দ্রের সাথে যোগাযোগ করার পরামর্শ দিই। এই ধরনের পরিস্থিতিতে একটি যানবাহন চালানো বিপজ্জনক, কারণ এটি ব্যয়বহুল ইঞ্জিন মেরামত হতে পারে।
গ্যাস স্টেশনগুলিতে প্রতারণার অন্যতম প্রধান পদ্ধতি হিসাবে আন্ডারফিলিং
একটি সাধারণ অভিযোগ হল জ্বালানী কম ভরাট করা। অনুশীলন দেখায় যে নেটওয়ার্ক গ্যাস স্টেশনগুলি সাধারণত সমস্ত প্রবিধান মেনে চলে। বর্ধিত জ্বালানী খরচ একটি ত্রুটি বা অপ্রয়োজনীয় ড্রাইভিং মোডের কারণে হতে পারে। আন্ডারফিলিং শুধুমাত্র একটি নির্দিষ্ট ক্ষমতার একটি ক্যানিস্টারে জ্বালানী ঢালা দ্বারা প্রমাণিত হতে পারে।
এমন কিছু সময় আছে যখন একটি গ্যাস স্টেশন জ্বালানি ট্যাঙ্কের ভলিউম ছাড়িয়ে জ্বালানীর পরিমাণ পূরণ করে। এটি সর্বদা জালিয়াতি নির্দেশ করে না। আসল বিষয়টি হ'ল জ্বালানীটি কেবল ট্যাঙ্কেই নয়, সংযোগকারী পাইপেও রয়েছে। সঠিক অতিরিক্ত ভলিউম গাড়ির মডেলের উপর নির্ভর করে।
এইভাবে, সবচেয়ে সঠিক সিদ্ধান্ত হল প্রমাণিত গ্যাস স্টেশনগুলিতে জ্বালানি দেওয়া।
গ্যাস স্টেশনে লঙ্ঘন দৃশ্যমান হলে, আপনি রাষ্ট্রীয় তত্ত্বাবধান কর্তৃপক্ষ বা প্রসিকিউটর অফিসের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন।
নিম্নমানের জ্বালানীর কারণে আপনার গাড়িটি ভেঙে গেলে কী করবেন
নিম্ন-মানের জ্বালানির সাথে যুক্ত গাড়ির ত্রুটির ক্ষেত্রে, প্রধান অসুবিধাগুলি প্রমাণের ভিত্তির মধ্যে রয়েছে: আপনাকে ভাঙ্গন এবং নিম্ন-মানের জ্বালানীর মধ্যে একটি কারণ এবং প্রভাবের সম্পর্ক প্রমাণ করতে হবে। ডিলার সেন্টার বিশেষজ্ঞদের মতামত যারা জানেন যে গাড়িগুলি ভালভাবে পরিষেবা দেওয়া হচ্ছে। কখনও কখনও চালকরা বিশ্বাস করেন যে ডিলারশিপ ইচ্ছাকৃতভাবে মেরামত প্রত্যাখ্যান করছে। এটি নিয়ে ভয় পাওয়ার দরকার নেই, যেহেতু গাড়ি প্রস্তুতকারক উত্পাদন ত্রুটিগুলি দূর করার জন্য ডিলারশিপকে ক্ষতিপূরণ দেবে। ডিলার ওয়ারেন্টি মেরামত করতে অস্বীকার করার কোন মানে নেই। এটি একটি ভিন্ন বিষয় যদি ত্রুটিটি মেশিনের অপারেটিং নিয়ম লঙ্ঘনের সাথে যুক্ত থাকে, যার মধ্যে অপর্যাপ্ত মানের জ্বালানীর ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত। এই ক্ষেত্রে, অবশ্যই, গাছের ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে না। অপরাধী - গ্যাস স্টেশন - এটা করতে হবে.
