ট্রান্সমিশন টেসলা মডেল এস
সন্তুষ্ট
গাড়ি কেনার সময় কী বেছে নেবেন: স্বয়ংক্রিয়, ম্যানুয়াল বা সিভিটি? আর রোবট তো আছেই! একটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ আরও ব্যয়বহুল, তবে এই অর্থের জন্য মোটরচালক আরাম পায় এবং ট্র্যাফিক জ্যামে নার্ভাস হয় না। যান্ত্রিক সংক্রমণ সস্তা, এর সুবিধা হল রক্ষণাবেক্ষণ এবং স্থায়িত্ব সহজ। ভেরিয়েটারের জন্য, এর শক্তিশালী পয়েন্ট হল জ্বালানী অর্থনীতি, কিন্তু ভেরিয়েটারগুলির নির্ভরযোগ্যতা এখনও সমান নয়। একটি নিয়ম হিসাবে, কেউ একটি রোবট ভাল কথা বলে না। একটি রোবট হল একটি স্বয়ংক্রিয় মেশিন এবং মেকানিক্সের মধ্যে একটি সমঝোতা, যে কোনও সমঝোতার মতো এটিতে প্লাসের চেয়ে বেশি বিয়োগ রয়েছে।
টেসলা মডেল এস নিম্নলিখিত ধরণের ট্রান্সমিশনের সাথে উপলব্ধ: রিডুসার।
ট্রান্সমিশন টেসলা মডেল এস রিস্টাইলিং 2016, লিফটব্যাক, 1 ম প্রজন্ম
04.2016 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1020 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 319 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 332 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 423 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 518 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 525 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 539 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 562 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 785 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 795 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
2012 টেসলা মডেল এস ট্রান্সমিশন, লিফটব্যাক, 1 ম প্রজন্ম
01.2012 - 11.2016
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 306 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 319 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 333 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 362 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 367 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 423 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 475 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 518 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 525 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 539 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 761 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
ট্রান্সমিশন টেসলা মডেল এস রিস্টাইলিং 2016, লিফটব্যাক, 1 ম প্রজন্ম
04.2016 - বর্তমান
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 1020 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 319 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 332 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 423 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 518 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 525 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 539 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 562 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 785 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 795 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
2012 টেসলা মডেল এস ট্রান্সমিশন, লিফটব্যাক, 1 ম প্রজন্ম
01.2012 - 11.2016
| পরিবর্তন | সংক্রমণ প্রকার |
| 306 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 319 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 333 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 362 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 367 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 423 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 475 এইচপি, রিয়ার হুইল ড্রাইভ (আরআর) | হ্রাসকারক |
| 518 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 525 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 539 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |
| 761 এইচপি, ফোর-হুইল ড্রাইভ (4WD) | হ্রাসকারক |