ট্রাম্বলার VAZ 2109

পরিবেশক (ইগনিশন অগ্রিম সেন্সর) গাড়ির প্রক্রিয়ার অংশ (বিশেষত, ইগনিশন)। নিবন্ধটির জন্য ধন্যবাদ, আপনি VAZ 2109-এ অপারেশনের নীতি এবং পরিবেশক অংশের অপারেশন বুঝতে পারেন।

ডিস্ট্রিবিউটর কীসের জন্য?

অনেক ইগনিশন সিস্টেমে (যোগাযোগ হোক বা অ-যোগাযোগ) একটি উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজ সার্কিট আছে। ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর উচ্চ এবং নিম্ন ভোল্টেজ তারের সাথে যুক্ত একটি প্রক্রিয়া। এর প্রধান কাজ হল মোমবাতিগুলির মধ্যে সঠিক সময়ে এবং একটি নির্দিষ্ট ক্রমানুসারে উচ্চ ভোল্টেজ বিতরণ করা।

পরিবেশককে ইগনিশন কয়েল থেকে একটি স্পার্ক গ্রহণ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে এবং এটি ইঞ্জিন অপারেশনের নীতি (VAZ2108/09) অনুযায়ী অন্যান্য যানবাহন ব্যবস্থায় বিতরণ করার জন্য। এছাড়াও, ডিস্ট্রিবিউটর আপনাকে "স্পার্ক" পয়েন্ট সেট করতে দেয় (অংশটি আপনাকে একটি নিয়ন্ত্রিত আবেগ জারি করতে দেয়), যা বিপ্লবের সংখ্যা, মোট ইঞ্জিন লোড এবং ইগনিশন সেট করার পদ্ধতির উপর নির্ভর করে।

পরিবেশকের অপারেশন পদ্ধতি

অংশটি ইঞ্জিন ক্যামশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি ঘূর্ণায়মান রোলারের উপর ভিত্তি করে ছিল। প্রক্রিয়ার অংশগুলি রোলারের সাথে সংযুক্ত থাকে এবং রোলারটি ঘোরানোর মাধ্যমে কাজ করে।

ডিস্ট্রিবিউটর ডিভাইস VAZ 2109: 1 - সিলিং রিং, 2 - কাপলিং, 3 - ওয়েজেস, 4 - সেন্ট্রিফিউগাল রেগুলেটর সহ রোলার, 5 - বেস প্লেট, 6 - ডাস্ট স্ক্রিন, 7 - স্লাইডার, 8 - হল সেন্সর, 9 - লক ওয়াশার, 10 - থ্রাস্ট ওয়াশার, 11 - হাউজিং, 12 - ভ্যাকুয়াম সংশোধনকারী।

VAZ 2109 এ পরিবেশকের অপারেশনের নীতি

ডিস্ট্রিবিউটরের ক্রিয়া মেকানিজমের সমস্ত উপাদানের অপারেশনের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, VAZ 2109-এ বিতরণ প্রক্রিয়া নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত:

1. রটারটি ঘোরে এবং এর কারণে এটি ডিস্ট্রিবিউটরের মাধ্যমে স্পার্ক বিতরণ করার ক্ষমতা রাখে, তারপরে এটি তারের মাধ্যমে স্পার্ক প্লাগে যায়। রানারে (রটারের অন্য নাম), কেসিংয়ের কেন্দ্রে একটি চলমান অংশ দ্বারা ইগনিশন কয়েলের মাধ্যমে স্পার্কটি খাওয়ানো হয়।
2. হল সেন্সরে একটি ফাঁক রয়েছে এবং এখানেই চার-পিন মোবাইল স্ক্রীন সমান সংখ্যক স্লটের সাথে আসে।
3. ভালভের মধ্যে একটি কেন্দ্রাতিগ এবং ভ্যাকুয়াম নিয়ন্ত্রক, কাপলিং, হাউজিং, ও-রিং, গ্যাসকেট, বেস প্লেট, থ্রাস্ট এবং লক ওয়াশার এবং সংশোধনমূলক ভ্যাকুয়াম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
4. এটি জানাও গুরুত্বপূর্ণ যে VAZ 2109, 2108/099 মডেলে অন্যান্য ধরণের কভার সহ দুটি ভিন্ন ধরণের ইগনিশন ডিস্ট্রিবিউটর (অর্থাৎ পরিবেশক) ইনস্টল করা যেতে পারে। নকশা দ্বারা, তারা খুব অনুরূপ এবং শুধুমাত্র ভ্যাকুয়াম এবং কেন্দ্রাতিগ নিয়ন্ত্রকদের সমাবেশের বৈশিষ্ট্য দ্বারা এই প্রক্রিয়াগুলিকে আলাদা করে। উভয় পরিবেশক কভার একে অপরের সাথে প্রতিস্থাপন করা যেতে পারে (যেহেতু তাদের কোন পার্থক্য নেই)।

ব্যর্থতার সম্ভাব্য কারণগুলি

ডিস্ট্রিবিউটর মেকানিজম ব্যর্থ হওয়ার অনেকগুলি কারণ রয়েছে, যার পরে অংশটি প্রতিস্থাপন করা জরুরি।

1. ডেকের পৃষ্ঠে ফাটল দেখা দিয়েছে;
2. "সেন্সরি রুম" এর ব্যর্থতা;
3. "করিডোর" পুড়ে গেছে";
4. কভারে পোড়া পরিচিতি;
5. "হল সেন্সর" ধারণ করা আলগা বিয়ারিং;
6. সেন্সর সংযোগকারীর মধ্যে দরিদ্র যোগাযোগ পরিচিতি.