যদি প্রযুক্তিগত কেন্দ্রের প্রযুক্তিবিদরা নির্ধারণ করেন যে ত্রুটিটি জ্বালানীর সাথে সম্পর্কিত, তবে আপনাকে একটি জ্বালানীর নমুনা নিতে হবে। এটি তিনটি পাত্রে ঢেলে দেওয়া হয়, যা নির্বাচনের সময় উপস্থিত ব্যক্তিদের দ্বারা সিল করা এবং স্বাক্ষরিত হয় (মালিক, একটি স্বাধীন বিশেষজ্ঞ সংস্থার প্রতিনিধি, প্রযুক্তিগত কেন্দ্রের একজন কর্মচারী)। সরবরাহের বিজ্ঞপ্তি সহ টেলিগ্রামের মাধ্যমে জ্বালানী নির্বাচন পদ্ধতিতে গ্যাস স্টেশনের প্রতিনিধিকে আমন্ত্রণ জানানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। একটি ধারক একটি স্বাধীন পরীক্ষাগারে পাঠানো হয়, বাকিগুলি মালিক দ্বারা রাখা হয় - পরবর্তী সম্ভাব্য পরীক্ষার জন্য তাদের প্রয়োজন হতে পারে। প্রমাণের ভিত্তির বৃহত্তর নির্ভরযোগ্যতার জন্য, আইনজীবীরা গ্যাস স্টেশনে একটি জ্বালানী নমুনা নেওয়ার পরামর্শ দেন যেখানে গাড়িটি রিফুয়েল করা হয়েছিল - গ্যাস স্টেশনের কর্মচারী এবং স্বাধীন বিশেষজ্ঞদের জড়িত থাকার সাথে। পরামর্শটি ভাল, তবে অনুশীলনে এটি সর্বদা সম্ভব হয় না: গাড়িটি প্রযুক্তি কেন্দ্রে সরবরাহ করা এবং পরিদর্শন না হওয়া পর্যন্ত এটি খুব বেশি সময় নেয়। বিশেষজ্ঞ নির্ধারণ করেন যে অধ্যয়নের অধীনে নমুনাটি কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানের পরামিতিগুলির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ কিনা "অটোমোবাইল এবং এভিয়েশন পেট্রল, ডিজেল এবং সামুদ্রিক জ্বালানী, জেট জ্বালানী এবং জ্বালানী তেলের প্রয়োজনীয়তার উপর।" কারিগরি কেন্দ্র বিশেষজ্ঞ একটি নথি জারি করে যে ত্রুটিটি নিম্নমানের জ্বালানীর কারণে হয়েছে, ত্রুটি বর্ণনা করে এবং কাজের এবং খুচরা যন্ত্রাংশের একটি তালিকা প্রদান করে।
এছাড়াও, গাড়ির মালিকের অবশ্যই একটি নথি থাকতে হবে যা নিশ্চিত করে যে তিনি একটি নির্দিষ্ট গ্যাস স্টেশনে জ্বালানী পূরণ করেছেন। সর্বোত্তম বিকল্পটি একটি চেক, তাই এটি ফেলে না দেওয়াই ভাল। এটির অনুপস্থিতিতে, আদালত সাক্ষ্য, সিসিটিভি ফুটেজ বা একটি ব্যাঙ্ক কার্ড স্টেটমেন্টের ব্যবস্থা করতে পারে।
রিফুয়েলিং এবং ত্রুটির মধ্যে কারণ-ও-প্রতিক্রিয়া সম্পর্কের প্রমাণ থাকার কারণে, ভুক্তভোগী গ্যাস স্টেশনের মালিকের সাথে যোগাযোগ করে এবং খরচের প্রতিদান দাবি করে: মেরামত এবং খুচরা যন্ত্রাংশ, জ্বালানী, গাড়ি খালি করা, পরীক্ষা ইত্যাদির খরচ। আপনি যদি একটি চুক্তিতে পৌঁছাতে না পারেন তবে আপনাকে আদালতে যেতে হবে। আদালতের সিদ্ধান্ত ইতিবাচক হলে, অপরাধীকে আদালতের খরচ এবং একজন আইনজীবীর খরচও দিতে হবে।
বিশেষ ধরনের জ্বালানি
বেশ কয়েকটি গ্যাস স্টেশন জ্বালানি সরবরাহ করে যার নামে আলটিমেট, "ইক্টো" ইত্যাদি পদ রয়েছে। এই জ্বালানীটি ডিটারজেন্ট অ্যাডিটিভের উপস্থিতিতে অনুরূপ অকটেন সংখ্যার সাথে তার প্রতিপক্ষ থেকে পৃথক, এবং প্রস্তুতকারক প্রায়শই ইঞ্জিনের দক্ষতা বাড়ানোর কথা বলে। কিন্তু বিপণনকারীরা যা বলে তা একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ সংশয় নিয়ে নেওয়া উচিত।
যদি ইঞ্জিনটি ভারী নোংরা হয়, তবে ডিটারজেন্ট অ্যাডিটিভের সাথে জ্বালানী ব্যবহার করা বিপরীতে, একটি ত্রুটি সৃষ্টি করতে পারে। সমস্ত ময়লা ইনজেক্টর এবং উচ্চ চাপের পাম্পে প্রবেশ করে এবং কেবল তাদের আটকে দেয়। অস্থির অপারেশন এবং বর্ধিত বিষাক্ততা ঘটতে পারে। দূষক অপসারণের সাথে, কাজ স্থিতিশীল হয়। ডিটারজেন্ট অ্যাডিটিভগুলিকে ভিটামিনের মতো বিবেচনা করা উচিত: তারা জ্বালানী সিস্টেমের "স্বাস্থ্য" বজায় রাখে, তবে ক্লিনিকাল ক্ষেত্রে অকেজো। একটি ভাল গ্যাস স্টেশনে এই জাতীয় জ্বালানীর নিয়মিত ভরাট ইঞ্জিনের ক্ষতি করবে না এবং সম্ভবত এটির অপারেশনে উপকারী প্রভাব ফেলবে। সমস্যাটির একটি অর্থনৈতিক দিকও রয়েছে: জ্বালানী সংযোজনগুলি আলাদাভাবে বিক্রি হয় এবং পর্যায়ক্রমে ট্যাঙ্কে ঢেলে দেওয়া যেতে পারে। এটা সস্তা হবে.
যদি মাইলেজ দীর্ঘ হয় এবং এই সময়ের মধ্যে কোনও জ্বালানী সংযোজন ব্যবহার না করা হয় তবে ফেভারিট মোটরস গ্রুপের বিশেষজ্ঞদের সাথে পরামর্শ করা ভাল। যোগ্য প্রযুক্তিবিদরা গাড়ির অবস্থা মূল্যায়ন করবেন, সর্বোত্তম পদক্ষেপের পরামর্শ দেবেন এবং প্রয়োজনীয় ওষুধ নির্ধারণ করবেন।
