ট্র্যাকশন +

এটি একটি উদ্ভাবনী ট্র্যাকশন কন্ট্রোল সিস্টেম যা একদিকে, দুর্বল ট্র্যাকশন সহ কঠিন ভূখণ্ডে গাড়ির ট্র্যাকশন বাড়ায়; অন্যদিকে, 4x4 ড্রাইভের চেয়ে কম ব্যয়বহুল সমাধান নিশ্চিত।

I

বিস্তারিতভাবে, নতুন "ট্র্যাকশন +" ইএসপি দিয়ে সজ্জিত যানবাহনে পাওয়া উন্নত সরঞ্জামগুলির সুবিধা গ্রহণ করে, কিন্তু এর দক্ষতা এই সিস্টেমে যোগ করা সাধারণ কার্যকারিতার সাথে তুলনীয় নয়। প্রকৃতপক্ষে, ব্রেক সিস্টেম পর্যবেক্ষণ এবং নিয়ন্ত্রণের জন্য বিশেষ অ্যালগরিদমের সাহায্যে, নিয়ন্ত্রণ ইউনিট বৈদ্যুতিনভাবে একটি বৈদ্যুতিন যন্ত্রের স্ব-লক ডিফারেনশিয়াল আচরণকে অনুকরণ করে; সফটওয়্যারের অপ্টিমাইজেশন এবং এই সত্য যে বাহিনীর ক্রিয়া একটি প্রচলিত ব্রেক সার্কিটের মাধ্যমে সম্পন্ন করা হয় (অতএব হাইড্রোলিক অ্যাকশন) traditionalতিহ্যবাহী সিস্টেমের তুলনায় আরও প্রগতিশীল হস্তক্ষেপের অনুমতি দেয়, একেবারে তুলনামূলক পারফরম্যান্স এবং কম ওজনের সুবিধার সাথে। এছাড়াও, সিস্টেমটি ড্যাশবোর্ডে একটি ডেডিকেটেড বোতাম দ্বারা সক্রিয় করা হয় এবং এটি 30 কিমি / ঘন্টা গতিতে পরিচালিত হতে পারে।

কিভাবে এটা কাজ করে? ড্রাইভ হুইলে কম বা কোন ট্র্যাকশন অবস্থায়, সিস্টেম কন্ট্রোল ইউনিট স্লিপেজ সনাক্ত করে, তারপর হাইড্রোলিক সার্কিট নিয়ন্ত্রণ করে চাকা কম ঘর্ষণের সাথে ব্রেক করার জন্য, যার ফলে রাস্তায় মাউন্ট করা চাকায় টর্ক স্থানান্তরিত হয়। উচ্চ ঘর্ষণ পৃষ্ঠ। এটি দিকনির্দেশক স্থিতিশীলতা এবং নিয়ন্ত্রণ বজায় রাখার সময় গাড়িটিকে নিষ্ক্রিয় করার অনুমতি দেয়, সেরা ট্র্যাকশন প্রদান করে, এমনকি সবচেয়ে অসম এবং পিচ্ছিল রাস্তার অবস্থার মধ্যেও।