প্রক্রিয়াটির ত্রুটির উপস্থিতির কারণও রয়েছে।

এখানে তাদের কিছু আছে:

1. এটি ঘটে যে শ্বাসযন্ত্রটি নোংরা হয়ে যায় এবং গ্যাসগুলি রোলারের মধ্য দিয়ে বেরিয়ে যায়, শাটারটি লুব্রিকেটিং করে।
2. কখনও কখনও ডিস্ট্রিবিউটরের কভারে ছোট ফাটলের কারণে ভরে "ভাঙ্গন" হয়।
3. দুর্বল সমাবেশের সাথে, প্রক্রিয়াটি দ্রুত ব্যর্থ হয় (বিশেষত, পৃথক অংশ)।
4. বিয়ারিং আলগা হয়ে যেতে পারে।

এই পরিস্থিতিতে যেকোনও (সেন্সরগুলির সাথে দুর্বল যোগাযোগ ব্যতীত) ডিস্ট্রিবিউটর অংশের দ্রুত প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন। তবে কখনও কখনও ইগনিশন সিস্টেমে কিছু ত্রুটি সামঞ্জস্য করা যথেষ্ট এবং এটি তাত্ক্ষণিকভাবে ইঞ্জিনটিকে কাজের অবস্থায় ফিরিয়ে দেবে।

এই অবস্থা নির্দেশ করতে পারে যে কারণ একটি সংখ্যা আছে.

উদাহরণস্বরূপ:

1. খুব বেশি বিস্ফোরণ। রিংগুলির (পিস্টন) বিকৃতির কারণে প্রাক-ইগনিশনের কারণে এই সমস্যাটি ঘটে। আপনি অ্যাক্সিলারেটরের প্যাডেল টিপলে একটি রিং শব্দ হয় লক্ষণগুলির মধ্যে একটি।
2. গাড়ি চালানোর সময় পাইপ থেকে যে গাঢ় ধোঁয়া বের হয় তা ইগনিশনটি আগে চালু হওয়ার ফলাফল।
3. অনেক বেশি জ্বালানি খরচ হয়, কিন্তু ইঞ্জিনের কর্মক্ষমতা কমে যায়। এই ক্ষেত্রে, ইগনিশন খুব দেরী শুরু হয়।
4. অমসৃণ ইঞ্জিন অপারেশন তাড়াতাড়ি এবং দেরী শুরু উভয় কারণে হতে পারে।

ডিস্ট্রিবিউটরের স্থিতি (অবস্থান) নিয়ন্ত্রণ করার জন্য আপনাকে ক্রয় করতে হবে:

• স্ক্রু ড্রাইভার;
• স্ট্রোবোস্কোপ;
• স্প্যানার;
• টাকোমিটার

পরিবেশক ওয়াজ 2109 মেরামত

1. প্রথমে আপনাকে কাজের অবস্থায় ইঞ্জিনটি শুরু করতে হবে এবং নিষ্ক্রিয় গতি প্রায় 700 ইউনিটে বাড়িয়ে তুলতে হবে। এর পরে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ইঞ্জিনের অপারেটিং তাপমাত্রা নব্বই ডিগ্রি সেলসিয়াসের বেশি না হয়।
2. তারপরে আপনাকে সিলিন্ডারের মাথায় নির্দেশাবলী অনুসারে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঢোকাতে হবে।
3. এর পরে, বিতরণ প্রক্রিয়া থেকে বেরিয়ে আসা তারটি একটি বারো-ভোল্ট বাতির সাথে সংযুক্ত থাকতে হবে এবং অন্য দিকে অবশ্যই গ্রাউন্ড করা উচিত।
4. এর পরে, আপনাকে ইগনিশনটি বন্ধ করতে হবে এবং আলোর বাল্বের অবস্থা পর্যবেক্ষণ করতে হবে। এটিতে আগুন ধরে যাওয়ার ক্ষেত্রে, বিস্তারিত প্লেটটি ধরে রাখা বাদামটি আলগা করা প্রয়োজন, তারপরে ধীরে ধীরে এবং সাবধানে ডিস্ট্রিবিউটরটিকে ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘুরতে শুরু করুন যতক্ষণ না আলো আবার জ্বলে ওঠে।
5. মাঝারি গতিতে (প্রায় 40-50 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা) অল্প দূরত্ব চালানোর পরামর্শ দেওয়া হয়। ক্ষতির কোন লক্ষণ নেই, তাই মেরামত সফল হয়েছে।
6. ধ্রুবক সমস্যা এবং অসফল মেরামতের সাথে, অংশটি পরিবর্তন করা প্রয়োজন।