টয়োটা এফ-আয়ন ব্যাটারি পরীক্ষা করছে। প্রতিশ্রুতি: 1 কিমি প্রতি চার্জ
টয়োটা কিয়োটো বিশ্ববিদ্যালয়ের সাথে নতুন ফ্লোরাইড-আয়ন (এফ-আয়ন, এফআইবি) ব্যাটারি পরীক্ষা করছে। বিজ্ঞানীদের মতে, তারা ক্লাসিক্যাল লিথিয়াম-আয়ন কোষের তুলনায় প্রতি ইউনিট ভরের সাত গুণ বেশি শক্তি সঞ্চয় করতে সক্ষম হবে। এটি প্রায় 2,1 kWh/kg শক্তির ঘনত্বের সাথে মিলে যায়!
এফ-আয়ন কোষ দিয়ে টয়োটা? দ্রুত না
প্রোটোটাইপ ফ্লোরাইড আয়ন কোষে একটি অনির্দিষ্ট ফ্লোরাইড, তামা এবং কোবাল্ট অ্যানোড এবং একটি ল্যান্থানাম ক্যাথোড রয়েছে। সেটটি বহিরাগত মনে হতে পারে - উদাহরণস্বরূপ, ফ্রি ফ্লোরিন একটি গ্যাস - তাই আসুন যোগ করা যাক যে ল্যান্থানাম (একটি বিরল আর্থ ধাতু) নিকেল-মেটাল হাইড্রাইড (NiMH) কোষে ব্যবহৃত হয়, যা অনেক টয়োটা হাইব্রিডে ব্যবহৃত হয়।
অতএব, F-আয়ন সহ একটি উপাদান প্রাথমিকভাবে লিথিয়াম-আয়ন কোষের জগত থেকে ধার নিয়ে NiMH-এর একটি বৈকল্পিক হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, কিন্তু বিপরীত চার্জ সহ। টয়োটা দ্বারা উন্নত সংস্করণ এছাড়াও একটি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট ব্যবহার করে।
কিয়োটোর গবেষকরা গণনা করেছেন যে একটি প্রোটোটাইপ কোষের তাত্ত্বিক শক্তি ঘনত্ব একটি লিথিয়াম-আয়ন কোষের সাত গুণ। এর অর্থ ব্যাটারি সহ একটি বৈদ্যুতিক গাড়ির পরিসর (300-400 কিমি) একটি সাধারণ পুরানো হাইব্রিডের আকার, যেমন একটি Toyota Prius:
Toyota Prius ব্যাটারি সরানো হচ্ছে
টয়োটা এফ-আয়ন সেল তৈরি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে গাড়ি তৈরি করতে যা একক চার্জে 1 কিলোমিটার যেতে পারে। Nikkei পোর্টালের উদ্ধৃত বিশেষজ্ঞদের মতে, আমরা লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির সীমার কাছাকাছি চলে এসেছি, অন্তত সেগুলি যা বর্তমানে উত্পাদিত হচ্ছে।
এর মধ্যে কিছু আছে: এটি অনুমান করা হয় যে গ্রাফাইট অ্যানোড, এনসিএ / এনসিএম / এনসিএমএ ক্যাথোড এবং তরল ইলেক্ট্রোলাইট সহ ক্লাসিক লিথিয়াম-আয়ন কোষগুলি ছোট গাড়ির জন্য ফ্লাইট পরিসীমা 400 কিলোমিটার এবং বড় গাড়িগুলির জন্য প্রায় 700-800 কিলোমিটারের বেশি হতে দেবে না। . একটি প্রযুক্তিগত অগ্রগতি প্রয়োজন.
তবে অগ্রগতি এখনও অনেক দূরে: টয়োটা এফ আয়ন সেল শুধুমাত্র উচ্চ তাপমাত্রায় কাজ করে এবং উচ্চ তাপমাত্রা ইলেক্ট্রোডগুলিকে ধ্বংস করে। অতএব, টয়োটার ঘোষণা সত্ত্বেও যে একটি কঠিন ইলেক্ট্রোলাইট 2025 সালের প্রথম দিকে বাজারে আসবে, বিশেষজ্ঞরা বিশ্বাস করেন যে ফ্লোরাইড-আয়ন কোষগুলি পরবর্তী দশক পর্যন্ত (উৎস) বাণিজ্যিকীকরণ করা হবে না।
> টয়োটা: সলিড স্টেট ব্যাটারি 2025 সালে উৎপাদনে যাচ্ছে [অটোমোটিভ নিউজ]
এটি আপনার আগ্রহী হতে পারে:
