ব্রেক ফ্লুইড "টম"। আসুন স্থানীয় নির্মাতাদের সমর্থন করি!
নিম্ন-তাপমাত্রার ব্রেক ফ্লুইডের বৈশিষ্ট্যের বৈশিষ্ট্য
শীতকালে গাড়ি চালানো একদিকে, ব্রেক সিস্টেমের কম গরম করার তীব্রতার দ্বারা, এবং অন্যদিকে, সর্বনিম্ন সম্ভাব্য তাপমাত্রায় ব্রেক ফ্লুইডের স্ফটিক না হওয়ার ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। এই জাতীয় তরলগুলির একটি ন্যূনতম অনুমোদিত ঘনত্বও থাকতে হবে, যা সংশ্লিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্যাডেলের লোডকে কমাবে।
ব্রেক ফ্লুইড "টম" দুটি শ্রেণীতে উত্পাদিত হয় - তৃতীয়টি (DOT3 অবস্থার জন্য উপযুক্ত, যা আন্তর্জাতিক মানের FMVSS নং 116 দ্বারা নির্ধারিত হয়) এবং চতুর্থটি, যা DOT4 পয়েন্টের সাথে মিলে যায়। এই মিডিয়াগুলির জন্য শারীরিক এবং যান্ত্রিক পরামিতিগুলিও আলাদা:
| পণ্যের নাম | Kinematic সান্দ্রতা পরিসীমা, 40 থেকে তাপমাত্রার জন্য cSt0সি থেকে + 1000যথাক্রমে গ | একটি "শুষ্ক" তরলের স্ফুটনাঙ্ক, 0С | একটি "ভিজা" তরলের স্ফুটনাঙ্ক, 0С | pH মান |
| টম বি (DOT3 এর জন্য) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| টম এ (DOT4 এর জন্য) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
বর্ণিত ব্রেক ফ্লুইডের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে, এটির রঙ উল্লেখ করার মতো - হালকা হলুদ থেকে গাঢ় হলুদ, সেইসাথে সূর্যের আলোতে অস্পষ্টতা আলোকিত করার ক্ষমতা। প্যাকেজ করা পণ্যটিতে পলি এবং যান্ত্রিক সাসপেনশন থাকে না।
TU 2451-076-05757-618-2000 (এই পণ্যের জন্য GOST উপলব্ধ নয়) নিয়ম অনুসারে নির্ধারিত উদ্দেশ্য সূচকগুলি আমাদের বলতে দেয় যে টম:
- গাড়ির ব্রেকিং সিস্টেমে কোনো রাবার উপাদানের ক্ষতি করবে না।
- যোগাযোগে গাড়ির ধাতব অংশগুলির পর্যাপ্ত জারা প্রতিরোধের সরবরাহ করে।
- অনুরূপ অ্যাপ্লিকেশনের কোনো অ-সিলিকন ভিত্তিক পণ্যের সাথে মিশ্রিত করা যেতে পারে।
অনুরূপ পণ্যগুলির অন্যান্য ব্র্যান্ডগুলিও অনুরূপ ভোক্তা গুণাবলীতে পৃথক (বিশেষত, নেভা এবং রোসা ব্রেক তরল)।
ব্যবহারের
গাড়ির মালিকদের মধ্যে, প্রায়ই একই মরসুমে এমনকি বিভিন্ন ব্র্যান্ডের ব্রেক ফ্লুইড ব্যবহার করার অভ্যাস রয়েছে। এই ধরনের আন্তঃসামঞ্জস্য নিশ্চিত করার জন্য, প্রস্তুতকারক একবার অ্যালকোহলযুক্ত পলিগ্লাইকল উপাদানগুলির উপর ভিত্তি করে "টম" তৈরি করেছিলেন যাতে অ্যাডিটিভ হিসাবে জারা প্রতিরোধক রয়েছে। DOT3 এবং DOT4 পয়েন্টের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ দুটি গ্রেড থাকার ফলে পণ্যটির ব্যবহারের পরিধিও বৃদ্ধি পায়।
সম্পাদিত গবেষণা অনুসারে, ব্রেক ফ্লুইড "টম" এর ক্লাস III বা IV ক্লাস প্রধানত পণ্যটির আর্দ্রতা শোষণ করার ক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। সুতরাং, "টম বি" পরিবেশ থেকে বাতাস থেকে 2 শতাংশ পর্যন্ত আর্দ্রতা শোষণ করতে পারে, যার ফলে এর প্রাথমিক আয়তন বৃদ্ধি পায়। একই সময়ে, গাড়ির ব্রেক সিস্টেমের ধাতব অংশগুলির জন্য জারা ঝুঁকি বৃদ্ধি পায় এবং সক্রিয় ব্রেকিংয়ের সময় গঠিত তরল বাষ্পগুলি তুলনামূলকভাবে ছোট ভলিউমে স্থানীয়করণ করা হয়। অতএব, এর পদ্ধতিগত ব্যবহারের সাথে, "টম" গ্রেড বি রাবারের অংশগুলির ক্ষতিতে অবদান রাখতে পারে।
একই সময়ে, "টম" গ্রেড এ জল শোষণ করার কম ক্ষমতা দ্বারা চিহ্নিত করা হয়, যেহেতু এর স্ফুটনাঙ্ক বি গ্রেডের তুলনায় বেশি। বিশেষজ্ঞরা উভয় ধরনের "টম" ব্রেক ফ্লুইড বেছে বেছে মিশ্রিত করার পরামর্শ দেন। বিশেষ করে, ব্রেক এবং ক্লাচ সিস্টেমে গ্রেড A যুক্ত করা অবাঞ্ছিত, যেখানে B গ্রেডের টম আগে ব্যবহার করা হয়েছিল, যখন বিপরীত প্রতিস্থাপন গ্রহণযোগ্য।
প্রশ্নে থাকা ব্রেক তরলটি দাহ্য, এবং এর বাষ্পের শ্বাস-প্রশ্বাস স্বাস্থ্যের জন্য ক্ষতিকর। "টম" এর শেলফ লাইফ (এমনকি hermetically সিল পাত্রে) তিন বছরের বেশি হওয়া উচিত নয়।
আনুমানিক মূল্য হল:
- প্লাস্টিকের পাত্রে প্যাক করার সময় 0,455 লি - 100 রুবেল থেকে। ("টম" এ এর জন্য) এবং 60 রুবেল থেকে। ("টম" বি এর জন্য)।
- 910 মিলি একটি পাত্রে প্যাক করার সময় - 160 রুবেল থেকে।
- 5 লিটার ক্ষমতা সহ ক্যানিস্টারে প্যাক করার সময় - 550 রুবেল থেকে।
